macrorain

Medlemmer
  • Innholdsteller

    390
  • Ble medlem

  • Sist besøkt

  • Days Won

    1

Alt postet av macrorain

  1. Er det ikke liv nok i originalanlegget altså?
  2. BMW Service dyrt?

    Ja har sett den, men har jo ikke noe å sammenligne direkte mot. Altså hvilke servicer kommer jeg til å ha i perioden, og hva koster de enkeltvis. Det står heller ikke noe direkte på hjemmesidene såvidt jeg kan se om at det faktisk er billigere, bare at det er forutsigbart.
  3. BMW Service dyrt?

    Siden dere er trege så kontaktet jeg BMW. Bremseklosser byttes vanligvis på 50-60,000km ved "vanlig kjøring". Så da blir det trolig en 5år/60kkm inclusive pluss avtale på meg. 15818kr er jo en forutsgibar og grei pris på service de neste 4 årene tenker jeg, selv om disse bilene er så sjelden på service at det kanskje ikke er så billig som det høres ut. Spørs om det blir et oljeskift eller to utenfor underveis også, stoler ikke helt på disse lange oljeskiftintervallene.
  4. BMW Service dyrt?

    Hei og hå, Dette kan jeg naturligvis spørre BMW om da, men det er jo en populær sport å spørre på forum i steden, så da gjør jeg det (kanskje noen andre lurer på det samme ): Jeg går og tenker på å kjøpe Service inclusive avtale (første service er nå rett over nyttår). Men jeg tenker jeg kanskje skal kjøpe Service Inclusive Plus som også inkluderer bremseskiver og klosser. Jeg har M sport-bremser, som såvidt jeg skjønner har endel dyrere deler, men det virker ikke til å være noen forskjell i pris på pakken (det er bare oppgitt én pris for 3/4-serie uavhengig av utstyr). Så er det noen som vet/kan bekrefte at det er fast pris på disse pakkene? For i så fall må jo dette være en veldig god deal når man har msportbremsene? Det eneste jeg lurer litt på er hvor ofte jeg må bytte i praksis. Hvis man f.eks kjøper 4år/60,000km avtale, så risikerer man kanskje at de ikke trenger å byttes, så har man betalt dobbel pris på servicepakka uten å få noe igjen for det? Regner med de ikke bytter bare for å bytte? Jeg ser at prisen på inclusive pluss går opp med 10,000 fra 60-80,000km, så det kan vel tyde på at de bytter veldig mye oftere på 80,000km. Noen som har erfaring med disse tingene mon tro? På forhånd takk. EDIT: Bilen var ny høsten 2016, og har nå gått 15000. Jeg kjører vanligvis rundt 12000/år, så bilen kommer neppe til å passere 60,000km før den er 5 år.
  5. Daniel sin E90 LCI

    Litt sent ute her jeg da, men grattis med flott bil! Har hatt samme modellen selv (bare i puslete 320d-utgave). Og svart er ikke kjedelig, det kler ca alle biler, eneste negative er at det må vaskes hele tiden! Og veldig usikker på disse nyrene, jeg synes det er fint i helsvart også, men på svart bil funger krom også. Du får bytte innimellom for gøy.
  6. Den store finn.no tråden.

    Ikke råd til bred nok gummi heller ser jeg.
  7. Off Topic-tråden, versjon 4(?)

    http://www.dinside.no/motor/nye-biler-ruster-som-aldri-for/60968630 Hvordan opplever dere med litt nyere biler dette med rust hos BMW? Er det sånn at man bør vurdere understellsbehandling? Eller hvertfall følge nøye med mens man fortsatt er i garantitid?
  8. Ja, M3 CS så jo helt grei ut, fet lyd også. Vet ikke helt hva jeg synes om disse reklamevideoene hvor 70-80% av videoen ikke viser bilen, men men. Interessante felger også, ekstremt åpne. Krever nok litt tilvenning
  9. Noen som har vært borti dette problemet?

    Glir den til siden eller "hopper" den? Hvor langt har den gått?
  10. Farget caliper F11

    Googlet litt for deg og det ser ikke ut til at det finnes originalt (?). Men det finnes jo ettermarked da, f.eks https://www.turnermotorsport.com/BMW-F10-Parts/c-128-bmw-brembo-big-brake-kits - men de er stoore, så da må du som larserso er inne på ha store felger året rundt.
  11. Noen som har vært borti dette problemet?

    Det høres jo veldig merkelig ut. Slår ikke stabilitetskontroll/antispinn inn heller?
  12. Ja planen er i så fall svart og hvit, ikke karbon. Har ingen karbondetaljer forøvrig uansett. Men mulig jeg beholder også. Takk igjen for alle innspill
  13. Håper dette er ca rett forum. Jeg har da nylig anskaffet meg en Mineral Grey 330e M-sport. Fikk den levert med m performance sort grill, men har i etterkant funnet ut at jeg må ha litt flere m performance-elementer også. Jeg har full M-sport pakke forøvrig utvendig, inkludert de blå m-sport bremsene. Så jeg tenkte å innlede tråden med å få litt synspunkter (her blir vi naturligvis aldri 100% enige, men interessant å høre hva andre synes) om de øvrige alternativene. Jeg har mer eller mindre bestemt meg for frontsplitteren, og splitterne som man kan få under sideskjørtene. Så de tingene jeg er mer usikker på: M performance dekalene som man kan klistre på sideskjørtene. Hot or not? Front/sidesplitter, la de være svart matt som de er originalt, lakkere de i bilens mineral grey farge, eller lakkere de sort? Skal jeg ha rear diffuser eller ikke? Jeg synes både den og carbonspoileren på luka bak kanskje blir litt mye, og heller mot å droppe begge. Kjør debatt. Siden det er show-off forum så slenger jeg med et bilde av fronten med m performance grillen da, så lover jeg å legge ut bilder av bilen med øvrige addons som vi blir enige om etterhvert. EDIT, Spek-liste: 1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES 2NH M SPORTBRAKE 2PA LOCKING WHEEL BOLTS 2PF 19"M LT/ALY WHEELS STAR SP. 403M/MT 2TE AUTOMATIC TRANSMISSION W.GEARSHIFT 2VB TYRE PRESSURE INDICATOR 230 EU SPECIFIC ADDITIONAL EQUIPMENT 248 STEERING WHEEL HEATING 258 RUNFLAT TYRES 322 COMFORT ACCESS SYSTEM 337 M SPORT PACKAGE 4AE ARMREST FRONT RETRACTABLE 4FT I.T.F. ALUMINIUM F.B.L. M. W.H.T.F. 4NE BLOW-BY-HEATER 403 GLAS ROOF, ELECTRIC 417 ROLLER SUNBLIND, REAR SIDE WINDOWS 420 SUN PROTECTION GLAZING 423 FLOOR MATS, VELOUR 428 WARNING TRIANGLE 430 INT/EXT RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE 431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D 465 THROUGH-LOAD SYSTEM 481 SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER 488 LUMBAR SUPPORT DRIVER/FRONT PASSENGER 493 STORAGE COMPARTMENT PACKAGE 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 5AC AUTOM. HIGH-BEAM HEADLIGHTS CONTROL 5AG LANE CHANGE WARNING 5AL ACTIVE PROTECTION 5AS DRIVING ASSISTANT 5A1 LED-FOG LIGHTS 5DA PASSENGER AIRBAG DEACTIVATE 5DC FOLDING REAR-SEAT HEADRESTS 5DF ACTIVE CRUISE CTRL+STOP&GO FUNCT. 502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM 508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 521 RAIN SENSOR 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 552 ADAPTIVE LED HEADLIGHT 563 LIGHTS PACKAGE 575 ADDITIONAL 12V POWER SOCKET 6AC INTELLIGENT EMERGENCY CALL 6AE TELESERVICES 6AG E DRIVE SERVICES 6AK CONNECTEDDRIVE SERVICES 6NS ENHANCED TELEPHONY WITH EXTENDED SM 6UH TRAFFIC INFORMATION 609 NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL 610 HEAD UP DISPLAY 654 DAB TUNER 688 HARMAN/KARDON SURROUND SOUND SYSTEM 698 AREA-CODE 2 7LF MODEL M SPORT 704 M SPORT SUSPENSION 710 M LEATHER STEERING WHEEL 715 M AERODYNAMICS PACKAGE 760 INDIVIDUAL HIGH-GLOSS SATIN CHROME 775 INDIVIDUAL ROOF-LINING ANTHRACITE 8AW NORWEGIAN / ON-BOARD DOCUMENTATION 8A7 LANGUAGE VERSION NORWEGISCH 8KA OELSERVICE INT. 30.000 KM/24 MONTHS 8LZ COUNTRY-SPECIFIC CONTRIBUTION 09090 8SM VIN, VISIBLE FROM OUTSIDE 8TG ANTI-THEFT SYSTEM 8TH SPEED LIMIT INFO 842 COLD CLIMATE VERSION 850 ADD FUEL TANK FILLING FOR EXPORT 9AA EXTERNAL SKIN PROTECTION 993 MODEL YEAR CODE
  14. Tusen takk. De er "bare" 265 brede da, men er litt høy profil (35 bak og 40 foran) så kanskje det bidrar til å gi det inntrykket. For egen del liker jeg at de fyller godt ut i hjulbuen og er "kant i kant" med skjermen Angående merket så tror jeg det passer fint til fargene ellers ja, men har ikke helt bestemt meg. Får se.
  15. Dere har forresten fått med dere at BMW selv "kødder med det edle merket" for tiden, ref https://www.topspeed.com/cars/car-news/bmw-s-new-black-and-white-badge-is-a-sign-of-things-to-come-ar177535.html ?
  16. Hm, ja jeg får vel takke for feedback da. Får tenke litt på det.
  17. Veldig negative da.. Photoshoppet bakfra og.
  18. Hva synes folket, badge blackout or not? Jeg har allerede debadget bakluka, svart istedenfor krom grill (som man ser på bildet), svart istedenfor krom lister langs vinduene, blacket ut reflektorene på fangeren bak (lakkert svart) og svart "eu-merke" på skiltene, så det blir i så fall i teorien ganske gjennomført. Kjøper i så fall emblem av høy kvalitet og bytter ut de originale, ikke bare folierer.
  19. Generell BMW inspirasjonstråd!

    Jeg liker "blacked out" biler da, og denne synes jeg var ganske gjennomført
  20. Off Topic-tråden, versjon 4(?)

    Litt rar uttalelse når man bor i ett av verdens beste land å leve i. Hvis du tenker f.eks USA sin variant er bedre, tror jeg du skal reise litt rundt i USA for å se om du endrer mening.
  21. Hm, skjønner ikke hvem som har og ikke har disse. Min F30 har da ikke sprette-tilbake-hendler såvidt jeg har fått med meg? EDIT: Jeg har også autovisk med knapp.
  22. Ja, i så fall er det jo interessant om du finner ut hvordan de gjør det og deler det med oss. Kanskje de tar av hele fangeren og vipper de ut bakfra? Jeg mistenker at man med litt uflaks får påpakk for manglende refleks på EU-kontroll og kan risikere å måtte putte de inn igjen midlertidig, så en litt mer failsafe måte å bytte på hadde ikke gjort noe. Det var ikke langt unna at jeg brakk den ene.
  23. Jeg har byttet til lakkert reflekser fra IND jeg også, og refleksene sitter sykt godt fast. Et tips kan være å studere de nye, malte refleksene så du ser hvor festene er og hvor de skal bøyes. I tillegg maskerte jeg GODT med tape rundt hele refleksene (etter å ha sett en video hvor de gjorde det), og det er jeg veldig glad for, ellers hadde jeg garantert hatt riper i fangeren rundt refleksene nå, for det var voldsom kaving for å få de av med flere forskjellige "verktøy" for å finne noe som var hardt nok til å få av refleksene samtidig som det ikke skadet bilen. EDIT: Hvis du ikke har sett den allerede. Ikke lik plassering som på M2, men prinsippet er nok det samme
  24. Fredriks alternative bimmerstråd

    Jeg kan ca ingenting om store tunge ting som kjører rundt på belter og sprenge ting i fillebiter (jeg kaller alle slike for "tanks"). Men jeg heller mot at TRF er inne på noe når han sier at hvertfall p.t så er elektrisk neppe MER egnet, gitt at de elektriske bilene vi kjenner har kortere rekkevidde enn konkurrentene på diesel. Jeg vil tippe rekkevidde er et interessant argument for tanks. Jeg er også litt spent på hvor gunstig det er å være avhengig av å være i nærheten av en Tesla supercharger for å få liv i tanksen. Infrastruktur er sjelden det som funker best i krigsherjede områder. Strøm er ikke noe man uten videre "tar med seg", så da må man potensielt lage det med en generator, som gjør at behovet for å frakte rundt på typisk diesel ikke endrer seg. På den annen side; Såvidt jeg har fått med meg er vel utskiftning av militære kjøretøy (enten det er tanks eller fly eller båter) noe som skjer relativt mye sjeldnere enn vanlige folk skifter f.eks bil. Så om en 20-30 år når det blir aktuelt å fornye, er det kanskje skjedd noe gøy på batterifronten som gjør det aktuelt.
  25. Fredriks alternative bimmerstråd

    Dette virker som et gøyalt prosjekt https://www.tu.no/artikler/rally-schancke-med-pa-norsk-prosjekt-for-a-revolusjonere-forbrenningsmotoren/404876