Amarios

Medlem
  • Innholdsteller

    214
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    1

Alt skrevet av Amarios

  1. Amarios

    E28 518 1984 selges

    Pris nedsatt til 15000,- Må bort.
  2. Info finner du på finn: https://www.finn.no/124389365
  3. Amarios

    E28 518 1984 selges

    Bump*
  4. Hei, tenkte jeg skulle prøve å lage tråd for bilen min jeg og. ^^ Marius heter jeg, og kommer fra Saltdal i Nordland. Så vet dere det. Kjøpte meg en 1991 mod 325i sedan i august. Fra en bekjent i bygda som hadde hatt den ett år eller to. (Fikk ganske grei pris. ) Bilen hadde en kilometerstand 204000 når jeg overtok den. Importert fra Tyskland i 2001 og da hadde den bare 60k~ på telleren. Eid av ett ektepar siden da, som var nøye med vedlikehold og servicer. Fullt servicehefte og kvitteringer på ca 60.000,- siden den kom til Norge. Ellers så var den holdt i orginal stand bortsett fra annen cd-spiller og webasto er montert. Noe smårusk som må fikses; Vinduet går ikke rett opp/ned på høyredøra foran, *må ha ny vindusheis* Takluke virker ikke, kabel eller noe som må skiftes. ** Handbrekk tar dårlig. *fixed, nye bremseskjold og bremsesko montert* Høyre forskjerm må byttes etter forrige eier var i en snøskavel. *Ny skjerm lakkert og montert* Ujevn tomgang etc,dårlig belg etter lmm. *fixed* Feilmelding pga uorginale baklys. *fixed, orginale lykter montert* Fått noe smårust nede på dører og under bakluka, skal sandblåses/pusses ned og flekkes over. Planer/ting som er gjort: Coilovers *Fikk noen brukte justerbare JOM, fungerer greit forløpig* *Supersport Black Evolution montert* Chip *Conforti chip fra Turner Motorsport er montert * Luftinntak *Blir åpent filter og varmeskjold fra Turner Motorsport e.l.* *Pipercross innsatsfilter* *Simota Carbon* Eksosanlegg/grenrør *Supersport catback* Stygge lykter var på foran. *Monterte orginale Bosch lykter og fikk på CCFL ringer (amber), Oransje blinkers montert rundt om, samt US-blink modul.* //M fanger foran. *Ny frontfanger lakkert og montert. +Splittere under leppa* *må ha ny da jeg drepte den nye på isen 😜 * //M sideskjørt *Nylakkerte montert.* //M Bakfanger ** Felger 18x8.5 Rondell 122 (Banehjul) - M3 replica 17x7.5 (Banehjul) - BMW Style 193 fra E90 på nå, 18x8 & 18x8.5 - *BBS RC041* Interiør *Sportstoler i delskinn fra E46 foran, dørpaneler med skinn foran.* *tøy bak -.- * Taktrekk *Begynner å bli litt dårlig, skal skiftes.* Ratt *Var //M-tech 2 ratt orginalt, men slitt. Byttet ut med ett nytrekt.* Pedaler *Montert //M-sport* Girkule *Begynner å bli litt slitt* Har også montert midtarmlene. ** Foringer *Alt skal byttes til Powerflex* *bytta til powerflex i svingarm bak, travers bak fremre i powerflex* Sorte nyrer til grillen. *Plastidippa de orginale sort* Skiftet viftemotstand, deilig å slippe vifta på full guffe hele tia. * * M3 evt. LTW vinge *M3 coupe vinge kjøpt, må lakkeres og monteres.* Annet som er bytta: luftmengdemåler, coiler, dynamo og børster, servopumpe, høyre bærearm foran, lengestag begge foran, høyre forskjerm.+++ Lista vokser vel etterhvert, lett å få blod på tann når det gjelder bil syns jeg. Målet er iallefall å få den sånn høvelig strøken uten å tømme lommeboka. Slik den er per dags dato (9/7-16) Her er noen bilder fra salgsannonsen: Motorrom, ganske greit og fint. Og her er noe jeg har tatt. (Mobilkamera menmen ;p) Angel eyes Coilovers på, må justeres ned i høyden bak. Sept '15, sommerhjul på. Desember 2015, vintermodus: Ett par med Merca jeg hadde før: Dett var dett enn så lenge, oppdateres!
  5. Bestemte meg for å shine opp interiøret i E34’en litt. Den var rett og slett nasty innvendig, forrige eier var ikke flink å holde det pent og rent innvendig for å si det mildt. Før bilder skal dere slippe. 😝 Ble først en omgang med å rydde ut søppel og støvsuge og det tok vel rundt 3 timer. Og så en runde med mer støvsuging og vask av alt av plast etc samt vinduer innvendig. Ble en veldig hyggelig plass og sitte etter hvert. 🙂 Pøser på med noen bilder: Litt slitasje på førersete: Interiøret er stort sett i veldig bra stand, mangler noen deksler etc men det skal man få ordnet. Samt jeg trenger dørmatte på førersiden foran. Motorrommet ser forsåvidt også greit ut, trenger en shine da. Vannvittig hvor mye plass det er i motorrommet også, i forhold til på E36'en min. Ellers så har jeg kjørt bilen litt nå og da, og den begynte å gå dårlig igjen. Så da ble det å ta fram diagnose pc’n. Må tydeligvis bytte kamakselsensor: Hadde den også på eu kontroll, absolutt ikke avskrekkende
  6. Tok av led bar og satt på litt større felger, gjorde seg det. 🙂
  7. Da har man klart å kjøpe seg enda ett prosjekt, før E28’n er solgt engang. 😝 En kollega hadde en 94’ E34 520i touring han ville kvitte seg med. Er en del småplukk på den men det skal man få ordna lett. Bilen er karosserimessig veldig bra for rust, og generelt sett ellers i god stand. Slenger ut noen bilder. 🙂 Slik den sto når jeg kjøpte den, fortsatt på vinterhjul. Fikk ordna dekk til de 17» felgene som egentlig skulle på E28’n. Passet veldig fint på E34 syns jeg. Men må ha 10mm spacer foran da felgen tar i fjærbeinet foran. Led bjelken skal av og brukes på fremtidig winterbeater/isbanebil. Bilder av det lille jeg kunne finne av rust. Førerdør: Bakdøra på høyresiden: Skade på ei list på bakfanger: Bakfanger sitter dårlig her, men må være enkelt og ordne: Står vann i ene grøftelyset, forklarer hvorfor det ikke virker. 😂 Bilen gikk veldig dårlig og sleit med å holde seg på tomgang. Kjørte diagnose og sjekket feilkoder, men ble ikke så mye klokere. Grunnen var enkel, helt gåen vakumslange til tomgangsregulator: Ny orginal slange ble handla hos BMW for 160,- spenn og bilen er kurert. 😁 Ellers så har jeg en liten liste med ting som skal ordnes: -Sprekk i frontrute -Bytte vannpumpe/kjølevæske -Olje/filter -Luftfilter (var ikke filter i boksen 😝) -Pollenfilter -Bensinfilter -Dempere til bakluka -Frieksos, bakpotta er dårlig Skal få den på eu kontroll i neste uka å se hva jeg må gjøre utenom det jeg allerede vet må fikses. Blir neppe å beholde bilen så lenge, men godt å redde en fin E34 fra å bli spiker. 🙂
  8. Amarios

    E28 518 1984 selges

    Satt ned pris til 20000,-
  9. Kjøpte denne for litt siden, 95’ 520 touring. Bra stand og 230k~ på tellern 🙂
  10. Amarios

    E28 518 1984 selges

    Bump*
  11. Moro med E28 ja. Jeg skal med min på eu kontroll i morgen. Håper jeg har fikset det meste som trengs for å få den gjennom. Eneste jeg vet jeg får feil på er speedometer, å bypasse Si-kortet funka ikke desverre. 😕 Men den blir nok lagt ut for salg snart, har kjøpt meg banebil og den krever sitt mtp penger og tid. Får se positivt på det uansett at jeg har redda bilen fra å stå å støve ned i en garasje, og at noen andre heller får ha det moro med den. Ang. banebilen så ble det ikke BMW som planlagt, så på en del E30’er men de var enten opprusta, for mange feil osv. Trengte noe turn key. Så da ble det denne, Nissan S13 180SX. Fikk den frakta fra Mandalsområdet som er ett godt stykke unna Bodø. Og pga passe useriøs og treg transportør fikk jeg den 1 dag før sommertreffet på ACR. >.< Så ble en del mekking i løpet av helga før den funka som den skulle. Ble nesten ikke kjøring fredag og lørdag, men på søndag fikk jeg brukt en god del av dekka jeg hadde med meg. 😁 🚗💨💨 Her er litt onboard video:
  12. Prøvde meg på å få fiksa litt på instrumentpanelet til E28’en i dag. Verken speedometer eller tempmåler var det liv i. Batteriene i SI panelet var gåene. Hadde bestilt nye samt batteriholder, så jeg kunne plassere de ett mer tilgjengelig sted. Men lykken var kortvarig, var eira ganske mye på det kretskortet. 😐 Så etter litt googling fant jeg ut at man kunne koble seg forbi hele greia. Fant guide her: http://www.mye28.com/viewtopic.php?t=94937#p897631 Var en ganske enkel prosess, og er spent på om det blir liv i tempmåler og speedometeret nå. Fant ikke ut hvor jeg kunne hente strøm til klokka, men det får jeg fikse en annen gang. Evt kjøpe nytt SI kort etterhvert. Vet det finnes ettermarkedskort som er laget uten batteri, men de kosta rundt 1000 lappen. Montert i hop instrumentpanelet, SI kortet fikk ikke bli med inn igjen. 😜 Takk for det, blir moro å få E28’en tilbake på veien. Og er snart eier av dedikert banebil så nå skal ikke E36’n verken på bane eller isbane. Skal heller ikke kjøres på vinteren da de salter noe helt sinnsykt i Bodø. Har desverre litt jobb med rustfjerning på den nå, nede på dører og under bakluka. Må ha ny frontfanger og framskjermer også, banekjøringa har sørga for det. 😝 Men understell, bremser og motor/drivverk er fortsatt tipptopp. 👍🏻 Den trenger generelt litt stell, blitt brukt hardt og jeg har ikke ordnet noe på en god stund.
  13. Da har man fått skrudd litt på E28. Alt av bremser ble bytta samt vannpumpe og termostat. Glemte å ta førbilde av bremsene foran men de var ganske rusta. Pussa ned og lakkerte kaliperene og fikk på nye skiver/klosser. Ene bremsa hengte, stempelet var rusta. Nytt er bestilt håper det kommer til uka. Bremsetromlene bak var i ok stand, så pussa og lakka de. Bremsebåndene var ikke så ille, og ingen lekkasje fra sylindrene. Men bytta alt uansett bare for peace of mind. Før: Etter: Å bytte termostat var av det enkle slaget må jeg si 😂 Nye vannpumpa på plass: Har også flytta til nytt garasjelokale, ingen grav i denne men ett par minutter unna der jeg bor. Den forrige var 15-20minutter unna. E28 snart klar for eu for første gang siden 2008. Har solgt den sorte bilen, så nå blir det snart innkjøp av banebil. 😁
  14. Amarios

    M50b25 går kun på 5

    Ta av coilene og se etter olje der pluggene sitter, hvis de får olje på seg kan man få problemet at de ikke tenner som de skal. Tipper at toppdekselpakninga rundt hullene til pluggene er dårlige.
  15. Her er en onboard video der jeg øver på tandems, begynte å komme seg på slutten av sesongen. Beklager lavt volum på denne. Og her er en samlevideo fra sesongen som noen har laget, en del filming med drone osv. Veldig bra lagd.
  16. Sløv med oppdateringer som vanlig, men har ikke blitt gjort så veldig mye på 325'en. Etter en sesong med hard kjøring på isen og saltlaka i Bodø i vinter, har det satt sine spor. En stk knust frontfanger og det som var små rustflekker har utviklet seg kraftig, spesielt nede på dørene og under bakluka. 😕 Anyhow, pøser på med en god dose bilder fra de siste kjøringene på isbana denne sesongen. Fikk god trening i tandems de siste helgene der, og klarte å ligge ganske nært. Passe brei her Men senere den runden satsa jeg litt vel friskt. Høy fart, turtallskutt i 4. gir og kom borti en brøytekant. Resultet var dette: Hadde heldigvis fanger liggende, ikke så bra stand men bedre enn ingenting. Bilder fra helga etter, ble noen tandems da også. Bilde av meg som tar bilde av fotografen som tar bilde av meg mens jeg tar bilde av han mens jeg ligger på tverra. 🤣 Slenger ut noen videoer fra kjøringa i neste post. Ellers så ble bilen endelig innkjørt. (Tror framhjula har rulla en del mindre da. ) Må si at omtrent hver eneste av de 46.000 kilometerene jeg har kjørt denne bilen siden jeg kjøpte den har vært en nytelse. Bilen funker like bra til jobben, butikken, som på bane og isbane. Denne skal det nok mye til for at jeg skal kvitte meg med. 😃 In other news, så har jeg kjøpt felger til E28'en. 17x8.5 ET15 Fikk de veldig billig, samt fikk en mtech fanger gratis med på kjøpet som skal på 325'en etterhvert. De er ikke i perfekt stand, men bra nok for meg akkurat nå. Ganske brei kant på de, og sånt liker man jo. 👌 Ordna meg også zkw lykter til 325'en, litt limrester som må fjernes men ellers i bra stand. Fikk endelig gjort ferdig sveisearbeiet på Is'n, så da gikk den gjennom etterkontrollen. Det første jeg gjorde var å få lagt mørk film på lyktene, koble til angeleyes og ordne us-blinkers. Måtte teste BBS hjula på den, bytta også bakluka da den som var på hadde en stor bungel og rust ved låsekassa. Har kjøpt nye framskjermer da de som er på ikke er bra, men de nye må lakkeres.
  17. Måtte teste BBS hjula på is’n, litt for høy nå men ble pent. 👍🏻 Blir forøvrig lagt ut for salg snart.
  18. Maks uflaks, knakk girstanga utenfor politihuset mens jeg prøvde å finne parkeringsplass. 😂
  19. Noen som vet hva disse er? 17x8.5 ET15
  20. Fikk tatt en liten mini service på E28’en for ei stund siden. Satte batteriet på lading, og ett kosteskaft for å holde panseret. 😜 Luftfilter var første på lista: Va overaskende rent under det gamle: Nye på plass: Bytta også pluggene, ny vs gammel: Støvsugde og tørka kjapt over i motorrommet, ser ikke så værst ut til å være 84’ modell. 👍🏻 Fant to kontakter som ikke var plugget i, lurer på hva de er til. 🤨 Noen interørshots før jeg reiv av setetrekkene, hater setetrekk. 😋 Setene var «litt» skitne og støvete under trekka. Og en del slitasje spesielt på førersetet. Gikk kjapt over de med støvsuger, ble straks bedre. Blir å gå skikkelig over hele interøret etterhvert. Tok av matta i bagasjerommet og støvsugde vekk litt. Ikke noe alvorlig rustete her. Var litt ved tankpåfyllinga som må tas. Eksosen hang og dingla, så den ble midlertidig hengt opp med koppertråd. 😝 Og til slutt fikk utsida en kjapp avfettning og spyling. Nå over til Is’en, her nedsnødd utenfor garasjen før jeg fikk den inn igjen. 😜 Jeg ble litt lei av bil og mista motivasjon til å mekke, etter at jeg fant ganske mye rust i golvet på Is’en. Var visst ikke bare noen små hull. 😐 Huff dette var ikke ett hyggelig syn: Har nå kappa ut rusta, og har begynt å sveise inn nytt stål. Må også bytte noen bremserør, så skal den på etterkontroll og forhåpentligvis være eu ok.
  21. De er bra, kan også anbefale Autoteam.
  22. Noen bilder fra kjøringa i helga. Var en der med en 91’ mod 325i sedan, samme farge og alt. Hva er oddsen? 😝 Men litt måtte jo ha litt uflaks, ødela frontfangeren min. Ble endel sprekker. 😐 »Reparterte» de me driftstiches sånn forløpig.. Satser på å ta den svarte bilen på isen neste helg ;P