papertiger

Medlemmer
  • Innholdsteller

    1073
  • Ble medlem

  • Sist besøkt

  • Days Won

    8

Alt postet av papertiger

  1. LED lys og snøvær

    «Sliter» med dugg du også? Dvs ikke dråper, bare dugg. Har googlet litt rundt dette, og det er visst bare slik det er. Skal forsvinne under kjøring. Dersom det ikke gjør det, ta kontakt med BMW forhandler blir for øvrig spennende å se i vinter hvordan LED-hovedlysene reagerer på kjøring i snøvær. Etter hva som skrives her blir det hyppige stopp og fram og børste av!
  2. Feilmelding

    Oppdatering: Verkstedet har nå tatt en runde på bilen. Først tok de diagnose, der kom det opp en haug med feilmeldinger som stammet fra EGR-kjøler-bytte i tillegg til de fra igår. EGR-ventilen var også bytta (stod 17 på den). Feilmeldingene fra igår varslet om for svakt injeksjonstrykk i railen. Feilmeldingene ble så slettet og den ble kjørt en tur uten problemer - helt til siste oppoverbakken før verkstedet der det ble mer belastning og pådrag. Da kom samme feilmelding opp igjen, med samme feilkoder som omhandlet trykksensoren i railen og for svakt injeksjonstrykk i railen. Trykket i railen ble i tillegg målt med manometer ved tomgang på verkstedet og var helt fint. Hva kan dette tyde på? De kom med følgende mulige årsaker som høres fornuftige ut; - forurenset drivstoffsystem (tank, filter etc)? - feil på trykksensor på railen? - feil på dyser/injektorer? Vi er enige om at dette bør feilsøkes i denne rekkefølgen og at det peker mot en garantisak, men det er ikke noe mer de kan gjøre idag, så vi drar tilbake til Stavanger uten bil i morgen og tar kontakt med Bavaria på mandag. Så får vi ta det derfra.
  3. Den store finn.no tråden.

    En kollega som selger bilen til bestefaren; https://www.finn.no/108618422 er vel langt mellom E39 med så lav km stand nå for tiden
  4. Feilmelding

    Ok, takk for tips Ok, da har jeg litt kjøtt på beinet i forhold til i morgen og diagnose. Skal også ta kontakt med Bavaria ang kampanje på bytte av ventil samt softwareupdate dersom dette er mulig å få gjennomført selv om ventilen ikke er defekt. Tusen takk for tips og tilbakemeldinger dere!
  5. Feilmelding

    Bilen er gått 37000 nå, og har mest blitt brukt på lengre turer før vi kjøpte den. Det vet jeg ikke, fikk egentlig ikke noe beskrivelse/serviceblad av hva som var gjort siden det var garantijobb. Eneste jeg fikk beskrevet ved bestilling av time var bytte av EGR-kjøler. Dette er B47 - skriveleif? EGR kjøler har den fått byttet, men ventilen og softwareupdate har jeg ikke hørt noe om.. kan EGR-ventil skape slike symtomer?
  6. Feilmelding

    Det vet jeg ikke. Står å venter på bergingsbil nå. Er det en enkel ting å sjekke for verkstedet i morgen? Fikk du opp feilmelding også?
  7. Feilmelding

    Denne feilmeldingen fikk jeg nettopp opp på vår F36’en 420d med samme 190hk motor - B47. På vei inn fra Stavanger til Sauda. Feilmeldingen kom først opp ved forbikjøring og bilen startet å lugge og jukset seg fremover en stund, men feilmeldingen forsvinner selv om den lugger ved jevnt lavt turtall. Ved pådrag går den som normalt. Plutselig i en oppoverbakke så dauer den helt av og stopper og girkassen går i fri. Vil ikke starte igjen etterpå, bare kinner. Slår av tenningen så starter den som vanlig igjen. Kjører videre uten feilmelding og bilen går som normalt ved fullt pådrag. I nedoverbakke uten gass kommer feilmeldingen igjen og bilen fortsetter i limp mode. Triller inn i ferjekøen og den dauer helt av og stopper og girkassen går i N. Starter igjen på andre forsøket. Står nå å sviver på tomgang uten noen som helst feilmelding, mens vi venter på bergingsbil som tar oss inn til Sauda hvor et verksted kunne ta diagnose i morgen, på en lørdag. Det skal sies at jeg fylte diesel på nesten tom tank idag på en Esso i Stavanger før vi satte oss på ferja innover. Kan det ha vært dårlig diesel, vann i diesel etc? Håper noen har noen tips her, men som @awt nevner ovenfor her er det vel umulig å komme med noe konstruktivt før en ser feilmeldingene. Til info: bilen har vært på EGR-kjølerbytte hos Bavaria, men det var flere uker siden.
  8. Hentet min første nye bil, og min første BMW, på Bavaria i Stavanger fredag 9. november 2012. Er en stund siden, men here it goes: Bilen er en Estoril Blue F20 116i, med M sport pakken. Gikk for en leasingkampanje BMW Norge har hatt gående en stund (kampanjerente, piggdekk på felg osv), men plussa litt på. Som f.eks. turbobensin i stedet for diesel (angrer IKKE!), M sport pakke, og diverse andre ting. Hadde i utgangspunktet bestemt oss for 116d Sport, men ble overbevist om bensin da vi prøvde en 116i. M pakken gav også det lille ekstra som gjør at det sterkt kritiserte frontpartiet, med lyktene i spissen, virker mer harmonisk. Den dypere M-støtfangeren gjør at lyktene glir mer inn i designet, og ikke er så dominerende. Den lille turbomotoren er utrolig sterk og fleksibel. Dynotester skal og ha det til at disse motorene yter en del mer de 136hk og 220Nm BMW oppgir. Etter mine erfaringer tror jeg dette kan stemme meget bra, for den går uforskammet bra til å "bare" ha 136hk. Girkassen er tight og fin, M sport understellet er perfekt vektet mellom komfort og sport, og setene i alcantara/stoff er de beste setene jeg noen gang har sittet i. Eneste jeg har hatt problemer med er DSC'en som er veldig overfølsom for Nokian Hakkapellitta piggdekka i 16" som står på. De første 2-3000km blinket den som besatt ved ethvert gasspådrag, så brukte Sport+ en del da, men den har roet seg nå. Helst i høyere hastighet (60-100) at den blinker av og til. Hyling i bremser er et annet punkt som jeg ikke er helt fornøyd med, men mulig det også går seg til. Har kjørt drøye 5000km siden overtagelse. Dette er småting, alt i alt er jeg så storfornøyd at jeg kan ikke se for meg en annen bil enn BMW også neste gang. 116i 5-dørs Estoril Blue (Del av M Sportspakke) B45 Stoff Hexagon/Alcantara anthracite/Black (Del av M Sportspakke) HAAT 18" M LMfelg Stjerneeke 386M RFT 18" (Del av M Sportspakke) 2N4 Interiørflater Aluminium Hexagon (Del av M Sportspakke) 4MR Siktpakke i komb med M Sport ZVM Drive Comfort pakke ZVA M Sportspakke (Del av Siktpakke i komb med M Sport) 337 Servotronic 216 2 770 NOK Multifunksjonstaster på rattet 249 Standard Runflat dekk 258 Standard Bortfall av modellbetegnelse 320 Solbeskyttende vinduer 420 Gulvmatter i velour 423 Varseltrekant og førstehjelpssett 428 Standard Automatisk avblendbart innv. speil (Del av Siktpakke i komb med M Sport) 431 Gjennomlastingssystem 465 Sportsseter foran (Del av M Sportspakke) 481 Oppbevaringspakke 493 Oppvarmbare forseter 494 Standard Midtarmlene foran, skyvbart (Del av M Sportspakke) 4AE Standard Dekorkant estoril Blue matt (Del av M Sportspakke) 4DX Lyktespylersystem 502 Standard Park Distance Control (PDC), bak (Del av Drive Comfort pakke) 507 Tåkelys (Del av M Sportspakke) 520 Regnsensor (Del av Siktpakke i komb med M Sport) 521 Xenon 522 Klimaautomatikk 534 Standard Dynamisk cruise control (Del av Drive Comfort pakke) 544 Lyspakke 563 Deaktivering av passasjerkollisjonsputen 5DA Standard Nedfellbare hodestøtter bak (Del av Siktpakke i komb med M Sport) 5DC DAB+ radio 654 Radio BMW Professional 663 Standard HiFi Høyttalersystem 676 Utøket tilkobling mobile enheter (Del av Drive Comfort pakke) 6NK M Sportsfjæring (Del av M Sportspakke) 704 M Sportsratt i skinn (Del av M Sportspakke) 710 M Aerodynamikkpakke (Del av M Sportspakke) 715 Individual Shadow Line, høyglans (Del av M Sportspakke) 760 Individual antrasitt taktrekk (Del av M Sportspakke) 775 BSI Service Inclusive 5år/100 000km Piggdekk på felg 16" 411
  9. Min F31 LCI 330i xDrive, ny eksos, s.13

    Ah ok. Irriterende slike lyder.
  10. Vår F36 420xd GC og R56 Cooper S

    Well noted Tror også en skikkelig rengjøring hadde hjulpet ja, selv om jeg pleier å dra over alle anleggsflater med papir og rensemidler for å få vekk evt. sandkorn og slikt som ligger der. F3x har jo også en dårlig patent i form av en plastkopp som dekker senter av navet. Det slipper ikke ut fuktighet, så inni der er det masse overflaterust. @danskiii gjorde jo en jobb her som ble ganske bra. Har enda ikke opplevd rustvann på hjula, men mulig jeg gjør samme jobben til våren, så ser det i det minste litt finere ut. Er jo ikke så vanskelig å få bort? uten at jeg har prøvd - bremserens funker på mye
  11. Min F31 LCI 330i xDrive, ny eksos, s.13

    Hvordan merkes denne løse seterammen?
  12. F80 M3 San Marino blå

    Slenger meg på her - må være en av de fineste komboene på F3x/8x interiør dette her. Rødt skinn sammen med Alpine White, Mineral White eller Mineral Grey eksteriør er en rålekker kombo som jeg godt kunne tenkt meg, men den er nok ikke så «smekker» som denne.
  13. Vår F36 420xd GC og R56 Cooper S

    Og felgene «limer» seg ikke til nav/anleggsflate? Mulig det kan bli litt grisete med kobberpasta, men prøver å bruke så lite som mulig. Ja antar også det - det pleier å bli oppgitt hvilke smøremidler som er brukt i tilfelle.
  14. Hvilket BMW originalt utstyr gir deg mest glede ?

    Sort taktrekk - skal ikke ha en bil uten igjen. 3 av 3 BMWer vi har hatt har dette, og Minien har det heldigvis. Det gjør MYE for interiøret. Comfort access - vente oss til dette på E91’en, og aldri mer uten (selv om Minien ikke har det, men den er unnskyldt). Herlig komfortabelt! HUD - ser sjelden på speedometeret lengre nå når fartsgrenser, radiokanal, siste i telefonbok og navigasjon kommer opp her. Genialt! Automatkassen til BMW - var bestemt på at jeg skulle ha sportsautomat pga paddlene, men de har jeg knapt brukt etter at vi kjøpte bilen. Adaptiv cruise - deilig i saktegående køkjøring og langkjøring på motorveier. Problemet når en kjøper seg opp i utstyr for hver bil, og får mer på «må-ha-listen» for hver gang er at det blir dyrere og vanskeligere å finne bil for hver gang
  15. BMW Service dyrt?

    Snakket litt med Bilia Skøyen ang. dette (der F36'en er kjøpt ny). De sa at mange endet opp med å kjøpe BSI 5/60 til ca 8000kr når de hadde 60k servicen da det kosta mindre å kjøpe denne BSI'en enn selve servicen kosta. Har lest meg til at prisene i tabellen er like i hele Europa, og er dermed basert på servicekostnader i Sør-Europa der servicekostnadene er mye lavere enn i Norge. Om dette stemmer eller ikke vet jeg ikke, men høres fornuftig ut. Mener å huske at serviceteknikeren hos Bilia nevnte på det samme - at Norge kom spesielt gunstig ut på disse avtalene da de var like for hele Europa. PS: jeg har også tenkt å ta et oljeskift mellom hvert besøk hos BMW, men da regner jeg med at oljeskiftindikatoren må stå som den er (ikke resettes), ellers vil jo aldri bilen si ifra om at den ønsker oljeskift snart, og da vil ikke BSI-avtalen kunne brukes på oljeskift - stemmer dette?
  16. BMW Service dyrt?

    Driver også å kikker på BSI, men Basic. Første service ble tatt på bilen før vi kjøpte den, så vi får ikke den med i beregningen. Bilen er drøye 2,5 år og er gått 37k ca, kjører ca 16-20k i året. Har en kalkulasjonsjobb å gjøre i forhold til hva som svarer seg å kjøpe her. Regner med du har sett den kostnadsmatrisen med år/km som ligger på BMW sine sider @macrorain? Er en grei oversikt over alle valgmulighetene som finnes i BSI.
  17. Takstativ vs randonee-ski

    Har også nesten samme problemstillingen som deg. Tror jeg ender opp med Whispbar flush pga gummilistløsningen deres, og Whispbar skiholder da denne kan tiltes opp i ene enden relativt enkelt ved høye bindinger (f.eks. ved to snowboard sandwichet sammen). Jeg tror de fleste skiholderene kommer med klosser for konstant høyere montering, vertfall gjør Whispbar sin det.
  18. Hvilken BMW passer - familie - til ca 260 000

    Skulle også til å si E61. Tror det er enklest å finne en slik med bensin til de kriteriene du har satt opp. Om du har mulighet til å vike fra disse, ville jeg kanskje foreslått en 320d GT (Euro6-diesel) som beste alternativ som familiebil. Kjempeplass i baksetet både i lengde og bredde, stort bagasjerom og moderne bil. Denne ligger dessverre noe utenfor ditt budsjett: https://www.finn.no/107985519
  19. Vår F36 420xd GC og R56 Cooper S

    Det har jeg faktisk ikke hørt om. Men når jeg googlet det kom det opp litt både og. Etter et halvt år ser jeg ingen tegn til endring på hverken bolter, nav eller felger på Minien, men skal følge med til våren på BMWen Ang trekking med moment er det en hel vitenskap der. Har jobbet litt med Statoil-specs (TR2000) rundt trekketabeller med forskjellige typer Molykote (1000 og Rapid-G Plus), og det er forskjellige verdier ute og går på samme flensestørrelser i samme trykk-klasse ved bruk av forskjellige smøremidler, så at momentet ved trekking av tørre bolter er ulikt dette igjen er ganske forståelig da friksjonen endres mye ved bruk av forskjellige smøremidler.
  20. Ny bil

    https://www.finn.no/96622470 Nydelig fargekombo - for ikke å snakke om smukke felger! 😍
  21. Baklys - Bmw f30/31

    Enig med @Saltkjelen her - var litt stusselig å gå fra full LED baklys på E91 LCI til halogen på 4-serien!
  22. Vår F36 420xd GC og R56 Cooper S

    Bytta over til runflat piggfrie Nokian R2 i 225/50-17 på kjedelige originale felger. Det første fruen sa når jeg hadde bytta var «det der så ikke bra ut» 😂. Må nok opp på 18 tommer skal det se nogenlunde ut. Men ja - støyen ble merkbart lavere. Kunne godt tenkt meg Style 350 (må vel da ha staggered oppsett pga innpress?) evt Style 400 etter at dekka er brukt opp. Følger med på Finn for å si det slik Som var problemet med Minien sist jeg bytta dekk var det også på BMW’en en hjulbolt som hang så mye at jeg ikke klarte å få den av, og måtte ned på nærmeste dekkverksted (takk til ASAP Deal Tananger for god service på en lørdag utenfor åpningstider!) for å få den av. I tillegg satt felgene som limt på navene, så ble litt uønsket sparking i dekk for å få de av. Smurte derfor alle bolter og navlepper inn med kobberpasta før montering av vinterhjul så blir det nok lettere til våren. I dag bytta jeg til vinterdekk på Minien, og der var det noget mindre energikrevende å bytte! På denne smurte jeg inn alle navlepper og hjulbolter med kobberpasta i vår etter den lite hyggelige låseboltopplevelsen. I dag løsnet boltene som om jeg skulle strammet de i igår, og hjulene datt av navet når alle boltene var av. Herligt! Vet for øvrig ikke hvor populært slike verktøy er her inne, men jeg bruker kun hjulkryss og strammer til for hånd + etterstrammer etter noen mil. Erfaringen tilsier at jeg da får akkurat passelig moment, klarer ikke å overstramme boltene i hvertfall. Et lite stemningsbilde fra skumringstimen -kobberpasta på nav og bolter, vinterfelger vasket og Autobahnet klar til dyst:
  23. Vurderer å anskaffe meg takstativ og skiholdere til F36’en til vinteren. Har noen av dere erfaring med enten Thule Wingbar Edge eller Whispbar? Som skiholder vurderes det Thule SnowPack eller Xtender eller Whispbar WB300. Erfaringer her også? Blir det kjøp av nytt foretrekker jeg takstativ i svart. WB300 er ikke å få i svart. Blir det brukt må jeg ta det jeg får tak i.