papertiger

Medlem
  • Innholdsteller

    1533
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    8

Alt skrevet av papertiger

  1. Stoppa i Sildabyen på vei innover, og på parkeringsplassen traff vi ingen ringere enn tvillingbroren! Som seg hør og bør, tok jeg en inspeksjonsrunde av «den andres» Firer. Var _litt_ misunnelig på det brune Individual skinninteriøret med hvite sømmer. På vei ut av parkeringsplassen passerer vi en mann i BMW Motorsport-jakke, men regnet med han var en av de typene som har Harley-jakke men ingen Harley, og at han derfor kjørte hvit Kaskai. Men nei, han holder litt til høyre og går mot sin Firer, før han får øye på tvillingen og dermed strener rett bort til vår bil, tar en grundig inspeksjonsrunde (langt mer omfattende enn min!) før han etterhvert går videre til sin egen 😂. Herlig situasjon, hadde likt å sett denne episoden på overvåkningskamera. Spesielle folk, disse blåhvitførerne.
  2. I går ble de originale Bridgestone RFT-dekka byttet ut med Vredestein Ultrac Vorti i original dimensjon på 19” - førsteinntrykket etter lufttrykksoptimalisering og både motorvei- og landeveiskjøring noen timer innover fra Stavanger til Ryfylke idag er at det er en stor forbedring i både støybilde, sporing og komfort. Don’t mind the dirty wheels, blir dekk- og felgvask neste uke!
  3. papertiger

    Stjernemerkede dekk -- igjen...

    Så da var Ultrac Vorti montert på F36’en i original dimensjon 225/40-19 og 255/35-19. Null antydning til lugging eller nykking av noe slag. Alle dekkene ble levert med 2,8-2,9 bar, men justerte til 2,7 bar framme og 3 bar bak, det kjentes noe riktigere ut. Resultat av byttet, og rapport noen timer og mil fra Stavanger og innover Ryfylke: merkbart mindre støy (nå går det faktisk an å holde en samtale i bilen i motorveihastighet..:) ), ingen sporing, og mer kontakt med underlaget. Borte er den «svevende» følelsen som RFT-dekkene ga (ikke den gode typen svevende følelse, men type manglende kontakt-følelse). Alt i alt en stor forbedring, og bilen er nå, kombinert med moderat senk, slik jeg vil ha den.
  4. Fin GT! Wingbar bråker på F36 også, men lurer på om det har med takluke å gjøre. Hadde samme type takstativ på F20 uten takluke, og der var det ingen hyling.
  5. De finnes, men som med alt annet der det brukes Norsok-godkjent materiale er det minimum 30 ukers leveringstid Etter godkjente tegninger vel og merke.
  6. Gratulerer med kronen på verket. Har lenge ønsket å skaffe meg en sånn, så det var bra du ble førstemann ut slik at det blir en bred aksept for dette. Jeg skal derimot ha kuler smidd av benknokler fra en kenguru avlet opp hos en NORSOK-godkjent oppdretter på New Zealand, har troen på at det varer lengre. Får selvfølgelig med materialsertifikat ihht. EN.10204-3.1 for å sikre sporbarhet.
  7. Må snike inn en kommentar her - den bilen din var litt av et dieseldyr, og for en lyd, og for en farge! Kjekt å se at planene er klare for neste år
  8. Det blir nok bra, hadde jeg ikke fått ACS til en knallpris brukt hadde det blitt Eibach. Når kommer de på?
  9. Takk for tips - det er greit å ha med seg på turen. Har bestilt meg Michelin kartbok (liker å ha med kart i tillegg til navi) som dekker Tyskland, Østerrike og Tsjekkia, og skal også handle en 12v kompressor og pluggekit for å ha med på tur - plutselig står en der som du har erfart
  10. Ok - greit å vite. Har lest blåhvitblogger sine reisebrev med stor interesse. Vi kommer i land i Hirtshals kl 9 om morgenen og kjører sørover til rundt Kassel, og skal overnatte der. Dette blir nok den absolutt lengste etappen. Så München dagen etter, så Villach i Østerrike neste dag. München - Villach blir nok mest preget av lite motorveikjøring, planlegger å kjøre via Grossglockner/Heiligenblut for å opplevelsens skyld. Så skal vi opp til Praha i bryllup noen dager før det bærer hjemover med overnatting i Hamburg siste dagen før ferja.
  11. Kjekt reisebrev! Gleder meg mer og mer til vi setter kursen sørover om snaue to uker. Hvordan var det med kø osv på autobahn på dagtid?
  12. papertiger

    Stjernemerkede dekk -- igjen...

    PM sendt
  13. Gratulerer så mye med feature, imponerende, og viser også at det du gjør blir verdsatt og lagt merke til langt utenfor moderlandet. Hadde jo vært kjekt å sett litt bilder av nyervervelsen, safirsort med sort interiør? Har samme fargekombo selv, ikke akkurat den mest spennende, men stilig nok når den er rein og lakken er blank.
  14. Et riktig så flott eksemplar av en modell jeg liker mer og mer, og de throwing stars-felgene sitter jo som et skudd
  15. papertiger

    Den store finn.no tråden.

    Betyr det at du holder til på det glade Vestlandet?
  16. papertiger

    Den store finn.no tråden.

    Gratulerer med ny bil! Forventer tråd på denne kunne godt tenkt meg en 316i manuell selv om det ikke hadde vært xdrive-krav hjemme. Morsom motor, spesielt i Sport mode. Og du har det diggeste interiøret - alcantara/stoff M sport.
  17. Gran Coupé, Grand surroundings
  18. Dette ble rått, og jeg gleder meg til å se den som skal smyge seg på plass i baksetet der med buret i. For ikke å snakke om fargen; spot on.
  19. papertiger

    Stjernemerkede dekk -- igjen...

    Har du målt omkretsen framme og bak? Sjekk F30-F36 gruppa på facebook, der er det en som får byttet fordelingskassa på sin F31 xdrive nå, ca samme symptomer som du har ser det ut som.
  20. Du gjør mye bra her ahj! Du kan vel aldri selge disse bilene så mye som du duller med de
  21. Ja egentlig, men det var vel det de hang seg mest opp i av alt faktisk. Og det faktum at part nummeret på framfjørene var litt slitt. Men ordnet seg det Refleksene er på lista, men skjer ikke i år. Typisk nok var det kona som bemerket det først det også, så de ryker nok til slutt 😂
  22. papertiger

    Stjernemerkede dekk -- igjen...

    Bare til info: svigers kjører F34 xdrive med Vredestein Ultrac Vorti i mix dimensjon uten antydning til feil.
  23. Har hatt bilen inne for godkjenning av senkefjører hos Biltilsynet idag, det gikk i utgangspunktet bra, men lysene var for lave. Så først ikke godkjent. Etter timen heiv jeg meg i bilen, Moe stod klar og justerte opp lysene en cm ca, og var tilbake hos BT 25 minutter etterpå på og slapp inn på drop-in 10 minutter etterpå. Hadde jeg visst at lysene kunne justeres med en 5mm umbraco hadde jeg bare gjort det selv hos BT 🙈. Uansett, bilen er nå godkjent med senkefjører 😀 Avspylt for anledningen - ready set go: Såg bra ut under også: Done and dusted: Ps: ekstra kjekt at det var to andre som var inne for godkjenning av bil og mc som kommenterte hvor lekre disse 4GC’ene var, og hvor fint eksemplar jeg hadde 😀