viggo E34

Medlemmer
  • Innholdsteller

    1209
  • Ble medlem

  • Sist besøkt

Alt postet av viggo E34

  1. Greit å få bytta deler på giroverføring når girkassa likevell var ute da blir bra dette
  2. Håper den går gjennom denne gangen
  3. Ble bra snærr i den nå ja
  4. Har ei blokk liggende i garasjen jeg og om du trenger. Kan levere den på cylmo og om ønskelig, er bare en time unna det. Evt pris blir vi enig om på pm. Håper du får den sammen gjenn kjapt
  5. Har ikke skjedd rare greiene hær, men var å henta ny girkasse i går. Så nå er det da noe på gang gjenn, var å på runde her i helga å plukka med meg en sebring mellompotte. Så planen er å få på eisenmann potta når eksos likevell er nede, men eksosflensene var jo kappa av på eksosen mellom kat og simons mellompotta som var der så måtte jo kappe å ordne skjøtemuffer å greier når jeg bygde til org eksos. Men har nå deler så det går an å skru sammen eksos på normalt vis denne gangen så det blir etterhvert
  6. Hei, var i vinter å fikk handla en 535ia ifra hærrens år 1988 som jeg tenkte jeg skulle lage en tråd på. La ut noe i tråden på turbobilen men følte dette ble rotete så. Da ble det egen tråd på denne Fant den vel på Facebook. Bilen var tilsalgs, med den fulgte en 735 og en extra m30 motor, noe små deler å tjafs, std 260 manuell kasse, pedalsett, å alt som trengs for ombygging til manuell dette solgtes kun samla.
  7. Blir litt som en prosjekt tråd dette men det får gå Ble en vask idag
  8. Heisann Har en E34 535 orginal manuel. Eu godkjent nå nylig etter å ha stått avskiltet siden desember 2013. Bilen ser bra ut for rust. Har noe klarlakk flass ellers hel å grei bil, har ikke brukt bilen så mye annet enn små kjøreturer på gårdsvei da den ikke har vært registrert. Men blir mer brukt nå som den har fått skilter. Bilen er av fargen lazurblau, grill, panser å framfanger er grått. Venstre framskjerm er bulket helt fremme ved lykt. Grunnen til fargeforskjell å bulk på framskjerm er at tidligere eier gled ned i grøft å stoppet i ett tre. Dette resulterte i at venstre del i fronten ble litt inntrykkt samme med vangen som panser ligger på, dette er byttet å fronten er rett. Sender med litt bilder så får du se selv. Forige eier mente også motor var byttet å hadde gått mindre enn bil, men fulgte ikke med noen form for dokumentasjon på dette. desverre fulgte det med bare ene høytaleren, jeg har ikke sett disse før. Hjulbuer bak er bra for rust, venstre framskjer bør byttes grunnet den bulken, ellers ok. Høyre har en rustflekk i hjulbue å litt nederst bak framdekket. Det nederste på skjermen vil bli utbedret fortløpende. Ellers er dører bra for rust, er litt nede i bakkant på førerdør men ikke værre enn at det kan reddes. Mangler en av listene under dørene. Ellers virker den å være stabil å kjøre.
  9. Ble bra dette
  10. Opp
  11. hei, ønsker å kjøpe telefon for montage i midt konsol på min e34 535. da noen av tidligere eiere fant ut at tlf ikke var tøft å ha i bilen sikkert... det står en sak i konsollen for å plugge i, kabler går bakover til en forgrening der det stå tel på en side å fax på den andre kjøper bare tlf eller hele hopprennet om noen har det
  12. En liten oppdatering da, skjer ikke mye med denne for tiden. Men har nå fått dytta den inn i garasjen å plukka ned diffen, fikk tilbud om å bytte den i en 3,45 diff så da får jeg litt mer å jobbe med når den våkner til liv gjenn Finner da ut etter hvært om dette stemmer 👍 er vistnokk en ombygd diff da personen som eide den først brukte bilen til langkjøring. Så det vil nå vise seg
  13. må vell prøve meg på en prosjekt tråd jeg å da bilen er en E34 535 fra 1991 noen husker den kanskje fra da den var inne hos bjørnstad bil for konvertering har gjort noe småtteri siden den gang men med huskjøp å skattesmell fra en annen værden ble det litt stopp... det som er gjort med bilen: Mls toppakning arp studs Electromotive TEC GT datasprut og 6cyl coilpakke. Garrett GT3582R med 0,82ar eksoshus ble for lite, byttet til 1,06ar JAAS Performance grenrør, t3 flens og 50mm wastegate rørgate Custom 3" eksos Turbosmart wastegate 50mm Trykkrøre i alu svarte silikonslanger for diskre look Turbo Smart slangeklemmer 450x300x75mm intercooler fra HPI. Bosch 800cc dyser Walbro bensinpumpe inntank 255L Summit AN6 bensinfilter Turbo Smart boost kontroller Turbosmart 800 BTR Flex a lite el.vifte Spec 4 puck sinterclutch stor greddy radiator meste av dette er gjort av Bjørnstad bil as, av den grunn att jeg ikke har hatt plass å holde på eller verktøy til å gjøre det selv. fikk 455whp 630wnm på 1,3 bar med 0,82ar eksoshus 506whp 696wnm på 1,5 bar med 1,06ar eksoshus kan vel nevne at jeg har bytta til m5 spærre fikk og tak i org innsug som var snudd så ting ble litt ryddigere Nå oppbygd, borra til første overdim, wiseco turbostempel, peuter råder og ny topp, turbokam, HD vipper, steg 2 ventilfjørpakke. Ble og brukt m5 3,6 rådelager, blor muligens å bytte til originale rådelager da oljetrykke ikke helt vil være med.... bilder å mer info kommer
  14. ?
  15. Noen?
  16. Okey, ja håper rdu får den till åsså må du også lage prosjekt tråd Moro å se e34 prosjekter
  17. Noen?
  18. Ønsker å kjøpe automatkasse til E34 535 i god stand. Skal til oslo neste helg å kan da plukke opp på turen.
  19. Hørtes ikke unormalt ut, kan sjekke senerehvordan det er hos meg. Funnet ut av noen av di andre problemene du hadde?
  20. Synd med o-ringer å oljesøl, men viktig at det blir tatt taki å ordnet skikkelig Er ikke lenge før vi får se denne ute på asfalten nå bare å stå på, blir kanon bra dette
  21. Kanon va du fant ut var feil så den ikke starta? Mye mer morro med forum enn facebook prosjekt, å ikke minst lettere å finne gjenn å holde styr på
  22. Her har du en fin diy om du vill http://www.bmwe34.net/E34main/Upgrade/5speedswap.htm
  23. Fryktelig kjedelig når det skal ta sånn tid, hadde selv laang ventetid på å få bytta automatkasse på ene min i fjor og. Føler med deg her, håper det årdner snart så denne får seg ut på veien gjenn
  24. Se her ja, dette blir meget bra