Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene '330e'.



Flere søkevalg

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Nyheter om BMW
  • Fra Forumet
  • Nyheter om Bimmers.no
  • Sett på Nett
  • Bimmers+

Kategorier

  • Teknisk
    • Teknisk
    • Koding og diagnose
    • Bilstereo, multimedia og navigasjon
  • Annet
    • Annet BMW og motorprat
    • Bilder og filmer / Show-off
    • BMW-prosjekter
    • Alt annet / Off topic
    • Bimmers.no
  • Kjøp & Salg
    • Salg & Info - Bedrifter/Næringsdrivende
    • BMW-biler selges
    • BMW-deler selges
    • Felger & dekk selges
    • Ønskes kjøpt
    • Annet selges

Blogger

  • MKJ sitt hjørne
  • oddis' Blogg
  • MKJ's Blogg
  • TRF Performances Logg
  • Marthe's bmw
  • bmw520d's Logg
  • HD91's M3/M5 Logg
  • Oggu
  • And-reas' Logg
  • E21_323i's Logg
  • magnusbs1's Logg
  • XHS' Logg
  • 30EWMB's Logg
  • Jan Øyvind Svendsen's Logg
  • alessiE46's Logg
  • x6 M-sport's Logg
  • Rune s' Logg
  • Ludvigs E28's Logg
  • narvee36's Logg
  • Kawa's Logg
  • Marie's Logg
  • Karzan2's Logg
  • And-reas' Logg
  • 1 serie's Logg
  • FJPopp's Logg
  • robertbge's Logg
  • Thbj's Logg
  • Glennern's Logg
  • Kyrresen's Logg
  • abu
  • abu
  • TERJE GJØSE
  • bayerske motor werke
  • BMW 635 CSI 1985
  • m
  • led strips
  • Torstein
  • herman
  • BMW e36
  • lambda
  • Jeg søker bare menn på BMW
  • Ove Andreassen
  • E34 Prosjekt
  • Reparasjonstips
  • BMW E31
  • Reparasjon av skinnseter
  • quandt1960

Finn resultater i...

Finn resultater som...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Bosted:


Interesser:


Kjøretøy

Fant 6 resultater

  1. Hei, Forsøker å finne frem i jungelen av informasjon her, så gjerne pek meg i retning av en eksisterende tråd. Hvis ikke, begynner jeg gjerne en ny diskusjon. 1. Hva synes folk om Black line baklys? 2. Trenger man ekstra ledninger? Jeg har et prosjekt på en Alpinhvit 330e 2016, hvor jeg skal kjøre en crome clean blant annet og nå bytte baklys. Alle erfaringer med dette, og eventuelt hvor jeg får kjøpt rette kabler tas i mot med stor takk B3MR
  2. Som jeg skrev i tråden på Gamlebilen, så ble det kjøp av en 330e litt sånn plutselig. Har gått og tenkt på at det var en slik bil jeg ville ha som min neste bil, da jeg har en kamerat som har en 2018 530e og har prøvd den litt, og sett hvordan hybridsystemet fungerer. Stille og behagelig på ren eldrift, og en råtass når du tråkker pedalen i bunn. Og jeg som bare har 13+13 km tur/retur til jobb, og mulighet for å lade i egen garasje hver kveld kan plutselig spare veldig mye på bensin i forhold til den tørste 2,5l rekkesekseren i E92'en. Nå hadde jeg egentlig planer om å vente til litt senere i år, eller begynnelsen av neste år med å kjøpe noe, men har nå vært inne på finn omtrent daglig den siste måneden for å se hva som ligger ute, og da denne dukket opp med omtrent alt tenkelig utstyr, rette farger og til en meget bra pris, var det bare å slå til. Hadde angret lenge om jeg hadde stått over den tror jeg. Planer for bilen er ikke så himla mye iom at bilen er såpass ny, men leppe til frontfangeren, en liten spoiler og kanskje diffusor i blank/matt svart tror jeg nok kommer på etterhvert. Så får vi se hva tiden bringer. Produksjonsdata: Type Code 8E11 E Series F30 (MUE) Series 3 Type LIM Model 330E IPERFORMANCE (EUR) Steering LL Doors 4 Engine XB1H Displacement 0.00 Power 185 Drive HECK Transmission AUT Colour ALPINWEISS 3 (300) Upholstery LEDER DAKOTA/SCHW.AKZ.OYSTER DUNKEL (LCL8) Prod. Date 2016-04-01 Utstyrsliste: P337A M Sports package P7LFA Modell M Sport S1CAA Selection of COP relevant vehicles S21CA BMW LA wheel M Double Spoke Bicolor S230A Extra package, EU-specific S248A Steering wheel heater S258A Tire with run-flat functionality S2PAA Wheel bolt retainer S2TEA Automatic transmission w/ shift paddles S2VBA Tire pressure display S2VLA Variable Sport steering S320A Deleted, model lettering S322A Comfort access S3AGA Reversing camera S403A Glass roof, electrical S417A Roller sun vizor, rear door S420A Sun protection glazing S423A Floor mats, velours S428A Warning triangle and first aid kit S430A Interior/outside mirror with auto dip S431A Interior mirror with automatic-dip S459A Seat adjuster, electric, with memory S465A Through-loading system S481A Sports seat S493A Storage compartment package S494A Seat heating driver/passenger S4AEA Armrest front, retractable S4FTA Alu, brushed, high-gloss black accent S4NEA Blow-by heater S502A Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) S521A Rain sensor S534A Automatic air conditioning S548A Kilometer-calibrated speedometer S552A Adaptive LED headlight S563A Light package S575A Supplementary 12V sockets S5A1A LED Fog lights S5ACA High-beam assistant S5AGA Lane-change warning S5ALA Active Protection S5ASA Driving Assistant S5DAA Passenger airbag deactivation S5DCA Rear-seat headrests, folding S5DFA Active cruise control+Stop&Go function S5DLA Surround View S609A Navigation system Professional S610A Head-up display S654A DAB tuner S688A Harman/Kardon Surround Sound system S698A Area-Code 2 for DVD S6ACA Intelligent emergency SOS call S6AEA Teleservices S6AGA eDrive services S6AKA Connected Drive Services S6NSA Convenience phone, expanded Smartphone S6UHA Traffic Information S6WAA Instrument cluster, expanded equipment S6WAA Instrument cluster, expanded equipment S704A M Sports suspension S710A M leather steering wheel S715A M Aerodynamics package S760A High gloss shadow line S775A Headlining anthracite S842A Cold-climate version S850A Dummy-SALAPA S8A7A Language version 'Norwegian' S8AWA On-board vehicle literature Norwegian S8KAA Dummy-SALAPA S8LZA Country control for Scandanavia 09090 S8SMA Car ident. number visible from outside S8TGA Thiefproofing device S8THA Road sign detection S993A model year code in VIN S9AAA Outer skin protection Litt bilder fra annonsen, og noen jeg knipset i helgen
  3. Det er på tide å bytte ut 1-serien, og denne gang falt valget på 330e, en utrolig kul og sprek bil som jeg gleder meg stort til å få. Jeg har nå fått VIN-nummer og har fått beskjed om den skal gå i produksjon denne uken. Er det noen som vet om det er mulig å følge bilens produksjon på nett på et eller annet vis? Eller må jeg hele tiden mase på selger?
  4. Hei, Venter utålmodig på min nye 330e fra tyskland, selger gir meg ingen info om antatt levering. Han sier den mest sannsynlig er på en båt - da burde han vell vite navn på båten og dato for ankomst? Siste status kode er 193 - Arrived at port of exit i Bremerhaven (08.01.2018), er det noen som vet hvor lang tid det tar fra den står der til den er i drammen? noen måte å følge med på frakten selv? Har googlet meg ihjel og kun funnet amerikanske sider som hjelper meg lite Lurer også på ca hvor lang tid det vil ta fra drammen til den er klar hos forhandler. Håper noen der ute kan hjelpe meg litt
  5. Valgraph

    Max eDrive ikke tilgjengelig

    Heisann. Tok imot levering av min 330e på torsdag. Tenkte ikke så mye over det da eg tok imot bilen. Men fant ut da eg var på vei hjem og kjørte ombord på ferger osv at bilen aldri la seg i elektrisk modus selv ved lav hastighet. Prøvde å manuelt velge Max eDrive, men fikk bare opp denne mld. "Max eDrive ikke tilgjengelig: Systemkrav". Stop and Go virket heller ikke. Det virket da eg hentet bilen, men da stod den jo innendørs. Og etter det eg har klart å google meg frem til skal ikke Stop and Go være aktivt når temperaturen er under 3 grader. Men ville jo tro at Max eDrive skulle fungere. Det står jo at det er 30-33km rekkevidde på batteriet. Det var forreste -6 grader da eg hentet bilen, men idag var det 3-4 når eg startet den. Og fortsatt virker verken Max eDrive eller Stop and Go. Finner svært lite om dette på nettet og ingenting i BMW sin bruker manual. Selgeren eg kjøpte bilen av sa bare eg skulle følge med om i helga om det forandret seg. Så virker som han vet minst av alle hva det kan være. Hadde satt stor pris på litt hjelp i dette. Om eg bare uroer meg for ingen grunn, eller om dette kan være noe mer alvorlig. Mvh Urolig eier av ny BMW.
  6. Lifeasiknowit_bmw

    BMW 330e Testet av DinSide Motor

    http://m.dinside.no/936417/test-bmw-330e I dag leste jeg til min skrekk, artikkelen fra DinSide Motor om BMW 330e. Det at en kjent avis/blogger etc. Skulle teste bilen i Norge, var noe jeg ventet på, men ikke at en som skulle skrive så mye pjatt om bilen som dette vedkommende her; fra DinSide! Han begynner artikkelen med at bilen er billig, og at den til og med er billigere enn 320i. Så hopper han rett over på at bilen de kjører, og jeg siterer: "Bilen vi kjører derimot, koster hele 622.000 kroner. Au. Mye av grunnen er at bilen er utstyrt med full BMW invidiual-pakke som til sammen øker prisen med nærmere 100.000 kroner. Det er en Orgie i skinn, nydelig aliminumsdetaljer og treverk. Det oser skinn og luksus. Men alt sikkerhetsutstyr, navigasjonssystem og komfortpakke koster også flesk." Her forteller han altså om hvor fælt dyr bilen er, når den er utstyrt med en IKKE-obligatorisk individual pakke, som er noe av det dyreste du får hos BMW. At navi, komfort og sikkerhetsutstyr koster noen kroner, det vet vi allerede. Du MÅ betale litt for kvalitet og brukervennlighet. Uansett. Videre i artikkelen velger han å snakke om at bilen MÅ koste rundt 500.000 før "du blir fornøyd". At man må slenge på 90.000 i ekstra for å få eksempelvis M-pakke med adaptivt sportsunderstell og navi, gjennomlastingssystem, LED hovedlykter og PDC er for meg noe som følger å kjøpe en BMW da man ikke vil sitte med en helt ribbet bil. Videre skriver han at plassering av batterier ikke er ideell da vekten er fordelt 49;51, men at den er bra i forhold til konkurrenten Mercedes C350e. Videre etter mye pjatt fører han artikkelen videre på at bilen kjører uforskammet bra, men at du merker vekten i svingene. Han forteller også at bilen kommer med standard sportsunderstell, men at de har "ekstramontert" komfortunderstell. Komfortunderstell for meg er et Neinei, da jeg synes bilen blir "slapp i fisken" og man nesten blir sjøsyk av å kjøre svinger. Han har også noe plukk på styrefølelsen "som isoleres vekk" og plukker videre på 2 literen som sitter under panseret, og nevner at den ikke gjør stort mye ut av seg, bortsett fra når du vil raskt opp i fart. Også presterer han å bemerke at dekkstøyen er "Komisk høy". Har ikke denne bilen samme isolasjon som F30 har generelt? Kan ikke si at jeg har vært spesielt plaget med min... Enda jeg har kjørt på 245/40/19 en periode. Deretter forteller han om Max eDrive. Han forteller at da kjører man bare på elmotoren, og at den er kvikk i starten, men ellers bare daff, og at å komme seg opp i toppfart på 125 km/t nesten er en pine... Dette finner jeg selv litt komisk, da eDrive ikke er ment som sportslig, men har hovedfokus på 100% eldrift og økomonisk bærekraftig kjøring. Da er det slett ikke ment at bilen skal ha full pedalrespons og turbo 100% gang. Han rakker ned på girskifte til den silkemyke 8 trinns-kassen, og sier at den er treg på giret, men om man tar seg bryet til å vippe girspaken over i sport så løser det seg raskt... Han forteller også om BMWs kjøremodus knapper, og later til å nesten få det til å høres tungvint ut å bytte fra Comfort til Sport. Er jeg veldig partisk her, eller leser jeg en artikkel skrevet av en konservativ nåldus på 50 som ikke vet hva BMWs 330e egentlig handler om? I tillegg så uttaler han seg som om bilen bare er dyr og ikke holder mål som sportslig... også kjører han bil med komfortunderstell og null tegn på M pakke. Jeg håper ingen tar hans artikkel for god! Dog sier han at det er en "potensiell storselger" på slutten. Noe jeg synes er finurlig når han bruker så utrolig mye tid på å fortelle at alt er usportslig når bilen ikke brukes i sportsmodus.