Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'brillantrot'.



Flere søkevalg

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Nyheter om BMW
  • Fra Forumet
  • Nyheter om Bimmers.no
  • Sett på Nett
  • Bimmers+

Kategorier

  • Teknisk
    • Teknisk
    • Koding og diagnose
    • Bilstereo, multimedia og navigasjon
  • Annet
    • Annet BMW og motorprat
    • Bilder og filmer / Show-off
    • BMW-prosjekter
    • Alt annet / Off topic
    • Bimmers.no
  • Kjøp & Salg
    • Salg & Info - Bedrifter/Næringsdrivende
    • BMW-biler selges
    • BMW-deler selges
    • Felger & dekk selges
    • Ønskes kjøpt
    • Annet selges

Blogger

  • MKJ sitt hjørne
  • oddis' Blogg
  • MKJ's Blogg
  • TRF Performances Logg
  • Marthe's bmw
  • bmw520d's Logg
  • HD91's M3/M5 Logg
  • Oggu
  • And-reas' Logg
  • E21_323i's Logg
  • magnusbs1's Logg
  • XHS' Logg
  • 30EWMB's Logg
  • Jan Øyvind Svendsen's Logg
  • alessiE46's Logg
  • x6 M-sport's Logg
  • Rune s' Logg
  • Ludvigs E28's Logg
  • narvee36's Logg
  • Kawa's Logg
  • Marie's Logg
  • Karzan2's Logg
  • And-reas' Logg
  • 1 serie's Logg
  • FJPopp's Logg
  • robertbge's Logg
  • Thbj's Logg
  • Glennern's Logg
  • Kyrresen's Logg
  • abu
  • abu
  • TERJE GJØSE
  • bayerske motor werke
  • BMW 635 CSI 1985
  • m
  • led strips
  • Torstein
  • herman
  • BMW e36
  • lambda
  • Jeg søker bare menn på BMW
  • Ove Andreassen
  • E34 Prosjekt
  • Reparasjonstips
  • BMW E31
  • Reparasjon av skinnseter
  • quandt1960

Finn resultater i...

Finn resultater som...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Bosted:


Interesser:


Kjøretøy

Fant 1 resultat

  1. Hei:) Jeg har nylig kjøpt meg en original 1992 BMW E36 325i coupe i fragen Brillantrot og har nå lyst til å vise bilen.I tillegg til å oppdatere dette emnet med bilder og informasjon om min fremgang med denne bilen:)Det er et prosjekt som jeg har mange planer for. Planene er å skifte: -Taklukemotor. -Begge vindusheiser. -Girkule. -Begge dørtrekkene. -Trekk til takluken. -Høyttalere og legge opp nye kabler. -Batteri. -Bakluke pakning. -Bakluke dempere. -Alt av bremser. -Alt av dempere og fjører (står nå et dårlig coiloverkit på bilen) -Alt av foringer og stag i bakstilling. -Hardykobling og støttelager. Ellers blir det å montere: -Vader stoler i sort skinn. -M3 sideskjørt. -Diffusor på bakfanger. -M dørlister lister. -Grøftelykter. -Gitter og luftintak i M3 forntfangeren. -Deksel over coiler. -E36 M3 felger -++++ Jeg var å hentet denne på Røros i sør trøndelag forrige helg hos en hyggelig kar som hadde hatt endel BMWer.Han hadde bare hatt den i et halvt år ca,han solgte den pga andre prioriteringer og han syntes den ble for fin til han sitt bruk.Turen for å hente bilen var lang,tok buss fra Lyngdal til Kristiansand,videre tok jeg toget fra Kristiansand til Oslo S,Hamar og tilslutt Røros.men det var verdt det:)Turen hjemover var konge:) Bilen hadde vist blitt tatt inn som flyttegods 20.september 1994,er ikke helt sikker på hvilket land den kommer ifra,men mye tyder på at den kommer fra midtøsten en plass.Arabisk skift i tillegg til tysk skift på skiltet med chassisnummeret på B stolpen på fører siden.Jeg sjekket VIN nummeret til denne bilen,der stod det at bilen har Gulf version,som vil si at bilen ble levert originalt uten varmeapparat fra fabrikk,men det er ettermontert,sikkert da den kom til Norge.Bilen hadde også Hot climate version som vil si at den ble levert med AC og 2soners klimaanlegg,men alt av AC anlegget er demontert:)Noe jeg syns er veldig fint,har aldri vært noe fan av AC generelt. Litt mer informasjon om bilen: Motoren har gått 292 000km,men den bruker verken olje eller vann.Ikke er det noen ulyder eller andre betydelige slitasjer på motoren.Den må ha fått en skikkelig gjennomgang i løpet av de siste årene,fordi den er meget frisk.Har en original E92 325i fra før og jeg vil påstå at E36en er hakket kvassere og er MYE råere ved pådrag.Det er montert grenrør og fult effektanlegg hele veien,så den har en helt rå lyd,skikkelig tøft å dra på litt gjennom tunneler:))Mer vet jeg ikke om motoren annet enn at den ble levert uten katalysator fra fabrikk. Drivlinjen er fast og fin uten om noen foringer til diffen. Understell:Det står montert et dårlig coilover kit på bilen som skal skiftes ut,ellers virker den fast og fin men blir til at jeg bytter ut foringer til poly/powerflex.Den er godkjent med coiloverkit og 18" felger,i vognkort Gir og clutch fungerer meget bra og clutchen+svinghjulet må ha blitt byttet nylig,ellers er det montert short shift som fungerer meget bra. Karosseriet er bra og har nylig blitt opplakkert i original fargen Brillantrot. Innvendig er den bra,sort taktrekk med sorte skinnstoler og stor stereo.2soners klima anlegg. Lørdag 25.11.2017: I dag monterte jeg nytt BMW panser emblem,M3 dørlister og diffusor på bakfangeren.Ellers smørte jeg dør hengslene med silikonfett og vasket bilen grundig:)Tok også en grundig sjekk av bagasjerom,batterikasse og hjulbrønn.Alt så bra ut,det eneste som manglet var reservehjulet:) Lørdag 02.12.2017: Pusset ned og grunnet øyelokk til hovedlykter og Reiger vinge. Lørdag 09.12.2017: Monterte nye 6x9 Pioneer høyttalere bak,jeg brukte slike høyttaleradaptere som var tilpasset E36.Da var det bare å skru fast høyttalene i de originale boringene og koble på ledningene.Ellers monterte jeg nye skiltlys og en splitter ny CDspiller/ DAB+radio fra Pioneer,det var allerede koblet ISO kobling i bilen så det var bare plug and play med spilleren.Tilslutt monterte jeg den nye originale girkulen fra BMW i skinn. Lørdag 16.12.2017: Monterte nytt tårnstag foran og nytt deksel under frontruten/vindusviskere. Tårnstaget kjøpte jeg hos GS bildeler,det er av polert aluminium og hadde god kvalitet.Sveisene på brakettene så bra ut,platearbeid og maskinering var og bra utført:) Passformen og finishen var og bra:)Det lønner seg å begynne med å smøre alle rustfrie bolter og muttere,så montere alle delene løst og når alt er skrudd sammen så kan man begynne å stramme til alt.Jeg brukte smøremiddel fra Loctite da jeg smørte de rustfrie boltene og mutterne.Når man kjører rustfritt mot rustfritt så er det større sjanse for at det kan skjære seg fast under montering/demontering derfor er det viktig å bruke et godt og langvarig smøremiddel. Dekselet under frontrute/vindusviskere demonterer man ved å skru av vindusviskerne ved hjelp av 13mm pipe (M8 mutter)Så er det bare å skru løs dekselet-6 stk plastmuttere ved hjelp av et tynt,flatt skrujern.Det kan lønne seg å bestille 6stk nye plastmuttere ved demontering/montering av dette dekselet,anbefaler også å kjøpe dekselet originalt fra BMW da det har best passform og kvalitet på plasten. Lørdag 14.01.2018: Godt nyttår:)Nytt år og nye muligheter:)I dag hentet jeg den "nye" taklukemotoren på posten.Videre rengjorde jeg den skikkelig,smørte den skikkelig og koblet om en kontakt siden denne motoren kom fra en sedan.Ellers måtte jeg demontere komfort releet som sitter på venstre side bak det store dekselet under rattet,videre monterte jeg det igjen fordi kontaktene så greie ut på det.Jeg måtte sjekke komfort releet fordi taklukemotoren ikke fungerte noen ganger,det releet sender separat arbeidsstrøm til vindusheisene og separat arbeidsstrøm til taklukemotoren.Men det hele endte med at taklukemotoren fungerte hele tiden etterhvert,men det blir til at jeg kjøper nytt komfort relee slik at jeg er sikker på at vindusheisene og takluken virker hele tiden:)Jeg sjekket sikring nummer 1 i sikrigsboksen i motor rommet (30 ampere sikring),monterte "ny" taklukemotor,sjekket at at bryteren og motoren fungerte før jeg konstaterte at det er komfort releet som er problemet. Ellers monterte jeg nye vindusvisker armer med rustfrie muttere og skiver i tillegg til de plast lokkene som beskytter feste mutteren til visker armene. Jeg sprayet også på litt litium fett på fjærene,det er et fett som tåler temperatur forandringer og vann. Søndag 15.01.2018: Monterte nye DEPO grøftelys med nye fester og pærer.Nok så enkelt og greit å montere,festene skrues fast i frontfangeren ved hjelp av fire stk skruer med platemutter,så er det bare å "slide" inn lyktene i festene og plugge på ledningene:)Ellers så monterte jeg nye skiltholdere med "M POWER" logo,men jeg ble ikke noe fornøyd med skiltholderen på M3 frontfangeren,jeg synes at det så bedre ut med bare skiltet.Så da ble det til at jeg bare har skilt foran og en gammel skiltholder bak,som stod på bilen da jeg kjøpte den.Det står "Auto 8-8 Kristiansund/Eide" på den,mulig at det er noen her som ha kjennskap til den bedriften?Ikke sikkert at den finnes lengre,ikke vet jeg:) Lørdag 20.01.2018: Monterte nye tennplugger fra NGK og rengjorde coiler og toppdeksel. Jeg fant ut at det såvidt har begynt å svette litt olje fra toppdeksel pakningen i plugg hullene,så jeg bestilte ny toppdeksel pakning og tetninger til toppdeksel mutterne.Ellers monterte jeg et deksel som manglet,der nede hvor knappene til sete varmerne er,to nye lykter til speilene i solskjermene og en plugg til å sette i hullet for sigarett tenneren. Lørdag 03.03.2018: Endelig fikk jeg gjort litt med E36en i dag:)Har hatt mye annet å gjøre pluss at jeg ikke har vært helt i form i det siste.Men i dag fikk jeg montert den nye toppdeksel pakningen og tetningene til mutterne.Gjorde det veldig nøye,holdt system på alle bolter,muttere,skiver og coiler.Vasket pakningflatene og toppdekselet ,visuell kontroll av kamaksler,kjedestrammer og kjede.Ellers monterte jeg plastdekslene til motoren og dysegalleriet ,pluss at jeg skrudde på to bolter som manglet til panserlåsene. Søndag 17.06.2018: I løpet av denne uken har jeg skiftet hjullager begge sider foran og alt av bremser foran,skive,klosser,caliper,slanger,glidebolter,bolter og slitasje varsler.Ellers malte jeg opp bremseskjold og klaver med hammerslag maling.Videre har jeg begynt på bremsene bak,med der mangler jeg et hjullager bak,bremseskjold og bremseklaver for å bli ferdig.Bilder kommer av prosessen med bremsene og lageret bak:) (Jeg bygger om til ventilerte skiver bak) Lørdag 25.08.2018 og Søndag 26.08.2018: Fikk endelig jobbet litt på E36en igjen denne helgen:)Mye av fokuset har vært på E92en i det siste,så derfor har det vært ganske stille på E36 fronten i det siste.Denne helgen fikk jeg montert slitasje varsler,bremseskjold,bremsesko,monteringssett,ventilerte bremseskiver,bremseklaver,bremsecalipere,bremseklosser,nye bremseslanger og rør bak.Ellers monterte jeg ny dørlås på førersiden,da byttet jeg hele låsen med dørhåndtak mekanismen.Tilslutt gikk jeg igang med å gå over dørtrekkene foran,skifte defekte klips og lime klips festene med skikkelig lim fra Loctite.