Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'e36'.



Flere søkevalg

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Nyheter om BMW
  • Fra Forumet
  • Nyheter om Bimmers.no
  • Sett på Nett
  • Bimmers+

Kategorier

  • Teknisk
    • Teknisk
    • Koding og diagnose
    • Bilstereo, multimedia og navigasjon
  • Annet
    • Annet BMW og motorprat
    • Bilder og filmer / Show-off
    • BMW-prosjekter
    • Alt annet / Off topic
    • Bimmers.no
  • Kjøp & Salg
    • Salg & Info - Bedrifter/Næringsdrivende
    • BMW-biler selges
    • BMW-deler selges
    • Felger & dekk selges
    • Ønskes kjøpt
    • Annet selges

Blogger

  • MKJ sitt hjørne
  • oddis' Blogg
  • MKJ's Blogg
  • TRF Performances Logg
  • Marthe's bmw
  • bmw520d's Logg
  • HD91's M3/M5 Logg
  • Oggu
  • And-reas' Logg
  • E21_323i's Logg
  • magnusbs1's Logg
  • XHS' Logg
  • 30EWMB's Logg
  • Jan Øyvind Svendsen's Logg
  • alessiE46's Logg
  • x6 M-sport's Logg
  • Rune s' Logg
  • Ludvigs E28's Logg
  • narvee36's Logg
  • Kawa's Logg
  • Marie's Logg
  • Karzan2's Logg
  • And-reas' Logg
  • 1 serie's Logg
  • FJPopp's Logg
  • robertbge's Logg
  • Thbj's Logg
  • Glennern's Logg
  • Kyrresen's Logg
  • abu
  • abu
  • TERJE GJØSE
  • bayerske motor werke
  • BMW 635 CSI 1985
  • m
  • led strips
  • Torstein
  • herman
  • BMW e36
  • lambda
  • Jeg søker bare menn på BMW
  • Ove Andreassen
  • E34 Prosjekt
  • Reparasjonstips
  • BMW E31
  • Reparasjon av skinnseter
  • quandt1960

Finn resultater i...

Finn resultater som...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Bosted:


Interesser:


Kjøretøy

Fant 634 resultater

  1. Vurderer å kjøpe en e36 328i sedan med manuell som bruksbil for vinteren når F31 blir solgt. Kan noen si meg hva jeg bør se etter på disse? Bilen er kjørt rett over 300 000km - Hvor ruster de først? - Hva på motor slites mest og hva er hyppigst problem? Kom gjerne med mer info..
  2. Selger hjulnavn+lager kjøpt til e46. Skal passe meste av e46+e36 og hjulnav med lager foran skal passe div z3 og z4. Kryssjekk hos realoem. Alt samlet - 3500kr. Dette er B I L L I G, samlet nypris var 7100,- så løp og kjøp! Hjulnav med lager foran, inkl. mutter og støvdeksel - 2500,- (Nypris 4000,-) Hjulnav bak og hjullager bak, inkl. låsering og mutter - 1800,- (Nypris 3100,-) Må hentes i Drammen. 2x Hjulnav med lager foran (FAG) Delnr. 31226757024 https://www.realoem.com/bmw/enUS/partxref?q=31226757024 Nypris per stk 2000,- 2x Hjullager bak (FAG) Delnr. 33412220987 https://www.realoem.com/bmw/enUS/partxref?q=33412220987 Nypris per stk 650,- 2x Hjulnav bak (Original BMW) Delnr. 33411093567 https://www.realoem.com/bmw/enUS/partxref?q=33411093567 Nypris per stk 900,- Bare se her, Din bil fortjener å rulle lett på denne herligheten!
  3. Hei. Noen som vet om e36 sedan/touring midtarmlene passer i en compact? Eventuelt om cab passer? Compact har jo ett helt annet dashboard, men har det så mye å si mtp at det kun gjelder midtkonsollen? Har styrt på med Google, men finner ikke noe svar på det. Takk for svar!
  4. Kristian 325

    KJØPT.E36 328i/323i klaver bak.

    Har fått tak i det jeg trengte. Ønsker å kjøpe bremseklaver bak til E36 328i eller 323i,altså klaver som passer til 276mm x 19mm ventilert skive. (De fleste 323i og 328i har ventilert bremseskive bak og den har samme diameter på begge modeller.) Jeg kan eventuelt kjøpe komplette calipere med klaver. Noen som har liggende?Trenger ikke å være strøkne eller nye!
  5. I april 2000 kjøpte jeg en 1995 316i Compact (E36). Jeg var nødt til å selge den høsten 2004. For noen dager siden fikk jeg kjøpt den tilbake, og gleden var stor på turen hjem fra Oslo. Bilen går fortsatt som drøm, selv om motoren nok har blitt litt latere på de 14 årene som er gått siden sist jeg kjørte den (den skal ha 102 hk). Tanken er at bilen skal pusses opp til tipp topp stand, men jeg har ikke helt bestemt meg enda for hva jeg skal gjøre motormessig. Jeg har googlet litt, samt sett i instruksjonsboka. Sistnevnte viser følgende utvalg: 316i, 318ti og 318 tds. På wikipedia finner jeg imidlertid at Compact ble levert med flere varianter av rekkesekseren (2,0 2,3 og 2,5 slik jeg har forstått det). Men siden instruksjonsboka bare inneholder de tre nevnte firerne (hvorav selvsagt dieselmotoren er helt uaktuell) tenker jeg at selv om betegnelsen Compact var den samme, så var kanskje modellene med seksere litt annerledes utformet? Det kan også se litt ut som bakparten er lengre på modellene med sekser. Stemmer dette? Uansett så finner jeg heller ingen 318ti-motorer når jeg søker hos nbfbildeler. Var den ikke levert til Norge med akkurat den motoren? Når jeg søker med regnr, får jeg likevel opp forslag på sekserne, samt på 1,6, som da vil være uaktuelt, siden jeg allerede har. 1,8ti på 140 hk kunne vært ok, om jeg hadde funnet en, men det ligger ingen slike der. Dersom jeg går for å bygge inn en 2-liter, en 2,3-liter eller en 2,5-liter i bilen, hva kreves av endringer på bremser, understell, girkasse, bakaksling etc? Er det noen her som har foretatt en tilsvarende ombygging og dermed har noen tips og anbefalinger til meg? Venter spent på gode og konstruktive svar. Ha en fortreffelig formiddag, alle sammen!
  6. Hansipp

    diff ifra e38 728i på e36

    Lurer på noen som har erfaring med om en diff ifra en e38 728i passer på en e36? Det ser ut som å være en 188 diff på bilder ivertfall, og er ikke så gira på og bytte pinjong i denne utenom det er nøvendig.
  7. Hei, funderer litt i og selge skjønnheten min til fordel for andre leketøy. Det er en e36m3 orginal med 172k km på telleren. Fikk skilter i sent i fjor. Blei importert til norge i 2008 og nesten bare blitt stående etter det. Jeg kjupte den tidligt 2016 og ønsker og se om andre har interrese for og ta over bilen. Litt om bilen E36 m3 cab s50b30 orginal Eibach prostreet godkjent i vognkort Bbs rf(selges billigere uten) 172000km Manuell Import fra Tyskland Så og si ingenting rust, liten flekk på panser (steinsprut) og litt bobler ved frontruten oppe. Kommer mye mer bilder enn det jeg kommer med nå så hiv dere på tråden. Nylig blitt polert og gikk vell en solide 30 timer ish på dette. Tenker rundt 220 tusen Kan ta innbytte i e46 coupe, e36 coupe Med mellomlegg fra din side
  8. Kristian 325

    K-sport bremser E36 M3.

    Hei. Har sett at det har blitt laget mange emner angående diverse spørsmål om K-sport bremser. Men de emnene er så gamle at jeg velger å lage et nytt,i tillegg får jeg ikke klart svar på det jeg lurer på. Det jeg lurer på er om det finnes TUV papirer eller noen form for dokumentasjon til K-sport bremser til BMW E36 M3? (330mm med 8stemplet calipere foran og 6stemplet calipere bak) Spør fordi jeg har lest at noen har fått K-sport godkjent på bil og noen påstår at det finnes TUV papirer til E36. Har hatt kontakt med K-sport i England,de sier at K-sport bremsene ikke er TUV sertifiserte og at de ikke kan hjelpe meg.De henviser meg videre til K-sport Tyskland,fordi der TUV sertifiserer de K-sport bremsene selv.Videre har jeg tatt kontakt med K-sport i Tyskland,men de sier også at de ikke har TUV papirer til K-sport bremser og at bremsene ikke er TUV sertifiserte.Jeg har og prøvd å ta kontakt direkte med K-sport fabrikken,men dem har jeg ikke fått svar ifra det hele tatt,så regner med at det er dødt løp der også... Jeg vil først og fremst ha svar på om det finnes TUV papirer for K-sport bremser:)
  9. Hei! Eg har en bmw 318i m43 motor som jeg synes blir veldig kjedelig. siden det bare er 8ventiler så hadde det vert kult å fått 16ventiler fra m44 motorn. Trur dere dete funker og blir et lett prosjekt? M44 blokka har større syllinder volum enn m43, har det noe å si? Tusen takk for responds
  10. BimmerÅlesund

    Automat til Manuell swap

    Hei, har en M52TUB28 fra en E39 som jeg skal sette i min E36 som står med en M50B20 i nå. Den 2.8l motoren står det en automatkasse på og den skal jo selvfølgelig bli omgjort til manuell. Da lurer jeg på hvilke ledninger jeg skal kutte/skøyte sammen for å ta vekk automaten da for å si d på den måten. Ledningsnett og hjerne fra E39’n skal bli med over på E36’n men hvilke ledninger skal jeg gjøre noe med. Er ikke viktig med ryggelysbryter og den slags om det ikke er nødvendig. Bare at bilen oppfører seg slik som den skal etter girkassebytte. Håper på svar. Har sjekket YouTube osv og får egentlig ikke noe konkret svar på det jeg ønsker å vite. Så om noen har en link eller har gjort dette før. Vennligst ta kontakt:)
  11. Passer på mange av bmws modeller med rekkesekser. Grønt skilt (lifetime). Sjekk om den passer her: http://www.realoem.com/bmw/enUS/partxref?q=24341422513u Eller spør i tråden. Pakning: 100kr Filter: 300kr
  12. Oljefilter selges. 50kr Kompabilitet kan sjekkes med denne linken: https://www.hengst.com/en/online-catalog/product/98130000-03/
  13. sylw1

    Bmw e36 325 tds

    Hei. Kjøpte en bmw e36 325 tds her for litt over ei veke sida. Betalte 55 tusen for den. Bilen er grei sånn sett men har eit J*VLIG stort problem. Berre for å seie det først så har selger skrevet i annonsa at bilen er 99% rustfri, han beskriver bilen som at den er i meget god stand. Det begynte med at eg fant noke j*ævlig med rust i eine hjulbuen framme. Så skulle eg ha bilen på verksted for 4 hjulstilligskontroll siden det rista noke voldsomt når man kom oppi 80 km/h. Det viste seg at det var mykje kast i felgane og det måtte skiftes bærearmer framme samt noke stag. I tillegg sa mekanikeren at det er alvorlig mykje rust under bilen og eg vil trulig ikkje få den gjennom eu kontroll. Eg kjøpt bilen usett. Har då forhørt meg med selger angåande tilstanden på bilen og ingenting av ditta blei nevnt. Spørsmålet mitt er, kva burde eg gjere her? Har egentlig ikkje tenkt å bruke bilen meir no. Lurer på å avskilte den inntil vidare då eg ikkje gidder å betale forsikring på den. Har så vidt snakka med forbrukerrådet og dei sa vi skulle prøve å ordne opp sjøl. Dette ser ikkje ut som at det går bra då selger meiner at han ikkje kan ta ansvar for ting han ikkje har sett. Eg meina no at om man skriver at en bil er nesten rustfri uten å faktisk skjekke det så har man gått på en skikkelig smell. Forbrukerrådet sa at saken frå mi side er egentlig ganske enkel. Takk på forhånd for svar!
  14. BimmerÅlesund

    M50B20 blokk på M52B28 topp?

    Hei, har en tanke om prosjekt og ønsker å vite om m50b20 blokk går på en m52b28 topp og er det verdt å gjøre det, tenker å bygge en banebil (drifting) og har en b20 blokk liggende. Er m50b20 blokka den samme som m50b25 blokka? Hva anbefales? om ikke hva anbefales å gjøre med m52b28 motoren om motoren forblir som den er? (Stygge alu blokk) er det verdt å bruke? Turbo blir sikkert en investering, men først å fremst få svar på hva er det beste å gjøre, har en komplett m52b28 motor. Alt skal i en e36. Coupe/Sedan
  15. Heisann og takk som tar deg tid til å lese:)! Skal prøve å holde dette så kort og konkret som overhode mulig! Var i forrigårs å så på en 1996 328i E36 Sedan, paret som selger bilen skal flytte til tyskland og ønsker å kvitte seg med bilen, de ønsker helst å selge bilen til meg da de ikke orker å styre med finn annonser og da vi er godt bekjent! Problemet er at ingen av oss har noe anelse på prisantydning, håper dermed at det er noe hjelp og få her! Noen raske faktaer om bilen : ( RK16817 ) E36 Sedan 328i Manuel, 220k km Farge: Montreal Blau (?) Rust: Hjulbrønn, 3 av 4 hjulbuer, kanalene var det litt rust på, jekkfester såg ikke bra ut men de var påplass, litt rust på dørene spesielt førerdør, panser er lakken sprukket i etter kosetid med hengerfeste (Derav bulk og rust på panser) Ellers negative ting: Knust frostlykt etter hengerfeste, litt småskade på list under lykt pluss fanger og panser, Eksoslekkasje (usikker om rustskade eller pakning), ristet av og til litt fælt i girstangen når den skulle inn i 3. gir, om dette er girkasse eller noe foringer på spakstellet.. noen ideer? Ellers trenger den en stor service, dette er nødvendigvis ikke en negativ ting, men en grei ekstra utgift:) Positive ting med bilen : Fint interiør (Sort sportsinterør med sorte dørpanel), motor virket frisk og rask, har aldri måttet etterfylle verken vann eller olje, har vært i 1 familie siden den var ny og har alltid blitt fikset om noe har vært galt! Har ikke fått sett under bilen noe særlig, men den har vært jevnlig tektylbehandlet siden ny, så kan ikke være kjempegale! Har dessverre ikke noen bilder av bilen, og skjønner at dette er ett skudd i blinde for de fleste, men ingen som tørr å gjerne gi en seriøs prisantydning:)? Alle innspill tas imot med ett stort takk! PS: Jeg vet bilen ikke er i særlig god stand, men dette er da tenkt på som ett lite prosjekt:) Mvh Sindre!
  16. Kristian 325

    E36 325TDS kjøpes

    Har en kamerat som er på jakt etter E36 325TDS,helst sedan. Småfiks,rust,ikke EU ok og andre småting har ingen betydning.Det viktigste er at det er en 2,5TDS med manuell girkasse. Det er forskjell på 325TD (116hk) og 325TDS (143hk) Han er kun interessert i 325TDS,han solgte en slik bil for noen år siden og angrer på det den dag i dag..
  17. EmilJL

    M50B25 E36

    Hei! Er på smått utkikk etter en M50B25 til E36, og det jeg eventuelt måtte ha bruk for når 1.8 skal byttes ut. Har en m50 fra e34 stående fra før, så hvis noen har det som trengs for å få den til å passe er det også av interesse. (bunnpanne,motorfester osv?) Mvh Emil.
  18. Espen.s

    E36 compact delebil øk

    Ønsker å kjøpe en e36 compact med hel frontrute og komplett interiør. Defekt motor enn skadet karosseri har lite å si. helst i oppland enn buskerud destriktet. Send meg gjerne en pm om du har noe du vill bli kvitt.
  19. Route66

    Dynamo 90 Ampere

    Ny dynamo passer til mange modeller 2000-2005 BMW delenummer 12311432976 - ved å google delenummeret finner man de modeller denne passer til Ny (ikke byttedel)og ubrukt men ligger ikke i originaleske. Passer blant annet E46 E39 og X5 Porto kr 145 Ny pris i dag hos Bmw forhandlere kr 5100,- Selges kr 2000,-
  20. Hei, Lufter interessen for min 1998 modell 323ti. Jeg har ikke hatt bilen veldig lenge, men den ble kjøpt sist november av en entusiast. Årsaken til at jeg vurderer salg er at jeg vurderer å kjøpe en annen bil. Bilen er meget velholdt. Jeg hadde bilen inne til Fluidfilm behandling etter at jeg kjøpte bilen. Når det gjelder pris, så er vi nok i øvre prisnivå av E36 når man utelukker M3. Ta gjerne kontakt på pm eller 99null962tretti9
  21. Velkommen til min prosjekttråd. Hver vinter er vi alle ute etter billige vinterbiler og her er mitt. Akkurat i det jeg hadde bestemt meg for å kjøpe en e36 vinterbil var det nesten ingen til salgs. Jeg fant en 325 coupe med felonyform bakskjemer til salgs i Oslo. Den bilen var ikke verdt det eieren ville ha og vi bestemte oss for å la den være. Men så klarte jeg ikke å glemme hvor kult det så ut med felonyform skjermer. Par dager senere kom jeg over en annonse på facebook marketplace. Det var en e36 323i coupe med svart taktrekk, sports seter og alt av M fangere rundt om. Diffbrems hadde den også fra fabrikken noe som dessverre var byttet ut med en åpen diff. Hele karosseriet hadde overflate rust. Dette kom fra at noen hadde prøvd å fikse opp noe rust. Resultatet var verre samt at det kom mer rust. Første vi gjorde var å begynne å se etter deler da den trengte en del pleie. Begge drivakselingene måtte skiftes da det var alt for mye slakk i dem. Kom over en 168 diffbrems som jeg måtte bare handle da det var såpass billig. 323 har 188 diff med 2.93 utveksling fra fabrikken. Den ble mye mye friskere med 168 og 3.43 utveksling. Bremser foran fikk en overhaling.Byttet ut innsugsbelgen da den var teipet sammen. Nye plugger. En annen instrument da den som var der var fra en 318 eller noe. Og sikkert 100 andre ting som jeg har glemt. Hele forstillingen var rusten og sliten. Alt av bærearmer og stag ble skiftet. Servoen hadde ingen særlig funksjon og dessverre var det mange årsaker til hvorfor. Vi byttet ut tannstanga da den lugget litt. Ny servopumpe, løpehjul og reim. Det var mye rust... Perfekt for å kunne kappe i noe som må kappes uansett. Vi kappet en del vekk. Vi fant mye sparkel og papp i hjulbuene. Sveiset inn en plate og lakkerte over. Glemte å ta bilde når den var helt ferdig. Lakkerte panseret. Ble mye bedre med svart enn det som var der fra før av. Det er ikke noe vits å begynne å redde den. Hele panseret må byttes. Prøve med M5 felger men det passet ikke. Alt for mye dekk profil. Bilen var også alt for lav foran. Den har KW coilovers foran men det ser ut som dem har blitt dyppet i saltlake. Rusty AF. Det var nesten umulig å justere noe da alt hadde rustet fast. Vi fikk hevet den til slutt. Detter er ikke noe sommer stance. Dette er winterbeater stance. Nye vinterdekk til M5 hjula Passet veldig bra etter min mening. Husker ikke hvilken spacere jeg brukte men det skal være ET 0 bak og ca ET10 foran. Funker veldig bra og er meget fornøyd med bilen. #winterbeater #RustyFormE36 Har kjøpt inn en god del deler som skal monteres etter at vinteren er over. Har også noen andre planer med bilen som skal gjennomføres april-mai tiden. Ikke noe kjempe store greier, dette er alt en vinterbil. Oppdatering Mars 2018 Siden bilen skal brukes igjen neste vinter må den også klare å bestå EU-kontrollen hehe. For å unngå å kjøre flintstone bil til vinteren så må det gjøres noe.
  22. Overskrifta sir vell sitt... send pm om du har til salgs!
  23. Hallå hallå, Körde en 328i E36 M52B28 i dyno hos en svensk motorbyggare igår och fick ut riktigt fina siffror med förhållandevis enkla hårdvaru uppdateringar och en specialanpassad mjukvara mappad för den setupen. * M50 insug * Extraktorgrenrör * Remhjulskit * Special chip 240,5 hk och 313,5 nm!
  24. Eirik Sebastian Byremo

    BMW E36 PROSJEKT NEED PARTS

    Første gang jeg er her inne så kan vær noe er feil. Har starter på et nokså stort prosjekt og kanskje litt for mye rust til å ha håp men med mye fritid utenom skole og jobb så er alt mulig. Startet som et kjøp av en e36 med m-tech styling som hadde rustet en del i kanalene fordi selger hadde slipt dem ned for to år siden og latt den stå ute siden det. Forsatte videre med at mye av m-techen var ødelagt. Jo mere som ble demonter jo mere rust kom det fram. Har kommet et stykke på rusten nå. Motoren er ute pga gåen toppakning og alt for liten motor. Planen for prosjektet er å få tatt all rust gjøre den strøken og lakke den hos Kvinesdal lakk og skade. jeg har også oppkjøring 9. mars så har et håp om å greie å bli ferdig til da. fått tak i: kopi famfanger m-tech (intressert i orginal til billig penge) grillramme innvendig front kanaler til sedan som skal kuttes til så dem går på coupe. framskjermer Nye Bærearmer Bakre Powerflex foringer på fremre bærearmer Nye styrestag nye stab. link det som mangler: m-tech bakfanger kopi men helst orginal m-tech framfanger orginal dører som er rustfrie bakluke som er rustfri motor (2.8-3.2) helst med papirer men går fint uten også komplette innerskjermer fremme midtlene strøken travers vader interiør ac snitzler type 2 kopi har ikke råd til orginale Bakluke som ikke er rustet i hjel kan kjøpe alt av deler brukt men må være i fin stand og uten store skader. Og være greie priser. Kommer mere oppdatering senere
  25. Kristian 325

    El ruteheis BMW E36 coupe

    Hei. Jeg har 2stk 1992 modell BMW E36 325i coupe,når jeg åpner dørene på den ene,så går rutene ned noen millimeter når jeg åpner døren og opp igjen noen millimeter når jeg lukker den igjen,samme funksjon som jeg har på E92en.Når jeg kobler fra strømmen på denne E36en så tar rutene litt bort i når jeg jeg åpner døren. Men på den andre E36en så går ikke rutene opp eller ned når jeg åpner og lukker døren.Rutene tar ikke i karosseriet heller,det går fint å åpne og lukke døren uten problemer. Så spørsmålet er om det forskjell på E36 coupe når det kommer til dette med ruteheisene/det som styrer ruteheisene?Begge er 1992 modell den første jeg pratet om ble produsert i septemper 1992 og ble levert med automatgir mens den andre ble produsert i mai 1992 og ble levert med manuell gir.Mulig at det har noe med utstyrs nivået og hvilken måned den er produsert i?:)