awt

Moderatorer
  • Innholdsteller

    12347
  • Ble medlem

  • Sist besøkt

  • Days Won

    61

Alt postet av awt

  1. Du må ha BMW Apps for å kunne benytte Spotify som "app" i bilen.
  2. Mulig det er vanskelig/umulig på F-modeller, men på e-modeller skal dette gå greit. Har lest om flere som har gjort dette.
  3. Jeg gjorde det samme. Sprayet inn og beveget den endel, så kom den.
  4. Ny tråd for å erstatte tidligere tulletråden, da denne ble litt i det lengste laget. Dette er faktisk den fjerne i rekken, og den som nå ble stengt er den desidert lengste av disse. Den før dette hadde 417 sider. Her kan man diskutere stort sett hva man vil, men hold en saklig tone.
  5. Denne tråden inneholder informasjon og diskusjon rundt iDrive (CCC, M-ASK, CIC, NBT osv.), bluetooth (Mulf, TCU, combox osv.), samt andre ting som kan relateres til dette. Det meste i denne tråden omhandler biler fra ca. 2003 og utover. Andre relevante tråder med lignende informasjon: Den middels store DAB(+)-tråden AUX- USB- iDings- og bluetooth-tråden (e6x, e7x, e8x, e9x) Guide: AUX/iPod/USB til e38, e39, e46, e53, e85 osv. Merk: - Som alle andre mine tråder er også denne konstant under "utvikling". Om du har noe som passer inn her, så fyr løs. - Jeg tar absolutt ingen ansvar for noe som helst som står her. Alt gjøres på eget ansvar. - Selv om du har telefon-knapper på rattet, betyr ikke dette at bilen din har bluetooth-handsfree. Alle multifunksjonsratt fra BMW de siste 15 årene har disse knappene.- Som hovedregel ligger ingenting klart om en ønsker å montere annet utstyr. Enten det er forsterker, handsfree, navigasjon eller andre ting. Eneste unntaket her er at det er enkelt å ettermontere handsfree om man har utstyrskode 6FL.- CIC gir ikke automatisk DAB/DAB+- Combox har ingenting med DAB/DAB+ å gjøre. Denne gir derimot mulighet for web-radio via BMW Apps.- Hvilket stereoanlegg/lydsystem man har har ingenting med dette å gjøre iDrive er navnet bruker på sitt navigasjon-, kommunikasjon- og multimedia-system. iDrive ble først tilgjengelig på e6x 7-serie, og fikk en del pepper for å være tungvindt og vanskelig å bruke. Ved innføringen av e60/e61 5-serie kort tid etter hadde systemet blitt redesignet på grunn av dette, og man fikk et langt enklere system å forholde seg til. Mens 7-serien beholdt sitt opprinnelige system fikk fremtidige modeller samme system som e6x 5-serie. Disse systemene har ingenting til felles. Navigasjonssystem Business (utstyrskode 606) M-ASK var BMW sitt "basis" iDrive-system i tiden 2003-2009 (2010 på noen modeller) og har en skjerm på 6,5". Var tilgjengelig på e8x 1-serie, e9x 3-serie, e6x 5- og 6-serie, samt e7x X5 og X6. På de fire sistnevnte var dette standardutstyr, men da uten navigasjonsdelen. De første utgavene av systemet hadde kun pilnavigasjon, men senere fikk man mulighet for 2d-kart. Systemet har kun en DVD/CD-spiller, så det er ikke mulig å benytte seg av navigasjon og høre på musikk via CD samtidig. Systemet fikk noen mindre oppdateringer, først i mars 2007 da man fikk nummererte "snarvei"-knapper, deretter i oktober 2009 da man fikk samme kontrollhjul som CIC (sistnevnte gjelder i hovedsak kun e6x 5- og 6-serie). CIC-mid var BMW sitt "basis" iDrive-system i tiden 2009-2013 og har en skjerm på 6,5". Var tilgjengelig på de aller fleste biler produsert denne tiden, med unntak av e6x 5- og 6-serie. CIC-mid har samme grensesnitt som CIC, og i likhet med M-ASK bare en "CD-spiller". NBT business er på samme måte som CIC-mid business-versjonen av NBT, og oppfører seg i hovedsak likt. Standard på de fleste modeller som bestilles uten navigasjon. Om noen har mer informasjon om dette, ikke nøl med å rope ut. Navigasjonssystem Professional (utstyrskode 609) CCC var BMW sitt "professional" iDrive-system i tiden 2003-2009 og har en skjerm på 8,8". Var tilgjengelig på e8x 1-serie (da med 6,5" skjerm), e9x 3-serie, e6x 5- og 6-serie, samt e7x X5 og X6. Systemet fikk noen mindre oppdateringer, først i mars 2007 da man fikk nummererte "snarvei"-knapper, deretter i oktober 2009 da man fikk samme kontrollhjul som CIC (sistnevnte gjelder i hovedsak kun e6x 5- og 6-serie). CCC kjennetegnes ved at den har to "CD-spillere", der en av disse benyttes til kart-DVD. CIC var BMW sitt "professional" iDrive-system i tiden 2009-2013 (finnes også på enkelte 2008-modeller) og har en skjerm på 8,8" (10,2" på noen modeller). Var tilgjengelig på alle modellene i denne tidsperioden (samt alle "e-modeller" som fortsatt er i produksjon). CIC var en stor oppgradering fra CCC, og består av kraftigere maskinvare, bedre skjerm og et mer moderne grensesnitt. I motsetning til CCC kan CIC spille av film via DVD helt uten videre. CIC støtter også combox, som gir utvidet bluetooth-funksjonalitet (bluetooth-avspilling, internett, BMW apps etc.). CIC har egen harddisk der kartdata ligger, så denne har bare en "CD-spiller". CIC var også først ute med den nye joysticken med snarvei-knapper, samt at den kunne leveres med DAB/DAB+. NBT/CIC-HIGH er BMW sitt "professional" iDrive-system for tiden, og har en skjerm på 8,8"/10,2" (avhengig av modell). NBT ble lansert samtidig med F31 3-serie i 2012, og ble etterhvert tilgjengelig på alle "F-modeller". Fra sommeren 2013 kunne man få NBT med touch-overflate på iDrive-hjulet. Grensesnittet er tilnærmet likt som tidligere (CIC), men NBT har kraftigere maskinvare, større harddisk og litt andre finesser. NBT har heller ikke behov for ektra moduler (f.eks. combox), da dette er innebygget. Ettermontering Både CCC og CIC lar seg ettermontere relativt greit, men avhengig av tidligere utstyr krever det litt mindre modifiseringer. CIC er hakket dyrere og mer avansert enn CCC, men ikke mer enn at det er verdt det. NBT lar seg ettermontere, men det er ikke helt rett frem på biler som ikke hadde muliget til dette fra fabrikk (selv ikke "F-modeller"). Navigasjon business kan også ettermonteres, men dette er normalt ikke verdt tid og penger sammenlignet med å ettermontere navigasjon professional. Tilleggsmoduler BMW sine bluetooth-systemer tar seg av alt som har med handsfree, multimediaoverføring (også kablet), stemmestyring (kun om bilen har andre funksjoner som krever tilleggsmodul) og internettfunksjoner. Systemet benytter seg av eksterne moduler (som regel montert i bagasjerommet) som kommuniserer med hovedenheten via fibertilkobling (gjelder ikke ULF). Det finnes flere forskjellige moduler, da det er forskjellige moduler til forskjellig utstyr. Noen biler har også to moduler. Ved innføring av NBT-systemet ble slike funksjoner innebygget i selve navigasjonscomputeren, så disse har ikke noen tilleggsmoduler. For mer informasjon vedr. musikkavspilling, se denne tråden. Bluetooth-modulene krever minimum radio professional, da radio business ikke har tilkoblingsmuligheter. BMW selger ettermonteringssett for det meste her, så det er relativt enkle ting å ettermontere. Jeg har ikke helt kontroll på når de forskjellige ble innført, så om noen vet dette kan de gjerne skrive det i tråden her. ULF er en standard bluetooth-modul, uten noe særlig ekstra (med unntak av stemmestyring som er tilgjengelig på alle moduler). Var tilgjengelig på de fleste tidlig-produserte biler. TCU er en hakket mer avansert bluetooth-modul, som utover bluetooth-handsfree også har BMW Assist-funksjon, SOS-funksjon, internett og slikt. Modulen har et eget seperat sim-kort til disse funksjonene. TCU ble aldri levert på biler solgt i Norge, og ingen av "ekstrafunksjonene" vil fungere her. MULF er i praktisk det samme som ULF, men med fibertilkobling. MULF var arvtageren til ULF. MULF2 (heter egentlig MULF2HI, der "HI" står for high) er en hakket mer avansert bluetooth-modul, da den også har USB-kontakt for tilkobling av USB-minnepinne eller iPod/iPhone. Alle biler med 6FL i utstyrslisten har MULF2 (frem til combox ble innført), selv om de ikke har bluetooth-handsfree. Om bilen har 6FL, men mangler bluetooth handsfree er det veldig lett å ettermontere dette, da alt ligger klart, med unntak av mikrofon og bluetooth-antenne. Biler som i tillegg til 6FL også har BMW Assist og de funksjonene har både TCU og MULF2 installert. Combox ble tilgjengelig i 2010, og var et mulig tilvalg på alle biler med CIC/CIC-mid (med unntak av e6x), og fungerer ikke med eldre systemer. Hvilke funksjoner combox har avhenger av hvilke utstyrskoder bilen har, men i hovedsak tar denne seg av alt som har med telefon, multimedia og internett å gjøre. Combox muliggjør også musikkavspilling via bluetooth. Combox var tilgjengelig både med og uten simkort (telematics og media), der sistnevnte i hovedsak ikke ble støttet i Norge. Stereoanlegg/høyttalersystem Standardanlegget i de fleste modeller består i hovedsak av en sub under hvert sete foran, en høyttaler i hver dør foran, og et sett høyttalere bak. Alle høyttalerene blir drevet fra bilens "headunit", og det er ingen seperat forsterker. Dyrere modeller (gjerne M-modeller) har ofte et av de større anleggene som standard. HiFi høyttalersystem (utstyrskode 676) HiFi-anlegget består av to basselementer (et under hvert sete foran), fire mellomtone og fire diskanter. Plassering av disse avhenger av modell. Anlegget var tilgjengelig på e8x 1-serie, e9x 3-serie, e6x 5- og 6-serie, samt e6x 7-serie. Anlegget var også tilgjenglig i e7x X5 og X6, men har de i tillegg senterhøyttaler i dashbordet. Teknisk informasjon om 676 HiFi høyttalersystem (egen PDF-fil, krever muligens Google-konto) HiFi høyttalersystem Professional LOGIC7 (utstyrskode 677) HiFi Professional Harman Kardon Surround Sound System (utstyrskode 688) BMW Individual High End høyttalersystem (utstyrskode 752) Dette er BMW sitt ypperste anlegg på "e-modeller", og består av en 9-kanals forsterker med en utgangseffekt på 925 watt og DIRAC lydprosessering. Høytallerantallet varierer mellom 12 og 16 høyttalere avhengig av modell. Anlegget støtter også Dolby Pro Logic II surround-lyd. Anlegget var tilgjengelig i e9x 3-serie (med minimum 6-sylindrede motorer), e6x 5- og 6-serie og e7x X5 og X6. Teknisk informasjon om 752 BMW Individual High End høyttalersystem (egen PDF-fil, krever muligens Google-konto) DAB/DAB+ (utstyrskode 654) Se egen tråd her. Andre relevante utstyrskoder TV-funksjon (utstyrskode 601) TV-funksjon. Fungerer ikke med dagens MPEG4-nett. TV-funksjon (utstyrskode 610) TV-funksjon. Fungerer muligens med dagens MPEG4-nett. (Kan noen bekrefte/avkrefte dette?) 614 615 Internettforberedelse 620 Talestyring 644 Forberedelse for kompatibel mobiltelefon med Bluetooth-grensesnitt/Utvidet Bluetooth-tilkobling 6NN Bluetooth hands-free 672 CD-veksler 694 Forberedelse for CD-veksler 696 DVD-veksler 6FA Forberedelse for DVD system, bak 6FL USB audiogrensesnitt 6NF Utvidet musikkgrensesnitt for smartphones 6NR Apps 6AL BMW Live 6S4 Svensk språkversjon Litt bilder: CCC-iDrive vs. CIC-iDrive: CCC-kontroll vs. CIC-kontroll: Kilder/nyttig lestestoff: (kan kreve registrering) M5board.com: 2010 CIC Retrofit Installation LOG M5board.com: 2010 CIC install in 2006 M5 Pictorial 5series.net: CIC Retrofit Installation LOG bmwcoding.com: Getting Started with Coding your car bmwcoding.com: How-to: Enabling BMW Live on your CIC/COMBOX Setup bmwcoding.com: HOW TO: Retrofit COMBOX MEDIA in E60 Wiring & Coding (TCU Swap) 6FL/6NF/6NR Mange sider med teknisk informasjon om CIC (.pdf) Vennligst rett meg om jeg har feil noen steder, eller synes det er noe som bør være med her. CIC-retrofit er ganske populært rundtom, og jeg vil tro det blir mer vanlig her hjemme også.
  6. Enda en sak denne gang i Stavanger. Her lurer jeg litt på hva som har skjedd, da både ratt, airbag og iDrive-enhetene fortsatt er i bilen. Så mye annet kan de vel ikke være ute etter? De må jo ha sett hvilket utstyr bilen har hatt før de demonterte halve bilen. Aftenbladet.no: Bilen til Johan ble rundstjålet mens han sov
  7. Vet ikke helt hvordan interessen er for en slik tråd, eller om den "passer" inn på forumet (isåfall er den nok fort bortevekk), men tenkte det kunne være morsomt med en tråd der man kan diskutere bilrelaterte TV-programmer, som Top Gear, Fifth Gear, Wheele Dealers, Autofil, Broom osv. Jeg vil også anse det som relativt naturlig at denne tråden dreier seg litt mot BMW ettersom vi trossalt er på et BMW-forum. Top Gear er akkurat ferdig med sesong 19, og kommer tilbake igjen til sommeren. I de to siste episodene som egentlig var en julespesial kjørte Jeremy Clarkson en e39 528i touring gjennom Afrika (May og Hammond hadde forøvrig Volvo 850R og Subaru Impreza WRX), absolutt verdt å se. Fifth Gear er i sin 22. sesong, og i siste episode som ble sendt på mandag er Johhny Smith på Gatebil og drifter med en av gatebils gule e60 M5-er. Wheeler Dealers er i sesong 10 for øyeblikket, og det har blitt sendt to episoder hittil. Sesongens biler er: Aston Martin DB7 Ford Escort MK1 Range Rover Vogue Porsche Boxster 3.2 S ...og Morris Minor Traveller fra 1966 Dessverre ingen BMW-er i denne omgang dessverre, men det er jo verdt å nevnte at de tok en e39 M5 i forrige sesong. Ellers vil jeg minne om denne tråden som ramser opp og linker til alle testene Autofil gjorde av BMW.
  8. Sist oppdatert: 03.03.2016 Jeg ser ikke for meg at det blir mindre DAB-spørsmål fremover, så jeg forsøker å lage en tråd vedr. BMW og DAB-radio. Merk: - Jeg tar absolutt ingen ansvar for noe som helst som står her. Alt gjøres på eget ansvar. - Dette er kun ment som en pekepinn, og hver enkelt bør sjekke om det aktuelle produktet vil fungere i sin egen bil - Ingen e60/e61 5-serie ble levert med DAB+ fra fabrikk (man fikk derimot DAB) - DAB/DAB+ er ikke standard på hverken CIC eller NBT, så begge enhetene finnes uten dette. - Combox har ingenting med DAB/DAB+ å gjøre. Denne gir derimot mulighet for web-radio via BMW Apps. - Hvilket stereoanlegg/lydsystem man har har ingenting med dette å gjøre Om noen har bilder av noen av løsningene som er nevnt, eller andre løsninger som kan være til nytte setter vi pris på om vi kan benytte de i tråden. Andre relevante tråder: AUX- USB- iDings- og bluetooth-tråden (e6x, e7x, e8x, e9x) iDrive, CCC, CIC, NBT, Combox & mye annet rart-tråden Hva er DAB? DAB står for Digital Audio Broadcasting, og er "neste generasjon" radio. De første sendingene med DAB-radio startet så tidlig som i 1994 her til lands, og overgangen til DAB-radio kan sammenlignes med overgangen til digitalt bakkenett for TV for et par år siden. I motsetning til FM-radio er DAB-radio heldigital, noe som betyr at man enten har radio, eller ikke. Man får altså ikke skurring slik det er med FM-radio, men til gjengjeld mister man radioen helt om signalet svekkes. Nedstengning av FM-nettet I Norge er det bestemt fra politisk hold at FM-nettet legges ned fra januar 2017 og utover. Dette er likevel en sannhet med modifikasjoner, da det hovedsakelig er de større riksdekkende kanalene som forsvinner. Mindre lokalkanaler vil inntil videre fortsette å sende på FM-nettet, så det er ikke slik at en ikke vil få noe som helst inn på FM-radioen fra neste år av (slik man kan få inntrykk av i diverse reklamer). DAB og DAB+ I praksis sier man bare "DAB-radio" til alt som har med DAB å gjøre, men en bør passe seg litt her. I begynnelsen benyttet man DAB (uten pluss), og radioene som ble solgt støttet dette nettet. Et lite stykke utpå 2000-tallet fikk man DAB+ (som riktignok er bedre), men her er det verdt å merke seg at en DAB-radio (altså uten pluss) ikke kan ta imot DAB+-signaler, da det er snakk om en litt annen teknologi. DAB+-radioer kan derimot ta inn DAB-signaler. Hvorfor er dette viktig? DAB-nettet (fortsatt uten pluss) blir stengt ned sammen med FM-nettet fra neste år av, og da vil alle disse være helt verdiløse. En god del biler har blitt levert med ren DAB-mottaker (dette gjelder også BMW), så dette kan man gjerne ha i bakhodet. DAB og BMW BMW var relativt tidlige når det gjaldt implementering av DAB i bilene sine. Jeg er usikker på når dette ble tilgjengelig, men mest sannsynlig fra 2005-2006 en gang. Her er det også verdt å merke seg at det var DAB som var tilgjengelig, og ikke DAB+. DAB-mottakeren var i begynnelsen en seperat modul, men som fungerte smertefritt sammen med resten av systemene i bilen. Ved innførselen av CIC iDrive (les mer her) ble DAB-mottakeren (fortsatt uten pluss, slik at det er nevnt) integrert i selve iDrive-/navigasjons-enheten. Det samme gjelder NBT som er i dagens biler, men denne kom derimot kun med DAB+. DAB-radio har utstyrskoden 654. DAB+ og BMW Fra og med 2011-modellene (biler produsert fra september 2010) begynte BMW å levere biler med DAB+ som tilleggsutstyr. Utstyrskoden er fortsatt 654, slik at det i utgangspunktet ikke er mulig å se om en bil har DAB eller DAB+ uten å sjekke produksjonsdatoen (man får nok likevel en idé om radioen ikke fungerer...) Såvidt meg bekjent fikk alle modeller mulighet for DAB+ etter denne datoen, men det er ikke usannsynlig at det finnes unntak har, både den ene og andre veien. Alle BMW-er solgt nye i Norge etter 01.01.2016 har DAB(+)-radio som standardutstyr. De aller fleste norsksolgte biler før dette vil mest sannsynlig ha dette de også, men ettersom det var ekstrautstyr finner man nok også biler som ikke har dette. Det er også viktig å passe på at DAB ikke er like utbredt i f.eks. Tyskland, så om man skal importere en BMW, eller kjøpe en nyere BMW som har vært importert er det langt fra sikkert denne har DAB(+)-radio, selv om den gjerne er produsert i 2016 (eller senere for den saks skyld). Ettermontering av DAB(+)-radio Det finnes et hav av forskjellige løsninger når det gjelder ettermontering av DAB(+)-radio, både når det gjelder pris og funksjonalitet. Man kan gjerne dele inn de forskjellige produktene i tre kategorier: - Enkle løsninger som enten kobles til via FM-signal eller AUX, og har seperat betjening. - Mer avanserte løsninger som integreres med bilens systemer, og betjenes fra bilens spiller. - Originale løsninger, som vil fungere på samme måte som om bilen ble levert med DAB+ fra fabrikk. De enkleste (og billigste) løsningene baserer seg på en seperat enhet som enten styres via egne knapper, app på telefonen eller i noen tilfeller knappene på rattet, og som sender signalet via FM eller aux-inngang. Man vil normalt ikke få opp informasjon om radiokanal o.l. på bilens skjerm med en slik løsning, og de fleste har derfor en seperat skjerm. Det finnes utallige produkter her, fra de veldig enkle til noen få hundrelapper til de mer avanserte som f.eks. AutoDAB fra Connects2 som styres fra knappene på rattet, samt gir opp informasjon i originalradioen ved at den lager en "falsk" FM-kanal (denne er likevel ikke integrert nok til at den kan kalles en integrert løsning, da den kun kan betjenes fra rattknappene). Slike enheter gjør jobben, men de vil ikke bli omtalt noe særlig i denne tråden (ihvertfall ikke med det første), da det finnes så utrolig mange forskjellige, samt at det kommer nye produkter hele tiden. Om en ønsker en slik anbefales det å lese tester på f.eks. Dinside.no, Broom.no e.l. Har man Radio Business ("vanlig" enkel CD-spiller) er en slik løsning det eneste alternativet man har. Det samme gjelder eldre biler som f.eks. e46 3-serie, e39 5-serie osv. Edit: Dension har en løsning for eldre modeller (e39, e46, e53 m.fl.). Skal forsøke å skrive noen ord om denne etterhvert. Edit 2: Intravee har også en veldig god løsning her, men den er dessverre vanskelig å komme over, skal prøve å få skrevet noe om denne også. Videre har man de litt mer avanserte enhetene som lar seg integrere med bilens system (på forskjellige måter), slik at man styrer alt fra iDrive, og får opp all nødvendig informasjon her. Hvordan de forskjellige løsningene fungerer avhenger av hvilket iDrive-system man har. Det er viktig å ha kontroll på hvilken type iDrive-system man har før man evt. bestiller, da de normalt ikke fungerer på tvers av systemene. Unntaket her er Dension som kobles til via USB, i motsetning til de andre som normalt kobles til med fiberoptiske kabler. Ingen løsninger med uoriginal boks støtter automatisk bytting mellom DAB og FM (selv ikke de mer avanserte). Dette er en liten ulempe, men ettersom FM-netter forsvinner om et års tid, ser jeg på dette som mindre viktig. Biler med Radio Professional Info kommer. Biler med CCC/M-ASK, med og uten original DAB-radio (normalt biler fra ca. 2003 til 2009/2010, avhengig av modell) Biler med disse systemene hadde som nevnt seperat DAB-modul, noe som gjør ettermontering relativt enkelt. Det finnes derfor produsenter som har laget DAB+-modul som fungerer som den originale DAB-modulen, slik at dette blir tilnærmet 100% integrert med bilens originale system, og fungerer som om bilen ble levert originalt med DAB. Eksempel på produsent her er Kufatec og Mobridge (om noen vet om andre, ikke nøl med å hyle ut). Kufatec Fistune og CCC. Dension har også et alternativ her, men denne benytter seg av 6FL/USB (mer info her), og vil derfor komme opp som en USB-minnepenn istedenfor DAB-radio. Utover dette er funksjonaliteten ganske grei. Merk: - Denne vil ikke fungere i USB-uttak i hanskerom for de som har det. Dension DAB+U og CIC. Vil fungere likt med CCC. Biler med CIC/CIC-mid med original DAB-funksjon (normalt biler fra ca. 2009 og utover, avhengig av modell) Om du har en bil med CIC med DAB produsert før 09/2010 er det mulig å bytte inn din eksisterende CIC-enhet mot en CIC-enhet med DAB+-mottaker hos BMW-forhandler. Dette er relativt kostbart, men det vil til gjengjeld være den beste løsningen som er tilgjengelig. Om man ikke ønsker å koste på seg dette kan man benytte samme produkter som for CIC uten innebygget DAB, men man vil da få to DAB-alternativer (den originale som ikke fungerer og den nye). Biler med CIC/CIC-mid, samt NBT uten original DAB-funksjon Ettersom CIC kun ble levert med intern DAB-modul, støtter ikke disse systemene eksterne moduler på samme måte som CCC. På grunn av dette vil DAB-enhetene fungere litt forskjellig fra type til type, men felles for alle er at de ikke kommer under "DAB" slik det ville gjort om det var originalt. Dette vil fungere helt greit, men man vil likevel ikke kunne kalle det 100% integrert. Også her er det Kufatec og Mobridge som leverer produkter, i tillegg vil Dension fungere på lik linje som med CCC som vist over her. Disse produktene vil fungerer litt forskjellig, og her er det Mobridge som fremstår som det beste valget når det kommer til integrering. Kufatec vil komme opp som en "External device" (på lik linje med USB og CD), og ikke under radio-menyen, mens Mobridge kommer opp som satelitt-radio, og man vil derfor kunne bruke snarveiknapper for å lagre kanaler og slikt som man kan originalt. Mobridge MOST DAB+ og CIC (takk til Jon Anders for bilder). Merk: - (oppdatert 26.10.16) mObridge fungerer ikke på 2010-modeller og nyere! Gjelder både e- og f-modeller. - Det har vært problemer med Kufatec på "F-biler" som har CD-veksler originalt, selv om denne er fjernet. Ettermontering av CIC/NBT med DAB+ Ønsker man helt original DAB-integrering er det ingen vei utenom å bytte hele iDrive-enheten. Velger man dette er det viktig å passe på at CIC-enheten man kjøper støtter DAB (disse har to ekstra antenneinnganger på baksiden), samt at den er produsert etter 09/2010 slik at den støtter DAB+. Ønsker man å oppgradere til NBT er det litt enklere, da disse kun ble levert med DAB+, og ikke DAB. I likhet med CIC har også disse to ekstra antenneinnganger om de har DAB-funksjon. Om man har CCC, M-ASK eller CIC-mid og har fundert på å oppgradere til CIC eller NBT vil dette ofte være den enkleste og beste løsningen. Her er det verdt å merke seg at en BMW-forhandler/-verksted ikke kan/vil gjøre en slik oppgradering, og det er stor sannsynlighet for at man får beskjed om at noe slik ikke er mulig. Dette stemmer naturligvis ikke. Om man ønsker å gå denne veien er det viktig å kjøpe en enhet som har DAB+-mottaker, da både CIC og NBT leveres uten også. Har man en enhet uten, er det ingen vei utenom å kjøpe en ny. Baksiden av CIC. Grønn (9) og gul (10) plugg nede til venstre er til DAB. Enheter uten har ikke disse. Baksiden av NBT. Grønn (5) og gul (4) plugg oppe til høyre er til DAB. Enheter uten har ikke disse. Web Radio (BMW apps) Som et alternativ til DAB-radio er det også mulig å ettermontere BMW apps (krever CIC og combox) om man ikke har dette fra før, og på den måten lytte til web-radio via bilens iDrive. Utover at man bør ha endel GB tilgjengelig på mobilabbonementet fungerer dette utmerket, og alle de norske kanalene (i tillegg til noen tusen andre) er tilgjengelige her.
  9. Som alle andre mine tråder er også denne konstant under "utvikling". Om du har noe som passer inn her, så fyr løs. Jeg tar absolutt ingen ansvar for noe som helst som står her. Alt gjøres på eget ansvar. Hvilken stereo du har har har ingenting med tilkoblinger, CD-veksler, USB, handsfree og slike ting å gjøre, alt dette er seperate valg på bilens utstyrsliste. Selv om du har telefon-knapper på rattet, betyr ikke dette at bilen din har bluetooth-handsfree. Alle multifunksjonsratt fra BMW de siste 15 årene har disse knappene, uansett om de har telefon-funksjon eller ikke. Hadde egentlig tenkt å skrive om dette i iDrive-tråden, men er redd det fort kan bli rotete om alt ligger i samme tråd, så jeg lager derfor denne i litt samme stil som den forrige "aux-tråden". Forskjellen er at denne tråden i hovedsak dreier seg om originalt BMW-utstyr. Det som står i denne tråden omhandler hovedsakelig følgende modeller: 1-serie (e81/e82/e87/e88) 3-serie (e90/e91/e92/e93) 5-serie (e60/e61) 6-serie (e63/e64) X1 (e84) (foreløpig bare pre-facelift) X5 (e70) X6 (e71/e72) Z4 (e89) (foreløpig bare pre-facelift) Jeg har ikke kjennskap til alt av muligheter og tilvalg som var tilgjengelig på alle modeller gjennom produksjonen, så om noen finner noen feil, eller at noe ikke gjelder noen av modellene, ikke nøl med å si i fra. Hvilke tilkoblinger som er mulig i din bil har ingenting å gjøre med hvilket høyttalersystem bilen har, da dette er to helt seperate ting. Noen av tilkoblingene nedenfor krever at bilen har radio professional eller iDrive/navigasjon. Tilkobling av eksterne enheter for avspilling av musikk AUX (3.5mm rund "hodetelefon"-kontakt) AUX-utgang er noe de aller fleste av dagens mobiltelefoner har, samt alle MP3-spillere Fordeler: Passer til alle merker og modeller Enkelt å koble opp/forstå seg på Ulemper: Kan ikke styre fra rattet/originalspilleren Får ikke spilleinformasjon opp i display på radioen Må lades seperat Alle de overnevnte modeller har mulighet for aux fra fabrikk, men tidlige utgaver av noen modeller har ikke denne funksjonen aktivert, og mangler i tillegg aux-kontakt. For å få aux på disse må kontakt kjøpes i tillegg til at bilen må kodes om, enten hos BMW eller man kan gjøre det selv om man ønsker/våger det. USB (6FL) USB-kontakten hos BMW fungerer sammen med Apple-produkter, samt med USB-minnepinne (må være formatert i FAT32) Fordeler: Kan styre musikk i fra rattet Får opp informasjon om musikken i display Enkelt å koble opp/forstå seg på Ulemper: Apple-produkter krever "Y-kabel" (se link for mer info), og denne bør være original. Delenummer 61 12 2 338 491 (gammel bred kontakt ("30-pin")) eller 61 12 2 287 642 (ny liten kontakt ("Lightning")). Fungerer ikke med andre produsenter enn Apple (den vil riktignok spille av musikk og lade, men man må kontrollere alt fra selve enheten) For at bilen skal ha USB-kontakt må den ha tilvalget "6FL" i utstyrslisten. Dette tilvalget ble først tilgjengelig i løpet av 2007. USB-kontakten befinner seg normalt i midtkonsollen, under armlenet. USB/6FL krever radio professional eller iDrive. Noen biler har i tillegg USB-kontakt i hanskerommet, denne er til innlasting av kartdata og musikk til bilens harddisk (se lengre nede for mer info), og kan ikke benyttes for tilkobling av minnepenn, iPod, DAB-adapter etc. Det kan også være verdt å nevne at om man har 6FL, men mangler bluetooth handsfree, er dette relativt lett å ettermontere da 6FL benytter seg av bluetooth-modul for å fungere. Det som isåfall mangler er bluetooth-antenne, mikrofon og koding av bluetooth-modul og hovedenhet. Docking-stasjon/Snap in-adapter Utstyrskode 6NF, fungerer hovedsakelig på samme måte som USB, men har i tillegg støtte for albumcover og videoavspilling (krever litt koding). De to sistnevnte fungerer kun med "gamle" Apples 30-pin-kontakt, og ikke de nyere lightning-kontaktene, selv med adapter. Produkter fra andre produsenter vil kun ha vanlige handsfree-funksjoner. Noen biler har også 6NF-funksjon i USB-kontakten, noe som gjør at man ikke trenger Y-kabel. Dette gjelder hovedsakelig nyere biler. Lagring av musikk på bilens harddisk Overføring av mp3-filer, samt kopiering av CD-er innpå bilens interne harddisk. Det er satt av åtte GB til dette i følge BMW, men noen har opplevd at det har vært opptil 12 GB. Fordeler: Slipper ekstra duppedingser og ledninger Kan styre musikk i fra rattet Får opp informasjon om musikken i display Ulemper: Kan være litt tungvindt å importere, samt navigere i musikken Litt ulogisk "mappestruktur" ved kopiering av CD Støtter ikke så veldig mange formater For at dette skal være mulig trengs det navigasjon professional (kode 609) av typen CIC som ble tilgjengelig på 2009-modeller (litt senere på enkelte modeller). Musikken overføres via USB-kontakt i hanskerommet. Det er 12GB tilgjengelig på harddisken av totalt 80gb. Den resterende plassen benyttes til kartdata og slikt. Overføring av musikk via bluetooth Overføring av musikk trådløst via bluetooth/A2DP Fordeler: Slipper ekstra duppedingser og ledninger Kan styre musikk i fra rattet Får opp informasjon om musikken i display Fungerer med alle merker og modeller (så lenge de støtter dette) Ulemper: Musikkvaliteten kan være hakket lavere enn de andre alternativene Enheten somregel kobles til en lader uansett, så da er man like langt Man har ikke mulighet til å bla gjennom album/spillelister o.l. For at dette skal være mulig trengs det combox. Combox ble levert på biler med iDrive (navigasjon) produsert fra 2011 (noen sene 2010-modeller kan også ha dette), som har ekstrautstyr som "krever" dette (bluetooth, 6FL, internett e.l.). Ble aldri levert på e6x 5- og 6-serie, så ingen av disse har mulighet til streaming av musikk via bluetooth fra fabrikk. Om man mangler combox, men har 6FL og ønsker trådløs overføring av musikk med samme muligheter/egenskaper som 6FL er Tune2air et alternativ. Denne vil fungere på lik linje som vanlig kablet 6FL, men overføringen skjer via bluetooth. Som med 6FL vil også denne kun ha full funksjonalitet med Apple-produkter. Et annet, billigere alternativ her er en "aux til bluetooth"-adapter (selges "overalt" til en hundrelapp og to), man vil da få samme funksjonalitet som ren aux. Disse har normalt en aux-ledning og en USB-kontakt som kan enten kobles i f.eks. 6FL-kontakten eller i en sigarettenner via en vanlig USB-lader. BMW Apps Kommer. Spotify Alt som er over her skal i teorien fungere med Spotify, men med noe begrenset funksjonalitet. Sanginformasjon og mulighet til å kontrollere musikk fra rattet fungerer fint. Dessverre fungerer ikke dette alltid like godt i praksis, uten at jeg har noe godt svar på hvorfor. For biler med 6FL må man ha musikk (det holder med en sang) på selve iDingen for at det skal fungere. Man må også starte Spotify manuelt etter tilkobling. Det er ikke mulig å velge andre spillelister o.l. når man hører på musikk via Spotify. DAB/DAB+ (radio) Se egen tråd: Den middels store DAB(+)-tråden CD-spillere/iDrive/navigasjonssystemer Radio Business er standardspilleren i 1-serie, 3-serie, X1 og Z4. Foruten aux-tilkobling har den relativt liten funksjonalitet og muligheter. Kjennetegn er en "displaylinje". Radio Professional (utstyrskode 663) er neste hakk, og er nødvendig om man skal ha handsfree, DAB, USB eller et av de større musikkanleggene. Spilleren noe kraftigere en sin lillebror, noe man får igjen på musikken. Fra 2010-2011 en gang kunne man få disse med innebygget USB (6FL) og bluetooth handsfree (6NN), men man fikk aldri muligheten til å overføre musikk via bluetooth. På tidligere utgaver måtte man ha seperat modul for disse funksjonene. I motsetning til Radio Business har denne to "displaylinjer". Navigasjon Business er minste iDrive/navigasjonssystem og har liten skjerm, finnes i flere utgaver. Navigasjon Professional er største iDrive/navigasjonssystem og har stor skjerm, finnes i flere utgaver. For mer informasjon om iDrive/navigasjon, se i denne tråden. Stereosystemer
  10. F48 har ikke N47, og F25 finnes nå med andre motoralternativer enn 18d og 20d.
  11. Fant ikke igjen bilde fra kollisjonen i farten, men den var vel rimelig knust ja.
  12. Jeg skulle også til å foreslå en "gammel" Leaf, om rekkevidden holder. Disse får man til rundt 100K, og med tanke på alt som skjer innen elbil-markedet for tiden, så ville jeg vært litt forsiktig med å bruke alt for mye penger her.
  13. Litt halvdød tråd, men følte dette passet inn her. Edd China har bestemt seg for å forlate Wheeler Dealers. I og for seg ganske dumt, da det er han som er hele programmet etter min mening, men når jeg hører begrunnelsen hans her, forstår jeg det veldig godt. De episodene som har kommet fra USA-studioet har ikke vært i nærheten av de gamle kvalitetsmessig etter min mening, og det er tydelig at han er enig selv. Synes forøvrig Top Gear også har blitt veldig bra etter at Chris Evans forsvant. Har ikke sett den siste episoden som ble sendt på søndag, men de to første likte jeg godt.
  14. Nei, den der er nok ikke original. Vet ikke hva den heter dessverre.
  15. Problemet med å ta en firmware-oppdatering hos BMW er at man får automatisk nyeste firmware, noe som igjen gjør at det blir mye mer styr (og dyrere) om man ønsker f.eks. BMW Apps.
  16. Det er ikke programmet som er problemet, men overføringen. Skal man gjøre dette via USB og OBD går det nærmere et døgn (mest sannsynlig vil det stoppe opp lenge før det er kommet så langt, og da sitter du med en defekt CIC). Du trenger bare West-kartet forresten.
  17. Spiller ikke så stor rolle hva man har fra før egentlig. Regn med minst 15K, avhengig av hva du gjør selv, hva du har fra før og hvor du handler.
  18. 2017-2 tror jeg ikke er lansert enda for CIC.
  19. Bilen er såpass ny at det mest sannsynlig vil gå greit med USB. Kartene finner man gratis rundtom, så det er bare å teste. Trenger ikke kode for å finne ut om det går eller ikke. Om du likevel skulle finne på å oppdatere firmware, så for all del ikke gjør dette med USB-kabel.
  20. Du må ha Icom for å gjøre dette. Nei, det kan man ikke. Det du tenker på oppdaterer mobilstøtten i bilens bluetooth-modul, og ingenting annet.
  21. @SweetBMW eller @bjorneoen kan nok hjelpe.
  22. Det er enkelt å gjøre dette, men om noen i nærheten av deg har utsyr er nok dette enklere.
  23. Ja, tenkte nok litt fort der vedr. NBT. Når det gjelder det andre tror jeg neppe dette er tilfelle. Det som derimot er tilfelle er at BMW ikke anbefaler løsninger som tilkobles bilens MOST-system, da de er usikre på hvordan dette vil oppføre seg eller påvirke andre systemer ved feilsøkinger og oppdateringer.
  24. Nå har jeg ikke vært i Århus noe særlig, men kjøpesentrene utenfor f.eks. Kolding, Odense og Ålborg synes jeg ikke skiller seg nevneverdig ut fra norske kjøpesentre.
  25. Hvor har du hørt det fra om jeg tørr spør? Kufatec og Fistune er forøvrig det samme, og jeg tror ikke noen av disse virker på NBT.