Fredrik 90

Medlemmer
  • Innholdsteller

    15544
  • Ble medlem

  • Sist besøkt

  • Days Won

    142

Alt postet av Fredrik 90

  1. Så du tar deg ikke nær av det, men måten jeg sier det på gjør at du tar deg litt nær av det likevel? Nå må du ikke fremstille deg som grinete, du kan mene hva du vil om hva jeg skulle ha insinuert. Det du nå begir deg ut på er flisespikkeri, antar at jeg mener at dem med sorte merker er drittunger? Kom igjen, nå svartmaler du og skaper storm i vannglass Enkelte her skal gjerne være aktive på forum og yttre seg og mene noe, legge ut det som er deres smak. Det er flott og bra, det er slik sosiale medier fungerer. MEN, da må man også tåle kritikk og at folk taler enn rakt i mot. Herseteknikker? Er du seriøs eller? Er man så ømfintlig at man ikke tåler at smaken din blir stilt spørsmål ved, da har du misforstått greia her. Man kan ikke begynne å sutre så fort noen mener noe du selv har ikke er fint. Folk kan skrive at standard F10 er kjedelige greier, greit for meg...det er ikke kjedelig for meg. Folk kan mene at E34 er drittbiler, javel tenker jeg...your loss. Jeg lager da ikke drama ut av dette og roper om herseteknikker og alskens fyskap. Skulle jeg sutra for all den dritten jeg har fått her pga mine klare og sterke meninger så hadde jeg dritt i forumet for lengst. Så lenge man respekterer hverandres tråder (prosjekt tråder/showoff) og ikke driver rene personangrep så må man tåle en støyt på sosiale medier. Beklager avsporingen, men slikt vissvass kan jeg ikke la stå ubesvart. Det første innlegget mitt kunne sikkert vært formulert annerledes, men jeg står for det jeg skrev og beklager ikke noe annet enn til de som måtte føle seg personlig støtt.
  2. Man kan ikke gape over for mye når man samtidig skal holde bilen rullende i daglig drift 😀 Jeg gjør det jo på akkurat samme måte selv
  3. Jeg beklager at du føler deg støtt. Jeg mener takhøyden her inne bør være såpass at man kan si hva man mener. Jeg har ikke rakket ned på noen eller noe, bare spurt når denne trenden opphører. Slikt får man rett og slett bare tåle!
  4. Interessant å høre, har alltid lurt på hvor mye Activ Sound faktisk gjør med lyden. Godt å høre at det ikke er store forskjeller 😀
  5. Nydelig bli, rett og slett fantastisk 😀 Det skal bli artig å følge med her, håper du deler dine erfaringer med oss. Jeg har jo lyst til å bytte til G30 selv, har ett tilbud liggende hos Bavaria på en 530d i samme farge som din. Vi får se hva det blir, skal iallfall følge spent med her 👍
  6. Merket du noe forskjell lydmessig inni bilen når du fjernet Active Sound?
  7. Flott arbeid dette Jan, slikt er tilfredsstillende å følge med på 😀 Av og til er det dem små jobbene som gir like god følelse som de store 😉
  8. Hadde ikke vært i tvil ett sekund, Alpina D3 over "M3" 335i any day! Du får mer effekt, xDrive, Touring og en herlig kombinasjon av power og forbruk. Dessuten så er det en Alpina, det er edel vare i mine øyne.
  9. Når skal folk vokse ifra denne trenden med disse svarte klistremerkene? Det er så mye annet man kan forandre på bilen, men akkurat skiltene er fredet og det forstår jeg godt
  10. Ville heller ha kjøpt en ekte M3 i stede for denne liksom M3en. Må være kjedelig å ha en bil som er "får i ulveklær", en bil som utgir seg for å være noe den aldeles ikke er. Folk sier...en M3...og du må svare....eeehh nei, det bare ser sånn ut 😉
  11. Jeg sjekket regnummeret nå, du har helt rett. Det er Lier som eier bilen, han er også 76 år gammel 👍
  12. Er da ingen som mener at E60 er "gamle drittbiler", ikke legg ord i munnen på meg! Jeg mener å huske at de første E60ene sleit med elektronikk, brudd i bakluke, og lekk panorama tak. Det er helt naturlig at en ny modell har noen barnesykdommer, det jeg vil frem til at BMW var litt heldigere med disse barnesykdommene når det kom til F10
  13. M57/N57 er begge veldig meget gode motorer, jeg tenkte mer på bilene generelt. Du som har litt peiling på dette er vel enig i at disse motorene vi diskuterer her er såpass gode at det ikke er grunn til bekymring. Ingen ting er garantert feilfritt selvsagt, men det tror jeg folk skjønner også. Når det gjelder biler generelt så er nå den eldste F10 hele 7 år, det er også produsert nesten dobbelt så mange F10/11 som E60/61. Så jeg tror nok at vi trygt kan danne oss ett bilde av hvordan disse bilene er, og det er så enkelt at det er mindre trøbbel med F10 generasjonen enn med forgjengeren. Det kan du spør hvilken som helst BMW mekaniker om, eller for den saks skyld de som har kjørt disse bilene. Eller ta en titt på statistikker som sier litt om driftsikkerhet. Hvor mange kjente barnesykdommer hadde F10? E60 hadde jo en del som vi kan huske. Nå høres det ut som jeg snakker ned E60, det er ikke riktig. Fantastiske biler på alle mulige måter, i dag så har også de fleste barnesykdommene blitt rettet.
  14. Ja det hadde vært noe 😀
  15. For å svare på topic...nei, det er ikke flere feil på F11enn på E61. F11 har noen punkter man må sjekke, som alle andre biler. Det er f eks belgene til fjæringen bak, disse har BMW hatt aksjon på. Sjekk for dugg i lykter, særlig bak. Har bilen comfort seter, sjekk at setevarme i sitteputa virker på førersete. Og sjekk at comfort acess funker som det skal. F11 med N57 motoren (525d, 530d, 535d og 550d) er det tryggeste du kan kjøpe. Utrolig lite feil på disse motorene, ingen kjente store svakheter her. Eneste måtte være turbo som nevnt over her, men dette er en slitedel som angår alle turbomotorer. Er du redd for dette så velger du en 530d eller 535d 😀
  16. Kan ikke heller folk komme ifra utlandet å kjøpe noen av de elbilene som går i tusentall her. Kjipt at slike grombiler som dette går ut av landet
  17. Det er jo dette jeg har forsøkt å fortelle hver gang, dette bør da ikke være en nyhet. Enkelte her bestrider dette "fordi interiøret ser jo så eksklusivt og innbydende ut" det kan da ikke være dårlig? MB har blitt best på å få ting til å se dritbra ut, helt til du tar og toucher på ting. Du får ikke riktig inntrykk av å ha sittet i en bil i tre minutter i showrommet. Jeg vet ikke hvor mye andre her inne har kjørt W213, men jeg hadde en på hjemlån her en helg i fjor. Beste MB jeg har vært borti, nesten så bra at jeg kunne hatt en selv. Det som skuffet var det generelle kvalitets inntrykket, det er ikke representativt for en bil i denne prisklassen. Foran meg mens jeg kjørte hadde jeg dette: Europamesterskap i dårlig fit og finish 👍 Så siden har jeg jo kjørt en del G30 også, og dette er en HELT annen verden når det kommer til kvalitetsfølelse. Dette er også noe de aller fleste tester støtter opp under. Det gjelder ikke bare interiøret men det er på løsninger også, G30 virker mye mer gjennomarbeidet. Ett eksempel er måten man holder lokket til bagasjeroms gulvet oppe. På G30 er dette en gassdemper, på W213 er den en simpel tøyløkke som man hekter på en plastkrok opp under hattehylla. En bekjent som jobber på MB verkstedet her sier at dugg i lykter er ett helt vanlig problem på denne. Dette er ikke uvanlig i dag generelt, men i dette tilfellet så snakker vi om samtlige biler. På W213 virker det som om de har satset alt på design og håper at folk ikke skal se "snarveiene" som ligger under. G30 er kanskje ikke like fancy i designet, men den setter W213 ca 5 år tilbake når det kommer til teknologi og kvalitet.
  18. Blei noen runder på Ringen i dag 👍😎
  19. Da har jeg endelig fått realisert min drømmebil, så da må man lage en tråd om bilen også Modell: F10 530d Sedan Motor: N57D30 (245 hk og 540 nm) Produsert: BMW Werke AG Dingolfing, Tyskland Prod dato: 22.02.2010 Førstegangs registrert: 14.04.10 (Tyskland) Førstegangs registrert i Norge: 23.05.2014 Registrert på meg: 23.05.2014 …….. Utstyrsliste: Modell description: 530d Marked: Europa Type: FW51 E-Code: F10 Chassis: Limousine Steering: Links Doors: 4 Engine: N57D30 Transmission: Automatic Body Color: Imperialblau Brillanteffekt Metallic (A89) Upholstery: Leder Dakota/Schwartz CO2 PACKAGE ELECTRONIC DAMPER CONTROL (EDC) DYNAMIC DRIVE EXTRA PACKAGE EU-SPECIFIC SPORTS LEATHER STEERING WHEEL TIRES WHIT RUNFALT FUNCONALITY BMW LA WHEEL, V SPOKE 331 SPORTS AUTOMATIC TRANSMISSION ADAPTIVE DRIVE CLIMATE COMFORT WINDSCREEAN ACTIVE STEERING REVERSING CAMERA ELECTRICAL ADJUTABLE STEERING WHEEL GLASS ROOF, ELECTRIC FLOOR MATS, VELOUR WARNING TRIANGLE AND FIRST AID KIT INTERIOR MIRROR WHIT AUTOMATIC DIP COMFORTSEATS WHIT MEMORY, DRIVER AND PASSENGER SMOKERS PACKAGE SKI BAG TROUGH LOADING SYSTEM LUMBAR SUPORT, DRIVER AND PASSENGER SEAT HEATING, DRIVER/PASSENGER FINE WOOD ASH GRAIN AMBINENTE INTERIOR LIGHTING HEADLIGHT WASHER SYSTEM PARK DISTANCE CONTROL (PDC) XENON LIGHTS ADAPTIVE HEADLIGHTS AUTOMATIC AIR CONDITIONING HIGH BEAM ASSISTANT LANE DEPATURE WARNING LANE CHANGE WARNING ACTIVE CRUISECONTROL/ STOP & GO FUNCTION NAVIGASJONS SYSTEM PROFESSIONAL BMW ASSIST HEAD UP DISPLAY INTERNETT PREPARATIONS EXSTENDED BMW ONLINE INFORMATION BMW ONLINE VIOCE CONTROLL PREPARATION MOBILE PHONE, BUISNISS HIFI SYSTEM PROFESSIONAL DSP (LOGIG 7) AEREA CODE 2, DVD BMW TELESERVICE CONTOL FOR TELESERVICE USB/AUDIO INTERFACE MUSIC INTERFACE FOR SMARTPHONE SHADOWLINE INOVATION PACKAGE II NAV PREFESSIONAL/CELLPH PREP BLUETOOTH NATIONAL VERSION GERMANY RETAILER DIRECTORY EUROPE ON BOARD VEHICLE LITERATURE GERMAN OIL MAINTENANCE INTERVAL 24 MONTHS/30,000 KM TELEMATICS ACCESS REQUEST CONTRY SPEC ACTIVE PEDESTRIAN PROTECTION SPEED LIMIT INFO LABEL JOB ORDER MANAGEMENT “HEA” OUTER SKIN PROTECTION Series options BRACKE ENEGRY REGENERATION KILOMETER CALIBRATET SPEEDOMETER LANGUAGE VERSION GERMAN BMW 5-serie F10 har vært min drømmebil helt siden den dagen i Mars 2010 jeg kjørte min E39 opp til den lokale Bavaria forhandleren og så modellen for første gang:) Etter fire år, mye drømming, snakking og surfing ble det endelig virkelighet av planene, lenge var planen klar på at man skulle finne bil i Tyskland og slik ble det. Bilen fant jeg til slutt hos Autohaus Schmidt som er en BMW merkeforhandler i Soest, nord for Frankfurt. Den hadde riktig farge og riktig utstyr, var i tillegg så vidt innkjørt med sine 46 000 km Service ble tatt før en lokal bilforhandler her i Arendal hentet bilen hjem for meg, de tregeste 2,5 ukene jeg har opplevd tror jeg Planen var å finne en bil med M-sport, men det var som å finne nåla i høystakken med dette utstyret og på den riktige siden av en 535I prismessig ;p Bilen svarte til forventningene og mer til, første kjøreturen var mildt sagt ganske spesiell på den positive måten. Når man var vant til E34 (steinalder i forhold til F10) og E90 (aldrene den også nå) så var dette en solid oppgradering i teknikk, komfort og kjøreopplevelse. Men for en herlig bil må jeg si, fargen er nydelig, setene er himmelske og motor samt sportsautomaten er en herlig kombinasjon EDC og Adaptivt understell kompletterer bilen, myk som en 7-serie, normal som en 5-serie og sportslig som en 3-serie. Komplett bil med andre ord Planene for bilen er foreløpig ikke noe voldsomt, må få fatt i noen vinterdekk og jeg strides som jeg skal beholde de originale 19” og kjøpe nye til vinterbruk eller hive vinterdekk på disse til høsten og kjøpe nye sommer dekk og felger til våren igjen. Dekka som står på nå er 245/45 19” foran og 275/45 19” bak, må nok ned en del på vinterdekk iallfall. Men bilen skal i alle fall først får seg enn skikkelig detaling med lakkrens, polering og voks. Skal også gå ordentlig over interiøret med teppe rens og gå over setene med Swisswax Leather cleaner, ikke at det trengs for alt ser fortsatt nytt ut Ser også litt på tuning men med vet ikke om det er så veldig aktuelt ennå, sparker mer enn nok ifra til at 275 bakdekka sliter med å få grep Midlertidig så skal dette i alle fall gjøres: Lakkpleie (Utført) Vinterdekk (Utført) Software oppdatering (Utført) Litt mer hester (Utført ) Gummimatter (Kun til vinteren) Bytte interiørdeksel i midtkonsollen pga riper Sommerdekk (Uført) M-sport (Utført) Men først skal det kjøres og nytes
  20. Når vi skriver i andre sine tråder så synes jeg det er på sin plass å oppføre seg og ha god folkeskikk. Hva slags tone man bruker ellers ute i forumet er noe annet, dette her er folks personlige tråder så her får vi oppføre oss. Jeg skal vedgå at mitt innlegg kunne vært formulert annerledes slik at det ikke virker som en påstand, det skal jeg ta til etterretning. Så setter vi strek her og konsentrerer oss videre om denne flotte E39en. Jeg håper at vi snart får se litt flere bilder samt noen bilder av interiøret 😀
  21. Hvorfor så offensiv? Inngår ikke normal folkeskikk og oppdagelse hos deg, eller er det lett å ta den tonen når du sitter trygt bak tastaturet? Nå var det nå en gang slik at jeg en periode forsøkte meg frem på litt forskjellige oljetyper for å finne den jeg synes er best til en gammel M50. Jeg landet på 5w40 som jeg har brukt de senere år. Noe mer bakgrunn har jeg ikke for min opprinnelige påstand om 10w60, som egentelig ikke var en påstand. Jeg fortalte kun at det funker for meg 😀
  22. Interiøret fikk seg en rens med Swissvax skinn pleie. Ikke fordi det trengtes men mest som forebyggende vedlikehold. Renset først med Leather Cleaner og satte inn alt skinn med Leather Milk etterpå. Bilen har nå gått 99 000 km og førersetet har minimal slitasje, jeg tror en årlig behandling er årsaken til dette 😀 Jeg slutter aldri å bli imponert over Swissvax sine produkter. Nå har jeg vært trofast bruker av dette settet her i flere år, men har liksom aldri fått satt det skikkelig på prøve. Inntil jeg kjøpte Excursion med lyst skinn... Skinnet i bilen er veldige helt og pent, men veldig møkkete da det mest sannsynlig aldri har blitt renset. Forskjellen etter en runde med Swissvax Leather Care Kit ser dere her:
  23. Jeg brukte Castrol 10w60 på min M50 motor, ikke noe problem under hele tatt
  24. De har ett moderselskap som står bak ett interesse forum for Mercedes entusiaster. Videre så står MB USA for de største reklameinntektene til Auto Guide, dette er litt kjent i bilkretser i USA. Mener det var ett Ford forum jeg fanger dette opp, skal se om jeg kan finne tråden igjen. Det er egentelig kun Car and Driver og Motorweek som er ansett som helt uavhengige blant bilpressen i USA. Ellers så har bilprodusenter og bilimportører en del innflytelse på pressen, det er ganske naivt å tro noe annet