Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'bmw'.



Flere søkevalg

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Nyheter om BMW
  • Fra Forumet
  • Nyheter om Bimmers.no
  • Sett på Nett
  • Bimmers+

Kategorier

  • Teknisk
    • Teknisk
    • Koding og diagnose
    • Bilstereo, multimedia og navigasjon
  • Annet
    • Annet BMW og motorprat
    • Bilder og filmer / Show-off
    • BMW-prosjekter
    • Alt annet / Off topic
    • Bimmers.no
  • Kjøp & Salg
    • Salg & Info - Bedrifter/Næringsdrivende
    • BMW-biler selges
    • BMW-deler selges
    • Felger & dekk selges
    • Ønskes kjøpt
    • Annet selges

Blogger

  • MKJ sitt hjørne
  • oddis' Blogg
  • MKJ's Blogg
  • TRF Performances Logg
  • Marthe's bmw
  • bmw520d's Logg
  • HD91's M3/M5 Logg
  • Oggu
  • And-reas' Logg
  • E21_323i's Logg
  • magnusbs1's Logg
  • XHS' Logg
  • 30EWMB's Logg
  • Jan Øyvind Svendsen's Logg
  • alessiE46's Logg
  • x6 M-sport's Logg
  • Rune s' Logg
  • Ludvigs E28's Logg
  • narvee36's Logg
  • Kawa's Logg
  • Marie's Logg
  • Karzan2's Logg
  • And-reas' Logg
  • 1 serie's Logg
  • FJPopp's Logg
  • robertbge's Logg
  • Thbj's Logg
  • Glennern's Logg
  • Kyrresen's Logg
  • abu
  • abu
  • TERJE GJØSE
  • bayerske motor werke
  • BMW 635 CSI 1985
  • m
  • led strips
  • Torstein
  • herman
  • BMW e36
  • lambda
  • Jeg søker bare menn på BMW
  • Ove Andreassen
  • E34 Prosjekt
  • Reparasjonstips
  • BMW E31
  • Reparasjon av skinnseter
  • quandt1960

Finn resultater i...

Finn resultater som...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Bosted:


Interesser:


Kjøretøy

Fant 994 resultater

  1. ///Grandalen

    2014 BMW F31 320XD

    Hei! Da tenkte jeg å opprette en prosjekt tråd. Som tittelen sier har jeg en 2014 BMW F31 320XD, og jeg har hatt bilen i ca 1,5 år. Siden nybigarantien går ut på slutten av året, tenkte jeg og endelig begynne å gjøre litt småting med bilen. Det blir nok ikke veldig store oppdateringer hver gang det skjer noe, men skal legge inn når det skjer noe. Legger en liste under med det jeg planlegger å gjøre med bilen, og i den rekkefølgen jeg håper å gjøre det. GJORT BESTILT - Sorte nyrer. - M-Sport Front Leppe - Gul film på tåkelys - Sideskjørt Dekaler - Sideskjørt Splittere - Spacere - AC Schnitzer Takspoiler - H&R Senkefjører - Felger - Chip - Catless Downpipe Ett par bilder av bilen, helt stock. Første jeg gjorde med bilen utenom smådetaljer var og bytte nyrene, og for en forskjell det ble! Jeg var veldig usikker på hvilke nyrer jeg skulle gå for, men endte med M3 style i matt svart, og jeg personlig syns jeg de passer bilen helt perfekt! Jeg skal over helgen bestille meg en front leppe av denne typen som jeg tror blir meget bra! Det var alt for nå, jeg oppdaterer tråden når det skjer noe mer! Cheerio!
  2. 528'en min selges nå og blir bortvalgt til fordel for nyere bil, og denne gangen ble det E60-generasjonen, istedenfor F10.. (Må jo prøves.) Det var en bil som ropte på meg, selv uten takluke og / Eller M-Sport. Sistnevnte var ikke så viktig for meg, når fargekombinasjon inn- og utvendig, pluss at "alle" har jo det, men flott bensinmotor, 6 sylindre, komfortseter i beige skinn, nedfellbare bakseter og mørkeblått eksteriør, med fine 17" originalfelger på sommer og vinter, facelift og bra utstyrsliste, så blir det handel!
  3. knyte61

    E61 2004 530d

    Hel eier en e61 530d 2004, jeg ønsker og chippe den til stage 3, Hvor mye ytelse får jeg og..? og hva bør jeg forsterke og være obs på?
  4. Så var det endelig min tur til å eie en 335i, en av mine drømmebiler! Har i lengre tid fulgt markedet både innenlands og utenlands, og endt opp med en fin Montego Blue som står per i dag i vakre Sveits! Denne henter jeg og en venn av meg nå på førstkommende søndag 29.01. Kunne fått den til Norge fraktet på lastebil, men så er det sjeldent jeg er utenfor grensa. Har kun vært til Barcelona en helg i 2009 og kom nylig hjem fra en helg på Kiel ferja. Så derfor ønsker hente den personlig. Bilen har greit med utstyr men mangler fire vesentlige ting: M-sport fangere, sort taktrekk, Navi og soltak. Tre av disse får jeg gjort noe med og soltaket får jeg bare leve uten. Legger ved komplett utstyrsliste under og planene jeg har for bilen. Valget falt på denne siden den har meget lav dokumentert kilometerstand, fargen og prisen. Skal prøve mitt beste å oppdatere jevnlig Planer: M-sport frontfanger M-sport bakfanger M-sport sideskjørt Antrasitt taktrekk Stor navi dashbord m/NBT eller Android enhet konvertering Sorte lister Sorte nyrer Flip spoiler på luke Frontleppe Sote ruter fra A-stolpe og bakover LCI baklykter Eksos KW V2 coilovers Felg - Pr. nå blir det å space ut de originale Style 230 hjulene. Modde framlyktene? VRSF Downpipe Chargepipe Større Intercooler Annet luftfilter oppsett Lakkere calippere MHD tuning LED i AngelEyes LED i tåkelys LED i skiltlys LED Interiør Matt svart streamer med tekst skåret ut negativt Og sikkert noe mer Rød = ikke bestilt/gjort Blå = Bestilt Grønn = Gjort Komplett utstyrsliste: Farge: Montego Blue Motor: N54 Gir: Manuell Prod: 01/2009 P7RSA Package Comfort S1CAA Selection of COP-relevant vehicles S1CBA CO2 equipment S1CDA Brake Energy Regeneration S249A Multifunction f steering wheel S2PAA Locking wheel bolt S2R4A BMW LA wheel, star spoke 230 S313A Fold-in outside mirror S423A Floor mats velours S428A Warning triangle and first aid kit S431A Interior mirror with automatic-dip S441A Smoker package S459A Seat adjustment, electric, with memory S481A Sports seat S493A Storage compartment package S4AEA Armrest front, retractable S4CGA Interior trim strips "satin-silber" matt S502A Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) S520A Fog lights S521A Rain sensor S522A Xenon Light S524A Adaptive Headlights S534A Automatic air conditioning S544A Cruise control with brake function S548A Kilometre speedo S563A Light package S663A Radio BMW Professional S698A Area-Code 2 for DVD S704A M Sports suspension S710A M leather steering wheel S761A Individual sunshade glazing S851A Language version German S863A Dealer List Europe S879A On-board literature, German S8SCA Telematics access request,country-spec. S8SPA Control unit COP På vei hjem fra Sveits Min motivasjon - GotChuckz sin gamle Montego E92 335i
  5. Da var på tide med ny bil og ny tråd! hentet bilen i vinstra, tok først fly fra kristiansand til gardermoen så tog til vinstra der eieren møtte opp med bilen, var litt røff i kantene men overall hel. bilen er en org 530ia med litt utstyr, bla den store klimaen, og store lydpakken, telefon, el comfort seter, fungerende soltak, slenger ut utstyrslista under her: WBAHK210X0GF66973 Type CodeHK21 E SeriesE34 (2) Series5 TypeTOUR Model530I TOURING (EUR) SteeringLL Doors5 EngineM60/1 Displacement3.00 Power160 DriveHECK TransmissionAUT ColourPETROL-MICA METALLIC (305) UpholsteryLEDER BISON/SCHWARZ (L2SW) Prod. Date1995-05-05 L801ANational version Germany/Austria S168AEU2 exhaust emissions standard S214AAutomatic stability control (ASC+T) S216AHydro steering-servotronic S227ASport suspension+lowered+ride-height S243AAirbag for front passenger S299ABMW LA wheels with mixed tires S302AAlarm system S339AShadow-Line S385ARoof rack system S414ARoller blind, reinforced S428AWarning triangle and first aid kit S458AElectr. front seat adjustment S472AArmrest, front, driver/passenger S488ALumbar support, driver and passenger S489ALumbar support, passenger, electr. S494ASeat heating driver/passenger S498AHeadrests, rear, mechanically adjustable S510AHeadlight aim control S534AAutomatic air conditioning S553AOn-board computer IV with remote control S629ACar telephone (GSM) w card reader, front S669ARadio BMW Business RDS S672ACD changer for 6 CDs S676AHiFi speaker system S683ATelephone antenna D-network S710AM sports steering wheel, multifunction S773AFine wood trim S806AThird stoplamp S818ABattery master switch så var det planene da! prøve å få dette rabalderet godkjent i vognkort, og muligens en hellakkering ( ikke ennå da jeg er litt lei å være " redd" riper og bulker og alt det som medfører nylakka bil). motoren er bygd fra el til mekanisk spjeld, det vil jeg få tilbake til el da pedalen blir smudere, i dag er gassen veldig sensitiv ( ikke på en bra måte) så må finne på noe lurt der. står sm4 sprut jeg vurderer å bytte om til maxxecu da man får en del features og er mer brukervennlig. en skikkelig vask både inn og utvendig må taes ( lukter ikke helt bra) grillen må byttes til en org grill med sorte nyrer, HATER det som er på nå er en patetisk unskyldning av en grill som minner om pre face e90 med bart! tror jeg skal beholde de org lyktene da bilen er mørk blå og jeg vil knekke opp de mørke linjene, blinklysene skal jeg ha oransje. når det kommer til fangere så er jeg fornøyd med det som står på, MEN det er jo ikke en M5, så om jeg vurderer og lakkere det som er sølv helt ned eller finner noe annen fanger til å ha forran. andre hjul blir det nok, holder på å bygge bbs rs2 med step up kant. er garantert mye jeg har glemt, men kom gjerne med innspill! bilder: fikk med noen rare piggdekk.. hjula som jeg bygger
  6. Da har sørlandsgutten oppfylt guttedrømmen og handlet seg en orginal e34 540i/6 manuell touring !! Bilen er import og ble tatt inn i 1996 Bilen er ikke 100% men et meget godt utgangs punkt for å bli det, bilen har rullet i underkant av 300k men motor er byttet og har gått ca 150k ;D Av skavanker, er det litt steinsprut på panseret, og litt smått med bobler her og der, men det viktigeste : ingen alvorlig rust! Det andre er at spylerslangen til viskeren bak er sprukket opp, men den ligger i drenerings kanalen bak så det bare renner ut, og. Siste plukk er at skinnsetet bak, har et hull i seg på størrelse med en liten knyttneve, men ekstra seterygg fulgte med så det er bare å shine og sette på plass Mekanisk sett så er den veldig bra og en del foringer byttet her og der, samt en del deler. Så når det kommer til planene: vil jeg holde den mest mulig orginal men et fett stuk. har mesteparten av delene liggende, så det blir ikke en meget stor utgifts post. edit: jammet tok jeg feil, brakka koster penger men er værdt det Grønt er ferdig/montert, oransje er kjøpt inn, rødt er ikke på begynt Sorte nyrer (montert) Oransje blink foran (montert) Sorte hella front lykter (montert) Bytte til nytt M\\\ ratt (montert) 3.46 diff med sperre(montert) Shine opp ny seterygg(ferdig) el Sports stoler i skinn(montert) M-tech bakfanger (montert) bytte girkasse og motor fester(montert) bytte travers foringer (montert) Bytte vifta til varme apparatet da min hyler(montert) bytte cupefilter (montert) Bytta viskose vifta pga uling(montert) letta svinghjul fra DLi- teknikk(montert) ny clutch fra e39 m5(montert) Shortshift spak(montert) coilovers (Bc racing)(montert) Ny fanger av type zender, (montert) Ny eksos fra grenrør (montert) dobble el vifter og custom kappe til radiator (montert) 3 delte hjul (oz mito) (demontert, blåst og lakkert opp og montert sammen) montere Cruise control (holder på atm) hellakkering av karosseri til lagunen grun/lagoon green (done!) div pakninger byttet, slik at det er null lekasjer (done!) Soting av ruter helt fram Overhaling girkasse samt nye foringer (overalt) kompressor (wip) Det var planene så nå kommer bilder Utstyrsliste til bilen Data for vehicle identification number: WBAHK310X0GB45129 Model description: 540I Market: Europa Type: HK31 E-Code: E34 (2) Chassis: touring Steering: links Doors: 5 Engine: M60/2 - 4,00l (210kW) Drive: Heckantrieb Transmission: manuell Body Color: Oxfordgruen Metallic (324) Upholstery: (0203) Production date: 01.06.1994 Assembled in: Dingolfing Code S216A Sonderausstattung Optional Equipment S227A Servolenkung-Servotronic HYDRO STEERING-SERVOTRONIC S255A Sportfahrw.+Tieferleg.+Niveaureg. Sport suspension+lowered+ride-height S320A Sport-Lederlenkrad Airbag Sports leather steering wheel S339A Entfall Modellschriftzug Deleted, model lettering S385A Shadow-Line Shadow-Line S404A Dachträgersystem ROOF RACK SYSTEM S423A Doppeldeckel-Schiebehebedach S428AFussmatten Velours Floor mats, velours S438A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit S488A Edelholzausführung Fine wood trim S494A Lordosenstütze Fahrer u. Beifahrer Lumbar support, driver and passenger S498A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger S510A Kopfstützen im Fond mechanisch Headrests, rear, mechanically adjustable S530A Leuchtweitenregulierung Headlight aim control S537A Klimaanlage Air conditioning L801A Standlüftung Independent ventilation control S900A Länderausführung Deutschland National Version Germany Elektronische Wegfahrsperre Electronic immobilizer Slik ser den ut i dag 1.04.17
  7. Tar en del bilder av andre biler enn min egen, så det tenker jeg skal legges ut her. Fått forespørsler om bruk av speilrefleks og redigering, så spør gjerne. Følg gjerne instagramkontoen min også : https://www.instagram.com/gorg_f34/
  8. Heisann. Dette blir min første tråd på forumet. Har vært medlem i flere år men aldri blitt noe tråd på meg her tidligere. Tenkte at det var på tide hehe. Har lagt ut bilder på facebook og instagram men blir liksom ikke det samme som å ha en liten forum tråd. Bilen er som sagt i tittel 325i som er registret i 05 men er vel en 06 modell. Min første bil som er så "ny". Har stort sett gått i gamle biler her hjemme. Så det er mye nytt utsyr her som ikke jeg er vant med blant annet klima hehe og det er da en skjønner at en har kjørt gamle biler i mange år. Tidligere biler av BMW har vært e30 og e34 i forskjellige versjoner, ellers så har det vært en del kassebiler til arbeidsbil. Har letet etter 325/330i i lang tid og det har vært en del biler som har vært aktuelle men ville helst ha touring som jeg liker best utsende messig og litt praktisk også. Ville også ha den sort utvendig med et lysere interiør. Så da ble det denne. Planer for bilen: Fjerne soting av ruter M sport utvendig Nye hjul på sommer og vinter KW justerbart Bortsett fra det så blir det å holde den i god stand. Bilder er fra etter at jeg hentet den så det blir rens og shine av lakk nå.
  9. Velkommen til den store tråden for diagnose/koding av Bmw! Her får du svar på det meste om det gjelder diagnose på bilen, programmer, installasjon eller hva du skal kjøpe. Bare for og klarere en ting, denne tråden er ikke kun for E39. Jeg har en selv, og da er det jo naturlig at jeg vet mest om denne. Alle andre er hjertelig velkommen til og dele informasjon om andre bmw´er som kan være nyttig og ha med her! Om det er guider, tips, programmer osv osv. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Status: -18:03.13 Ryddet opp i tråden, lagt til liste over personer rundt om i Norge som kan ta diagnose for deg. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- OBS OBS: Alt du gjør med bilen din, er på eget ansvar! Det er ingen her som tvinger deg til og prøve. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Lyser motor-lampa di? SE HER!: Dette betyr at det er lagret en feil i minnet på motorstyringa, hjelper ikke og spørre på forumet hva som er feil når lampa lyser, ingen ser hvilken feil det er ut i fra ei lampe som lyser! ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Trenger du og få lest ut feilkoder? Ta kontakt med en av personene i listen som holder til i nærheten av deg og gjør en avtale. Har du utstyr og vil hjelpe andre, send meg en PM og fortell meg hvor du holder til så skal jeg føre deg opp i listen! Hoovden Område: Kristiansand/Flekkefjord Tilbyr: Diagnose med iCarsoft iP910-ii (Scanning og sletting av feilkoder) forgot10concept Område: Kristiansand Sebb Område: Kristiansand Tilbyr: Diagnose med DIS v44, alle 20 pin med ADS (som har pinne 15) stian_22 Område: Kristiansand/Sørlandsparken Tilbyr: Diagnose på BMW med 16 pin kontakt, lese/slette feilkoder, resette motorlampe og resette oljeservice og inspeksjonslampe. Bruker "Peake R5-FCX-3-16". powerfulglenn Område: Larvik (og omegn) Tilbyr: Diagnose med Bmw Scanner 1.4.0 tbardalen Område:Tønsberg Tilbyr: Diagnose/Koding med INPA,DIS/NCS Raastad Område:Tønsberg Tilbyr: Diagnose/Koding med INPA,DIS/NCS evovrs Område:Kongsberg Tilbyr: Diagnose/koding med INPA, Progman Bimmerfører Område: Indre Østfold og Ski med omegn bjalle Område: Østfold sjøbuse Område: Fredrikstad Tilbyr: Diagnose 16 og 20pin 97-08 modell (Inpa) Super1 Område: Oslo Tilbyr: Diagnose med Bmw Scanner 1.4.0 lagunilla Område: Oslo/Norstrand/Drammen Varriiczz Område: Telemark Tilbyr: Diagnose/Koding - INPA, Bmw scanner 1.4, Carly + diverse Makky123 Område: Oslo Utfører: Diagnose og koding av F-serie e92m Område: Romeriket Utfører: Diagnose/Koding med Carly vegard89 Område: Krødsherad/Modum/Hokksund/Hønefoss osv. Tilbyr: Diagnose og koding med inpa/bmw scanner 1.4.0 killarinc Område: Modum, Hokksund, Drammen, Kongsberg osv. Tilbyr: Koding og diagnose Dingy Område: Røyken/Drammen Tilbyr: Diagnose med INPA/Bmw scanner 1.4.0 SweetBMW Område: Oslo og Akershus Tilbyr: Diagnose av alle BMW. Koding av og ettermontering av utstyr Saltkjelen Område: Oslo, Akershus og nærliggende områder Tilbyr: Koding og ettermontering av utstyr, herunder CCC, NBT og CIC-navigasjoner, Head-up Display, soft close dører, setemontering og så videre. Hovedsakelig E6x, E8x, E9x, E7x. MrBrum Område: Aurskog Tilbyr: Diagnose med INPA/DIS handsome Område: Hønefoss tthuns Område:HønefossTilbyr: Diagnose/Koding av hele bilen med ESYS, INPA, NCS, winkfp, ISTA D, ISTA P med ICOM. Koding og ettermontering av utstyr, herunder CCC, NBT og CIC-navigasjoner, bjorneoen Område: Hønefoss i uka, Horten/Nesbyen (i Buskerud) i helga Tilbyr: Koding, diagnose, oppdatering av moduler og ettermontering av utstyr. termin Område: Gjøvik Tilbyr: Diagnose med INPA leauto Område: Gjøvik, Vestre og østre Toten Tilbyr: Diagnose, koding, ettermontering awt Område: Karmøy/Haugalandet Tilbyr: Diagnose, koding og ettermontering av utstyr. Hovedsakelig e6x, e7x, e8x og e9x, men også andre modeller med 16-pins-kontakt. Tuborg Område: Haugalandet Tilbyr: Diagnose med Bmw Scanner 1.4.0, kun biler med 16pin kontakt (har ikke overgang til 20pin) X5 X3 Z3 E38 E39 E53 E83 E85 E36 E46 camxer Område: Stavanger Tilbyr: Diagnose med INPA, 16 og 20 pin, frem til 2007. Stawky Område: Stavanger og omegn Tilbyr: Diagnose/koding med BMW Scanner 1.4.0 16 og 20 Pin. Kosaisan Område: Stavanger og omegn (av og til Moss, og omegn) Tilbyr: Diagnose/Koding med BMW Scanner 1.4.0, NCS og INPA. (16 og 20 pin kontakt) 350z Område: Bergen og Florø Tilbyr: Diagnose/koding Rheingold (ISTA-D, ISTA-P), INPA, ESYS, NCS, winkfp, Dr.Gini og BMWAiCoder Software oppdatering (I-Level) med ICOM Kan kode E, F, I og G serie Kan legge til service info i NBT og NBT EVO Retrofit av ekstrautstyr eller CIC, NBT og NBT EVO stigen Område: Bergen/ Nordhordaland Tilbyr: Diagnose, koding og ettermontering av utstyr, herunder CIC-navigasjoner, AUX osv. Hovedsakelig E6x, E8x, E9x, E7x. combatkit Område: Bergen Reef89 Område: Bergen Tilbyr: Diagnose/programering med DIS, BMW scanner 1.4.0, 1.2.0. SSS progman, NCS Expert, INPA. Olje/ inspection service resetter 20pin. Koding av lys, us, led osv. Er også behjelpelig med montering av LED. Frem til 2006 modeller, 16/20 pin. AndyBroke Område: Bergen Tilbyr: Diagnose med DIS/INPA (16 og 20pin) vinge87 Område: Bergen, Askøy Tilbyr: Diagnose/koding med Icom Knutmyr Område: Tynset nord i Hedmark Tilbyr: Ista, INPA, NCS, eSys Wiigern Område: Ålesund Tilbyr: Diagnose med Rheingold og Bmw Scanner 1.4.0 stianly Område: Ålesund kgjersda Område: Ålesund Tilbyr: Diagnose med Carsoft 6.5 og INPA, koding med NCS Expert R4F431 Område: Ålesund (Kristiansund i helgene) Tilbyr: Diagnose/Koding med Bmw Scanner 1.4.0 poppy Område: Ålesund Tilbyr: Tar diagnose og mild koding med BMW Scanner 1.4.0. Har 20pins adapter. Kan resette service og oljeskift lys. Spectral72 Område: Kristiansund Tilbyr: Diagnose med Bmw Scanner 1.4.0 og INPA Bækkmann Område: Nord-Trøndelag Tilbyr: Diagnose/Lett koding med BMW Scanner 1.4.0 på E39, E38, E46, E53 Otis Område: Trondheim moekim666 Område: Trondheim Tilbyr: Diagnose med INPA/Bmw scanner 1.4.0 Monge92 Område: Saltdal / Røkland i Nordland Tilbyr: Diagnose med BMW Scanner 1.4.0 Nils Magnus Område: Bodø/Salten Tilbyr: Diagnose/Koding/Reparasjon/Retrofit alle BMW Har 20pin,16pin og e-net, Utstyr: ISTA,INPA,NCS,BMW SCANNER,DIS,SSS PROGMAN,NAV CODER Breitling Område: Narvik og omegn Nordboer Område: Tromsø Tilbyr: Diagnose med DIS Cooojan Område: Tromsø Tilbyr: Diagnose med i910-II tester (20 og 16 pin) DieselMotor Område: Skedsmo Tilbyr: Koding og diagnose med DIS, Carly og INPA. Kan også fjerne pæresjekk. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Hvilken kabel trenger jeg? Det første du må finne ut, er hvilken kabel du skal ha til din bil. Jeg kan ikke garantere at det jeg skriver her stemmer 100%, men du får en pekepin på hva du skal se etter. OBS! Les nøye igjennom annonsen på kabelen du vurderer, der står det om den vil fungere på akkurat din bil. Ikke ta alt dette for 100% god fisk. One-Stop-Electronics selger alle type kabler, disse skal være av god kvalitet. (Jeg har ikke noe form for sammarbeid med O.S.E) Biler produsert FØR 2000: Da har du en rund kontakt med 20 pinner i motorrommet, du kan bruke en 16 pin OBD2 kabel med overgang til 20 pin rund kontakt. Biler produsert FØR 1997 20 pin rund kontakt, men sjekk om du har pinne 15. (Lånte bildet fra en annonse på ebay) Har du pinne 15, så må du ha en ADS kabel for og få tilgang til alle moduler. Den eneste jeg vet, som har ADS finst på ebay, om du søker på "BMW ADS", den leveres kun med COM port. Den kan også brukes på biler uten pinne 15, og på biler med 16 pin kontakten. Biler produsert i 2000 16 pin OBD i kupe på biler som har både 20pin og 16pin er kun for statsmessige kontroller. EU osv. Her kan du vel lese status på DME, og AIRBAG samt ABS tror jeg. Litt usikker på AIRBAG men mener den går der og. 20pin i motorrommet er da for resten av modulene i bilen. Biler produsert fra 2001 til 2007/2008 Da holder det med en enkel 16 pin kabel, men vær obs på at det er et skille i 2007 som gjør at du trenger en annen type 16 pin kabel. Biler produsert fra 2007 16 pin kabel, beregnet for nyere modeller. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Hvilket program funker best for meg? Om noen ønsker og skrive en beskrivelse av ISTA (noen som har prøvd det, og vet om muligheter osv) så send meg en "review" på PM så skal jeg poste den her. Bmw INPA, DIS og SSS/Progman: Dette er programmer som brukes (ble brukt?) av BMW selv. De gir mye nyttig informasjon, men krever litt datakunskaper under installasjon. Alle disse kommer som regel sammen med en kabel. Du får også kabler som kun kommer med Ediabas/INPA. - INPA er et enkelt og greit program, som de fleste vil klare og navigere i. Her får du lest ut feilkoder, men kun på en og en modul i gangen. Du får ikke scannet hele bilen samtidig, så det blir litt tungvidt om du skal se igjennom alle moduler etter feil. Men du får mye live data, og man kan også justere visse ting og aktivere komponenter. - DIS kan virke litt mer forvirrende, men fult mulig og forstå seg på (dette sammen med SSS/Progman må kjøres fra en virituel maskin gjennom VMware). Her er det en del ting som må gjøres for og få det til og fungere. På dette programmet får du lest ut feilkoder på alle moduler samtidig, så du får en liste over de modulene som innholder feil. Man kan aktivere komponenter, kjøre tester på for eksempel LMM. Personlig syns jeg det er et bra program, men tar litt tid og starte og komme igang, så jeg foretrekker og bruke andre enklere program. - SSS/Progman er kun for koding av moduler og CKM (Car key memory), dette er litt forvirrende, ikke altid like lett og forstå hva som gjør hva. Om du har byttet GM3 modulen din for eksempel, kan dette programmet laste ut orginal programmet som bilen din skal ha på GM og legge det inn på den nye, slik den passer til din bil. Man får også kodet for eksempel LED baklys (om du har montert facelift LCM som støtter dette). Bmw Scanner 1.3.6, 1.4.0 og 2.0.1 (Også kalt PA Soft): - 1.3.6 er igrunnen et ubrukelig program, her får du kun feilkoder i HEX/dec koder, er ikke stort mye du kan gjøre med mindre du kan og kode i hex osv. Så dette fraråder jeg og kaste vekk penger på. Har kjøpt det selv, men kosta bare 200,- så lider ikke et stort tap. Denne kabelen bruker COM port, er ikke alle com port adaptere som funker på den heller. - 1.4.0 derimot, fungerer mye bedre! Her får du scannet alle moduler samtidig, du får feilkoder i tekst, det er oversiktlig, enkelt og bruke, raskt og du kan kode og forandre på mye spennede funksjoner (Obs, vær klar over hva du gjør). Dette krever ikke noe særlig av brukeren, installeres som et vanlig program og man må kun velge com port. Denne kabelen bruker foresten USB, og er derfor kompatibel med de aller fleste laptoper, tror ikke programmet krever noe særlig heller. Merk: Denne er kun beregnet til E38 E39 E46 E53 E83 og E85. Les annonsen nøye! - 2.0.1 Tror dette er samme som 1.4.0, men er beregnet på 1, 3, 5, 6 og 7 serie i "nye karosseriet" frem til 2006. Alle disse er tilgjengelig på ebay med et enkelt søk. Navcoder Dette er ikke et diagnose program, men et program som leser ut alle kommandoer som blir sendt på ibus/kbus. Kan være nyttig om du bygger bilPC, og trenger kommandoer for knapper på cd spilleren osv. Du kan kode noen enkle ting her, som for eksempel "tv når bilen er i fart", og en del på PDC. Programmet krever lisens, så den må du kjøpe for å få tilgang til alle funksjonener. Du kan laste ned prgorammet her: http://www.siegenthaler.co.nz/navcoder/index.htm" onclick="window.open(this.href);return false; Kan være nyttig for og gjøre forskjellige ting. "Kabelen" her, kobles til med + og - og en kabel på ibus. Dette er enklest og nå tak i bak med cd veksleren (om du har), ellers finst ibus rundt om i bilen. Du får dem med både USB og COM. Disse selges også på ebay, du søker da etter "BMW IBUS I-BUS to USB Interface" eller du bytter ut USB med "RS232" for com port versjon. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Nyttige linker: Otis sitt innlegg med linker for nedlasting av Rheingold, Bmw Standard Tools osv Brukermanual for DIS (passord: help) Har du en ny link til brukermanual for DIS, send meg en PM Forum for bmw koding: http://www.bmwcoding.com/forum.php Har du Carsoft, kan du bruke denne kabelen på DIS/SSS/Progman ved og følge denne guiden: http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1401774 Link til selgeren som selger ibus device: http://myworld.ebay.com/dimkyy/?_trksid=p4340.l2559 Koblingskjema til overgang fra 20 pin til 16 pin OBD kontakt (Slik har jeg koblet min overgang, og det funker): http://www.resettools.com/images/produc ... to_obd.jpg ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Guider: Hvordan bruke Tool 32 Hvordan kode brukte moduler med "Factory default", så de passer din bil "US-blinklys", deaktivering av pæresjekk og blink ved "lock/unlock" DIY Hvordan kode digitalt speedometer i BC display Fjerning av canBus pæresjekk på E60/61 + flere Bmw Scanner 1.4.0 i Windows 7 64 bit Installasjonsveiviser for DIS V57, SSS V32 og TIS V8 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Håper denne tråden vil komme til nytte for en hver som intereiserer seg for dette emnet! Fredrik
  10. Loefald

    Påls e34 525i

    Hei og velkommen til min prosjekttråd av min E34 525i 1991 mod. Jeg har nylig kjøpt en original 525 M50 som jeg har vært på leit etter i lang tid. Endelig fikk jeg tak i en! Har irritert meg i over ett år for at jeg ikke har funnet en som jeg kunne kjøpe, da jeg er litt kravstor. Men når jeg så denne på gruppa på facebook, nølte jeg ikke med å ta kontakt med selger. Sånn type bil har jeg lengtet etter lenge og brenner virkelig for e34, så det var på tide og ikke minst veldig gøy å få kloa i en! Denne ble hentet fra Bergen rett før jul, er litt risikabelt å reise så langt for en gammel Bmw du ikke har sett på før da jeg bor i Møre og Romsdal... Men jeg fikk alt av bilder jeg ville ha, under bilen, kanaler, bagasjerom, interiør osv. Fikk vite litt historier og det som har blitt gjort med bilen. Så jeg var ikke i tvil om at dette var en pålitelig selger. Absolutt hyggelig type! Fikk til og med se på bukk når jeg kom dit, noe som er veldig kjekt så jeg fikk se hvilken stand den var under med mine egne øyner. Jeg visste på forhånd at dette ikke er en strøken bil, men absolutt VELDIG godt utgangspunkt i noe som kan bli bra med mye ros og stell! Her er liste av hva som er på bilen og hva jeg fikk med. Eksteriør- M5 fangere lakkert oktober 2016. Sideskjørt ikke montert, men liggende! Alle klips er bestillt ny på på gs. - 16" m5 replica hjul med sommerdekk- 18" Rondell d58 8.5 og 10" (SOLGT!) - Bakre eksos går til 4.5 dieselstuss - Sotede baklykter som var på når jeg kjøpte bilen, men har hvite liggende!- Blått/svart speil står på nå pga feil på EU med de originale speilene som var på bilen, da det ikke var glass i de. Men det skal fikses!Interiør: - M5 fremstoler, vanlig skinn bak og svart stoff på dørtrekk. - Shortshift- M5 speedometer. Det gamle var defekt, chip flyttet over så km stand ble med videre. Det har vært bytte av speedometer eller lignende i 1999 og bilen er gått ca 100.000 lengre enn det som står i dagens speedometer. - Sportsratt - Liten kjørecomputer, men fikk med en som er større! - El vinduer fremme.Understell:- D2 coilovers- Jom Blueline innsats coilovers til godkjenning (ikke godkjent senket) Litt usikker på om jeg skal beholde de eller selge de!- Orginalt fjører og dempere fulgte med! fjører fremmekjøpt ny i forbindelse med EU kontroll.- D2 coilovers er sveiste og har egne fjørbein. JOM og orginale har egne fjærbein med gode orginale 525 bremser. Bilde av motorrom med E39 radiator. Bilde av hjulbrønn, her må det vaskes å renses å pusses litt for å få det bedre, rett og slett småtteri! Når jeg kom fram til selger, var det dette som møtte meg. Overrasket over hvor bra den er under, veldig greit! Dårlig bilde, men sånn ser den ut under. Rust på en gammel bmw ganske normalt, eller hva? Her er bilde av en side av jekkfeste venstre fram. Som har korrodert og blitt bøyd etter feil jekking... Men går fint å bruke feste! Har ikke bilde av høyre fram men det var værre! Men heldigvis har sideskjermene fram under som har fått det, og det er ut byttbart. Måtte så klart ta ett bilde på tur hjem rett etter jeg kjøpte den! Etter jeg kjøpte den og var på tur hjem, skjedde det noe jeg minst forventet og ikke ville skulle skje.. Vi ble alle veldig slitne etter den lange bilturen, hodet fungerte dessverre ikke optimalt, vi ville fort hjem.. Så vi slo inn korteste vei på GPS'n og tenkte ikke på føre og forholdene, ikke minst var det heller ikke de beste vinterdekkene vi kjørte med. Siden har jeg vært VEEELDIG etterpåklok.. Bilen fikk seg en på snuten på tur hjem, i Stryn (Sogn og Fjordane). På tur opp til Strynfjellet så fikk bilen seg en på snuten, sjåføren mista kontroll i helvetes til surpeføre, og bilen fikk møte med ett rekkverk. Vi hadde ikke så stor fart heldigvis! Utrolig forjævlig at det skjedde, og ble veldig dyr tur! :(( Uansett var jeg heldig og bilen be ikke skadet i rammevangene, bare litt presset inn på tuppen av innerskjerm og feste til framskjerm på innerskjermen er litt bøyd, men det er fullt fiksbart! Heldigvis er sjåføren villig til å betale for seg, og bilen skal komme på veien igjen!! Som bildene viser, så er det meste av fronten helt kjøttkak, jeg var veldig fortvila 2-3 første ukene etter hendelsen. Men nå tar jeg det litt mer rolig da jeg er 110% sikker på at det skal fikses. Det jeg irriterer meg over mest nå, er frontfangeren som er en M5 fanger som ble opp lakkert for 3-4 måneder siden, som ble ødelagt.. Men plastikk og blekk/deler er det alltids å få tak i... Ting tar bare litt tid og koster penger! Bilen ble videre tatt med på verkstedet i Stryn av bil bergingsselskapet, der fikk jeg den lagret innen 7 dager. Det ble veldig hektisk med tanke på at alt dette var midt i juletiden, noe som gjorde dette ekstra surt.. Etter 5 dager hentet jeg og pappa bilen med bil henger, til slutt fikk vi den hjem! Ferdig lastet bilen på hengeren! Dette bilde ble tatt i en av tunnelene over Strynfjellet! Veldig dritt å ha den på henger på tur hjem da den ble ekstra skitten..Trist syn! Bilde når bilen kom hjem, dessverre i en tilstand jeg helst ikke forventet meg.. Så fort jeg fikk den hjem sprutet jeg over hele bilen i alle krinker og kroker med saltfjerner/avfettningsmiddel, da den fikk seg heftig "dusj" med salt på tur hjem, og ble parkert rett i garasjen med engang. Må bare ha motet oppe, kan ikke vippe av pinnen av den grunn! Jeg har kommet godt i gang med demontering av fronten, veldig rart å si det men det var veldig beroligende da jeg fant ut at skadene ikke er så store som jeg trodde ved starten av. Demonteringen gikk veldig radig med tanke på at alt nesten var så og si løst Litt bedre bilder av skadene, ikke så gøy å holde på å skru når det er så trangt, men får gjøre det beste ut av det! Etter litt demontering fikk den være ute litt for å kjenne på kulda! Har ikke fått av frontplåta enda, rett og slett fordi det ble så kalt for fingrene til slutt at jeg ikke orket å gjøre det den kvelden! Etter jeg fikk den inn i garasjen tok jeg grundig rengjøring framme i motorrom fordi det var vondt å se på så mye støv, dritt og lort etter 6 timer på hengeren. Så dette gjorde jeg kjapt noe med! Mye bedre ble det!! Dette var starten av min tråd, håper jeg får mye erfaring, tips og triks fra dere som kan litt mere enn meg! Ikke minst hyggelig samtaler å bli kjent med mange e34 entusiaster rundt meg! Håper dette blir interessant for dere som eventuelt vil følge med på tråden!
  11. Denne kommer for salg i sommer, da min far har bestilt ny bil. Topputstyrt M550d med et helt nydelig interiør! Skal ta nye bilder, blant annet av interiøret neste gang bilen er hos meg. Er du interessert, send pm om mer info. Kommer mer etterhvert PS: Regnummeret er ikke riktig OG bilen er i årets BMWCCN kalender
  12. Hei, etter dagesvis med søking, prøving og feiling må eg sjå meg slått av datateknologien:/ Problemstilling: har en e60 pre-face med gåen lysmodul, har byttet modul i fra en brukt tilsvarende bil, men en smule forskjell på lys var det selvfølgelig. min er bi-xenon og h8 Halo på parklys bil eg tok lysmodul fra kan ha hatt LED parkly og Xenon (satt i en led pære på park for og teste 0 feilmelding). lysa virker på bilen BORTSETT fra parklys/AE, får feilmelding på langlys men dei virka, bortsett fra flash/passing light eller ka i hon det heite. Så.... eg har ordna meg en k+DCAN kabel, der følgte med en cd med drivere, inpa, ncs etc og div... fekk installert alt etter punkt og prikke, fått øvd meg litt og fått en grei nok oversikt til og kunne gjennomføre det eg skal, MEN så kommer problemet med ncs, eg for tilkobling av bilen når eg velger chassi etc, får opp alle modulene, velger da LMA modul og skal få lest av denne så får eg en feilmelding som lyder følgende: ERROR in CABD! Look at CABI.ERR and ERROR.LOG COAPI-2000: EDIABAS or SGBD error & SYS-0005: OBJECT FILE NOT FOUND. (bilde vedlagt) har søkt litt på nettet, noen mener installasjons feil og noen mener update. søkte etter update, fant en link med ncs expert mappe som skulle vere nyere, hjalp hvertfal ikke. noen snille sjeler her som kanskje veit om ka problemet vere og kanskje har en løsning?:) error.log ligger som vedlegg. error.log
  13. Hei ! Da er det min tur til å lage en bimmerstråd om prosjekte mitt. Har ikke vært så aktiv på dette forumet men har har følgt veldig mye med på forskjellige ting her og lært en go del Har en bmw e34 525i som eg har som bruksbil( skal selges ) Å har nå kjøpt en bmw e34 540i / 6 induvidual i daytona violet farge av @liffi Ble ca 8 timers kjøretur fra etne og til liffi å gjekk veldig fint på vei bort , da jeg kom til liffi så seg en trist 540i som ikkje har fått så mye pleie som den abouslutt burde fått , men takket være liffi som bygde den til et kjørbar prosjekt så fikk eg den me meg heim. Det som var veldig trist å se , var den som hadde bilen før liffi osv har pinstripa og lakkert svart midt på panseret og taket... skjønner virkelig tankegangen til dem som har gjort dette... tilegg så er det brukt silikon på hele takluka for holde den tett isteden for å skifte pakning... og for å toppe det så putta dem på 520 merket på bakluka.... Dagen før eg skulle hente den så sluttet turtall, tank, og temperatur måler sluttet helt plutselig å fynke! Så da ble d litt værre med tanke på å kjøre den him i 8 timer, men stolte på liffi at temperaturen holdt seg fin til eg fikk den heim, aldri hatt m60 før og da liffi startet den så hørte eg den fantastiske v8 lyden , å da var eg solgt å måtte bare ha den , tilegg så er det en induvidual da! I daytona violet! Var helt fantastisk å kjøre selvom den hadde masse små feil så var comforen der. Men nok om det ! Har nå fått den hjem i et varmt lokal å fikk vasket den i dag med en steamer å fikk alt salt og drit vekk etter 8 timers kjøre tur. Fikk også skrevet ned en lang liste med hva som skal gjøres og med nye deler som skal handles å den er lang ! , fikk også fikset speedometer problemet idag, liffi skiftet Comfor rele for å se om det var håp men det hjalp ikke , prøvde også nytt speedometer men hjalp ikke det heller , han sjekket også sikring men han såg ikke noe , men når eg sjekket sikringene på ny så såg at sikringen va røken men det var ikke veldig lett å se , men skiftet det så fynka speedometeret igjen og ble lettet 😁 Så til planene om bilen så tenker eg en full restorasjon på bilen , fra lakk til teknisk. Har fått tak i komplett zender styling , framfanger , side skjørt og bakfanger. Dette tenkte eg sko ta på 540i da nesten ingen har det så er det veldig kjekt å ha noe som ikkje alle andre har da! Blir å ta motoren ut skifte clutch og svinghjul skal ha enkelmasse svinghjul ny sachs clutch da clutchen er veldig hard ( noen som veit hvorfor?) Heillakering da det virkelig trengs Kw v1 coilovers Fikse alt teknisk å få det til å funke 100% Skifte diverese pakning og skifte wire til takluke Skifte wire til bakluken Er veldig mye mer som skal skiftes men da blir listen veldig lang å kan heller ta bilde underveis hva som blir gjort Fikk ikke tatt så veldig mye bilder men noen ble og vil ta flere bilder etter hvert så stay tuned! Vis det er noe eg burde ha tatt med elle skreve mer om så er det bare te å si ifra vis noen lurer på ting så skriv ! Greier ikke å få med alt som må gjøres men prøver så godt eg kan Ellers så vil prosjektet jobbet kontinuerlig med og oppdatere her så mye eg kan
  14. Da har jeg gått til innkjøp av min første BMW 5-serie E39 som jeg lenge har drømt om. Synes det er rålekre linjer på denne bilen, og er en av de peneste 5-seriene som finnes. Bilen er fra 99 og er en 520ia, med orientblau metallic farge. Den er svært velholdt og det er ikke noe synlig rust på bilen, og har kun gått 167xxx km. Kjøpte den av en eldre mann, som hadde eid den de siste 11 årene. Utstyr på bilen: ABS-bremser Airbag foran Antiskrens Antispinn Cruisekontroll El.vinduer Elektriske speil Klimaanlegg Lettmet. felg sommer Lettmet. felg vinter Metallic lakk Midtarmlene Multifunksjonsratt Parkeringsensor bak Radio/CD Sentrallås Servostyring Sommerhjul Stålbjelker Startsperre Takrails Vinterhjul Ting som allerede er gjort på bilen: Komplett LED interiørlys Trukket aux kabel bak originalspiller Montert angel eyes ringer på original lykter Fremtidsplaner for bilen: INNVENDIG Sportsratt Komplett skinninteriør/sportsseter Touch skjerm (navi/aux/usb/bluetooth) original bmw style Chrome ringer i speedometer UTVENDIG US Blinkers Angel eyes nye mørke lykter (DEPO/HELLA) Xenon lys Xenon tåkelys Svart grill med M-striper M fanger foran/bak Facelift baklykter Eksos 1-2 på hver side Bagasjelokks leppe (M5) Skiltlys LED LED ryggelys 19" sommerfelger (BBS m/ feit kant) (evt spacere) Sote rutene Leppe til frontfanger Slik så den ut da jeg kjøpte den: Bilder fra salgsannonsen
  15. Snusmumrikken

    BMW E34 525TDS

    Hei! Kjøpte min første E34 i juni 2017. Det var en 94modell 520ia. Bilen hadde veldig mykje sjarm å va en veldig kul bruksbil, men med de bensinforbruke va de ikkje lenge ej å lærlinglønna kunne holde ut me den so den solgte ej å kjøpte en 730D som var en veldig fin og god bil å kjøre! Men det kjøpet var katta i sekken, viste seg at girkassen lak, bremserør måtte byttest å det var rusthull i kanalen høgre side. Lysmodulen og diverse andre ting streika kort tid etter kjøpet. Men gjennom tida med 730n so savna ej veldig å kjøre e34. So solgte 730n å kjørte broren min sin toyota corolla 93 modell hatchback i 5 veker ej he sida spamma facebook gruppa å sjekka finn ofte, å følgt med på ka som blir solgt. HELDIGVIS fann ej ett inlegg der Viggo Hopmo la ut en svart E34 sedan. Svart 525tds falt veldig i smak! Den hadde 390k km på tellaren som gjor mej litt skeptisk, men etter å ha lest tråden å snakka med han so forstod ej at bilen he ivertfall 390km igjen, dersom den blir godt tatt vare på! So ej bestilte flybiletta til meg og en kompis som skulle til trondheim å hente tds! Va en veldig fin tur ned igjen til sunnmøre i 15 minus å måneskinn. Va kanskje lite gjennomtenkt å ha med en kompiss uten lappen å ei stor kjærliheit for øl😅 730d E34 520ia 94 mod 525TDS 94mod (gode corollaen i bakgrunnen) Første ej gjor når ej sto opp va å vaske bilen, då den he blitt grå av støv å salt 😅 Etter ej ha vaska bilen satte ej kursen mot åndalsnes, der var en fyr som va intrisert i å bytte keskin kt1 mot bbs replica felga 😁 tok en liten svipptur innom biltema og. Når ej kom heim so måtte ej nesten prøve dei nye sommarskoa 😁😁 Når ej parkerte bilen å såg i (delekassa) so såg ej at ej hadde ett airbag ratt ifra E39 som skal passe, så tok å bytta ratt 😁 Nappa av minus polen. Ser litt bedre ut 😅 He bestilt instrument ringer på ebay, men dei blir ikkje montert før Viggo sende de andre speedometeret, det som står der no he mykje pixelfeil osv... Plana for framtida: Ny venstre framskjerm (høgre og?) Ta rust på bakskjermane Ordne litt anlegg 😁 Sote ruter Trekke om taktrekk Fikse vindusheis framme (passasjer sida) Nåken som veit kor en får kjøpe taktrekk? Til å trekke om igjen?😁 Kjøpte svart vinyl lakk som ej skal bruke på solskjermane.
  16. Bjørn-Einar

    e90 320d "limp mode" hjelp

    hei! har en bmw 320d m47 163hk opprinnelig. innmaten på dpf er fjernet og egr låst, og tunet. bilen går av og til inn i en slags limp mode. ingen feilkoder ligger inne, bilen begynner og drar senere og slutter å dra tidligere. altså redusert kraft. kommer etterhvert mens bilen går eller kjøres. av og til funker det og slå av og på bilen. noen som har vært borti noe lignende og som vet hva det kan være eller hvor jeg kan begynne?
  17. ErikBR94

    Innsats til tåkelys F31?

    Hei! Lurer på om noen veit hvor man får tak i innsatsen til tåkelysa i fangeren på F31?
  18. Håvard Loland

    Nybegynner med en E30 drøm

    Hei! Jeg har et ønske om å begynne å skru på bil å har sett for meg en bil type som er av interesse for min del. E30 (sjokk). Jeg har ingen stor erfaring med mekk på bil men har et par kompiser som har god peiling på bil å kan være til hjelp, planen er enkel, det skal ikke være noe hastverk.... Bilen trenger ikke vær en M3 men målet er å vite hva man skal begynne med; Modell(316,318,320,325), Motor, Tilstand?? Hvor mye rust kan jeg tillatte meg å ha på bilen når jeg kjøper den? For hele planen er at jeg skal lære meg å skru på bil, men det skal like vell være mulighet for å lage en rå sommer bil med min 200-250hk? Dette skal være et "evighets prosjekt" som jeg skal bruke god tid på for å få gjort alt skikkelig å ingen snarveier bare for å få den på veien. Har en E46 99' 323 med M52B25tu (håper det stemmer.) som jeg lurte på om jeg kunne bruke denne i E30, kan den brukes til å trimmes med? Bilen skal knokses senere. Det er sikkert nok av guruer her inne så kan komme med gode tips så håper mange erfarne kunne tatt seg tid til litt råd å tips Takk på forhånd!
  19. quandt1960

    BMW Individual

    Tenkte skulle lage en tråd om BMW Individual hvor folk f.eks kan legge ut bilder av sine biler som har Individual lakk eller interiør. Syns BMW Individual har utrolig mange stilige farger som en sjeldent ser på BMWr. I utgangspunktet kan de levere hvilken som helst farge du skulle ønske men det koster. Spesielt BMW Individual Pure Metal Silver er meget dyrt men stilig. Har dessverre aldri sett en i virkeligheten men fargen skal visst være ekstremt spektakulær i dagslys. Vedlagt er en katalog over de mest brukte Individual fargene. Noen av de var ikke Individual farger alltid og ble levert standard på noen serier. Legg gjerne ut linker eller bilder BMW-Individual-Paintwork-Guide.pdf
  20. Helifix

    19” Concave

    Nye 19 tommer felger selges. 2 stk 8,5x19 og 2 stk 10x19. 5x120. Befinner meg i Akershus. Bud over 6000 kr.
  21. Hei Folkens, Gikk nylig til innkjøp av en ny(brukt) BMW eid av en voksen herremann. Min forrige bimmer var en blå 1999 E39 523i i 2011. Skal prøve å legge ut litt bilder av mine tidligere biler her også. Tenkte å lage en tråd her for å få tips/input fra andre, samt kanskje bidra med noe selv for folk som vurderer F20. Mitt førstevalg var igrunn langt fra denne typen bil, jeg er/var mer glad i Sedan versjoner, altså 3-serie eller A4, men med en dame som synes alle sedaner ser ut som gubbebiler og med hyggelige priser på motoriserte hatchbacks endte jeg opp med denne! Og er hittil meget fornøyd... Over til saken; Overtok en 2015 pre-LCI 125i med 17,500km på telleren. Med 218hk og 1375kg bør dette gå OK, selv originalt, og det gjør det..! Klin Original sport-line, ikke M (altså ikke M understell/hjul/skjermer). Dette ser kanskje veldig "kjipt" ut for mange, og nettopp dette satt meg på sleeper ideen. Sorte skinn sportseter med el. + memory, ZF 8s sportsautomat, DAB, Blutooth, Cruise etc. Bortfall av modellbetegnelse, sølvgrå med to original krom-endestusser, tåkelys og ingen takluke. 2 sett originale BMW 17" felger Som sleeper er det ikke mye som skal gjøres på denne bilen, men et par ting over vinteren blir det, før den skal benyttes til sommerens Euro-roadtrip på ca 4,000km. H&R 35mm senkefjærer (2,500,-) Sort grill og muligens sorte speilkapper (2,000,-) Nye 18" sommerfelger ESS/TS-Racing Steg 2 chip (8,000,-)
  22. FatAndy

    Bmw e3 3.0s 1972 #bags

    Hei, har da gått til innkjøp på en bmw e3 3.0s 1972 modell som skal bli total resturert. Bilen har luftunderstell og er ganske greit og enkelt prosjekt. Som skal gjøres en god del med for og få strøken Planen er og ha den klar til 17. Mai neste år, ting som skal gjøres er: - Rydde og legge alt fra luftunderstell under plate og trekke om og ha lufttank og kompressorer oppe. Søker litt etter inspo her, har du noe så kjør på. - Trekke om alt interiør inni bilen da dette har sitt sine bedre dager. - Sveise hull i takstolpe bak - Sveise par hull i motorrom - Skifte alt av oljer og filter, samt reimer. - Hellakkering (usikker om samme farge eller bytte) - Nye felger, usikker på hvilken men kom gjerne med tips. 16-17" max Viss noen har tips til og kjøpe deler til så gammel bil så tas dette også imot. Begrenset hva di har på gs og lignende.
  23. Heisann! Tenkte at det var på tide å lage en liten tråd her. Jeg heter Ole og bor for tiden i Oslo. Er relativt ny som bruker her på forumet, men har tittet innom fra tid til annen før jeg tilslutt laget meg en bruker. Har alltid vært et BMW menneske, men har frem til nå kjørt en Subaru. Siklet egentlig veldig på en 1 serie den gangen, men sånn ble det nå ikke. Siden jeg kjøpte den har jeg irritert meg over diverse skranglelyder og knirking, og det ble ikke bedre når man egentlig er fra en BMW familie. Trodde konsekvent det var noe galt med bilen hver gang jeg skulle kjøre den etter å ha kjørt X5en hjemme… Nå har endelig tiden for bilbytte kommet, så da var det å se mot BMW igjen. Denne gangen falt valget på en ’15 Estorilblå 428iX. Det ser ut til at bilen blir levert kommende uke, og jeg merker at jeg gleder meg! Har litt diverse planer for den som kommer etterhvert Utstyrsliste: BMW (F32) 428i xDrive 2015 Body Color: Estorilblau 2 Metallic (B45) Upholstery: Stoff Hexagon Alcantara/anthrazit (HAAT) Standard Equipment S548A Kilometer-calibrated speedometer S563A Light package Optional Equipment S1CAA Selection of COP relevant vehicles S230A Extra package, EU-specific S248A Steering wheel heater S258A Tire with run-flat functionality S2NHA M Sport brakes S2PAA Lug bolt retainer S2PEA BMW LM Rad M Sternspeiche 400 S2TBA Sport automatic transmission S2VBA Tyre pressure control (TPC) S302A Alarm system S322A Comfort access P337A M Sports package S3AGA Reversing camera S403A Glass roof, electrical S415A Sun-blind, rear S420A Sun protection glazing S428A Warning triangle and first aid kit S430A Interior/outside mirror with auto dip S431A Interior mirror with automatic-dip S465A Through-loading system S481A Sports seat S488A Lumbar support, driver and passenger S493A Storage compartment package S494A Seat heating driver/passenger S4AEA Armrest front, retractable S4DXA Accent moldings, blue metallic matt S4MRA Interior strips, aluminum hexagon S4NEA Blow-by heater S502A Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) S521A Rain sensor S534A Automatic air conditioning S552A Adaptive LED headlight S575A Supplementary 12V sockets S5ACA High-beam assistant S5AGA Lane-change warning S5ALA Active Protection S5ASA DRIVING ASSISTANT S5DAA Passenger airbag deactivation S5DFA Active cruise control+Stop&Go function S609A Navigation system Professional S610A Head-up display S654A DAB-Tuner Radio Bavaria C III S688A HARMAN/KARDON SURROUND SOUND SYSTEM S698A Area-Code 2 for DVD S6ACA Intelligent emergency call S6AEA TeleServices S6AKA ConnectedDrive Services S6APA Remote Services S6ARA Internet S6NSA Convenience telephony with extended smartphone connectivity S6UHA Traffic Information S6WAA Instrument cluster, expanded equipment S6WAA Instrument cluster, expanded equipment S710A M leather steering wheel S715A M Aerodynamics package S760A High gloss shadow line S775A Headlining anthracite S842A Cold-climate version S850A Additional Export tank filling S8A7A Sprachversion norwegisch S8AWA Bordliteratur norwegisch S8KAA Oil-maintenance interval - 24 months/30,000 km S8SMA Car ident. number visible from outside S8TGA Thiefproofing device S993A Model year code in VIN S9AAA Outer skin protection
  24. Hei! Eg har en bmw 318i m43 motor som jeg synes blir veldig kjedelig. siden det bare er 8ventiler så hadde det vert kult å fått 16ventiler fra m44 motorn. Trur dere dete funker og blir et lett prosjekt? M44 blokka har større syllinder volum enn m43, har det noe å si? Tusen takk for responds