Fredrik 90

Medlemmer
  • Innholdsteller

    15264
  • Ble medlem

  • Sist besøkt

  • Days Won

    135

Alt postet av Fredrik 90

  1. En i nabolaget fikk en lyskuppel på en garasje sparket ned av en fotball. Han gikk til den ansvarliges foreldere, de nektet for at det var deres barn da det hadde vært mange unger til stede da skaden skjedde. Kunne vært hvemsomhelst i følge de, selv om deres barn ble pekt ut som synderen. Men det var ikke tale om ifra foreldrenes side. Sånn var det å bo i ett område med unger fikk han beskjed om før han fikk døra i trynet. Så han tok likegreit å sparka ned lampa på portstolpen dems, i godt gammaldags raseri. Noen dager etterpå fikk han henvendelse om det var han som hadde gjort det. Hvorpå han kunne svare "Hva da? Har de sparket ned en lampe hos deg også nå? Jaja, sånn er det å ha unger rundt seg i nabolaget" Veldig barnslig oppførsel, men sikkert forferdelig digg også Jeg tror ikke du har mye å fare med om foreldrene slår seg vrange, dessverre.
  2. Ville ikke ødelagt en av de fineste dagene i livet ditt med å kjøre Mercedes... Jeg ville rett og slett stilt opp hos en BMW forhandler, gjerne med lua i hånda. Så spør man pent om de kan være behjelpelige med dette, gjerne mot en liten leie. Stort sett så er de såpass sporty at de ordner det
  3. Se det ja, kult Det gikk noen år før Norge fikk sin første Veyron. Lurer på hva avgiften på denne har vært? Denne karen burde seriøst fått takkekort ifra staten...
  4. Det vil si at der finnes en Veyron på Norske skilter?
  5. Bortsett ifra Enzo og F12 TDF, hvilke av disse andre bilene er på Norske skilter? Jeg synes at det er litt essensielt at bilene vi snakker om er registrert på norske skilter. Først da kan de betegnes som "norske" og "superbiler i Norge" slik tråden heter
  6. Denne er vrien, veldig vrien synes jeg. Det er veldig vanskelig å velge da BMW alltid stort sett har laget biler som er tilnærmet perfekte i designet. BMW har i alle sine 101 år laget flotte biler, men for min del så er det stort sett det som er produsert etter 1970 som er interessant for meg. Jeg kunne trukket frem den originale 328 og roadsteren 507, men det blir for gammelt for min del. Så jeg har plukket ut mine topp 5 fineste BMW modeller. Rangeringen er helt vilkårlig forøvrig... BMW E24 6-serie BMW F06 6-serie BMW E31 8-serie BMW E34 5-serie BMW G30 M550i (stylingen på M550i er prikken over Ien)
  7. Dette er en spesiel bil, jeg må si jeg synes det er artig at den går på forumet ennå. Dette må vel være Norges eneste 535i som er Frozen Bronze? Synes det er bra at du beholder original eksos, det er så mange med 535 som bygger om til 550 eksos. Skjønner at du skjuler skiltene, men vil noen virkelig ta bilen din så greier de det selv om du skjuler skiltene. Det er helt enormt hvor utspekulerte østeuropeiske biltyver har blitt
  8. Når det gjelder tidenes styggeste BMWer så rangerer jeg topp 5 slik: 1. BMW I3 2. BMW E46 Compact 3. BMW 2-serie Active Tourer 4. BMW E36 Compact 5. BMW E65 Det er veldig lett å plukke ut de styggeste BMWene da det er svært få av dem. Jeg hadde slitt veldig mye mer om jeg måtte plukke ut de peneste, det er ordentlig vanskelig
  9. Har ikke BMW nok å velge i for de sportsbil hungrige? Jeg tenker på M2 og M4 i forskjellige versjoner, nå også snart nye Z4. Jeg mener at BMW bør ha noe å tilby i grand tourer segmentet. Her har ikke 6 serien nådd helt opp, da den alltid har vært en "to dørs 5-serie". Det jeg håper på er at 8 serien blir en luksuscruiser som også kan kjøressportslig. Nok en sportsbil i porteføljen trenger ikke BMW, tipper svært få av de som kjøpte M6 kjøpte den fordi de ville ha en sportsbil.
  10. Ja det er ett godt spørsmål, men hvor ellers i verden får man brukt disse hestene. Autobahn kan man glemme, alt for mye trafikk, fartsgrenser og veiarbeid. Da sitter man egentelig igjen med en del baner og øde landeveier, sistnevnte har de vel en del av på Vestlandet. Det jeg synes er rart er at vedkommende har kjøpt en bil han har gitt flerfoldige millioner for å få på skilter.....også transporterer han den på bilfrakter hjem?
  11. Pollen er gøy.... Bilen var nyvaska for to dager siden, utrolig hvor fælt det blir seende ut. Er heldigvis bare å spyle av
  12. Jeg har lenge fryktet at 8 serien blir mer enn en "litt større" etterfølger til 6 serien, og ikke en fullverdig S Coupe konkurrent. Er det noen som vet de fysiske målene på nye 8 serien? M8 blir rå, jeg har i likehet med dere andre også lagt merke til at nyrene ser mindre ut. For meg ser det ut som at de få elementene med konseptbilen jeg ikke likte blir rettet opp i på produksjons modellen. Håper bare BMW kjenner sin besøkelsestid og lemper en V12 i stede for en V8 nedi motorromet på M8. Skal de først konkurre med S coupe og Aston Martin så må de gå "all inn". For vi har jo sett i historien at hver gang BMW går "all inn" så stilles konkurrentene i ett dårlig lys
  13. Jeg har ikke inntrykket av at det er færre gamle biler her inne, jeg synes faktisk det er en veldig passelig blanding av nytt og gammelt. Å drive med gammel BMW er blitt veldig populært de siste årene, man ser stadig flere og flere eldre BMWer på biltreff. I mine øyne er det lite som tilsier at aktiviteten til de med gamle biler skulle avta. Nettforum får selvsagt konkurranse av Facebook og Instagram, men ingenting slår ett godt gammeldags forum. Og jeg må si at Bimmers har klart å holde godt på brukermasse og aktiviteten
  14. Jeg må si jeg også synes det er svært lite ved denne som minner om E31 8-serie. Eneste er vel egentelig coupe formen, alt annet har lite eller ingenting til felles med E31
  15. Det hjalp når jeg så videoen, jeg synes også de har løst ordningen med Idrive skjermen veldig bra. Denne er senket ned i dashbordet og står ikke oppå, hvorfor har de ikke gjort dette på G11 og G30? Men, jeg venter til den ferdige produksjonsmodellen før jeg tar ett standpunkt om designet
  16. Det er veldig mange som tror at man skal holde høyt turtall for å rense filteret. Så vidt jeg har fått med meg så renser det seg selv for hver 60 mil, uavhengig av fart og turtal. På Bavaria ble jeg fortalt at man skulle holde minst 90 km/t i minst en halv time.
  17. Litt spottings ifra biltreff i dag E30 325i Cab som var solgt ny i Arendal i 1986, en eier 😀 E32 750i Legg merke til Trabanten ved siden av, det beste vest og øst Tyskland hadde å tilby bilkjøperne på slutten av 80 tallet... E23 745i, herlig sak 😀 Hehe, ett lite stikk til Toyota entusiastene 😋 Skulle kanskje hatt noe liknende bak på min Excursion 😉 Dette har jeg aldri sett før... Lekker E30 VW E-up! med OZ Racing felger, det har jeg aldri sett men var kult 😎
  18. Designet på 8 serien var kanskje ikke helt det jeg hadde håpet på. Veldig lekker, men ikke så lekker som den burde være i denne klassen. Synes grillen er aaalt for stor, og for langt nede. Hekken blir jeg heller ikke vant med, det er noe rart der. Da synes jeg faktisk at S klasse Coupe er finere, selv on den ikke eier linjer slik denne gjør. Men, nå er dette ett konsept som skal gi en forsmak på hvordan 8 serien blir. Jeg vil tro at ting som lykter, nyrer og hekken blir skalert noe på produksjonsmodellen. Jeg tror at det er alt som skal til for å få ting på plass og gjøre bilen kjempelekker. Men jeg skjønner ikke hvorfor BMW skal ha nyrene så forbaska store, de har en utforming som gjør at det ikke kler å være store. Audi grillen kler å være stor, det gjør også Mercedes grillen men nyrene til BMW må ikke bli for store. På G30 er det absolutt passe synes jeg
  19. BMW 116d? Nei nå lurer jeg fælt her
  20. Så de har bare tatt seg friheten og montert de klistremerkene uten å spørre?Jeg vet ikke med deg men jeg hadde blitt....litt irritert😡 Men du kommer til å bli veldig fornøyd med Kitet, bare vent til du skal til Autobahn. Skyvet er rett og slett vanedannende
  21. Det er bullshit! Nå er jeg på min fjerde BMW og ingenting ille har røket ennå. Kun bagateller som på andre biler. Faktisk så er F10/11 blandt de mest feilfri bilene i sin klasse, så det er ikke vanlig at man får fanget fult av feilmeldinger som her. Med mindre batteriet er dårlig og trenger å byttes. Det et så mye elektronik i disse bilene at 7 år på ett batteri er svært bra, det er forventet levealder på ett F10/11 batteri. Da er det ikke kodet riktig. Du må la BMW kode batteriet, da blir du kvitt feilmeldingene. Dette har blitt diskutert utallige ganger før, og ja....man må ikke nødvendigvis bruke BMW for å kode det så bilen fungerer. Men du må la BMW kode det for at det skal bli kodet 100% riktig til bilen og for å slippe feilmeldinger senere. Det er sikkert mange som har gjort det selv og det fungerer, bra for dere! Men i dette tilfellet ville jeg latt merkeversted fikse kodingen.
  22. UP GTI synes jeg så artig ut, skulle vært morsomt å prøvd en slik. VW UP har ett veldig fint chassi synes jeg, absolutt er av de mest kjøreglade bilene i sin klasse. Selv E-UPen vi har er veldig fin å kjøre, hjelper også at batteriet gjør tyngdepunktet lavt. GTIen vil absolutt være en Pocket Rocket, lurer spent på hva prisen blir i Norge. Etter som avgiftsystemet premierer store biler med store motorer så er jeg ikke optimist, kanskje Møller dropper å ta den inn til Norge. Blir denne kostene over 220 000 kr så vil den være uselgelig.
  23. Skal man tenke sånn så bør man kjøpe en ny Kia Picanto med 7 års garanti Selvsagt ryker ting, det er gamle biler. Men det er lettskrudde og enkle biler, så om man ikke har ti tommeltotter (som din onkel tydeligvis) så kan det meste fikses selv. Deler er også uforskammet billig, fordel at det ikke er premium og at eBay tilbyr det meste til amerikanske biler
  24. Importer heller en F11 Alpina B5 Biturbo ifra Tyskland Da får du en bil som er veldig mye mer spesiell, eneste i Norge, går nesten like bra og koster i mange tilfeller mindre.