CrZyWiz

Medlem
  • Innholdsteller

    4274
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av CrZyWiz

  1. CrZyWiz

    Ønsker tips rundt E70 X5

    Da må du ha statistikk som sier at den aktuelle motor er mer belemret en alle andre motorer i dagens marked.
  2. CrZyWiz

    Hvilke fungerer best? 520i 523i 225i

    B står for Benzin. 520 før 2001, 523 og 528 er M52TU motor. 520 fom. 2001, 525 og 530 har M54 motor. Uansett om du velger en bil med M52TU eller M54, så er begge motorene i utgangspunktet solide maskiner, som på mange måter er veldig lik. Det som taler for å velge en bil med M54 er at bilen da er en facelift med alle de fordeler det medfører. Dette er uansett så gamle biler, at vedlikehold og tilstand er det som burde bestemme valg av bil. Ikke motortypen, som igrunn bare blir en detalj for spesielt interesserte.
  3. CrZyWiz

    Ønsker tips rundt E70 X5

    Finnes ikke en feilfri motor.
  4. CrZyWiz

    Hvilke fungerer best? 520i 523i 225i

    Regnet med at du visste det, men greit å nevne det eksplisitt i tråden så ingen kjøper en E39 med m52tu motor i god tro om å trimme med M50 innsug. Lager du adapterplate selv for montering av M54 innsug på M52B28TU? Vet ESS har laget endel slike adaptere.
  5. CrZyWiz

    Ønsker tips rundt E70 X5

    Og det mener du er godt statistisk grunnlag? Forøvrig flere bensinmotorer, derfor spørsmålet....
  6. CrZyWiz

    E53 X5 3,0i problemer med motortempratur

    Sjekk også at du ikke har luft i kjølesystemet.
  7. CrZyWiz

    Ønsker tips rundt E70 X5

    Er du sikker på at du tenker på riktig motor nå?
  8. CrZyWiz

    Hvilke fungerer best? 520i 523i 225i

    Det får være din mening, og lite relevant for problemstillingen til trådstarter.
  9. CrZyWiz

    Hvilke fungerer best? 520i 523i 225i

    - M54 motoren har ikke flere problemer enn M52TU. Vanos, veivhus, oljesvetting(ofte resultat av tett veivhus) finner du på de eldre motorene også. - Nei det er ikke samme motor, 525 finner du ikke før facelift, derfor blir hele kommentaren din veldig feil. - Nei, nikasil er ikke en problemstilling i Norge pdd. - Man merker fort forskjell på en frisk og en slitt M50B20 motor også, hva er poenget ditt? - Dieselen er fin til sitt formål, men kjøper bør være obs på hva man faktisk kjøper. Mtp. forhåndsregler og vedlikehold. Eirik Viste: Vær obs på at det du prater om bare er relevant på de første produksjonsårene av E39. M52TU er en helt annen motor, mer lik M54.
  10. CrZyWiz

    Hvilke fungerer best? 520i 523i 225i

    Visst du faktisk ikke vet, er det ikke bedre å unnlate å skrive i stedet for å villede en uvitende på leit etter sin første BMW? Til trådstarter: - 520i fås som både 2.0(150hk) M52TU og senere 2.2(170hk) M54 på facelift modellen, sistnevne er en fin motor, spesielt kombinert med manuellkasse. Begge er mekanisk sett solide, men 2.0 literen har ikke ikke mer krefter enn det må være. - 523 er 2.5liter før facelift M52TU, 525 er 2.5 liter etter facelift M54. Det er IKKE samme motor med hhv. 170 og 192hk. Igjen, ville forsøkt å finne en facelift med de fordelene det fører med seg. - 528 er 2.8 liter M52TU, og ble levert før facelift. Etter facelift(2001modell eller senere) ble de erstattet med 530i, som er en 3 liter M54 motor på 231hk. Nikasilproblemene som han over her skriver om er ikke relevant i Norge. At en motor kan bli slitt gjelder ikke "disse motorene" spesielt, det gjelder alle motorer. Generelt sett burde du lete etter ett velholdt eksemplar med mindre motor, og nyest mulig. I stedet for ett slitent eksemplar av 530d\540ia til 70-100 000kr. Mitt tips er facelift 520i med manuell girkasse, du skal tross alt forsikre herligheten også. Med litt flaks kan du muligens finne E60 520i også.
  11. CrZyWiz

    tikkelyd borte med 1liter castrol edge

    Og det baserer du på hva?
  12. CrZyWiz

    Ønsker tips rundt E70 X5

    F30 med dieselfirer byr ikke på mer problemer enn gammel X5 med sekser. N20 bensinmotoren i F30 er en for øvrig generelt en solid maskin. Av det du nevner her ville jeg valgt F10 eller F30.
  13. CrZyWiz

    Ulik dimensjon på hjul xdrive

    Få kontrollert hjullagrene.
  14. CrZyWiz

    Ulik dimensjon på hjul xdrive

    Kan også være en diff. Hvor langt er bilen gått, og har det vært skiftet olje på diffene og evnt. fordelingskasse?
  15. CrZyWiz

    E24 vil ikke starte etter motorvask

    Sjekk tenningskomponenter, pluggledninger, plugghull, fordeler osv.
  16. Feilsøk på P0034 koden. Google, og sjekk ut de momentene som dukker opp.
  17. CrZyWiz

    M550dX effekt, holdbarhet osv

    Vell, folk har tydeligvis helt forskjellige krav til kvaliteten på svarene de ønsker. Personlig er uvitende vrøvl helt uinteressant. Likeså utlending-referanser, offerroller og annet tull enkelte klarer å lire ut av seg. Problemstillingen til trådstarter er besvart til gangs, som til slutt resulterte i en meget informativ post rundt emnet.
  18. CrZyWiz

    M550dX effekt, holdbarhet osv

    For det første, den der Mujaffa tilnærmingen din kan du bare legge fra deg med en gang. Har du mindreverdighetskomplekser du prøver å kompensere for? Som sagt, så er det meste av det du skriver her inne gjetting og synsing. Basert på din subjektive tolkning av ett dokument du har googlet fram tatt ut av en annen kontekst. Det har du dummet deg ut med gang på gang tidligere. Trenger ikke være prøvekanin for noe ESS m.fl. har testet over mange år. Veldig greit med personer som faktisk vet hva det dreier seg om fra praksis, i stedet for en klovn som tror på ett forum.
  19. CrZyWiz

    M550dX effekt, holdbarhet osv

    Altså bare din sedvanlige gjetting og synsing.
  20. CrZyWiz

    M550dX effekt, holdbarhet osv

    Og det henter du fra hvor?
  21. N20 maskinene virker å være solide maskiner generelt. Var veldig fornøyd med min F30 328i.
  22. CrZyWiz

    M550dX effekt, holdbarhet osv

    Skal det virkelig være en slik dip rundt 2800?
  23. CrZyWiz

    E39 525D Vann i sylindre

    Hvordan plugger er det du tenker på nå?
  24. CrZyWiz

    N47D20C Registerkjedelig motorhavari

    Kvalitetsinnlegg, akkurat slik trådstarter ba om.
  25. CrZyWiz

    Antispinn og DSC. HJELP

    DSC bruker ABS systemet for å registrere hva som skjer med bilen. Inntil du får tatt en skikkelig diagnose, så er det nytteløst å gjette.