fxslin

Medlem
  • Innholdsteller

    642
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    5

Alt skrevet av fxslin

  1. Hei! Jeg har vært en relativt passiv forum leser en god stund nå. I mens så har jeg lekt litt med tanken med å poste litt info om bilen min og mine små oppgraderinger som har blitt gjort og skal utføres. Mest for å kunne spørre dere om tips og triks underveis i dette eviggående prosjekt. Samt bidra litt til mangfoldet av biler her på forumet. Det hele startet slik: Jeg har lenge hatt veldig sansen for X5 (E53 og E70) med pga andre prioriteringer så var jeg egentlig ikke på markedet for ny bil. Men hadde dog et par bilsøk finn.no søk gående for å følge med. Lang historie kort: Da sto jeg plutselig der med en stock 2002 BMW E53 US importert (2006) med miles på speedometeret men i veldig god teknisk stand og utseendemessig bra. Jeg lurte lenge på om jeg var gal som gikk etter "moroa" framfor det fornuftige ( jeg har alltid hatt litt sansen for biler med karakter, har tidligere hatt en boble fra 1973 og en 1996 Jeep TJ Wrangler med softtop ) Har selvsagt en del planer med bilen etter å fulgt med på diverse forumer: * Fikse skjønnshets feil og klassike E53 lyter (f.eks bagasjerom lokk) - blir vel aldri ferdig med dette * Fikse pixel feil - done * Nye frontlykter - done * Hvite baklykter+sideblink - done * Bytte ut business cd/radio med en Android unit (2din) + rygge kamera (lager egen post om dette etterhvert) - done * Bytte cdplater hoder bøtta med en bøtte uten dette - done * Bytte sidespeil med asperical blind sone speil - done * Wrappe/lakke interiøret (har en test folie på nå fra kina, den er dårlig så den skal av) - ikke done * Større sommer dekk (19" eller 20") - ikke done * Større vinter hjul (19" med 255/50) - done * Aluminums stigtrinn - ikke done * Titan nyrer + luftinntall - ikke done Slik så bilen ut når jeg overtok den: Slik ser den ut i dag: Noen bilder av 2 DIN Android enhet som under installasjonen (dere kan også skimte testen av folien på interiøret): Da bilen er i daglig bruk, så haster jeg ikke av gårde med modifseringer.
  2. Tsk, tsk.... skal tipse @b-havers om det Så til noe helt annet, selv om jeg har fått mye bil glede i de siste dagene. Så var det på tide å rette fokus på prosjekt Hellrat igjen og få plass noen små oppgraderinger. Har som nevnt tidligere fått tak i noen H&R fjærer, som er litt stivere. Da var det bare å begynne å jobbe, hvis bilen skal bli klar til mer trackdays igjen. Begynner å bli litt flaut, men dette gikk veldig fort. (Rett og slett skrudd for mye på denne bilen). Fikk droppet hjulnavet fra demperne fort og nappet bare ut fjærene og smukka inn de nye. Litt høyde forskjell på "gammel" og "ny" fjær. Der satt den ene: Ble noe lavere bak og etter en liten test tur. Så kjennes den noe stivere også. Foran skal også bli byttet, men få må lånt meg litt verktøy. Før og etter: Når jeg først var igang, så kunne jeg like se på bremsene. Jeg kjøpte i vinter et sett med ventilerte OEM BMW bremser fra en Z4 (kalipere og skiver), som er en bolt on oppgradering av 1.9 bremsene. Men den ene kaliperen hadde en støvkappe som ikke satt skikkelig, så det måtte inspiseres. Så det ble litt demontering av den ødelagte kaliperen, første gang jeg har gjort noe slikt. Så jeg skvatt bra "poppen" kom når jeg trykket luft inn i den. Hadde heldigvis en feit planke inne i kaliperen som tok støttet Etter litt googling, så kunne jeg konkludere at den kaliperen kunne reddes med et rep.kit og litt TLC. Men dette måtte bestilles, så da rundet jeg av kvelden med å vaske de delene jeg skulle ha med videre i prosjektet, samt sjekke den andre kaliperen som viste seg å fungere fint. Liten digresjon: Jeg slet veldig med å finne delene på GS og ble mye tull når la til en del i handlekurven og noe annet dukket opp når jeg skulle betale. Så endte opp med å ringe inn ordren og de ble like paffe selv da de fikk samme feilen de også. Lurer litt på hvor feil de har og tap av omsetning på dette. Anyway ringte inn ordren og fikk delene i hus samme dag. En fin liten order med: rep.kit til kaliperen og GS performance klosser til bak og fram bremser. Skal jeg være ærlig, så plundra jeg som f..n med å få stemplet pent inn og sette på støvkappen riktig. Men det gikk etterhvert, men dette vil jeg gjerne slippe å gjøre igjen... Men den kaliperen fungerer ihvertfall som den skal nå. Neste steg var å få av den gamle kaliperen, bremseslange og skive. Noe sliten denne her. Var masse riller i skiva og klossene så ikke ut. Fant også noe flere tegn på at banekjøringen har gått hardt for seg, var pent tektylert her nå med gummi. Har nettopp fått flushet bremsesystemet og fått nye væske. Så jeg ville prøve unngå å søle så mye av det og få ny luft i systemet. Kom da på et triks som jeg har plukket med meg et aller annet sted. Litt plast og en hårstrikk fra en av jentene mine, fikset biffen. Ble bare noen dråper her og der når jeg skrudde av bremseslangen, så det ser ut til å ha fungert. (var også svært lite lufting og etterfylling som måtte til etter endt operasjon) Så var det bare finne fram resten av delene til montering. Men hvor hadde jeg lagt skivene jeg kjøpte? Hadde selvsagt lagt de et lurt sted, men rett og slett glemt at jeg burde ha satt de inn med noe greier mens jeg lagret dem. Disse var helt fine og fri for rust når jeg kjøpte dem:-( Ble litt irritert på meg seg og så for meg at jeg måtte kjøpe nye skiver. Men tenkte at dette kunne ikke være noe annet overflate rust, så jeg ga de en lang men skikkelig skrubb med korrosol, surfex og bremserens. Korrosol er nå mitt nye favoritt vaskemiddel:-) Rusten bortimot rant av. Endte opp med følgende resultat. Fikk ikke bort misfargene, men overflaten er nå fin og smooth igjen. Så tenker at disse kan jeg prøve å kjøre på. Men vaskingen tok sin tid, så monteringen ble utsatt til påfølgende dag. Selve monteringen gikk fort når alle deler lå klart og ferdig smurt opp. Så dette var 1-2-3 ferdig arbeid, deilig når ting går greit. GS Performance klossene som ble installert, er dette jeg har forstått tilsvarende EBC greenstuff. Som skal være greit nok til både gate og banekjøring. Blir spennende å se hvordan de presterer, virker som at internett ikke er helt enig med seg selv vedrørende stoppe evnen på disse. Funker ikke disse til mitt bruk, så tenker jeg at jeg for prøve f.eks Yellowstuff. Voila! Z4 Ventilerte skiver + Z4 Kaliper + Z4 bremseslange på en Z3 1.9, en ren bolt on oppgradering. Vektmessig så kjentes det ut at de var i ca. samme vekt område, men dette kan være ønsketenking fra min side. Ble en liten test tur, etter luftingen og etterfylling av de få dråpene med bremsevæske som rant ut. Og kan allerede selv før beddingen si at det biter bedre en det jeg hadde på. Neste steg nå få installert de nye klossene bak også og få hentet noen Toyo dekk som en kompis lar meg kjøre opp. Så er denne klar for litt mer kjøring igjen. Jeg har jo etterhvert fått en del tips fra flere erfarne kjørere og lært meg litt mer om hvordan bilen oppfører seg. Så den todolista vokser faktisk bare, noen som kjenner seg igjen Så lista er slik nå: Bytte framfjærer til det H&R settet jeg har liggende Lage luftkanal inn til bremsene ala det Z3M'en har. Lokariene på 1.9'ern har faktisk ferdig mønster i seg til dette. Få litt mer luft inn i motoren (kjent og enkel mod), blir ikke særlig mer HK. Men øker litt responsen. Tårnavstiver Stålomspunnende bremseslanger, men kommer jeg så langt så tror jeg at bør tenke meg om jeg vil gå denne veien med denne bilen. Er tross alt bare en 1.9 og på budsjett.
  3. Morsomt å se de ved siden av hverandre! Må si jeg likte orange blink med den grønn farge☺️
  4. Kan ikke svare for @b-havers, men jeg antar det Eneste vi la merke til var at venstre lyset av og til ikke var helt med på leken alltid. Så det blir nok sjekket opp i nær framtid. Det var det og ja Z3 er morsom på slike veier og vær. Anbefales på det sterkeste og komme seg rundt i eget land. Nytt område for meg, jeg har alltid hatt blikket rettet ut av Norge... Den er fantatisk å kjøre på slike turer, det var 2.8'ern også. Men M'en har det lille ekstra, spesielt med lyden. Veldig morsomt å kjøre opp dalsider og kunne lytte til dens vakre sang! Legger ved et lite klipp som @Havers tok da vi tok en svipp tur innom Russland
  5. Ah må få tatt samme turen selv snart! Ser skam fett ut!!!
  6. Da var det dukket for Norsk Sportsvogn Klubb sin årlig vårtur, som har etter en deltagelse blitt et høydepunkt i sesongen her på huset. Beklager hvis det blir litt mange bilder.... I år så var reiseruten Lier - Gol - Stalheim - Voss - Sogndal - Fagernes fordelt over 4 dager med kjøring. Vi var etter det jeg forsto 55 biler og over 100 reisende denne gangen, mao en solid gjeng med sportsbiler som skulle på tur. Men i kjent stil så hadde arrangøren (NSK) full kontrol og vi kunne bare nyte naturen, samt kjøre opplevelser underveis. Vi var ekstremt heldige med været og fikk 4 dager med sol. Noe som betød at jeg og kona kunne kjøre samtlige dager i "topless mode":-) Tre av deltagerne var bimmers medlemmer: @Havers med sin Z3 2.8, @b-havers med sin Z4 3.0si og undertegnede med sin Z3 ///M. Mulig det var flere bimmers medlemmer med, men ikke som jeg vet om. Men det var mange BMW'er med og hele 10 Zeder med fordelt imellom Z3'er og Z4'er. Oppmøte ved Lier: Første stopp var Storefjell hotell, vi fyller ganske greit opp parkeringsplassene når vi er på tur. Slike turer gjør bilene våre tørste, så det blir pitstop når en har sjansen: Når en er på tur i norsk natur, så får en del sterke inntrykk. Men enkelt inntrykk er sterkere andre som da vi kom til Standavatnet i Hol kommune. Som forsatt lå delvis frossent til og med snø rundt oss, dog med deilig sommer temperatur. Det åpnet også for noen bilde muligheter:-) Undertegnede fikk en snev av galskap underveis og måtte trå til med en liten linselus dans Men ble ikke bare natur, men mye morsom kjøring også. Her bare konstaterte vi at vi bor i et meget vakkert land. Bimmers biler foran det berømte fFeischer hotell i Voss. Ble selvsagt mer kjøring dagen etter, men noen meget morsomme stigninger... Og mer snø å oppleve: Ble 2 ferge turer underveis: Morsomt å få ta bilde av egen bil ovenifra, ikke så ofte man får den sjansen. 4 fornøyde tur deltagere på vei hjemover, vi valgte å dra tidlig hjemover på turens siste dag og det lønte seg mtp kø og trafikk. Bilene fungerte helt fint på hele turen og vi fikk virkelig sett hva Norge kan by på både av natur opplevelser, kjøre opplevelser og fin vær. Vi endte opp med å kjøre 944km fordelt over 4 dager, noe som ikke er så langt i seg selv. Men igjennom meget varierte og morsomme veier , som Zedene våre passet ypperlig til. Og dette sammen med en stor gjeng hyggelige sportsbil entusiaster! Så spør du meg hvordan man skal "Se Norge" så er det slik:-)
  7. Vakkert ved Strandavatnet i Hol kommune...
  8. Det stemmer bra. Her er bildene jeg tok da jeg var å så på den. Jeg noterte følgende punkter (dette var kun en 30 min visuell overfladisk inspeksjon + en liten test tur): Total lakk jobb (rust på alle skjermer, masse riper og små skader), samtlige emblemer var slitne. Samtlige lykter hadde en feil ved seg eller rett og slett manglet. For store hjul med feil ET. En del lyder under kjøring (skrap, klunk osv), så regnet med total overhaling av understell. Motoren hørte ikke helt god ut ( pipelyder ) og den dro ikke bra. Dørpaneler som satt løst, vindusheiser som ikke gikk og løse håndtak. Låsmekanisme som ikke fungerte. Tror Km.stand var ca. 220k, men mulig jeg husker helt feil. Hele bilen vitnet om null innstats i vedlikehold og TLC:-/ Så min konklusjon dengang var en ekstra kost på minst 50K + X antall arbeidstimer for å få bilen i en ønsket tilstand. Og da hadde jeg ikke regnet med evt. skjulte motor problemer og andre overaskelser. Så jeg slo tanken bare fra meg selv om jeg var ute etter et prosjekt og gikk for rimligere leke bil
  9. Ja, kjenner du bilen? Den forsvant til sverige?
  10. Er ikke uenig med deg:-) Holdt på kjøpe en 2.8 Coupe med presse i fjor, men det var så mye mangler med den bilen at jeg ikke turte rett og slett.
  11. Wohoo!!! Gratulerer!! dette blir bra, S54 er en morsom motor
  12. Savner den ikke for mye håper jeg? Kunne tenkt meg å bytte ut Hellrat'en med en Coupe 2.8 og hatt det som trackday bil!
  13. Da har det vært lang helg med etterlengtede fridager på hytta med familien. Men selvom en har "fri" så kan en sysle litt, så ble til at jeg tok meg noen timer å puslet litt med setene i Hellrat'en. Da jeg får tiden har OEM seter i den og disse hadde det velkjente rocking seat syndromet. Så sete foringene måtte byttes ut. Litt unormal lokasjon, men var frisk og godt En kjent problem, foringer helt slitt bort. Etter litt rengjøring og pressing i skrutvinne, så ble det fast og fint igjen. Så kom en dagen for årets første trackday for Hellrat'en, jeg hadde med meg kompis som også gjerne ville kjøre. Så vi var 2 stk som byttet på. Hvordan ville det gå med en treg og lat bil på Rudskogen? Hellrat'en ble selvsagt fra kjørt av samtlige biler der. Men den overrasket med å være en morsom bil på banen og den klarte seg OK på banen mtp forutsetningene. (les dårlig sjåfører). Klar til teknisk kontroll. Kontrollørne lo litt da de så bilen da den ikke var helt i stil med resten av bilene, men den besto og var klar til dyst:-) Etter noen runder på banen, så kunne vi konstatere at alt virket på stell med bilen rent teknisk. Men ble ganske klart at bremser ikke holder koken i mange runder, dette var vi klar over da jeg forsatt har OEM bremsene på (Har oppgradering liggende). Men vi fant en fint rytme med 3-4 runder + 1 rolig runde + litt tid av for avkjøling. Og det fungerte hele dagen. Men det ble ganske fort klart at dempere og fjærer jeg har på noe ikke holder pari på bane. Gikk hardt utover lokariene igjennom dagen (kjent Z3 greie dette her ). Disse var helt fine da vi startet dagen... Legger ved en liten video også: Ellers så ble det ganske klart for oss at selvom Hellrat'en var morsom å kjøre og byr på en del utfordringer for oss noviser av sjåfører. Så trenger den et par oppgraderinger, så etter å ha konferert litt med erfarne kjører. Så har følgende todo liste materialisert seg: Oppgradere bremser (har dette liggende) Bytte fjærer til stivere. En kompis har et sett som kan brukes. Skaffe mer egnede banedekk Avslutter med et par bilder til, første ut er drømmebilen min:
  14. Jeg synes da det motorrommet ikke var så ille? Du har kanskje andre ting på todolisten, som kan få høyere prioritet?
  15. Mest sannsynligvis, jeg vet eieren tar den mye til treff i Sverige. Bilen har tilhørighet til Fredrikstad, er en av 2 stk Z1 som jeg vet om holder til i plankebyen!
  16. Nå begynner det å nærme seg noe, begynner å se ut som en bil som får sitt stell nå! Enig med @Daniel. at et sett med Throwing Stars hadde kledd den bilen!
  17. Da var årets BMW CCN vårmønstring overstått på Bjerke. I år så ble det samkjøring med en del av medlemmene på FB gruppa "BMW Z Norge" fra nygårdskrysset ved Ski. Vi var 4 stk Z3, 1stk Z1 og en E36 M3 som dro innover sammen. Ganske morsomt at så mange Z3'er kom i år kontra ifjor og mange av oss fikk stått sammen på Bjerke. Tok ikke så mye bilder i år og var mer opptatt av å se på bilene, samt snakke med mange hyggelige forum/FB venner! Ble litt starstruck da en Z1 rullet opp ved siden av oss! Elsker disse, rett og slett Uber kule biler! FB gruppen var veldig sterkt representert med 9-10 stk Z biler der i år, veldig moro! Lite bonus bilde fra kveldens lille driveout, deilig å kjøre en tight bil igjen!
  18. Huff dette synes jeg er synd hvis skjer. Men bolig er er en viktig prioritering, så full forståelse fra min side. Lykke til! Du kommer nok sterkere tilbake med annet prosjekt!!!!
  19. Var knall dag det! Fikk også pratet med mange og en del forum medlemmer! Fikk ikke hilst deg dog, men jeg var litt "starstruck" da det var mye fint å se på Men sto pratet en del han som hadde Z1'en du har tok bilde av (og litt min bil). Dette var en super hyggelig kar med masse kompetanse på Z1 historie, veldig artig å høre på en som kan så mye historien bak bilen og biltypen de eier.
  20. Vi er snart klare til i morgen....
  21. Kjenner meg så godt igjen i det utsagnet. Noen ganger må man bare brette opp armene og gjøre seg fortjent til bil tid:-)
  22. Øhm, jeg stiller opp med Hellrat'en med klarlakk flass på søndag. Dog jeg lar en kompis kjøre den inn for meg Synes den fortjener å stå i en krok sammen med de andre bilene
  23. Nice! Bilde av stance nå etter valsing?