Fekzen

Medlem
  • Innholdsteller

    782
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    1

Fekzen vant dagen sist Juni 15

Fekzen hadde mest likt innhold!

3 følgere

Om Fekzen

  • Rang
    Oberst

Profile Information

  • Interesser:
    Stockholm
  1. Då har teamet kommit in i Norge! Igår körde de förbi Bodö och är nu i Lofoten Bifogar en bild som jag tror är från Bodö där båten går över mot Lofoten? Någon av er kanske känner igen sig? Mvh Andreas
  2. Idag gick starten och de har kört genom Danmark och ser nu ut att vara i Ystad på trackern Mvh Andreas
  3. Före / efter bild Imorgon åker teamet ner till Hamburg där tävlingen startar på lördag.
  4. Nu är bilen äntligen ute ur garaget , vart på hjulinställning och provkörts en del. Går riktigt fint i motorn, riktigt bra karaktär Nu är det en del "nice to have" kvar att fixa, en del kabel dragning av funktioner som kan va bra osv. På torsdag kommer team 'Are we there yet?' Att lämna Stockholm mot starten i Hamburg! Sista sekund men ser ut som att det hinner bli klart i tid nu Mvh Andreas
  5. Nu med dörrar och kjolpaket monterat.
  6. Nu är bilen tillbaka från lack och ska monteras ihop , samt en del kabel dragning kvar etc småfix. Ska förhoppningsvis kunna provköras i veckan också, än så länge har den bara startats upp och varvats lite. Jag var nere i garaget i torsdags, här kommer en bild från hur det såg ut så, med nya lacken.
  7. Ett filmklipp från uppstarten i torsdags:
  8. Igår var jag med och hjälpte till att dra lite provisoriska kablar till alla viktiga funktioner som behövs för att provstarta och det slutade med att vi fick igång den på första försöket Var bara en slangklämma till soppa pumpen som inte var åtdragen helt. Vi kör med hela motorns elsystem, så som tex DDE relät osv. Så har vi dragit kablar från karossen för startmotor, tändning, B+, jord och kör bränslepumpen direkt på tändningen nu. Eventuellt kommer vi köra ett CAN-styrt relä till bränsle pumpen om vi hinner men funkar bra som vi gjort nu. Vi har även kopplat in ett obd uttag så vi kan läsa felkoder och göra diagnostik, läsa ut realtidsvärden mm. Eftersom jag har programmerat bort allt som inte är nödvändigt lägre i boxen, så har vi heller inga felkoder nästan. Det låg två felkoder på två glödkretsar, vilket egentligen inte spelar någon roll men vi byter ev allihopa. Fanns även någon felkod på elekteoleufter etc som inte spelar någon roll. Vi kör nu med en DW320L pump som matar pump, vi får se om den räcker. Effektuttaget bör ligga på ca 260-280 hk och 650 Nm. Bara 14 dagar kvar och mycket jobb återstår. Den ska in på lack på måndag tex. Jag kommer lägga upp lite mer film senare Mvh Andreas, Fekzen.se
  9. Hallå hallå, Jag hjälper Team "Are we there yet?" som kommer att delta i Baltic Sea Circle rally som startar den 16 Juni i Hamburg. De kommer att köra runt hela Östersjön med stopp i tex Lofoten, Nordkap, Murmansk, St Petersburg, Tallinn, Kallinggrad mm. 7500 km under 16 dagar. Man får inte köra motorväg och får inte använda GPS Bilen måste vara minst 20 år gammal. De kör en BMW E30 Touring med en M57D30TU från BMW E60 530d. Vi håller nu på med att koppla elektroniken och hoppas kunna starta den på torsdag. Det är alltså väldigt tight med tid! Den är inne på lack just nu Ett litet filmklipp från garaget i Söndags:
  10. Hallå hallå, Tänkte bjuda på ett kort filmklipp då jag håller på med ett riktigt brutalt kundprojekt just nu. BMW E34 med M5 E39 V8 (S62B50) som körs med vår StandAlone mjukvara för engineswap byggen med original motorstyrsystem. Dessutom mappad med kompressor! Kommer att köras på Bimmers of Sweden - Mantorp Park i helgen! Mvh// Andreas, Fekzen.se
  11. Fekzen

    M47tu2 remap

    Hallå hallå, Jag har mappat en del sådana och det går att få ut riktigt bra med effekt faktiskt. Är det 163 hk versionen du har? Det går att mappa olika beroende på vad man är ute efter. Vill man ligga lite mer safe kan man tex mappa vridmoment toppen lite lägre och sedan begära mer effekt mot toppen då skonar man automatlådan lite. Men det är inga problem att köra på den effekten du skriver. Man kan även programmera bort EGR tex för att få den att gå lite "renare". Man kommer då inte få återinförande av avgaser och det blir mindre "geggigt" och mer rent i motorn. Bättre mellanregister osv. Om du sparar bränsle beror helt på hur du kör. Om du kör försiktigt och ekonomiskt så kommer du kunna köra likadant som tidigare men hålla ett lägre snittvarvtal eftersom du nu har samma moment tidigare - det kan du spara bränsle på. Men om du kör lite busigare och kanske gasar lite mer - då kommer du också använda mer effekt och då kommer den att dra mer. Man kan inte lita på färddatorns värden när bilen är mappad, ofta visar den lite lägre än vad sanningen är. Bara skicka PM för mer info om det hvis du är intressert. Mvh Andreas
  12. Fekzen

    DME styreenhet

    Okej, en ny styrbox brukar vara programmerad som "Virgin" från fabriken och brukar behövas kodas in på en verkstad. Jag klonade en MSD80 box förra veckan , det var samma problem att några dyser inte fick signal. På en E90 325i -08. Ägaren köpte då en box från skroten för 25oo.- Funkade kanon sen efter kloningen. Men i ditt fall när du ändå köpt en ny box så är det lika bra att höra med verkstan. Mvh Andreas
  13. Fekzen

    DME styreenhet

    Hallå hallå, Om du har kvar original systemet så hade det gått att köpa en styrbox på skroten och klona den boxen så den får dina värden. Men du har köpt en helt ny från BMW nu eller? Mvh Andreas
  14. Hallå hallå, Tänkte dela med mig av ett häftigt kundprojekt "Sleeper" som jag har mappat mjukvaran till. Det är en kund i Tallin, Estland som har en Opel Omega 2.5 DTI som original har minsta modellen av BMW M57D25 motorn. Han håller nu på med att installera en BMW M57D30TU2 från 535d E60 och kommer köra med min StandAlone lösning för Engine swap projekt med original motorstyrsystem. Original prestanda Opel Omega 2.5 DTI (M57D25) : 150 hk / 300 Nm. Prestanda med M57D30TU2 från E60 535d mappad med performance software och engine swap lösning: Ca 340 hk / 700 Nm.
  15. Det är i motor. Dvs +47,5 hk och 33,5 Nm. Mvh// Andreas