Slavearbeider'n

Medlemmer
  • Innholdsteller

    1617
  • Ble medlem

  • Sist besøkt

  • Days Won

    6

Alt postet av Slavearbeider'n

  1. Min Avusblå E39 M5 - Litt småplukk fikset s.38

    Ser bra ut dette Robin. Hvor kjøpte du A-stolpe dekselet? Mulig jeg trenger ett deksel jeg og
  2. sAlnes`s E39 528i manuell sedan

    Du må ha 18" eller noen 17" bmw felger med plass til store bremser. 17" Style 66 går akkurat over bremsene. Jeg har ca 6-7mm klaring mellom calliper og felg med style 65 hjul på M5'en. Så håpet om at noe annet passer svinner hen
  3. Hallo, hallo Har siden, på dagen to år siden, jeg kjøpte e46'en, lett etter en ombygd E39 M5. E39 er biler som alltid har virket tiltalende på meg, men en overflod av biler med automat har skremt meg litt fra å kjøpe en E39. Jeg har sagt til meg selv, at om jeg skulle eid en E39 måtte det blitt en M5. Kombinasjonen 4.9L V8 kombinert med en 6-trinns manuellkasse er snart en skjeldenhet og en utdøende rase. Føler også at prisen for orginale og ombygde er så lav den kommer til å bli, så nå måtte jeg nesten ta sjansen og realisere en guttedrøm. Har sittet dag ut og dag inn på finn.no og lett etter en bil jeg kunne tenke meg. Har landet på denne: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=102318837 Henter bilen på søndag. Bilen fremstår som nesten ny i mine øyne med stor påkost siste 6.mnd. Sa til meg selv at jeg ikke skulle ha svart bil en gang til, og sånn gikk det. Det samme sa jeg om interiørfargen, haha. Men jeg kan trøste meg med at den er nylakkert, derfor ingen rust, riper eller bulker. Med tanke på alt som er gjort med den tror jeg at jeg har gjort ett bra kjøp, det vil tiden vil vise.Da skal jeg klare å leve med svart bil litt til. Bilen er bygget av Manhart-racing i Tyskland på oppdrag fra SSP så alt er skikkelig utført. Det eneste som trekker ned bilen i mine øyne er lykter foran og bak, samt rattet. I følge selger er donorbilen en 99 mod bygget i mai måned. Etter det jeg er informert om byttet BMW fra single stage airbag til dual stage airbag mars 99 så bilen skal og burde være dual stage. Sa det nye pene M sport rattet skal jeg nok få ordnet. Satser på å kunne bygge en clean og pen e39 som dere vil følge med på. Planer: -KW v2 coilovers -Powerflex i bærearmer foran -Powerflex i stabilisatorstag foran og bak -Powerflex i casterstag foran -Powerflex innsats til bakstilling -Ny kort ''zhp'' girkule i alcantara -Dual stage M sport ratt, i alcantara -Håndbrekkhandtak i alcantara -E38 innvendig håndtak med lys -Nye klare tåkelykter -Led i tåkelys -Facelift nyrer -Innvendig M sport speil -Bytte hjulbolter til studs Utført: -Muffler delete -Chrome nyrer med sorte riller -Fjerne M5 merket på bakluka -Flipp på bakluka -Brakeducts, trakter i grillen -Foliere interiørlistene -Orginale facelift lykter foran og bak -Bygge om RH XD Rad felgene fra E46'en om til 9,5x18'' og 11x18'' -3.5'' eksosstusser -Style 65 som vinterhjul -Bi-xenon ombygging -Nye CCV filtre -Olje og filter bytte -Nye toppdekselpakninger Kom gjerne med tips og innspill som kan gjøres med bilen. 9.5x18'' 3,25'' Radinoxkant og 11x18'' 3,75'' Radinoxkant -Slaven-
  4. Slaven's E39 M5 - Simply Clean - Elegant skiltløsning

    Å får man det? Hmmm, det må sjekkes ut. Kan jo alltids borre to små hull i hattehyla så jeg får en umbraconøkkel ned i demperne, men er ikke veldig gira på å borre i en hattehylle av alcantara. Hadde det vært en vanlig en hadde det ikke hatt så mye å si, men en alcantarahylle skal nok få være i fred. Takk, takk. Godt fornøyd med kjøpet, kommer nok ikke til å angre. Enest jeg ikke har er tuv papirer, men burde ikke være så vanskelig å få tak i.
  5. Slaven's E39 M5 - Simply Clean - Elegant skiltløsning

    Klart det. Eneste som er litt synd med KW sine justerbare dempere kontra Bilstein sine er justeringa om hardhet. Foran er greit nok med justering på toppen av demperen. Men bak så er justeringa også på toppen noen som igjen bety at man må demontere baksetet og hattehylle for å få justert hardheten, På Bilstein er det kun å strekke seg frem til bunn av demperen og vrid på ett lite hjul. Mens justeringa foran er like tullete som justeringa bak på KW'ene. Foran sitter justeringa i bunn av demperen så da må demperen demonteres. Skal ikke være lett. haha Men til den prisen jeg fikk dem for skal jeg leve med litt klønete justering av hardheten bak. Får nok kjøre uten hattehylle en stund å prøve meg frem litt eller lese om litt forskjellige oppsett på m5oard og ta det derifra. Foran bytter jeg nok til camberplater om det trengs for å unngå subbing.
  6. Slaven's E39 M5 - Simply Clean - Elegant skiltløsning

    Da kan man endelig smykke seg med "nye" gromme coilovere til bilen. Fikk endelig tak i KW V2 coils som er svært lite brukt. Fikk de også til så og si halvpris som for ett kliss nytt sett. Gleder meg til å få bilen lavere og stive den opp særlig i rompa. Ingen hemmelighet at Supersport er veldig myke i rompa. Supersport coiloverne som står på nå er "solgt", må bare demonteres og hentes av kjøper, så ble ikke mye jeg måtte legge ut for de"nye". Men KW'ene blir ikke montert før jeg har fått bilen eu-godkjent. Da Supersport coilsa står i vognkortet. Orker ikke styre med godkjenningstime og sånt nå.
  7. Hei Satt akkurat og lagde meg ei smørbrødliste av klips, skruer, muttere og små deksler jeg trenger til bilen. Da jeg skulle gå i kassen og betale fikk jeg regelrett bakoversveis. Om jeg la til større deler som større lister og innerskjermer gikk frakten nesten opp med 150-200,- Som E30meet medlem sparer man en god del penger på deler, men med så dyr frakt går nesten vinninga opp i spinninga. Selv klips, muttere og skruer får plass i en A4 konvolutt men allikevel så er koed sitt billigste alternativ 480,- Sist gang jeg bestilte fra koed lå frakta på 130-250,- Noe jeg ikke har fått med meg her, går kjøp av bildeler inn under regjeringas ''morro-avgift''. Skulle nesten tro det. Andre som har oppdaget dette?
  8. Strøken fitment bak William!
  9. Fryktelig dyr frakt hos koed.no

    Alt er originale deler. Jeg opplever GS som dyrere enn Koed. Pleier ofte å lage samme handlekurv hos GS og Koed før jeg bestiller for å sammenlikne. Kommer 9/10 ganger frem til at Koed er billigere med rabatt. Kredittkort holder jeg meg langt borte fra. Kredittkort brukes kun i nød og ytterst sjeldent. Glemmer at jeg har kredittkort noen ganger, nesten så det støver ned. Slik opplever jeg det også. Koed har stort sett ting på lager og upåklagelig kundeservice. Ehhhh, jeg gjør det for å høre om andre har opplevd eller vært borti liknende. Er det ikke derfor slike forumer finnes? Om du synes det virker sutrete kunne du latt være å kommentere og holdt slike kommentarer for deg selv. Eller klikka inn på neste emne. Alt for mye sånn tull som det der inne på forumet her.
  10. Slaven's E39 M5 - Simply Clean - Elegant skiltløsning

    Holder svært godt de. Kommer ikke til å fly av i fart for å si det sånn. Må ikke rive det av nei. Kommer til å lime noen filtbiter, typ møbelknotter på magnetene på skiltet så de ikke lager riper. Om man flytter litt på skiltet til en av siden eller opp og ned så slipper magnetene med engang. Takk for det!
  11. Fryktelig dyr frakt hos koed.no

    Om jeg fjerner dekselet som er på bildet fra handlekurven og kun velger, skruer, klips og andre småting kommer fortsatt frakta på 480,- Det dekselet er ikke så stort, er nedre del av en innerskjerm som skrues fast i fangeren. Har bestilt mye større ting før og da var frakta på ca det Streaxu beskrev.
  12. Fryktelig dyr frakt hos koed.no

    Må jo være det. Bestiller ikke før jeg har fått svar fra koed på mail.
  13. Den store finn.no tråden.

    E65 har jo sett ut som ett takras siden den ble lansert. Så at den fort kan havne bak ett hus eller i en låve er det vel liten tvil om.
  14. (Løst)Truffet trafikkøy, skeiv forstilling venstre side E39 M5

    Aha. Nå er det forsent, armen er bytta uansett. Selve armen hadde kun noen små riper i seg, så her har nok foringa tatt hele smellen. Like greit å bytte armen når jeg fikk den til en svært overkommelig pris. Nesten 1/3 av en original arm.
  15. Var så uheldig tidligere i dag og smalt borti en trafikkøy, traff den ikke i noe særlig mer enn 15-20 km/t. Endeleddet virker å være fint, bilen drar ikke til siden og rattet er heller ikke skeivt. Bilen ligger like stabilt i 90 km/t som i 130 km/t. Men hjulet står for langt bak mot førersetet, så når jeg legger fult over til venstre gnisser dekket inntil innerskjermen. Er det nærliggende å tro at caster og bærearm er bøyd eller en av delene? Har sittet litt å sett på deler og vil nok gå for enten Meyle HD eller Lemførder, hverken GS eller Koed opplyser noe særlig om hvilket merke det er på de ulike uorginale delene de fører så om noen kan gi en pekepinn på hvor dette kan kjøpes taes dette i mot med stor takk.
  16. Slaven's E39 M5 - Simply Clean - Elegant skiltløsning

    Snedig løsning det. Burde nesten vært sånn originalt, hehe. Nå er den hvertfall kjørbar. Kan friskmelde den når alt av plast er tilbake der det skal være.
  17. (Løst)Truffet trafikkøy, skeiv forstilling venstre side E39 M5

    Tydelig at foringa til casterstaget fikk seg en karamell. Armen er byttet og bilen oppfører seg som den skal, hvertfall for nå.
  18. Slaven's E39 M5 - Simply Clean - Elegant skiltløsning

    Da er endelig bilen friskmeldt, hvertfall mekanisk, hehe. @lagunilla bytta armen på ett kvarter. Foringene jeg kjøpte på GS passa ikke. Ser nå at de har gitt meg E46 M3 foringer, så de blir bytta i morgen og riktige blir bestilt opp. Gammel arm ute Her ser man sprekken i foringa, den lille sprekken gjorde at dekket tok borti innerskjermen. Snakk om marginer.... Ny arm på plass Det ble ikke foretatt 4-hjulskontroll, først og fremst fordi vi ikke hadde tid, men også fordi bilen styrer som den skal og trekker ikke til noen sider heller. Kommer nye coilovere om ikke så lenge heller så ikke noe poeng med 4-hjulskontroll før det er gjort.
  19. Slaven's E39 M5 - Simply Clean - Elegant skiltløsning

    Du sier noe der, gidder ikke gjøre det halvveis når jeg kan ta den fullt ut. Er ikke bare medtanke på andre, men når jeg vet at ting halvveis så går jeg og irriterer meg over det. Like greit å gjøre skikkelig med engang.
  20. Slaven's E39 M5 - Simply Clean - Elegant skiltløsning

    Når jeg først har kjøpt ny originalfanger blir det litt halvveis å benytte kopi skjermer. Har jo fortsatt original på høyre siden.
  21. Slaven's E39 M5 - Simply Clean - Elegant skiltløsning

    Fikk pressa prisen ned fra 7830,- til 5700,- så det ble ikke så aller værst. Synd jeg trenger ny innerskjerm også. Den koster fort 2500,- den og.
  22. Slaven's E39 M5 - Simply Clean - Elegant skiltløsning

    Lommeboka synes ikke det var så digg En ting er hvertfall sikkert jeg skal ikke ha ett eneste skruehull i den fangeren.
  23. Den store finn.no tråden.

    Har sett den bilen live to ganger, like strøken hver gang. Han som eier den er med i den Polske BMW klubben her i Norge, så den er definnetivt entusiast eid.
  24. Strøkent. Blir bra med b28 motor