Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'e36'.



Flere søkevalg

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Nyheter om BMW
  • Fra Forumet
  • Nyheter om Bimmers.no
  • Sett på Nett
  • Bimmers+

Kategorier

  • Teknisk
    • Teknisk
    • Koding og diagnose
    • Bilstereo, multimedia og navigasjon
  • Annet
    • Annet BMW og motorprat
    • Bilder og filmer / Show-off
    • BMW-prosjekter
    • Alt annet / Off topic
    • Bimmers.no
  • Kjøp & Salg
    • Salg & Info - Bedrifter/Næringsdrivende
    • BMW-biler selges
    • BMW-deler selges
    • Felger & dekk selges
    • Ønskes kjøpt
    • Annet selges

Blogger

  • MKJ sitt hjørne
  • oddis' Blogg
  • MKJ's Blogg
  • TRF Performances Logg
  • Marthe's bmw
  • bmw520d's Logg
  • HD91's M3/M5 Logg
  • Oggu
  • And-reas' Logg
  • E21_323i's Logg
  • magnusbs1's Logg
  • XHS' Logg
  • 30EWMB's Logg
  • Jan Øyvind Svendsen's Logg
  • alessiE46's Logg
  • x6 M-sport's Logg
  • Rune s' Logg
  • Ludvigs E28's Logg
  • narvee36's Logg
  • Kawa's Logg
  • Marie's Logg
  • Karzan2's Logg
  • And-reas' Logg
  • 1 serie's Logg
  • FJPopp's Logg
  • robertbge's Logg
  • Thbj's Logg
  • Glennern's Logg
  • Kyrresen's Logg
  • abu
  • abu
  • TERJE GJØSE
  • bayerske motor werke
  • BMW 635 CSI 1985
  • m
  • led strips
  • Torstein
  • herman
  • BMW e36
  • lambda
  • Jeg søker bare menn på BMW
  • Ove Andreassen
  • E34 Prosjekt
  • Reparasjonstips
  • BMW E31
  • Reparasjon av skinnseter
  • quandt1960

Finn resultater i...

Finn resultater som...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Bosted:


Interesser:


Kjøretøy

Fant 600 resultater

  1. Oljefilter selges. 50kr Kompabilitet kan sjekkes med denne linken: https://www.hengst.com/en/online-catalog/product/98130000-03/
  2. Hei, Lufter interessen for min 1998 modell 323ti. Jeg har ikke hatt bilen veldig lenge, men den ble kjøpt sist november av en entusiast. Årsaken til at jeg vurderer salg er at jeg vurderer å kjøpe en annen bil. Bilen er meget velholdt. Jeg hadde bilen inne til Fluidfilm behandling etter at jeg kjøpte bilen. Når det gjelder pris, så er vi nok i øvre prisnivå av E36 når man utelukker M3. Ta gjerne kontakt på pm eller 99null962tretti9
  3. sylw1

    Bmw e36 325 tds

    Hei. Kjøpte en bmw e36 325 tds her for litt over ei veke sida. Betalte 55 tusen for den. Bilen er grei sånn sett men har eit J*VLIG stort problem. Berre for å seie det først så har selger skrevet i annonsa at bilen er 99% rustfri, han beskriver bilen som at den er i meget god stand. Det begynte med at eg fant noke j*ævlig med rust i eine hjulbuen framme. Så skulle eg ha bilen på verksted for 4 hjulstilligskontroll siden det rista noke voldsomt når man kom oppi 80 km/h. Det viste seg at det var mykje kast i felgane og det måtte skiftes bærearmer framme samt noke stag. I tillegg sa mekanikeren at det er alvorlig mykje rust under bilen og eg vil trulig ikkje få den gjennom eu kontroll. Eg kjøpt bilen usett. Har då forhørt meg med selger angåande tilstanden på bilen og ingenting av ditta blei nevnt. Spørsmålet mitt er, kva burde eg gjere her? Har egentlig ikkje tenkt å bruke bilen meir no. Lurer på å avskilte den inntil vidare då eg ikkje gidder å betale forsikring på den. Har så vidt snakka med forbrukerrådet og dei sa vi skulle prøve å ordne opp sjøl. Dette ser ikkje ut som at det går bra då selger meiner at han ikkje kan ta ansvar for ting han ikkje har sett. Eg meina no at om man skriver at en bil er nesten rustfri uten å faktisk skjekke det så har man gått på en skikkelig smell. Forbrukerrådet sa at saken frå mi side er egentlig ganske enkel. Takk på forhånd for svar!
  4. BimmerÅlesund

    M50B20 blokk på M52B28 topp?

    Hei, har en tanke om prosjekt og ønsker å vite om m50b20 blokk går på en m52b28 topp og er det verdt å gjøre det, tenker å bygge en banebil (drifting) og har en b20 blokk liggende. Er m50b20 blokka den samme som m50b25 blokka? Hva anbefales? om ikke hva anbefales å gjøre med m52b28 motoren om motoren forblir som den er? (Stygge alu blokk) er det verdt å bruke? Turbo blir sikkert en investering, men først å fremst få svar på hva er det beste å gjøre, har en komplett m52b28 motor. Alt skal i en e36. Coupe/Sedan
  5. Heisann og takk som tar deg tid til å lese:)! Skal prøve å holde dette så kort og konkret som overhode mulig! Var i forrigårs å så på en 1996 328i E36 Sedan, paret som selger bilen skal flytte til tyskland og ønsker å kvitte seg med bilen, de ønsker helst å selge bilen til meg da de ikke orker å styre med finn annonser og da vi er godt bekjent! Problemet er at ingen av oss har noe anelse på prisantydning, håper dermed at det er noe hjelp og få her! Noen raske faktaer om bilen : ( RK16817 ) E36 Sedan 328i Manuel, 220k km Farge: Montreal Blau (?) Rust: Hjulbrønn, 3 av 4 hjulbuer, kanalene var det litt rust på, jekkfester såg ikke bra ut men de var påplass, litt rust på dørene spesielt førerdør, panser er lakken sprukket i etter kosetid med hengerfeste (Derav bulk og rust på panser) Ellers negative ting: Knust frostlykt etter hengerfeste, litt småskade på list under lykt pluss fanger og panser, Eksoslekkasje (usikker om rustskade eller pakning), ristet av og til litt fælt i girstangen når den skulle inn i 3. gir, om dette er girkasse eller noe foringer på spakstellet.. noen ideer? Ellers trenger den en stor service, dette er nødvendigvis ikke en negativ ting, men en grei ekstra utgift:) Positive ting med bilen : Fint interiør (Sort sportsinterør med sorte dørpanel), motor virket frisk og rask, har aldri måttet etterfylle verken vann eller olje, har vært i 1 familie siden den var ny og har alltid blitt fikset om noe har vært galt! Har ikke fått sett under bilen noe særlig, men den har vært jevnlig tektylbehandlet siden ny, så kan ikke være kjempegale! Har dessverre ikke noen bilder av bilen, og skjønner at dette er ett skudd i blinde for de fleste, men ingen som tørr å gjerne gi en seriøs prisantydning:)? Alle innspill tas imot med ett stort takk! PS: Jeg vet bilen ikke er i særlig god stand, men dette er da tenkt på som ett lite prosjekt:) Mvh Sindre!
  6. EmilJL

    M50B25 E36

    Hei! Er på smått utkikk etter en M50B25 til E36, og det jeg eventuelt måtte ha bruk for når 1.8 skal byttes ut. Har en m50 fra e34 stående fra før, så hvis noen har det som trengs for å få den til å passe er det også av interesse. (bunnpanne,motorfester osv?) Mvh Emil.
  7. Siden jeg har begynt med mitt banebil prosjekt, tenkte jeg og lage en tråd. Jeg kjøpte bilen med bur, som ett banebil prosjekt. Dette er en orginal 325i, og jeg tenkte jeg skulle bruke en motor fra E34 525ix. Girkassen som skal bli brukt til denne motoren er en fra 3 liters M3. Diffen som skal bli brukt er ifra 325TDS. Da skal drivlinjen eventuelt holde til en m50 turbo senere. Ting jeg har gjort: - Lakkert inni gulv, tak, bur og div. - Sveiset mesteparten av rust og behandlet dette. - Pusset ned bil utvendig. - Demontert Forstilling/bakstilling, ribbet bil fullstendig. Planer: - Ta og snu bil og behandle underside. - få tak i lett bakrute(eventuelt Lexan) - Ta og gjøre bagasjerom komplett. - Behandle bil før lakkering. - Gjøre ferdig understell med foringer og div. - Lakkere bil. - Montere sammen bil. - Tilpasse motor, Eksos, Hjuloppsett, drivlinje. - Pedalboks - Fuelcell/ Bensinpumpe - Feste og tilpasse stoler. - Datasprut (maxecu) Flere planer kommer underveis i byggingen. Her er noen bilder av det som er blitt gjort.
  8. Espen.s

    E36 compact delebil øk

    Ønsker å kjøpe en e36 compact med hel frontrute og komplett interiør. Defekt motor enn skadet karosseri har lite å si. helst i oppland enn buskerud destriktet. Send meg gjerne en pm om du har noe du vill bli kvitt.
  9. Route66

    Dynamo 90 Ampere

    Ny dynamo passer til mange modeller 2000-2005 BMW delenummer 12311432976 - ved å google delenummeret finner man de modeller denne passer til Ny (ikke byttedel)og ubrukt men ligger ikke i originaleske. Passer blant annet E46 E39 og X5 Porto kr 145 Ny pris i dag hos Bmw forhandlere kr 5100,- Selges kr 2000,-
  10. Velkommen til min prosjekttråd. Hver vinter er vi alle ute etter billige vinterbiler og her er mitt. Akkurat i det jeg hadde bestemt meg for å kjøpe en e36 vinterbil var det nesten ingen til salgs. Jeg fant en 325 coupe med felonyform bakskjemer til salgs i Oslo. Den bilen var ikke verdt det eieren ville ha og vi bestemte oss for å la den være. Men så klarte jeg ikke å glemme hvor kult det så ut med felonyform skjermer. Par dager senere kom jeg over en annonse på facebook marketplace. Det var en e36 323i coupe med svart taktrekk, sports seter og alt av M fangere rundt om. Diffbrems hadde den også fra fabrikken noe som dessverre var byttet ut med en åpen diff. Hele karosseriet hadde overflate rust. Dette kom fra at noen hadde prøvd å fikse opp noe rust. Resultatet var verre samt at det kom mer rust. Første vi gjorde var å begynne å se etter deler da den trengte en del pleie. Begge drivakselingene måtte skiftes da det var alt for mye slakk i dem. Kom over en 168 diffbrems som jeg måtte bare handle da det var såpass billig. 323 har 188 diff med 2.93 utveksling fra fabrikken. Den ble mye mye friskere med 168 og 3.43 utveksling. Bremser foran fikk en overhaling.Byttet ut innsugsbelgen da den var teipet sammen. Nye plugger. En annen instrument da den som var der var fra en 318 eller noe. Og sikkert 100 andre ting som jeg har glemt. Hele forstillingen var rusten og sliten. Alt av bærearmer og stag ble skiftet. Servoen hadde ingen særlig funksjon og dessverre var det mange årsaker til hvorfor. Vi byttet ut tannstanga da den lugget litt. Ny servopumpe, løpehjul og reim. Det var mye rust... Perfekt for å kunne kappe i noe som må kappes uansett. Vi kappet en del vekk. Vi fant mye sparkel og papp i hjulbuene. Sveiset inn en plate og lakkerte over. Glemte å ta bilde når den var helt ferdig. Lakkerte panseret. Ble mye bedre med svart enn det som var der fra før av. Det er ikke noe vits å begynne å redde den. Hele panseret må byttes. Prøve med M5 felger men det passet ikke. Alt for mye dekk profil. Bilen var også alt for lav foran. Den har KW coilovers foran men det ser ut som dem har blitt dyppet i saltlake. Rusty AF. Det var nesten umulig å justere noe da alt hadde rustet fast. Vi fikk hevet den til slutt. Detter er ikke noe sommer stance. Dette er winterbeater stance. Nye vinterdekk til M5 hjula Passet veldig bra etter min mening. Husker ikke hvilken spacere jeg brukte men det skal være ET 0 bak og ca ET10 foran. Funker veldig bra og er meget fornøyd med bilen. #winterbeater #RustyFormE36 Har kjøpt inn en god del deler som skal monteres etter at vinteren er over. Har også noen andre planer med bilen som skal gjennomføres april-mai tiden. Ikke noe kjempe store greier, dette er alt en vinterbil. Oppdatering Mars 2018 Siden bilen skal brukes igjen neste vinter må den også klare å bestå EU-kontrollen hehe. For å unngå å kjøre flintstone bil til vinteren så må det gjøres noe.
  11. Hallå hallå, Körde en 328i E36 M52B28 i dyno hos en svensk motorbyggare igår och fick ut riktigt fina siffror med förhållandevis enkla hårdvaru uppdateringar och en specialanpassad mjukvara mappad för den setupen. * M50 insug * Extraktorgrenrör * Remhjulskit * Special chip 240,5 hk och 313,5 nm!
  12. Overskrifta sir vell sitt... send pm om du har til salgs!
  13. Eirik Sebastian Byremo

    BMW E36 PROSJEKT NEED PARTS

    Første gang jeg er her inne så kan vær noe er feil. Har starter på et nokså stort prosjekt og kanskje litt for mye rust til å ha håp men med mye fritid utenom skole og jobb så er alt mulig. Startet som et kjøp av en e36 med m-tech styling som hadde rustet en del i kanalene fordi selger hadde slipt dem ned for to år siden og latt den stå ute siden det. Forsatte videre med at mye av m-techen var ødelagt. Jo mere som ble demonter jo mere rust kom det fram. Har kommet et stykke på rusten nå. Motoren er ute pga gåen toppakning og alt for liten motor. Planen for prosjektet er å få tatt all rust gjøre den strøken og lakke den hos Kvinesdal lakk og skade. jeg har også oppkjøring 9. mars så har et håp om å greie å bli ferdig til da. fått tak i: kopi famfanger m-tech (intressert i orginal til billig penge) grillramme innvendig front kanaler til sedan som skal kuttes til så dem går på coupe. framskjermer Nye Bærearmer Bakre Powerflex foringer på fremre bærearmer Nye styrestag nye stab. link det som mangler: m-tech bakfanger kopi men helst orginal m-tech framfanger orginal dører som er rustfrie bakluke som er rustfri motor (2.8-3.2) helst med papirer men går fint uten også komplette innerskjermer fremme midtlene strøken travers vader interiør ac snitzler type 2 kopi har ikke råd til orginale Bakluke som ikke er rustet i hjel kan kjøpe alt av deler brukt men må være i fin stand og uten store skader. Og være greie priser. Kommer mere oppdatering senere
  14. Hei:) Jeg er på jakt etter nye/nesten nye/overhalte bremsecalipere bak til E36 323i/328i.Jeg er også på jakt etter nye bremseskiver bak til 323i/328i gjerne noen med slisse spor. Haster!:) Ta kontakt her inne på forumet eller via sms/mobil 92034191.
  15. Svenkerud

    Svenkerud e36 coupe prosjekt

    Hei, dette blir tråden for prosjektet mitt. Litt om bilen før jeg starter og skrive. Bilen er en e36 328is coupe 96 modell. Bilen er importert fra USA 2006-2007 engang. Bilen har stått de to siste årene. Nylig kjøpt en e36 coupe samme med dama. Planene for denne bilen er og skifte interiør som jeg så smått har startet med da det er lyst interiør i den, dette skal byttes ut med svart. Få lakkert den opp igjen, usikker på om det blir hvit eller en annen farge som skiller seg litt ut og kanskje trekker til seg litt mer opperksomhet. Få på noen andre felger + senkesett. Bilen i seg selv er et bra utgangspunkt og har minimalt med rust. Planen er at dette skal være et rullende prosjekt så den kan brukes samtidig som jeg pusser den opp igjen. Mere oppdateringer kommer etterhvert!
  16. Kristian 325

    El ruteheis BMW E36 coupe

    Hei. Jeg har 2stk 1992 modell BMW E36 325i coupe,når jeg åpner dørene på den ene,så går rutene ned noen millimeter når jeg åpner døren og opp igjen noen millimeter når jeg lukker den igjen,samme funksjon som jeg har på E92en.Når jeg kobler fra strømmen på denne E36en så tar rutene litt bort i når jeg jeg åpner døren. Men på den andre E36en så går ikke rutene opp eller ned når jeg åpner og lukker døren.Rutene tar ikke i karosseriet heller,det går fint å åpne og lukke døren uten problemer. Så spørsmålet er om det forskjell på E36 coupe når det kommer til dette med ruteheisene/det som styrer ruteheisene?Begge er 1992 modell den første jeg pratet om ble produsert i septemper 1992 og ble levert med automatgir mens den andre ble produsert i mai 1992 og ble levert med manuell gir.Mulig at det har noe med utstyrs nivået og hvilken måned den er produsert i?:)
  17. Dynamo 80A, strammerhjul, viftereim og servohjul til M52b20 Ø.K
  18. Christian V

    M52 med ESS Tuning kompressor

    Heisann, Er i ferd med å kjøpe meg en 1998 BMW 323ti, og planlegger litt langsiktig. Antageligvis vil det blir aktuelt å få installert et kompressorkit fra ESS Tuning. Har lest og studert produktene og resultatene for ESS, og stort sett virker disse meget gode. Men; er det noen som har, eller kjenner noen som har, installert disse kit'ene? Jeg kunne godt tenke meg å høre om hvordan den virkelige opplevelsen er. Tallene som følger med kit'ene er jo imponerende, både mht effektøkning og moment, men det skulle vært interessant om hvordan dette oppleves/føles i virkeligheten. Har funnet endel videoer på youtube hvor ESS er benyttet til oppgradering, men det er stort sett filmsnutter av E46 330i. Lenke til kompressorkit'et: http://esstuning.com/ess-m52tu-m54-vt1-supercharger-system/ På forhånd takk for synspunkter.
  19. Hei! Jeg har problemer med min e36 320 1998 som går dårlig på tomgan og gjennom turtall... Den er veldi tungstartet både kald og varm. Heg trodde det var luft mengde måler men det var det ikkje 7071C34F-58F2-464A-A079-617A6D39CCE0.MP4
  20. Hei, ønsker å kjøpe svart interiør. komplett stoler foran og bak, gjerne svart skinn/ m3 vader. Dørtrekk(er elektriske vinduer.), de panelene på sidene baki og svart hatt hylle + svart taktrekk med takluke, elektrisk takluke om dette har noe å bety. Er også interessert i noen tøffe felger i 17t som kler e36 og et senkesett av bra kvalitet.
  21. Hei:) Jeg har nylig kjøpt meg en original 1992 BMW E36 325i coupe i fragen Brillantrot og har nå lyst til å vise bilen.I tillegg til å oppdatere dette emnet med bilder og informasjon om min fremgang med denne bilen:)Det er et prosjekt som jeg har mange planer for. Planene er å skifte: -Taklukemotor. -Begge vindusheiser. -Girkule. -Begge dørtrekkene. -Trekk til takluken. -Høyttalere og legge opp nye kabler. -Batteri. -Bakluke pakning. -Bakluke dempere. -Alt av bremser. -Alt av dempere og fjører (står nå et dårlig coiloverkit på bilen) -Alt av foringer og stag i bakstilling. -Hardykobling og støttelager. Ellers blir det å montere: -Vader stoler i sort skinn. -M3 sideskjørt. -Diffusor på bakfanger. -M dørlister lister. -Grøftelykter. -Gitter og luftintak i M3 forntfangeren. -Deksel over coiler. -E36 M3 felger -++++ Jeg var å hentet denne på Røros i sør trøndelag forrige helg hos en hyggelig kar som hadde hatt endel BMWer.Han hadde bare hatt den i et halvt år ca,han solgte den pga andre prioriteringer og han syntes den ble for fin til han sitt bruk.Turen for å hente bilen var lang,tok buss fra Lyngdal til Kristiansand,videre tok jeg toget fra Kristiansand til Oslo S,Hamar og tilslutt Røros.men det var verdt det:)Turen hjemover var konge:) Bilen hadde vist blitt tatt inn som flyttegods 20.september 1994,er ikke helt sikker på hvilket land den kommer ifra,men mye tyder på at den kommer fra midtøsten en plass.Arabisk skift i tillegg til tysk skift på skiltet med chassisnummeret på B stolpen på fører siden.Jeg sjekket VIN nummeret til denne bilen,der stod det at bilen har Gulf version,som vil si at bilen ble levert originalt uten varmeapparat fra fabrikk,men det er ettermontert,sikkert da den kom til Norge.Bilen hadde også Hot climate version som vil si at den ble levert med AC og 2soners klimaanlegg,men alt av AC anlegget er demontert:)Noe jeg syns er veldig fint,har aldri vært noe fan av AC generelt. Litt mer informasjon om bilen: Motoren har gått 292 000km,men den bruker verken olje eller vann.Ikke er det noen ulyder eller andre betydelige slitasjer på motoren.Den må ha fått en skikkelig gjennomgang i løpet av de siste årene,fordi den er meget frisk.Har en original E92 325i fra før og jeg vil påstå at E36en er hakket kvassere og er MYE råere ved pådrag.Det er montert grenrør og fult effektanlegg hele veien,så den har en helt rå lyd,skikkelig tøft å dra på litt gjennom tunneler:))Mer vet jeg ikke om motoren annet enn at den ble levert uten katalysator fra fabrikk. Drivlinjen er fast og fin uten om noen foringer til diffen. Understell:Det står montert et dårlig coilover kit på bilen som skal skiftes ut,ellers virker den fast og fin men blir til at jeg bytter ut foringer til poly/powerflex.Den er godkjent med coiloverkit og 18" felger,i vognkort Gir og clutch fungerer meget bra og clutchen+svinghjulet må ha blitt byttet nylig,ellers er det montert short shift som fungerer meget bra. Karosseriet er bra og har nylig blitt opplakkert i original fargen Brillantrot. Innvendig er den bra,sort taktrekk med sorte skinnstoler og stor stereo.2soners klima anlegg. Lørdag 25.11.2017: I dag monterte jeg nytt BMW panser emblem,M3 dørlister og diffusor på bakfangeren.Ellers smørte jeg dør hengslene med silikonfett og vasket bilen grundig:)Tok også en grundig sjekk av bagasjerom,batterikasse og hjulbrønn.Alt så bra ut,det eneste som manglet var reservehjulet:) Lørdag 02.12.2017: Pusset ned og grunnet øyelokk til hovedlykter og Reiger vinge. Lørdag 09.12.2017: Monterte nye 6x9 Pioneer høyttalere bak,jeg brukte slike høyttaleradaptere som var tilpasset E36.Da var det bare å skru fast høyttalene i de originale boringene og koble på ledningene.Ellers monterte jeg nye skiltlys og en splitter ny CDspiller/ DAB+radio fra Pioneer,det var allerede koblet ISO kobling i bilen så det var bare plug and play med spilleren.Tilslutt monterte jeg den nye originale girkulen fra BMW i skinn. Lørdag 16.12.2017: Monterte nytt tårnstag foran og nytt deksel under frontruten/vindusviskere. Tårnstaget kjøpte jeg hos GS bildeler,det er av polert aluminium og hadde god kvalitet.Sveisene på brakettene så bra ut,platearbeid og maskinering var og bra utført:) Passformen og finishen var og bra:)Det lønner seg å begynne med å smøre alle rustfrie bolter og muttere,så montere alle delene løst og når alt er skrudd sammen så kan man begynne å stramme til alt.Jeg brukte smøremiddel fra Loctite da jeg smørte de rustfrie boltene og mutterne.Når man kjører rustfritt mot rustfritt så er det større sjanse for at det kan skjære seg fast under montering/demontering derfor er det viktig å bruke et godt og langvarig smøremiddel. Dekselet under frontrute/vindusviskere demonterer man ved å skru av vindusviskerne ved hjelp av 13mm pipe (M8 mutter)Så er det bare å skru løs dekselet-6 stk plastmuttere ved hjelp av et tynt,flatt skrujern.Det kan lønne seg å bestille 6stk nye plastmuttere ved demontering/montering av dette dekselet,anbefaler også å kjøpe dekselet originalt fra BMW da det har best passform og kvalitet på plasten. Lørdag 14.01.2018: Godt nyttår:)Nytt år og nye muligheter:)I dag hentet jeg den "nye" taklukemotoren på posten.Videre rengjorde jeg den skikkelig,smørte den skikkelig og koblet om en kontakt siden denne motoren kom fra en sedan.Ellers måtte jeg demontere komfort releet som sitter på venstre side bak det store dekselet under rattet,videre monterte jeg det igjen fordi kontaktene så greie ut på det.Jeg måtte sjekke komfort releet fordi taklukemotoren ikke fungerte noen ganger,det releet sender separat arbeidsstrøm til vindusheisene og separat arbeidsstrøm til taklukemotoren.Men det hele endte med at taklukemotoren fungerte hele tiden etterhvert,men det blir til at jeg kjøper nytt komfort relee slik at jeg er sikker på at vindusheisene og takluken virker hele tiden:)Jeg sjekket sikring nummer 1 i sikrigsboksen i motor rommet (30 ampere sikring),monterte "ny" taklukemotor,sjekket at at bryteren og motoren fungerte før jeg konstaterte at det er komfort releet som er problemet. Ellers monterte jeg nye vindusvisker armer med rustfrie muttere og skiver i tillegg til de plast lokkene som beskytter feste mutteren til visker armene. Jeg sprayet også på litt litium fett på fjærene,det er et fett som tåler temperatur forandringer og vann. Søndag 15.01.2018: Monterte nye DEPO grøftelys med nye fester og pærer.Nok så enkelt og greit å montere,festene skrues fast i frontfangeren ved hjelp av fire stk skruer med platemutter,så er det bare å "slide" inn lyktene i festene og plugge på ledningene:)Ellers så monterte jeg nye skiltholdere med "M POWER" logo,men jeg ble ikke noe fornøyd med skiltholderen på M3 frontfangeren,jeg synes at det så bedre ut med bare skiltet.Så da ble det til at jeg bare har skilt foran og en gammel skiltholder bak,som stod på bilen da jeg kjøpte den.Det står "Auto 8-8 Kristiansund/Eide" på den,mulig at det er noen her som ha kjennskap til den bedriften?Ikke sikkert at den finnes lengre,ikke vet jeg:) Lørdag 20.01.2018: Monterte nye tennplugger fra NGK og rengjorde coiler og toppdeksel. Jeg fant ut at det såvidt har begynt å svette litt olje fra toppdeksel pakningen i plugg hullene,så jeg bestilte ny toppdeksel pakning og tetninger til toppdeksel mutterne.Ellers monterte jeg et deksel som manglet,der nede hvor knappene til sete varmerne er,to nye lykter til speilene i solskjermene og en plugg til å sette i hullet for sigarett tenneren. Lørdag 03.03.2018: Endelig fikk jeg gjort litt med E36en i dag:)Har hatt mye annet å gjøre pluss at jeg ikke har vært helt i form i det siste.Men i dag fikk jeg montert den nye toppdeksel pakningen og tetningene til mutterne.Gjorde det veldig nøye,holdt system på alle bolter,muttere,skiver og coiler.Vasket pakningflatene og toppdekselet ,visuell kontroll av kamaksler,kjedestrammer og kjede.Ellers monterte jeg plastdekslene til motoren og dysegalleriet ,pluss at jeg skrudde på to bolter som manglet til panserlåsene. Søndag 17.06.2018: I løpet av denne uken har jeg skiftet hjullager begge sider foran og alt av bremser foran,skive,klosser,caliper,slanger,glidebolter,bolter og slitasje varsler.Ellers malte jeg opp bremseskjold og klaver med hammerslag maling.Videre har jeg begynt på bremsene bak,med der mangler jeg et hjullager bak,bremseskjold og bremseklaver for å bli ferdig.Bilder kommer av prosessen med bremsene og lageret bak:) (Jeg bygger om til ventilerte skiver bak) Lørdag 25.08.2018 og Søndag 26.08.2018: Fikk endelig jobbet litt på E36en igjen denne helgen:)Mye av fokuset har vært på E92en i det siste,så derfor har det vært ganske stille på E36 fronten i det siste.Denne helgen fikk jeg montert slitasje varsler,bremseskjold,bremsesko,monteringssett,ventilerte bremseskiver,bremseklaver,bremsecalipere,bremseklosser,nye bremseslanger og rør bak.Ellers monterte jeg ny dørlås på førersiden,da byttet jeg hele låsen med dørhåndtak mekanismen.Tilslutt gikk jeg igang med å gå over dørtrekkene foran,skifte defekte klips og lime klips festene med skikkelig lim fra Loctite. Lørdag 03.11.2018 og Søndag 04.11.2018: Montert nye bærearmer begge sider foran med polyforing i bakre feste,indre styrestag,endeledd,kyllingbein og nye komplette fjærbein+fjærbeinslager begge sider foran.Videre har jeg montert nye dempere bak med fjærtårnlagre,fjører,kyllingbein med festebraketter. Tilsutt demonterte jeg bakre del av eksosen for å komme greit til diffen. Deretter demonterte jeg diffen,tømte den for olje og åpnet den.Oljen var fin og ingen tegn til slitasje inni diffen.Dessverre var det åpen diff på den:(Så neste langtids prosjekt blir å få tak i en LSD diff,men dem er det få igjen av,så det blir som å lete etter nåla i høystakken. Mandag 05.11.2018:Presset ut gamle foringer av difflokket og monterte nye foringer fra Powerflex. Rengjorde pakningsflaten til diffhuset og difflokket,la på ny pakning og skrudde igjen lokket med nye rustfire bolter og skiver. Tirsdag 06.11.2018: Rengjorde og pusset diffen utvendig. Onsdag 07.11.2018:La på første strøk med grå hammerslag maling på diffen. Torsdag 08.11.2018:La på andre strøk med grå hammerslag maling på diffen. Fredag 09.11.2018:Tok vekk maskeringstapen på boltene og satte på et klistremerke på diffen.Originalt BMW hvor det står beskrevet at det er longlife olje på diffen.Fylte diffen med Castrol longlife olje 75-90w,det gikk på 1,7liter. Lørdag 10.11.2018:Monterte diffen på bilen igjen med nye bolter til feste foran og de to festene bak i lokket.Brukte og nye torxbolter/underlagsskiver da jeg monterte drivakslene til diffen igjen.Møkka vær denne dagen,så fikk ikke gjort så mye mer.. Søndag 11.11.2018:Pusset/vasket traversen bak og la på et strøk med rød hammerslag maling. Mandag12.11.2018:La på strøk nummer to på traversen bak,videre demonterte jeg det ene camberstaget bak.Da måtte jeg løsne diffen litt igjen,slik at jeg kunne få ut bolten til camberstaget,monterte deretter ny bolt med mutter og nytt camberstag fra Powerflex.
  22. Kristian 325

    Kjørecomputer/OBC til E36

    Hei. Jeg har funnet mange emner her på forumet angående kjørecomputer/OBC til BMW E36 om at det går an å bytte fra 8-knappers OBC til 18-knappers OBC ved å koble om noen ledninger og legge opp noen nye ledninger/sensorer,så det skjønner jeg:)Gode emner med koblingsskjema og greier. Men har alle OBC til E36 samme type kontakt?Tenker på for eksempel at 8-knappers har flat kontakt mens 18 knappers har rund kontakt (dette er bare et eksempel for å gi en litt bedre forklaring av mitt spørsmål) Eventuelt hvis alle OBC har samme kontakt,vil da en 18-knappers OBC fungere på alle funksjonene som 8-knappers OBC gjorde?Uten om alle de andre funksjonene som 18-knappers har.Eller vil ingenting fungere? Ble mye OBC,8 og 18-knappers nå,hehe:)Men,men.
  23. Hei. Jeg har vært å hentet en original 1992 brillantrot E36 325i coupe denne helgen. Litt jobb gjenstår for å få den i meget god stand,har fått tak i det meste av deler som jeg trenger,men fortsatt mangler jeg noen ting. Tingene jeg mangler er: -Kjørecomputer/OBC uten pixelfeil.Jeg har 8-knappers OBC i bilen originalt. -Deksel over coiler-motordeksel.(M50B25 uten vanos)
  24. Kristian 325

    Sorte dørtekk til E36 kjøpes.

    Hei. Lurer på om noen har sorte dørtekk til E36 coupe?Må da vel være noen her inne som har noen liggende eller som klarer å få tak i noen?Jeg trenger bare de foran,men hvis noen har et komplett sett så kjøper jeg det:) Jeg vet at jeg både kan bruke dørtekk fra coupe og cabriolet,da snakker jeg kun om de foran.Om de mangler klips så gjør ikke det noe,så lenge de er hele og ikke har gått opp i limingen til festene. Ta kontakt.
  25. Kristian 325

    Taklukemotor E36

    Hei. Jeg trenger en taklukemotor til E36 coupe.Vet ikke om det er noen forskjell på taklukemotor fra sedan/touring eller coupe?Isåfall må jeg ha til coupe som sagt:) Fant ut at delenummeret til taklukemotoren jeg skal ha er 67618362364. Ta kontakt:)