Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene '525'.



Flere søkevalg

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Nyheter om BMW
  • Fra Forumet
  • Nyheter om Bimmers.no
  • Sett på Nett
  • Bimmers+

Kategorier

  • Teknisk
    • Teknisk
    • Koding og diagnose
    • Bilstereo, multimedia og navigasjon
  • Annet
    • Annet BMW og motorprat
    • Bilder og filmer / Show-off
    • BMW-prosjekter
    • Alt annet / Off topic
    • Bimmers.no
  • Kjøp & Salg
    • Salg & Info - Bedrifter/Næringsdrivende
    • BMW-biler selges
    • BMW-deler selges
    • Felger & dekk selges
    • Ønskes kjøpt
    • Annet selges

Blogger

  • MKJ sitt hjørne
  • oddis' Blogg
  • MKJ's Blogg
  • TRF Performances Logg
  • Marthe's bmw
  • bmw520d's Logg
  • HD91's M3/M5 Logg
  • Oggu
  • And-reas' Logg
  • E21_323i's Logg
  • magnusbs1's Logg
  • XHS' Logg
  • 30EWMB's Logg
  • Jan Øyvind Svendsen's Logg
  • alessiE46's Logg
  • x6 M-sport's Logg
  • Rune s' Logg
  • Ludvigs E28's Logg
  • narvee36's Logg
  • Kawa's Logg
  • Marie's Logg
  • Karzan2's Logg
  • And-reas' Logg
  • 1 serie's Logg
  • FJPopp's Logg
  • robertbge's Logg
  • Thbj's Logg
  • Glennern's Logg
  • Kyrresen's Logg
  • abu
  • abu
  • TERJE GJØSE
  • bayerske motor werke
  • BMW 635 CSI 1985
  • m
  • led strips
  • Torstein
  • herman
  • BMW e36
  • lambda
  • Jeg søker bare menn på BMW
  • Ove Andreassen
  • E34 Prosjekt
  • Reparasjonstips
  • BMW E31
  • Reparasjon av skinnseter
  • quandt1960

Finn resultater i...

Finn resultater som...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Bosted:


Interesser:


Kjøretøy

Fant 68 resultater

  1. Snusmumrikken

    BMW E34 525TDS

    Hei! Kjøpte min første E34 i juni 2017. Det var en 94modell 520ia. Bilen hadde veldig mykje sjarm å va en veldig kul bruksbil, men med de bensinforbruke va de ikkje lenge ej å lærlinglønna kunne holde ut me den so den solgte ej å kjøpte en 730D som var en veldig fin og god bil å kjøre! Men det kjøpet var katta i sekken, viste seg at girkassen lak, bremserør måtte byttest å det var rusthull i kanalen høgre side. Lysmodulen og diverse andre ting streika kort tid etter kjøpet. Men gjennom tida med 730n so savna ej veldig å kjøre e34. So solgte 730n å kjørte broren min sin toyota corolla 93 modell hatchback i 5 veker ej he sida spamma facebook gruppa å sjekka finn ofte, å følgt med på ka som blir solgt. HELDIGVIS fann ej ett inlegg der Viggo Hopmo la ut en svart E34 sedan. Svart 525tds falt veldig i smak! Den hadde 390k km på tellaren som gjor mej litt skeptisk, men etter å ha lest tråden å snakka med han so forstod ej at bilen he ivertfall 390km igjen, dersom den blir godt tatt vare på! So ej bestilte flybiletta til meg og en kompis som skulle til trondheim å hente tds! Va en veldig fin tur ned igjen til sunnmøre i 15 minus å måneskinn. Va kanskje lite gjennomtenkt å ha med en kompiss uten lappen å ei stor kjærliheit for øl😅 730d E34 520ia 94 mod 525TDS 94mod (gode corollaen i bakgrunnen) Første ej gjor når ej sto opp va å vaske bilen, då den he blitt grå av støv å salt 😅 Etter ej ha vaska bilen satte ej kursen mot åndalsnes, der var en fyr som va intrisert i å bytte keskin kt1 mot bbs replica felga 😁 tok en liten svipptur innom biltema og. Når ej kom heim so måtte ej nesten prøve dei nye sommarskoa 😁😁 Når ej parkerte bilen å såg i (delekassa) so såg ej at ej hadde ett airbag ratt ifra E39 som skal passe, så tok å bytta ratt 😁 Nappa av minus polen. Ser litt bedre ut 😅 He bestilt instrument ringer på ebay, men dei blir ikkje montert før Viggo sende de andre speedometeret, det som står der no he mykje pixelfeil osv... Plana for framtida: Ny venstre framskjerm (høgre og?) Ta rust på bakskjermane Ordne litt anlegg 😁 Sote ruter Trekke om taktrekk Fikse vindusheis framme (passasjer sida) Nåken som veit kor en får kjøpe taktrekk? Til å trekke om igjen?😁 Kjøpte svart vinyl lakk som ej skal bruke på solskjermane.
  2. Har en 525d 04, har vært tatt vekk swirl flaps, egr blendet, decat, dpf fjernet, blitt mappet opp igjenn og estimert rundt 250-300hk og 600-700nm. ka ladetrykk går ann å kjøre? ( max og ka som er «annbefalt» ) 530d turbo og dyse, får man mykje å hente på dette? er der nokke anna som er alternativt eller en fin start å få enda litt gamp ? takk for svar på forhånd
  3. NY PRIS!! KAN TA INNBYTTE I SUV ELLER BILLIGERE BIL! Sjekker interessen for min 2013 BMW 525D 218HK XDRIVE M-SPORT WEBASTO HUD NAVI-PRO PANORAMA++ 2013 525D 218HK 122 000km M-Sport // X-Drive Webasto EU: 4/2020 Utstyrt med blant annet: Webasto med fjernkontroll, Cruise, Head up display, Svingbart hengerfeste, Iso-Fix, Panorama, Navi-Pro, Bi-Xenon, LED, Navi, Keyless+++ Turbo og kompressor m luft-belger bak byttet i 2018 Klosser foran og bak, bremsevæske nylig byttet. Pris 344 900,- ferdig reg.
  4. Loefald

    Påls e34 525i

    Hei og velkommen til min prosjekttråd av min E34 525i 1991 mod. Jeg har nylig kjøpt en original 525 M50 som jeg har vært på leit etter i lang tid. Endelig fikk jeg tak i en! Har irritert meg i over ett år for at jeg ikke har funnet en som jeg kunne kjøpe, da jeg er litt kravstor. Men når jeg så denne på gruppa på facebook, nølte jeg ikke med å ta kontakt med selger. Sånn type bil har jeg lengtet etter lenge og brenner virkelig for e34, så det var på tide og ikke minst veldig gøy å få kloa i en! Denne ble hentet fra Bergen rett før jul, er litt risikabelt å reise så langt for en gammel Bmw du ikke har sett på før da jeg bor i Møre og Romsdal... Men jeg fikk alt av bilder jeg ville ha, under bilen, kanaler, bagasjerom, interiør osv. Fikk vite litt historier og det som har blitt gjort med bilen. Så jeg var ikke i tvil om at dette var en pålitelig selger. Absolutt hyggelig type! Fikk til og med se på bukk når jeg kom dit, noe som er veldig kjekt så jeg fikk se hvilken stand den var under med mine egne øyner. Jeg visste på forhånd at dette ikke er en strøken bil, men absolutt VELDIG godt utgangspunkt i noe som kan bli bra med mye ros og stell! Her er liste av hva som er på bilen og hva jeg fikk med. Eksteriør- M5 fangere lakkert oktober 2016. Sideskjørt ikke montert, men liggende! Alle klips er bestillt ny på på gs. - 16" m5 replica hjul med sommerdekk- 18" Rondell d58 8.5 og 10" (SOLGT!) - Bakre eksos går til 4.5 dieselstuss - Sotede baklykter som var på når jeg kjøpte bilen, men har hvite liggende!- Blått/svart speil står på nå pga feil på EU med de originale speilene som var på bilen, da det ikke var glass i de. Men det skal fikses!Interiør: - M5 fremstoler, vanlig skinn bak og svart stoff på dørtrekk. - Shortshift- M5 speedometer. Det gamle var defekt, chip flyttet over så km stand ble med videre. Det har vært bytte av speedometer eller lignende i 1999 og bilen er gått ca 100.000 lengre enn det som står i dagens speedometer. - Sportsratt - Liten kjørecomputer, men fikk med en som er større! - El vinduer fremme.Understell:- D2 coilovers- Jom Blueline innsats coilovers til godkjenning (ikke godkjent senket) Litt usikker på om jeg skal beholde de eller selge de!- Orginalt fjører og dempere fulgte med! fjører fremmekjøpt ny i forbindelse med EU kontroll.- D2 coilovers er sveiste og har egne fjørbein. JOM og orginale har egne fjærbein med gode orginale 525 bremser. Bilde av motorrom med E39 radiator. Bilde av hjulbrønn, her må det vaskes å renses å pusses litt for å få det bedre, rett og slett småtteri! Når jeg kom fram til selger, var det dette som møtte meg. Overrasket over hvor bra den er under, veldig greit! Dårlig bilde, men sånn ser den ut under. Rust på en gammel bmw ganske normalt, eller hva? Her er bilde av en side av jekkfeste venstre fram. Som har korrodert og blitt bøyd etter feil jekking... Men går fint å bruke feste! Har ikke bilde av høyre fram men det var værre! Men heldigvis har sideskjermene fram under som har fått det, og det er ut byttbart. Måtte så klart ta ett bilde på tur hjem rett etter jeg kjøpte den! Etter jeg kjøpte den og var på tur hjem, skjedde det noe jeg minst forventet og ikke ville skulle skje.. Vi ble alle veldig slitne etter den lange bilturen, hodet fungerte dessverre ikke optimalt, vi ville fort hjem.. Så vi slo inn korteste vei på GPS'n og tenkte ikke på føre og forholdene, ikke minst var det heller ikke de beste vinterdekkene vi kjørte med. Siden har jeg vært VEEELDIG etterpåklok.. Bilen fikk seg en på snuten på tur hjem, i Stryn (Sogn og Fjordane). På tur opp til Strynfjellet så fikk bilen seg en på snuten, sjåføren mista kontroll i helvetes til surpeføre, og bilen fikk møte med ett rekkverk. Vi hadde ikke så stor fart heldigvis! Utrolig forjævlig at det skjedde, og ble veldig dyr tur! :(( Uansett var jeg heldig og bilen be ikke skadet i rammevangene, bare litt presset inn på tuppen av innerskjerm og feste til framskjerm på innerskjermen er litt bøyd, men det er fullt fiksbart! Heldigvis er sjåføren villig til å betale for seg, og bilen skal komme på veien igjen!! Som bildene viser, så er det meste av fronten helt kjøttkak, jeg var veldig fortvila 2-3 første ukene etter hendelsen. Men nå tar jeg det litt mer rolig da jeg er 110% sikker på at det skal fikses. Det jeg irriterer meg over mest nå, er frontfangeren som er en M5 fanger som ble opp lakkert for 3-4 måneder siden, som ble ødelagt.. Men plastikk og blekk/deler er det alltids å få tak i... Ting tar bare litt tid og koster penger! Bilen ble videre tatt med på verkstedet i Stryn av bil bergingsselskapet, der fikk jeg den lagret innen 7 dager. Det ble veldig hektisk med tanke på at alt dette var midt i juletiden, noe som gjorde dette ekstra surt.. Etter 5 dager hentet jeg og pappa bilen med bil henger, til slutt fikk vi den hjem! Ferdig lastet bilen på hengeren! Dette bilde ble tatt i en av tunnelene over Strynfjellet! Veldig dritt å ha den på henger på tur hjem da den ble ekstra skitten..Trist syn! Bilde når bilen kom hjem, dessverre i en tilstand jeg helst ikke forventet meg.. Så fort jeg fikk den hjem sprutet jeg over hele bilen i alle krinker og kroker med saltfjerner/avfettningsmiddel, da den fikk seg heftig "dusj" med salt på tur hjem, og ble parkert rett i garasjen med engang. Må bare ha motet oppe, kan ikke vippe av pinnen av den grunn! Jeg har kommet godt i gang med demontering av fronten, veldig rart å si det men det var veldig beroligende da jeg fant ut at skadene ikke er så store som jeg trodde ved starten av. Demonteringen gikk veldig radig med tanke på at alt nesten var så og si løst Litt bedre bilder av skadene, ikke så gøy å holde på å skru når det er så trangt, men får gjøre det beste ut av det! Etter litt demontering fikk den være ute litt for å kjenne på kulda! Har ikke fått av frontplåta enda, rett og slett fordi det ble så kalt for fingrene til slutt at jeg ikke orket å gjøre det den kvelden! Etter jeg fikk den inn i garasjen tok jeg grundig rengjøring framme i motorrom fordi det var vondt å se på så mye støv, dritt og lort etter 6 timer på hengeren. Så dette gjorde jeg kjapt noe med! Mye bedre ble det!! Dette var starten av min tråd, håper jeg får mye erfaring, tips og triks fra dere som kan litt mere enn meg! Ikke minst hyggelig samtaler å bli kjent med mange e34 entusiaster rundt meg! Håper dette blir interessant for dere som eventuelt vil følge med på tråden!
  5. Oljefilter selges. 50kr Kompabilitet kan sjekkes med denne linken: https://www.hengst.com/en/online-catalog/product/98130000-03/
  6. Sindre Kongsli Hansen

    Virginize ecu til 525tds

    Noen som kan virginize ecu til min 1998 e39 525tds? Helst i nærheten av bodø/salten 😜
  7. smbob

    Lav motortemperatur

    Har en 2008 modell 525 xdrive, som står mest i garasjen etter i3’n kom i hus for ett år siden. Blir brukt til å kjøre båt og tilhenger til og fra hytta. Opplevde i dag at jeg ikke fikk opp temperaturen på motor. Gikk inn i servicemeny og så at temperaturen lå mellom 55 og 65 grader, ute var det minus 5 grader. Mistenker termostat som står åpen. Er det greit å bytte denne selv, eller er trangt og «umulig» å gjøre dette selv? Eventuelt kostnad om «profesjonelle» skal gjøre jobben?
  8. Jeg fikk flushet automat med 16L ZF olje og byttet filter. Etter dette lukter det automat olje i kupe når motor er varm, men bare når jeg står stille eller rygger. Bilen er en 525xdat 2L 12' som har gått 180.000km Noen andre som har vært borti dette?
  9. Hei! Endelig ble det en "Nyere" bil på meg også! Ventet en stund på å få til å kjøpe meg noe med litt motor, og av nyere standard. Så da falt valget på en 525d Lci, tenkte også på en F11, men heller en litt dyrere "gammel" bil med litt utstyr enn en ny bil med lite utstyr! Sittet å sett på finn en stund og har hatt på varsling osv, men rakk aldri å dra å se på en bil som jeg synes hadde de kriteriene jeg ville ha! Kriteriene mine var; *Mørk farge på bilen *M-sport *525/530 *Facelift *Hengerkrok ( Som er ettermontert på denne) *Alulister eller noe annet enn tre lister innvendig Etter en stund, med finn.no, facebook, vurdering av å importere, så tikket det inn en melding på Messenger fra en fyr som Vurderte å selge! Jeg dro å så på bilen dagen etter og bestemte meg for at denne ville jeg ha! Slenger ved noen bilder av bilen og Utstyrsliste under bildene! Color Platingrau Metallic - A68 1CA Selection Cop Relevant Vehicles 1CB Co2 Content 2NP M Lt/aly W. Double Spoke 135 M W.runfla 2PA Locking Wheel Bolts 205 Automatic Transmission 261 Side Airbag For Rear Passengers 302 Alarm System 320 Model Designation, Deletion 337 M Sport Package 386 Roof Rail 4MS Interior Trim Finishers Alu Pentan 417 Roller Sunblind, Rear Side Windows 423 Floor Mats, Velour 428 Warning Triangle 431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d 441 Smokers Package 442 Cupholder 456 Comfort Seats, Electric. Adjustable 464 Skibag 494 Seat Heating F Driver/front Passenger 5AC Autom. High-beam Headlights Control 5DF Active Cruise Ctrl+stop&go Funct. 502 Headlight Washer System 508 Park Distance Control (pdc) 522 Xenon Light 524 Adaptive Headlights 534 Automatic Air Conditioning 536 Auxiliary Heating 563 Lights Package 6FL Usb-/audio Interface 609 Navigation System Professional 676 Hifi Loudspeaker System 698 Area-code 2 704 M Sport Suspension 710 M Leather Steering Wheel 715 M Aerodynamics Package 760 Individual High-gloss Satin Chrome 775 Individual Roof-lining Anthracite 8SA Country Spec. Release Of Navigation 8SP Cop Control 8S8 Country Spec.navi Control (acc) 842 Cold Climate Version 850 Add Fuel Tank Filling For Export 863 Europe/dealer Directory 877 Deletion Cross-over Operation 888 Danish / On-board Documentation
  10. Hei. Ønsker å kjøpe motor av motorkode M54B25. Dette skal inn i min orginale e39 525iA facelift. Har du noe liggende så ta gjerne kontakt! TEL 98070383
  11. erikf11

    Luftfjæring bmw 525 f11

    Hei, Har kjøpt meg en 2012 modell Bmw 525 xd nå nylig. Var ferdig med en vaskerunde på den i går og da så jeg at den hadde seget ned bak på høyre side. Det var ikke luft i mellom hjulbue og dekket. Er det da en luftbelg som har gått og er denne vanskelig å skifte selv? Sett på nettet at flere sliter med dette, er dette et problem som bmw-forhandlerene hjelper til med en utvidet garanti, eller er dette noe svindyrt som man må betale for selv? Bilen har ikke passert 100 000km enda. Ganske grønn på Bmw, da jeg har byttet fra å være trofast mot audi til å prøve bmw nå.
  12. Hei. For en måned siden hentet jeg en bil som hadde stått 3-4 måneder, og når jeg hentet den hadde den en rekke feilkoder. Bilen hadde defekt speedometer, HUD og tung styring . Tok bilen ned til Bilia og fikk kjørt diagnose på den, de mente det var ene dørhåndtaket og koblet det ut (comfort access) i tillegg til at de slettet 40 feilkoder. Jeg fikk tilbake bilen og speedometeret fungerte og styringen var normal, så tenkte ikke noe mer over det. Nå når jeg startet bilen istad fikk jeg opp samme feilmeldingene som en måned siden og lurer på hva som er galt. Takker for alle forslag og all hjelp jeg kan få!
  13. thord

    .

    .
  14. Sindre Kongsli Hansen

    E39 525tds automatkasse problem

    har nettopp kjøpt en e39 525 tds, har et problem med at jeg ikke kan sette den i 2, det er bom stopp, noen tips?
  15. Som Tittel sier, søker jeg 4x rustfrie dører, Høyre og venstre rustfrie forskjermer og viskosevifte til m50.
  16. Hei Vi klarte å slite av kabel til slitasjevarsler og ABS sensor på førerside fremme når hjullageret skulle byttes. Etter det har de to lampene lyst, pluss den trekanten med en ring rundt som er kontrollampe for stabilitetskontroll DSC. Har byttet begge sensorene (fra biltema vel og merke men de skal jo virke) men lampene lyser ennå. Noen som vet hvorfor stabilitetskontroll lampen lyser og? Må disse feilkodene slettes etter sensorene er byttet? Kan det være noe med hjullageret? Feilene var der ikke før
  17. a.gjerstad

    Tuning av 525d 3l, bekymringer

    Hei jeg lurer på om 525d sports-automat har samme girkasse som 530-535? Er skeptisk på å tune bilen i frykt for at girkassen skal gå istykker. Noe annet jeg burde være mer bekymret for?
  18. Har en 1993 e34 525td som hadde motorhavari i 2007. Det ble da satt inn ny motor fra BMW for den nette sum av 53.688,- Siden dette har bilen gått ca 140.000km. Karoseriet er rustent og sliten, bærer også preg av å ha noen unge eiere som syns det er tøft med kappa fjører og klistremerker. Har prøvd å selge hele bilen nå siden i sommer, men det ser ut til at jeg selger den i deler. Motoren står i bil enda, og kan prøves før den demonteres. Kan til nød sendes, men ser helst at den blir hentet. Går litt ujevnt på tomgang, men ser her på kvitteringene, at den gamle motoren også gjorde det, så mulig det er feil med styreenheten. Ingen oljelekkasjer eller oljeforbruk. Starter lettere enn min e39 530d! Motoren er som ny! Pris på motorbytte i 2007 kom på 111.907,-!
  19. tubbie

    Verdi på bil

    Hei Har hatt en blå 01mod 525 stv en stund nå men får ikke brukt den så den blir solgt så fort som mulig, men lurer litt på verdien. Er automat, beige skinn som er helt og fint, stor navi, telefon, takluke, luftfjæring bak, og ellers de vanlige tingene som cruise control Bilen starter og går, men har fått litt problemer når den har stått i ro lenge nå. Luftbelgene ble byttet da den ene sprakk. Den er fortsatt lav bak, så regner med det er nivåsensor som er gåen? Kompressoren løfter den en del men ikke helt opp. Svak vibrasjon i rattet av og til. Uvisst grunn. Oppdaget nettopp vann på gulvet bak passasjersetet :/ Hva ville dere satt prisen til om dere skulle selge som den står? Takker for svar
  20. Girarm og skiftestang til e34 520i/525i (91-95 mod) ønskes kjøpt. Helst i Troms/Bjerkvik/Narvik.
  21. Selger min E39 1997 525tds med automatgir. Bilen er gått 371 000 km. Har komplett service hefte++ Av rust så er det en flekk på bakluke å nevne. Forskjermer var rustne men er byttet i så å si rustfrie skjermer men med annen nyanse av sølv. Fri omreg en periode enda! Kommer bilder senere, les gjerne tråden her: `Følger med ulakkert m5 frontfanger uten grill og grøftelys og vinterhjul på alufelg.
  22. Hei igjen, hadde nylig en BMW X5: Men etter 2 mnder fant jeg ut at bilen ikke var noe for meg, den var alt for hard på dempere, og jeg syns til og være en 2012 modell sammenlignet med f10/f11 så var utstyrslistene ganske forskjellig. Som f.eks, DDC, head up med farger, heldigital instrument panel etc. Så jeg solgte da X5'en min, og letet egentlig etter en BMW F11 535, letet i ca en mnd, uten og finne en som tilfredsstilte mine utstyrs krav, og hadde egentlig landet på en Audi A6 BiTDI 313hk, med 75 000 på telleren, da jeg helt tilfeldigvis kom over en BMW 525xd med masse utstyr og full Hartge, bilen hadde bare 31 000 på teller, og var 100 000 billigere, så fornuften i meg slo til. Og det var jeg virkelig glad for. Aldri har jeg kjøpt en mer strøken bil enn denne. Ikke et eneste steinsprang på panser, og 100% ripefri. Fantastisk eksemplar. Fra jeg fant bilen på finn.no til jeg kjøpte den usett gikk det vell ca 5 min. Fløy opp til Trondheim fra Oslo dagen etterpå og kom hjem i går etter en herlig roadtrip! Bilen har også Hartge tuning, som git 260hk, samt hartge senk, og Hartge Classic II. Og full shadowline pakke, med høyglans grill samt på håndtak og siden. Legger ved link fra finn annonse. http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=81751649&fks=81751649 Jeg er kanonfornøyd, og bilen trengs egentlig ikke gjøres noe mer med. Med jeg er ute etter noen tips, som kanskje kan gjøres? Ser fram til å høre hva dere syns om bilen All feedback mottas med takk! Har også noen spørsmål, hvorfor har noen F10/11 bare comfort, sport og eco, mens min har eco, comfort+, comfort, sport, og sport+? Er comfort+ ekstrautstyr? Og hva gjør egentlig Adaptiv drive kontra comfort+?
  23. Hei! Jeg er ny på forumet, og meldte meg inn for å få noen tips og råd. Jeg skal etter planen gå til inn kjøp av en f10/f11 til våren, og er usikker på hva jeg bør gå for når det gjelder motor. Til nå har jeg sett på alt fra 520i/520d til 530d. Her er det selvfølgelig en prisforskjell, og jeg håper jeg kan få hjelp av dere til å finne konfigurasjonen som gir "mest for pengene". Det skal jeg sies at jeg også er åpen for omprogrammering hos ESS tuning. Jeg setter stor pris på forslag med begrunnelse!
  24. Joakimba

    E34 525 TDS

    525 tds, manuellkasse, sportseter i sort skinn, shadowline. interiørmessig er det svært lite å si. Ingen ettermonterte stygge målere eller noe, eneste er slitasje på førersete og et hull i samme sete som er blitt lappet av forrige eier. litt lakkrust, airbaglampa er tent under kjøring, diagnose sier det er tenningkrets fører. bytta bremseklosser bak for en måned siden, Bremseklosser foran følger med. har dokumentasjon på service og vell så det fra forrige eier mange år bak i tid. nettopp bytta dyse nr 4 (den dyre med sensor) og pollenfilter. Gått 428000. 2 nye vinterdekk, står på 15" stålfelger 30 000,-
  25. Hei. Ønsker å kjøpe et speedometer. Ifølge bmw var det viktig at dette er et 2000 modell kombi instrument. Fint om pixeler er inntakt. Mvh Espen Staven