Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'e39'.



Flere søkevalg

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Nyheter om BMW
  • Fra Forumet
  • Nyheter om Bimmers.no
  • Sett på Nett
  • Bimmers+

Kategorier

  • Teknisk
    • Teknisk
    • Koding og diagnose
    • Bilstereo, multimedia og navigasjon
  • Annet
    • Annet BMW og motorprat
    • Bilder og filmer / Show-off
    • BMW-prosjekter
    • Alt annet / Off topic
    • Bimmers.no
  • Kjøp & Salg
    • Salg & Info - Bedrifter/Næringsdrivende
    • BMW-biler selges
    • BMW-deler selges
    • Felger & dekk selges
    • Ønskes kjøpt
    • Annet selges

Blogger

  • MKJ sitt hjørne
  • oddis' Blogg
  • MKJ's Blogg
  • TRF Performances Logg
  • Marthe's bmw
  • bmw520d's Logg
  • HD91's M3/M5 Logg
  • Oggu
  • And-reas' Logg
  • E21_323i's Logg
  • magnusbs1's Logg
  • XHS' Logg
  • 30EWMB's Logg
  • Jan Øyvind Svendsen's Logg
  • alessiE46's Logg
  • x6 M-sport's Logg
  • Rune s' Logg
  • Ludvigs E28's Logg
  • narvee36's Logg
  • Kawa's Logg
  • Marie's Logg
  • Karzan2's Logg
  • And-reas' Logg
  • 1 serie's Logg
  • FJPopp's Logg
  • robertbge's Logg
  • Thbj's Logg
  • Glennern's Logg
  • Kyrresen's Logg
  • abu
  • abu
  • TERJE GJØSE
  • bayerske motor werke
  • BMW 635 CSI 1985
  • m
  • led strips
  • Torstein
  • herman
  • BMW e36
  • lambda
  • Jeg søker bare menn på BMW
  • Ove Andreassen
  • E34 Prosjekt
  • Reparasjonstips
  • BMW E31
  • Reparasjon av skinnseter
  • quandt1960

Finn resultater i...

Finn resultater som...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Bosted:


Interesser:


Kjøretøy

Fant 744 resultater

  1. Har da invistert i en 2002 modell BMW e39 525dat. Har i det siste hatt noen biler, men denne er på høyde igjen med 520d som jeg hadde i stand. e36 viste seg fort og ikke være noe for meg, og den siste e39´n jeg hadde var det vel bare eksosanlegget som ikke var rusta på... Men nå har jeg da altså fått meg en skikkelig bil igjen! Kjøpte tilbake den gamle e39´n min først, men der var det noe som ikke stemte helt så den leverte jeg tilbake bare noen dager etter og fikk igjen pengene. Etter at jeg begynte med NorwegianStance på facebook og Instagram ballet det egentlig bare på seg og nå har jeg bestemt meg for og ta steget videre og kansje få ihop ett par biler og folk som vil drive med en slags motorblogg ala StanceWorks, StanceNation osv... men bare med norske biler, så følte jeg det at jeg burde starte med meg selv. Da falt altså valget på denne: Dette er altså som sagt en 2002 e39 525dat, som jeg trygt kan si er godt tatt vare på. Denne har vært på merkeverksted for og få bytta lyspærer omtrent. Men det gikk ikke lenge før vi måtte kjøpe coilovers! Denne gangen falt valget på JOM, ikke verdens beste sett, men jeg er faktisk fornøyd med det! Comfortabelt og kjøre med, stivt men ikke for mye. Vi får se hvor lenge det varer Fikk på coilovers: Tok også for første gang i mitt liv og satt meg ned, gikk inn på GS sin nettside og kikka på frontleppe til M fanger. Jeg har aldri vært noe fan av det, men tenkte jeg skulle prøve noe nytt så tok og bestilte en i glassfiber. Carbon er ikke min greie Fikk den i posten og fikk den lakka i mellomblank sort. Samtidig så den ble montert satt jeg også bare på noen 15mm spacere forran for og få hjula litt lenger ut så det ikke ser så mongo ut.. Har ikke bestemt meg for felger ennå, men må ha noe bredt i 18" tenker jeg Har heller ikke fått senket bak ennå, men det kommer til uka. Kommer mer etter hvert som ting blir gjort, håper dere liker bilen og vil følge med videre! NorwegianStance
  2. Hei. Ønsker å kjøpe motor av motorkode M54B25. Dette skal inn i min orginale e39 525iA facelift. Har du noe liggende så ta gjerne kontakt! TEL 98070383
  3. RemyNG

    RH X-rad 17"

    Selger ett sett med RH X-rad felger. Felgene har stått på E39. Felgene er hele uten kast men er noe kantsår. Det står 235 Michelin fremme med mye spor igjen. Og 265 Falken bak med slitt dekk på innsiden grunnet camber. Felgene opptar ikke plass så trenger og komme med skambud. Ren salg så lenge du ikke har orginale eller tilsvarende orginale i 17" med vinterdekk, er ikke interessert i flere felger med sommerdekk. Felgene bør hentes er ikke interessert og sende. Kan og eventuelt møtes på veien så lenge det ikke er heftig avstand.
  4. Hei, etter alt for mange år med dårlig servo på e39`n er det dags å få den byttet. Har lest alt for mange tråder og søkt utallig ganger på denne internetten for å finne ut hva som bestemmer hvilken servoolje som skal på bilen. Ringet og ett par bmw-verksteder for noen år siden men fikk ikke no klart svar. For tenkte å sette i en uorginal pumpe, bytte beholder, samt ett par av slangene i samme slengen. MEN kan jeg da fylle på ATF selv om det står CHF i min bil? Siden jeg bytter pumpa, eller er det slik at tannstaget skal ha CHF? Tåler nye servopumper både ATF og CHF? Finner ikke noe spec på hvilken oljer di forskjellige pumpene skal ha, men regner med di fleste bruker ATF. Isåfall om pumpa tåler CHF så kan jeg like godt fylle på dette såklart..
  5. Hei. Kjøpte meg en E39 1998 520i her om lørdagen, og skulle gjerne fått cruise controln til å fungere. Nappa ut denne cruise control sensoren i motorrommet og da flytta spjeldet på seg så den fungerer vel (?). Bestemte meg så for å ta av rattet og sjekke denne sleperingen jeg har lest litt om om fant ut av at airbag/cruisecontrol/volum knappene ikke var koblet i noe engang og det ikke var noen slepering der. Mulig å kjøpe et komplett ratt med slepering og koble på så er det tut og kjør?
  6. m-mann

    E39 523i 1997 starter ikke

    Er det noen som kan hjelpe?? Har lest mye om dette på nett og i forum men finner ikke noe konkret som passer min situasjon. Det som er skjedd er at jeg har en e39 523 som har stått i snart et halvår pga en kjølevannslekasje og har ikke hatt tid til å utbedre dette før nå. Fikset vannlekasjen og klasket i et nytt batteri da det som sto i var gammelt og dårlig. Når jeg skulle starte opp for å begynne å fylle kjøleveske startet bilen, men motoren var tung for starteren å dra rundt da den hadde stått så lenge men startet med en gang når den fikk fart på seg. Bilen gikk litt, men når jeg skulle til å fulle veske så hadde jeg selvsagt glemt å blandet ut kjølevannstilsettningen (doh), så stoppet bilen så jeg ikke skulle kjøre tørr vannpumpen og overopphete motoren. Når jeg hadde blandet ut og skulle starte opp igjen skjer det absolutt ingenting, ingen lyd fra startmotor eller rele, ikke noe tengn til at den trekker noe strøm eller lignende. Min første tanke var at det var så høy strøm når jeg startet første gang at jeg sjekket alle sikkringer (tror jeg har sjekket alle) og de er helt fine. Prøvd med reservenøkkel med tanke på startsperre/ews, men ingen forskjell. Allt i dash lyser og allt annet ser ut til å virke. Foruten at den har alarm på ryggelys og skiltlys. Har vert borti nyere biler der når enkelte lys ikke fungerer vil ikke bilen starte som en sikkerhetsfunksjon, men har aldri hørt om dette på en bmw og i allefall ikke på en 97-mod???? Noen som har noen ideer. Er det ews som som plutselig skulle begynne å kødde seg til opp i allt det andre? Er da altså en E39 523 manuel 1997. (Eller da en 98-mod førstegangsregistrert i des. 97 om det har noe å si.)
  7. var ute på kjøretur med min e39 523 ia igår kveld, da den plutselig ikkje ville gå skikkelig. når jeg gir flat pedal går den opp på turtall som den skal men trekker ekstremt dårlig.. noen som har vært borti dette`? clutch ? lite olje i girkasse? takker for svar
  8. kimaaj

    Kjøp av e46 m3/ e39 m5

    Heisann, spekkulerer på kjøp av m3/m5 e46 å e39. Hva bør man sjekk på disse bilene? Kjente feil? Forutenom rust på vanlige plasser å pixel feil i instrument på e39. Takker for svar😎
  9. Ivrig86

    BM24 Radioenhet

    Har et problem med radioen på min E39... Finnes tusenvis med samme problem på google men jeg har renset kontakten, byttet alle sikringer, prøvd div resett metoder som har funket for andre men radioen vil ikke skru seg på. Jeg har original stor navi, DSP osv. Vriknappen og resten av knappene på venstre side av skjermen virker ikke. Å DSP lyser ikke... Det er visstnok vanlig når radioen ikke skrur seg på. Det jeg lurer på er om noen i nærheten har en Radioenhet (den i bagasjen ved venstre baklykt) som jeg kunne testet? Eventuelt kjøpe om det viser seg at den har tatt kvelden. Bor i Slemmestad å kan kjøre iallefall en times tid om noen har en å prøve. Bilen er i Tønsberg kommende uke Kontakta er med to små nesten firkanta kontakter med små hull å en større med større pinner 92471575
  10. M52b28 veiv vurderes solgt 3000,- M52b28 stempel med råder vurderes solgt 1000,- Bilder årnest ved intresse!
  11. Hei. Jeg mener å ha sett en tråd med detaljert beskrivelse på hvordan demontere ratt på en e39, med steg for steg beskrivelse og hvilke verktøy og str. man trenger. Jeg har søkt i forumet og google, men greier ikke å finne den igjen, noen som vet hvilken tråd jeg snakker om eller kan komme med en rask guide? Skal bytte slepering.
  12. Torbjørn E39

    SOLGT! kan stenges!

    Hadde denne for ca 7år siden selv før jeg solgte den til en godt voksen kar som skulle ha denne som kosebil. Siste 3 årene er den ikke vinterkjørt, alltid stått i garasje siste 7år. Bilen starter lett alltid. Han som eier den nå fikk fjernet all rust på den for ca 3-4år siden, begynner dog å komme igjen på hjulbuer og bakluke, men ikke ille rust kun små bobler. Planen var egentlig å kjøpe tilbake denne selv når jeg fikk solgt E61n min, men lånte sedanen en uke i juli og funker dårlig for min del med sedan, må ha stvogn. Det jeg vet om bilen: -97 535ia sedan. 3,5 liter V8 bensinmotor org 235hk, chippet med datatuning i mitt eie. Ny effekt ca 255hk. Ikke all verden effekt økning men merkbar forskjell i mellomregisteret. Km.stand ca 278000km. EU-godkjent i juli 2017. Automatkassa har fått ny olje for ikke mange km siden på bmw verksted. - Helskinn interiør. Seter ikke sport men standard seter. Sjåførsetet noe slitt og noen sømmer. - Multifunksjonsratt. - Cruisecontrol - Orginal radio/cd spiller. - Setevarme - M5 frontfanger og M5 speil - Spoiler bakrute (mener den er fra AC Schnitzer) - 2001 facelift frontlykter uten xenon - Sorte led baklykter, led skiltlys - 18" BBS felger på sommersett, gode sommerdekk med mye mønster - 17" orginal BMW M-Sport felger til E39, piggdekk som var nye for 2 år sia ca, så og si ubrukte! - Avtagbart hengerfeste, testet og det fungerer. Av feil jeg merket meg når jeg lånte den: - Treig vindusheis eller bryter høyre framdør - CD spiller er slitt. Den spiller men innimellom leser den ikke spor. Ikke noe big deal da den sannsynligvis blir byttet til dab eller lignende av den som kjøper den. - Sentrallås sliter med å låse ene bakdøren innimellom. Holder å låse opp bilen for å så låse igjen med fjernstyring. Som sagt så legger jeg ut denne for en bekjent som ønsker å selge bilen da den blir for lite brukt. Prisantydning fra selger er kr 65000,- og det mener jeg den er verdt. Enten for en som vil ha seg en kosebil eller på sikt E39 M5 prosjekt. For seriøse interesserte kan dere ringe meg på mobil 99460981 eller sende meg en PM så kan jeg videreformidle videre dialog med selger. Bilen befinner seg i Verdal, Nord Trøndelag. Bilder:
  13. Hei! Håper noen her inne kan hjelpe meg med en 520i som ikke starter etter motorbytte... Har byttet motor i en 520i (1997)(m52b20) til en m52tub28 (1999) etter motorhavari. Alt er koblet rett til av sensorer og slanger/rør men motoren får ikke bensin eller gnist? Har kontrollert pumpa i tanken, den funker men mottar ikke spenning når jeg tar på tenning. Sikring og rele til pumpe er ok. Har og kontrollert om det kommer bensin inn til galleriet og det gjør det. Prøvd med startgass, men ingenting sjer, ingen reaksjon,... Bilen har komp! Kinner som bare det. Tenker litt på om det kan være startsperra eller programvaren? noen som har væt borti det samme eller har tips evt om hvordan den kan fjernes? ECU fulgte ikke med motor, så kjøpte en fra ebay til 1999 mod m52tub20 som skulle være uten startsperre? Alle svar mottas!
  14. yeppbiz

    E39 M54 motortrøbbel 520i

    Hei Hva tror dere denne lyden kommer av? Sjekk vedlagt video. Det er slik at den går ujevnt på tomgang inntil lyden kommer. Da går den jevnt og fint igjen! Lyden kommer fra inn/under luftinntakmannifolden. IMG_4183.MOV
  15. André Sundal

    E39 blinklys

    Hei Eg fikk en 2'er feil på EU godkjenningen med parklys. Det som viser seg er at det er lys i blinklysene hele tiden, so lenge kjørelysene er på. Dette er nok trolig noko forrige eiger har laget til da det sikkert var "stiligere" Dette er inget behov for min del, og tydeligvis ulovelig i følge EU kontrollen. Er det noen som har peiling på hvordan en kan fjerne dette? Uten å ta knekken på blinklysenes hovudfunksjon? video-1500556551.mp4
  16. André Sundal

    Tikke eller klakkelyd

    Hei! Begynner å bli litt smålei av å mase på bmw-forum om denne bilen min, men når kunnskapen på ingen måte strekker til her i hus må eg spør. Har hørt at det er en tikke/klakkelyd frå motoren, då spesielt frå venstre siden på motoren. Usikker på når denne lyden kom då eg merket den tilfeldig når eg parkerte bilen og skulle fram å sjekke framlysene. Dette er uavhengi om motoren er varm eller nystartet/kald. Prøvde å google litt forskjellig både her og generelt google/youtube. En del forskjellige forklaringer på slike problem/lyder. Flere tips noen? Kan legge ved ein video av motoren når bilen er i gang.
  17. Brandy

    Fremsete til E39

    Førersetet på min 520i 1998 er meget slitt og jeg er derfor på jakt etter et nytt et i bra stand. Dette er den grå typen i stoff. Etter det jeg leste i en DIY tråd her inne så går det an å flytte over setetrekket fra passasjersete til førersete, så jeg er interessert selv om du har kun et passasjersete.
  18. Ønsker å kjøpe Komplett svart taktrekk med A,b og c stolpe deksler og alt som hører til. Fint om du bor i Rogaland evt sør hordaland.
  19. glennx

    Lite motorkraft

    523iA 98mod Reagerer slik den skal på punkt2 steptronic(full akselerasjon), men ved vanlig gassing varierer ikke akselerasjon. Det går utrolig seigt å komme seg opp i fart. Håper noen her vet noe om hva dette kan være.
  20. HappyTom

    Dieselpumpe 525TDS lekkasje

    Har en 1999 modell 525 tds der dieselpumpen har begynt å lekke litt... Er det nokon her som tar på seg overhaling av denne , gjerne i Ålesundsområdet?!
  21. Søker hjelp fra en som har god peiling på feilsøking og diagnose av et relatert DDE problem på min 2002 E39 530d! I korte trekk er problemet at det på tilfeldige tidspunkt popper opp "fuel injection system", og da går den opp på 1500rpm og gasspedalen reagerer ikke! Trykker jeg på bremsa går den på tomgang igjen. Eneste måte å få den over 1500rpm er å bruke cruise controll men da fusker den veldig å lugger. Når denne feilkoden plutserlig forsvinner igjenn på tilfeldig tidspunkt går motoren fint, men drar litt ujevnt å høres ut som om turboen ikke blir regulert riktig... På diagnose får jeg opp disse feilkodene: 0100/DC - Air-mass flow sensor0235/DC - Charge-air-pressure sensor1E55/74 - Supply V f. PTS 2, CAP sensor, AMF sensor0220/74 - Pedal-travel sensor. potentiometer 2 PGS Trenger hjelp!!
  22. Har TCU - GS20 - styreenhet for automat kasse, for e46 330i ZHP (performance pakke). Denne har hissigere lock up (aktiv i alle gir om jeg husker riktig), og endrede skift parametere. Enkel måte å få din bil med GS20 aut styreenhet til å skfite langt bedre. Den fungerer på "alle" biler med disse kassene (fra e46 bensinere til x5 diesel), men skift-parameterne fungerer naturligvis svært dårlig på diesel. 1950,- Plug and play
  23. bimmerole94

    e39 540iat

    Tenkte å starte en ny tråd om e39 540'n min Kjøpte bilen i 2013 og kjørte den ca 6000 km, før den ble vinterlagret. Da det ble tid for EU-kontroll var det blitt noen feil på den, som abs og antispinn lys, byttet en haug med abs sensorer siden eg var så dum å bestillte sensorene fra ebay og ingen fungerte, så skjønnte ingenting x) til slutt fant eg ut at det var abs modulen/enheten som hadde tatt kvelden (er visst vanlig feil, da loddingene blir dårlig av varmen fra motor. I tillegg var reversen delvis vekke, også vanlig feil, eit stempel inne i kassa som blir dårlig og ryker rundt +- 200.000 km. Så spontan som eg er så kjøpte eg meg like godt en ny bil (glad i å kjøre og herje x) ). En bil ble til mange og e39n ble glemt og tiden gikk. Nå har den stått ca 2,5 år uten skilt og det er på tide å få den på vegen igjen har no bytta abs modulen og moet opp kalipperene og byttet alle skiver og klosser da skivene var blitt ganske dårlige etter å stått i 2,5 år. Girkassen skal byttes ut med overhalt girkasse fra Automatgir service AS, dette blir etter EU kontrollen 27/06. Har nylig solgt en e34 540 med presse på, det stakk godt i hjertet, så denne 540'n skal også få seg en presse etterhvert, blir for dumt å gå nedover i effekt. ;D Senere i fremtiden håper eg å få denne 540'n godkjent ombygd til m5 touring ;D og da selvfølgelig hive kompressoren over på s62'n Edit: måtte bytte bremseskoa også, da de gikk i tusen biter da eg måtte rive av bremseskivene bak med kubein x)
  24. Hei godtfolk! Har da kjøpt Rheingold ISTA-D og ICOM A2 som interface for en liten stund tilbake, har fungert fint til nå og har lest av en del biler blandt annet e36,e34,e60,e90, osv. MEN BMW E39 vil den altså ikke læse av, har en bmw e39 m5 selv som den virkelig ikke vil lese av, får opp "Missing terminal 15" og en annen feilmelding når jeg prøver å tilkoble. (se bilder) Holdt på å styrt med dette en god stund men finner ikke feilen, noen som har vært borti lignende? Setter pris på all hjelp!
  25. Hei, noen som selger en M51D25 som er i grei stand til en grei pris? Om du har kan du kommentere under eller kontakte meg på 90028253 😊