Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'diagnose'.



Flere søkevalg

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Nyheter om BMW
  • Fra Forumet
  • Nyheter om Bimmers.no
  • Sett på Nett
  • Bimmers+

Kategorier

  • Teknisk
    • Teknisk
    • Koding og diagnose
    • Bilstereo, multimedia og navigasjon
  • Annet
    • Annet BMW og motorprat
    • Bilder og filmer / Show-off
    • BMW-prosjekter
    • Alt annet / Off topic
    • Bimmers.no
  • Kjøp & Salg
    • Salg & Info - Bedrifter/Næringsdrivende
    • BMW-biler selges
    • BMW-deler selges
    • Felger & dekk selges
    • Ønskes kjøpt
    • Annet selges

Blogger

  • MKJ sitt hjørne
  • oddis' Blogg
  • MKJ's Blogg
  • TRF Performances Logg
  • Marthe's bmw
  • bmw520d's Logg
  • HD91's M3/M5 Logg
  • Oggu
  • And-reas' Logg
  • E21_323i's Logg
  • magnusbs1's Logg
  • XHS' Logg
  • 30EWMB's Logg
  • Jan Øyvind Svendsen's Logg
  • alessiE46's Logg
  • x6 M-sport's Logg
  • Rune s' Logg
  • Ludvigs E28's Logg
  • narvee36's Logg
  • Kawa's Logg
  • Marie's Logg
  • Karzan2's Logg
  • And-reas' Logg
  • 1 serie's Logg
  • FJPopp's Logg
  • robertbge's Logg
  • Thbj's Logg
  • Glennern's Logg
  • Kyrresen's Logg
  • abu
  • abu
  • TERJE GJØSE
  • bayerske motor werke
  • BMW 635 CSI 1985
  • m
  • led strips
  • Torstein
  • herman
  • BMW e36
  • lambda
  • Jeg søker bare menn på BMW
  • Ove Andreassen
  • E34 Prosjekt
  • Reparasjonstips
  • BMW E31
  • Reparasjon av skinnseter
  • quandt1960

Finn resultater i...

Finn resultater som...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Bosted:


Interesser:


Kjøretøy

Fant 55 resultater

  1. Hei, Tenkte jeg skulle prøve og få til en samletråd med info, spørsmål, feilsøking og diagnose rundt Webasto. Hver høst kommer det jo fort en del tråder rundt dette emnet, med variert innhold, alt i fra varmer som ikke starter, den varmer ikke osv. Så da tenkte jeg at det kanskje kunne være greit med en tråd der vi samler mye info samt mange kloke sjeler som sitter på masse nyttig info rundt denne fine lille saken. Har du dokumenter og informasjon, så skrik ut! Vi vil ha det her i tråden! Håper flest mulig vil delta, så vi får i gang en skikkelig Webasto tråd! Forkortelser som blir brukt på dokumenter osv: IPH = Independent Park Heater AH = Auxiliary Heater Thermo Top Z/C Components of IPH,AH.pdf TT_E-C-P-Z_Manual.pdf Feilsøking i en E53 (mye spennende lesing!) Aktivering av Webasto fra telefon - E & Z/C (Kjøp på ebay.de) Et par bilder av demontert enhet Andre nyttige linker/dokumenter Independent Park Heating - Functions (E38, E39 mf.).pdf Reparasjon av ECU (Tyskland) Otis sitt tips ang. ny vannpumpe til webasto på E60/61 Alpejohn monterer ny pumpe fra VW
  2. Velkommen til den store tråden for diagnose/koding av Bmw! Her får du svar på det meste om det gjelder diagnose på bilen, programmer, installasjon eller hva du skal kjøpe. Bare for og klarere en ting, denne tråden er ikke kun for E39. Jeg har en selv, og da er det jo naturlig at jeg vet mest om denne. Alle andre er hjertelig velkommen til og dele informasjon om andre bmw´er som kan være nyttig og ha med her! Om det er guider, tips, programmer osv osv. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Status: -18:03.13 Ryddet opp i tråden, lagt til liste over personer rundt om i Norge som kan ta diagnose for deg. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- OBS OBS: Alt du gjør med bilen din, er på eget ansvar! Det er ingen her som tvinger deg til og prøve. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Lyser motor-lampa di? SE HER!: Dette betyr at det er lagret en feil i minnet på motorstyringa, hjelper ikke og spørre på forumet hva som er feil når lampa lyser, ingen ser hvilken feil det er ut i fra ei lampe som lyser! ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Trenger du og få lest ut feilkoder? Ta kontakt med en av personene i listen som holder til i nærheten av deg og gjør en avtale. Har du utstyr og vil hjelpe andre, send meg en PM og fortell meg hvor du holder til så skal jeg føre deg opp i listen! Hoovden Område: Kristiansand/Flekkefjord Tilbyr: Diagnose med iCarsoft iP910-ii (Scanning og sletting av feilkoder) forgot10concept Område: Kristiansand Sebb Område: Kristiansand Tilbyr: Diagnose med DIS v44, alle 20 pin med ADS (som har pinne 15) stian_22 Område: Kristiansand/Sørlandsparken Tilbyr: Diagnose på BMW med 16 pin kontakt, lese/slette feilkoder, resette motorlampe og resette oljeservice og inspeksjonslampe. Bruker "Peake R5-FCX-3-16". powerfulglenn Område: Larvik (og omegn) Tilbyr: Diagnose med Bmw Scanner 1.4.0 tbardalen Område:Tønsberg Tilbyr: Diagnose/Koding med INPA,DIS/NCS Raastad Område:Tønsberg Tilbyr: Diagnose/Koding med INPA,DIS/NCS evovrs Område:Kongsberg Tilbyr: Diagnose/koding med INPA, Progman Bimmerfører Område: Indre Østfold og Ski med omegn bjalle Område: Østfold sjøbuse Område: Fredrikstad Tilbyr: Diagnose 16 og 20pin 97-08 modell (Inpa) Super1 Område: Oslo Tilbyr: Diagnose med Bmw Scanner 1.4.0 lagunilla Område: Oslo/Norstrand/Drammen Varriiczz Område: Telemark Tilbyr: Diagnose/Koding - INPA, Bmw scanner 1.4, Carly + diverse Makky123 Område: Oslo Utfører: Diagnose og koding av F-serie e92m Område: Romeriket Utfører: Diagnose/Koding med Carly vegard89 Område: Krødsherad/Modum/Hokksund/Hønefoss osv. Tilbyr: Diagnose og koding med inpa/bmw scanner 1.4.0 killarinc Område: Modum, Hokksund, Drammen, Kongsberg osv. Tilbyr: Koding og diagnose Dingy Område: Røyken/Drammen Tilbyr: Diagnose med INPA/Bmw scanner 1.4.0 SweetBMW Område: Oslo og Akershus Tilbyr: Diagnose av alle BMW. Koding av og ettermontering av utstyr Saltkjelen Område: Oslo, Akershus og nærliggende områder Tilbyr: Koding og ettermontering av utstyr, herunder CCC, NBT og CIC-navigasjoner, Head-up Display, soft close dører, setemontering og så videre. Hovedsakelig E6x, E8x, E9x, E7x. MrBrum Område: Aurskog Tilbyr: Diagnose med INPA/DIS handsome Område: Hønefoss tthuns Område:HønefossTilbyr: Diagnose/Koding av hele bilen med ESYS, INPA, NCS, winkfp, ISTA D, ISTA P med ICOM. Koding og ettermontering av utstyr, herunder CCC, NBT og CIC-navigasjoner, bjorneoen Område: Hønefoss i uka, Horten/Nesbyen (i Buskerud) i helga Tilbyr: Koding, diagnose, oppdatering av moduler og ettermontering av utstyr. termin Område: Gjøvik Tilbyr: Diagnose med INPA leauto Område: Gjøvik, Vestre og østre Toten Tilbyr: Diagnose, koding, ettermontering awt Område: Karmøy/Haugalandet Tilbyr: Diagnose, koding og ettermontering av utstyr. Hovedsakelig e6x, e7x, e8x og e9x, men også andre modeller med 16-pins-kontakt. Tuborg Område: Haugalandet Tilbyr: Diagnose med Bmw Scanner 1.4.0, kun biler med 16pin kontakt (har ikke overgang til 20pin) X5 X3 Z3 E38 E39 E53 E83 E85 E36 E46 camxer Område: Stavanger Tilbyr: Diagnose med INPA, 16 og 20 pin, frem til 2007. Kosaisan Område: Stavanger og omegn (av og til Moss, og omegn) Tilbyr: Diagnose/Koding med BMW Scanner 1.4.0, NCS og INPA. (16 og 20 pin kontakt) 350z Område: Bergen og Florø Tilbyr: Diagnose/koding Rheingold (ISTA-D, ISTA-P), INPA, ESYS, NCS, winkfp, Dr.Gini og BMWAiCoder Software oppdatering (I-Level) med ICOM Kan kode E, F, I og G serie Kan legge til service info i NBT og NBT EVO Retrofit av ekstrautstyr eller CIC, NBT og NBT EVO stigen Område: Bergen/ Nordhordaland Tilbyr: Diagnose, koding og ettermontering av utstyr, herunder CIC-navigasjoner, AUX osv. Hovedsakelig E6x, E8x, E9x, E7x. combatkit Område: Bergen Reef89 Område: Bergen Tilbyr: Diagnose/programering med DIS, BMW scanner 1.4.0, 1.2.0. SSS progman, NCS Expert, INPA. Olje/ inspection service resetter 20pin. Koding av lys, us, led osv. Er også behjelpelig med montering av LED. Frem til 2006 modeller, 16/20 pin. AndyBroke Område: Bergen Tilbyr: Diagnose med DIS/INPA (16 og 20pin) vinge87 Område: Bergen, Askøy Tilbyr: Diagnose/koding med Icom Knutmyr Område: Tynset nord i Hedmark Tilbyr: Ista, INPA, NCS, eSys Wiigern Område: Ålesund Tilbyr: Diagnose med Rheingold og Bmw Scanner 1.4.0 stianly Område: Ålesund kgjersda Område: Ålesund Tilbyr: Diagnose med Carsoft 6.5 og INPA, koding med NCS Expert R4F431 Område: Ålesund (Kristiansund i helgene) Tilbyr: Diagnose/Koding med Bmw Scanner 1.4.0 poppy Område: Ålesund Tilbyr: Tar diagnose og mild koding med BMW Scanner 1.4.0. Har 20pins adapter. Kan resette service og oljeskift lys. Spectral72 Område: Kristiansund Tilbyr: Diagnose med Bmw Scanner 1.4.0 og INPA Bækkmann Område: Nord-Trøndelag Tilbyr: Diagnose/Lett koding med BMW Scanner 1.4.0 på E39, E38, E46, E53 Otis Område: Trondheim moekim666 Område: Trondheim Tilbyr: Diagnose med INPA/Bmw scanner 1.4.0 Monge92 Område: Saltdal / Røkland i Nordland Tilbyr: Diagnose med BMW Scanner 1.4.0 Nils Magnus Område: Bodø/Salten Tilbyr: Diagnose/Koding/Reparasjon/Retrofit alle BMW Har 20pin,16pin og e-net, Utstyr: ISTA,INPA,NCS,BMW SCANNER,DIS,SSS PROGMAN,NAV CODER Breitling Område: Narvik og omegn Nordboer Område: Tromsø Tilbyr: Diagnose med DIS Cooojan Område: Tromsø Tilbyr: Diagnose med i910-II tester (20 og 16 pin) DieselMotor Område: Skedsmo Tilbyr: Koding og diagnose med DIS, Carly og INPA. Kan også fjerne pæresjekk. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Hvilken kabel trenger jeg? Det første du må finne ut, er hvilken kabel du skal ha til din bil. Jeg kan ikke garantere at det jeg skriver her stemmer 100%, men du får en pekepin på hva du skal se etter. OBS! Les nøye igjennom annonsen på kabelen du vurderer, der står det om den vil fungere på akkurat din bil. Ikke ta alt dette for 100% god fisk. One-Stop-Electronics selger alle type kabler, disse skal være av god kvalitet. (Jeg har ikke noe form for sammarbeid med O.S.E) Biler produsert FØR 2000: Da har du en rund kontakt med 20 pinner i motorrommet, du kan bruke en 16 pin OBD2 kabel med overgang til 20 pin rund kontakt. Biler produsert FØR 1997 20 pin rund kontakt, men sjekk om du har pinne 15. (Lånte bildet fra en annonse på ebay) Har du pinne 15, så må du ha en ADS kabel for og få tilgang til alle moduler. Den eneste jeg vet, som har ADS finst på ebay, om du søker på "BMW ADS", den leveres kun med COM port. Den kan også brukes på biler uten pinne 15, og på biler med 16 pin kontakten. Biler produsert i 2000 16 pin OBD i kupe på biler som har både 20pin og 16pin er kun for statsmessige kontroller. EU osv. Her kan du vel lese status på DME, og AIRBAG samt ABS tror jeg. Litt usikker på AIRBAG men mener den går der og. 20pin i motorrommet er da for resten av modulene i bilen. Biler produsert fra 2001 til 2007/2008 Da holder det med en enkel 16 pin kabel, men vær obs på at det er et skille i 2007 som gjør at du trenger en annen type 16 pin kabel. Biler produsert fra 2007 16 pin kabel, beregnet for nyere modeller. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Hvilket program funker best for meg? Om noen ønsker og skrive en beskrivelse av ISTA (noen som har prøvd det, og vet om muligheter osv) så send meg en "review" på PM så skal jeg poste den her. Bmw INPA, DIS og SSS/Progman: Dette er programmer som brukes (ble brukt?) av BMW selv. De gir mye nyttig informasjon, men krever litt datakunskaper under installasjon. Alle disse kommer som regel sammen med en kabel. Du får også kabler som kun kommer med Ediabas/INPA. - INPA er et enkelt og greit program, som de fleste vil klare og navigere i. Her får du lest ut feilkoder, men kun på en og en modul i gangen. Du får ikke scannet hele bilen samtidig, så det blir litt tungvidt om du skal se igjennom alle moduler etter feil. Men du får mye live data, og man kan også justere visse ting og aktivere komponenter. - DIS kan virke litt mer forvirrende, men fult mulig og forstå seg på (dette sammen med SSS/Progman må kjøres fra en virituel maskin gjennom VMware). Her er det en del ting som må gjøres for og få det til og fungere. På dette programmet får du lest ut feilkoder på alle moduler samtidig, så du får en liste over de modulene som innholder feil. Man kan aktivere komponenter, kjøre tester på for eksempel LMM. Personlig syns jeg det er et bra program, men tar litt tid og starte og komme igang, så jeg foretrekker og bruke andre enklere program. - SSS/Progman er kun for koding av moduler og CKM (Car key memory), dette er litt forvirrende, ikke altid like lett og forstå hva som gjør hva. Om du har byttet GM3 modulen din for eksempel, kan dette programmet laste ut orginal programmet som bilen din skal ha på GM og legge det inn på den nye, slik den passer til din bil. Man får også kodet for eksempel LED baklys (om du har montert facelift LCM som støtter dette). Bmw Scanner 1.3.6, 1.4.0 og 2.0.1 (Også kalt PA Soft): - 1.3.6 er igrunnen et ubrukelig program, her får du kun feilkoder i HEX/dec koder, er ikke stort mye du kan gjøre med mindre du kan og kode i hex osv. Så dette fraråder jeg og kaste vekk penger på. Har kjøpt det selv, men kosta bare 200,- så lider ikke et stort tap. Denne kabelen bruker COM port, er ikke alle com port adaptere som funker på den heller. - 1.4.0 derimot, fungerer mye bedre! Her får du scannet alle moduler samtidig, du får feilkoder i tekst, det er oversiktlig, enkelt og bruke, raskt og du kan kode og forandre på mye spennede funksjoner (Obs, vær klar over hva du gjør). Dette krever ikke noe særlig av brukeren, installeres som et vanlig program og man må kun velge com port. Denne kabelen bruker foresten USB, og er derfor kompatibel med de aller fleste laptoper, tror ikke programmet krever noe særlig heller. Merk: Denne er kun beregnet til E38 E39 E46 E53 E83 og E85. Les annonsen nøye! - 2.0.1 Tror dette er samme som 1.4.0, men er beregnet på 1, 3, 5, 6 og 7 serie i "nye karosseriet" frem til 2006. Alle disse er tilgjengelig på ebay med et enkelt søk. Navcoder Dette er ikke et diagnose program, men et program som leser ut alle kommandoer som blir sendt på ibus/kbus. Kan være nyttig om du bygger bilPC, og trenger kommandoer for knapper på cd spilleren osv. Du kan kode noen enkle ting her, som for eksempel "tv når bilen er i fart", og en del på PDC. Programmet krever lisens, så den må du kjøpe for å få tilgang til alle funksjonener. Du kan laste ned prgorammet her: http://www.siegenthaler.co.nz/navcoder/index.htm" onclick="window.open(this.href);return false; Kan være nyttig for og gjøre forskjellige ting. "Kabelen" her, kobles til med + og - og en kabel på ibus. Dette er enklest og nå tak i bak med cd veksleren (om du har), ellers finst ibus rundt om i bilen. Du får dem med både USB og COM. Disse selges også på ebay, du søker da etter "BMW IBUS I-BUS to USB Interface" eller du bytter ut USB med "RS232" for com port versjon. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Nyttige linker: Otis sitt innlegg med linker for nedlasting av Rheingold, Bmw Standard Tools osv Brukermanual for DIS (passord: help) Har du en ny link til brukermanual for DIS, send meg en PM Forum for bmw koding: http://www.bmwcoding.com/forum.php Har du Carsoft, kan du bruke denne kabelen på DIS/SSS/Progman ved og følge denne guiden: http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1401774 Link til selgeren som selger ibus device: http://myworld.ebay.com/dimkyy/?_trksid=p4340.l2559 Koblingskjema til overgang fra 20 pin til 16 pin OBD kontakt (Slik har jeg koblet min overgang, og det funker): http://www.resettools.com/images/produc ... to_obd.jpg ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Guider: Hvordan bruke Tool 32 Hvordan kode brukte moduler med "Factory default", så de passer din bil "US-blinklys", deaktivering av pæresjekk og blink ved "lock/unlock" DIY Hvordan kode digitalt speedometer i BC display Fjerning av canBus pæresjekk på E60/61 + flere Bmw Scanner 1.4.0 i Windows 7 64 bit Installasjonsveiviser for DIS V57, SSS V32 og TIS V8 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Håper denne tråden vil komme til nytte for en hver som intereiserer seg for dette emnet! Fredrik
  3. Hei tok en diagnose via OBD2 her idag. fikk opp følgende som jeg lurer på noen kan hjelpe meg med å løse. se vedlegg. Takker og bukker for svar.
  4. Hei, trenger litt hjelp med å finne ut va feilkodene betyr og va som trengs av deler etc ,for å få fikset. Kanskje også tyde verdiene for å se at det stemmer med hvordan det skal være. Carly for BMW - detailed Fault-Code LogFound Faults:--Engine / Motor--*** 4222:Glow plug cylinder 2, control *** Fault-Set 1 - ( 184568 km) Air mass per cylinder: 321.38 mg/Hub battery voltage: 14.17 V Boost pressure actual value: 1024.00 mbar Coolant temperature: 46.11 deg C Engine speed: 661.98 1/min Injection quantity: 8.27 mg/Hub Pedal value generator: 0.00 % Rail Pressure Is: 362.34 bar State of the glow indicator: 152.00 - vehicle speed: 0.00 km/h Fault-Set 2 - ( 184928 km) Air mass per cylinder: 340.28 mg/Hub battery voltage: 14.17 V Boost pressure actual value: 964.92 mbar Coolant temperature: 59.16 deg C Engine speed: 661.98 1/min Injection quantity: 9.85 mg/Hub Pedal value generator: 0.00 % Rail Pressure Is: 338.71 bar State of the glow indicator: 148.00 - vehicle speed: 0.00 km/h*** 3EED:Power Management quiescent current (Layer PMRUHVERL) *** Fault-Set 1 - ( 184616 km) Battery power of IBS measured: 7.99 A battery temperature: -0.00 deg C Battery voltage of IBS measured: 12.27 V Coolant temperature: 20.01 deg C Engine speed: 0.00 1/min Injection quantity: 0.00 mg/Hub Quiescent current time between 200 mA and 1000 mA: 0.00 min Quiescent current time between 80 mA and 200 mA: 627.20 min Quiescent current time than 1000 mA: 0.00 min vehicle speed: 0.00 km/h Fault-Set 2 - ( 184688 km) Battery power of IBS measured: 141.42 A battery temperature: 7.85 deg C Battery voltage of IBS measured: 11.31 V Coolant temperature: 7.96 deg C Engine speed: 137.91 1/min Injection quantity: 0.00 mg/Hub Quiescent current time between 200 mA and 1000 mA: 0.00 min Quiescent current time between 80 mA and 200 mA: 1896.53 min Quiescent current time than 1000 mA: 0.00 min vehicle speed: 0.00 km/h
  5. Trymern

    Stop på min X5 E70 , 3,0

    Hei er det noen her som har vært borti samme problem som meg? problem: bilen stoppet plutselig, så gikk girkassen i nøytral, så i park, den døde. Måtte ta nøkkelen ut for å få start igjen, den virker bare i noen sekunder før den stopper igjen. har tatt diagnose på bilen, da fikk jeg opp at det var noe luftrelatert, men ikke noe spesifikt. Har skiftet dørlåser, dieselfilteret og luftmassemåler, men bilen er likens, starter noen sekunder før den stopper, å dette skjer hver gang, hvis jeg holder på en stund kan den plutselig bakke i flere minutter, men stopper til slutt. har tenkt på injector, men disse burde jo komme opp på en diagnose.. takk for alle svar! mvh Trym
  6. Turbo85

    Diagnose f11

    Hei Har en 520i som ikke starter,får bare opp en masse feilmeldinger. Bilen står på Ulven i Oslo noen her som har utstyr og litt kunnskap om diagnose,som har lyst og hjelpe
  7. Hei, Er det noen i Stavanger området (evt. Rogaland) som sitter på BMW ICOM modul? (Interface modul - OBDII) Rolf M.
  8. Bil: E46 320dat (2002-modell) Diagnoseverktøy gir følgende melding (avhengig av type verktøy): "Communication error" "Hardware not found" Ingen respons på denne i den store diagnosetråden, så legger inn en egen tråd her i håp om at noen har vært borti feilsøking på dette området før. Ingen diagnostiske verktøy får kontakt med bilens styreenhet. Furubakken BMW med sitt avanserte diagnoseverktøy får ikke koblet seg opp, BMW code reader 1.4.0 fungerer ikke og i910 fungerer heller ikke. Jeg begynner å mistenke at det kan være en jordingsfeil, men har ikke oversikt over alle jordingspunkter på min E46 320dat 2002-modell. Jordingspunkt fra bilens styreenhet ser perfekt ut. Det er 12V på pin 16 på OBD2-porten, dessuten har pin 7 (K-line som er koblet til ECU) rundt 10V når nøkkelen står i posisjon 2. Har hørt at feil på ABS/DSC-modul kan gjøre at hele diagnosesystemet feiler. Det ser ut som denne er plassert under bremsevæskebeholderen og er svært vanskelig å komme til for å koble fra elkontakten, noen som har tips i denne forbindelsen? Det er noe irr (?) i sikringsboksen, bittelitt fint "bøss" renner ut i varierende grad når man drar ut enkelte sikringer. Vet ikke om dette kan skape feilen, kanskje sikringsboksen må byttes (DIY?). Har litt angst for tusenlapper som flakser av gårde hvis jeg setter den på et verksted som ikke har spesielt mye erfaring på feilsøking i denne forbindelsen. Alle tips mottas med stor takk
  9. Hei Fikk denne lysende lampen i går kveld Bilen er en 2008 model, X3 m.fullt servicehefte Verkstedet mitt er ikke åpent før kommend onsdag Kan jeg kjøre til da? Takk
  10. Noen som har inpa i Ålesund å lyst å ta en diagnose
  11. Heisann, har gravd og googla til hodet mitt er helt på styr uten at jeg har funnet en løsning. Rundt 1-1,5mnd tilbake så byttet jeg motor i min 320D. Bilen startet fint men gikk litt dårlig (noe jeg etterhvert antok var det bmw kyndige folk kaller "limp mode") men startet fint uansett. Kom ut 3. dagen etter bytte og da ville den absolutt ikke starte. Det var begynt å bli kaldt så antok at det var dårlige glødeplugger eller styreenhet så byttet alle 4 pluggene + styreenheten som sitter under innsuget/på siden av motorfeste uten å få resultater av dette. Etter dette googlet jeg lampa som kom opp i dashbordet, gul DDE lampe med det som ser ut som en tråd(?) over seg og kom frem til at noe var galt med diesel systemet i.e. pumpe/filter/fuelrail/dyse etc. På dette tidspunktet begynner det å bli dyrt å bytte ut deler og håpe at det fikser feilen så bestilte diagnoseverktøy som kom tidligere i dag og har fått disse feilkodene nå og håpte at noen kloke bmw guruer her inne kan hjelpe med å identifisere feilen(e)? Legger ved bilder. 4501 Exhaust-gas recirculation 40e0 Generator 4212 Glow plug, cylinder 1 4232 Glow plug, cylinder 3 4332 Rail-pressure control valve 4222 Glow plug, cylinder 2 4203 Glow control unit 3e90 Speed sensor, crankshaft 3f01 Charge-air pressure sensor 4640 Rail-pressure plausibility pressure-controlled Noen er jo ganske åpenbare, glødeplugger/styring. Må dette kodes etter bytte eller kan det være rele eller liknende som utgjør feilen? Begynner å gå tom for ideer så setter veldig pris på all hjelp jeg kan få her.
  12. Heisann! Har fått opp rattlås symbolet i rødt i displayet. Og "steering lock faulty" melding på skjermen. Bilen starter ikke, og har testet det meste. Venter nå på en kompis som kan ta diagnose på bilen. Testet det også tidligere, men det var da lite strøm på batteriet. Tror dette kom når det var skikkelig kaldt ute, og samboeren ikke fikk opp/igjen bakluken. Og neste morgen var bilen tom for strøm. Vil tro at bakluken har trukket strøm over natten, kanskje pga at det ikke kom ordentlig opp, eller ikke ble lukket ordentlig igjen. Har lest endel på nettet, og flere har fått denne feilen på bakgrunn av lav spenning. Har også lest at flere har måttet ut med ca 10 tusen kroner for å rette opp feilen, og andre ingenting. Pga at BMW har stått for reperasjonen, pga en produksjonsfeil på rattlåsen på noen modeller. Men så. Kan virkelig rattlåsen bli ødelagt av lav spenning og lite strøm på batteriet? Eller tror dere at dette kommer av noe elektroniske feil? Så også en youtube video hvor en person sletter rattlåsfeilen med diagnose. Mitt nærmeste BMW verksted er i tromsø, og jeg befinner meg 5 timer unna.. i Alta. Så er litt rådløs for øyblikket. Takker for svar!
  13. Hei:) Jeg har byttet styreenheten til girkassa på min 2003 BMW X5 E53 30d. Jeg skulle hatt hjelp til å kode den nye styreenheten til bilen. Har INPA og div programmer men er helt fersk i dette så har ikke peiling på hvordan man gjør det:) Har prøvd, men får det ikke til. Er fersk både her på forumet og når det gjelder diagnose/koding. Håper noen kan hjelpe meg:)
  14. Ole Christian Olsen

    E61 525d, får ikke kontakt med obd

    Heisann Har en E61 hvor jeg ikke får kontakt med obd porten. Har prøvd med Bosch ESI Tronic og Carly. Har aldri vært noe problem tidligere med Bmw og disse. Har 12v på stikk 16, tenningsstrøm på stikk 1 og jord på stikk 4 og 5. Bilen ble kjøpt med defekte styreenheter til luftfjæring, PDC og tilhengerfeste etter reservehjulsbrønn var fylt med vann. Disse er byttet og helt ok. Forøvrig mangler den motorkraft også. Akkurat som den er i nødmodus frem til 3000rpm. Da drar den mere normalt. Ingen ulyder eller røyk osv... Noen tips?
  15. Hei! Har en BMW E87 116i som jeg prøver å koble Carly for BMW pro til. Når jeg skal koble appen til bilen hører jeg det klikker i releer og bilen stopper. noen som vet hva som er feil? Alle andre gratis apper som jeg har prøvd, får kontakt med bilen og jeg kan lese av turtall, motortemp osv.. Kjedelig å kjøpe en relativt dyr app når jeg ikke får den til å fungere på min bil. Har prøvd med en annen telefon, skjer akkurat det samme da. Har sendt email til Carly, men de bare foreslår at jeg skal restarte telefonen, slette appen og laste den ned på nytt. Noe jeg allerede har prøvd en rekke ganger.
  16. bmwe84

    BMW ISTA/D /P -Inpa ++

    Acer Laptop ES1-571 INSPIRE 1.4 Ghz 4 GB ram 500GB HD med originale programmene til BMW + litt ekstra Installert. 1-Bmw Ista/P 2-Bmw Ista/D Rheingold 3-Bmw Inpa 4-CIC Language coding 5-NCS-Expert tool 6-Bmw Tool 32 (EDIABAS) 7-Ncs Dummy Med OBD kabel /Usb interface -Diagnosekabel.Selges 3500,- 41394707
  17. inakw

    X3 E83 Diagnose

    Hei! Trenger hjelp med feil på en X3 E83 2005 modell. Bilen har vært på flere verksted, blant annet Jæger der den ble kjøpt uten at de finner feilen. Ved avlesning får jeg opp feilkode 5DEC Malfunction transfercase. Transferkassen er overhalt, acturatoren/ Stellmotor er ny, abs følere er byttet. Alt er kalibrert mange ganger. Alle kabler ned til kassen er testet og fungerer. Tenkte å bytte styreenheten til kassen nå i siste desperate forsøk.. Er det noen som har vært borti dette før eller kjenner noen som har? Tips mottas med hjerteligst takk Siste mekaniker forklarte også at noen ganger når de logget seg på så var det ingen feilkode men det lyste på dashboardet....
  18. xnett

    E60 520ia 2005

    Symptom: Jager på tomgang ca 500r/min. Får ikke gitt gass og motorlampa lyser. Får kodene: P1634 P1635 28B3 Er dette tomgangsregulator som fjusker? Greit å sjekke erfaring med dette før man bestiller deler ☺️
  19. Hei, for 2 uker siden begynte motorlampa i bilen min å lyse. Bilen gikk helt normalt og oppførte seg ikke merkelig i det hele tatt. Tok så en liten service hos en kompis for 1 uke siden, bytta olje, oljefilter og kullfilter. Samt hadde en additiv i oljen for å kanskje fikse at den ikke bruker så mye olje (ca 1 liter på 3-4 måneder). Etter dette ble gjort så har bilen min nå brukt 1 liter olje på 1 uke(!) (fra Max til Min) og bilen har en del blårøyk... Kompisen min klarte selvsagt å slette feilmeldingene før jeg fikk notert de :/ men mener å huske at 1/2 var noe med "catalytic". Motorlampen lyser igjen nå, men bilen går egentlig helt normalt fortsatt. Noen som kanskje vet hva problemet med bilen min kan være? Kan det ha skjedd noe ved olje og filter skift? Kan additiven ha gjort ting værre? Bilen er forresten en 320i E90, 2005. Setter kjempe stor pris på forslag og tips 🙏🏻 Skal egentlig ut på langtur (ferie) til uken, men tror ikke jeg tørr det med bilen min nå..
  20. Omijoh

    Feiltenning og fusking e46

    Hei! Etter mye hodekløing og dyr feilsøking trenger jeg hjelp av kyndige BMW folk til å finne ut av et vanskelig problem. Bimmern til dama begynte for litt siden å fjuske litt i tillegg til at den kjentes noe redusert ut. Om morgenen etter en lengre tur gikk den plutselig veldig røft og tungt, som en bil som gikk på 3 sylindre. Diagnosen viste at den hadde feiltenning på alle sylindre. Etter sletting av feilkoder og litt prøving viser det seg at det er hovedsakelig sylinder 3 som går igjen og feiltenner hver gang. Bilen er en 2002 modell 316i, motorkode N42-b18 som har gått 170.000. Registerkjede og strammer ble byttet av forrige eier på ca 155.000km. Vi har feilsøkt mye i det siste og byttet alle plugger og coiler, luftfilter, drivstoffilter og begge kamakselsensorer men problemet vedvarer. Vi har også flyttet rundt på dyser for å se om problemet flytter seg men det er fremdeles sylinder 3 som feiltenner(hovedsakelig) Den starter lett men går like tungt med og uten kontakten til luftmengdemåler påkoblet. Vi har ikke funnet noen dårlige vakumslanger eller andre lekasjer ved innsug. Etter sist prøverunde står bilen nå med feilkode P1347 "feiltenning sylinder 3 med drivstoffsperre". Etter mye lesing på nettet er det nå kommet til et punkt hvor det begynner å bli fryktelig dyrt å bytte de mest sannsynlige delene. Er det noen som har noen tips til hvordan man kan gå fram for å finne feilkilden uten å kjøpe nye deler? Vi setter pris på alle tips vi kan få
  21. Hei, Er det tilfeldigvis noen i Bergen-området som kunne kjørt til Åsane og tatt en enkel diagnose på bilen min i dag? Er en 320i E90 2005 modell.
  22. Trond H. Olsen

    02' 525dat starter ikke, K-bus nede *LØST*

    Trenger litt hjelp med fruen sin 02' 525DAT. Det begynte med at bilen ikke startet litt sånn sporadisk. Altså ingen liv i det hele tatt når du skal starte. Tok en diagnose og den viste feil på k-bus. Dvs at jeg ikke fikk kontakt med noen moduler som ligger der, deriblant EWS. Ews fikk jo ikke sendt kodene den skulle tenkte jeg. Det begynte som sporadiske problemer, som bare ble oftere og oftere. Instrumentpanelet (ike)klagde på kortslutning på k-bus. Fant frem alle modulene på k-bus og tok ut av kontakten, men ingen endring. Så tok eg frem webastoen, og den så jo ikkje klok ut. Alt av kontaker og ledninger var smeltet, så da tenkte jeg at feilen var funnet. Da tok jeg bare å klippet av ledningene til webastoen. Det skulle jeg tydeligvis ikke gjort, for no får jeg kun kontakt med dde og egs men ingen andre moduler. Har dere noen ideer? Prøvde å finne noen skjemaer for webastoen for å se om det er noen av de kablene som skal kobles sammen, men uten hell.
  23. Hei, Tenkte å lage en kort info tråd om koding og diagnose med mer på en enkel og billig måte. For å begynne med ønsket jeg meg digitalt speedometer i display som det er på 335i og M3. Etter mye prøving med NCS og diverse klønete programvare lette jeg etter en annen løsning og dette er hva jeg kom opp med som jeg er meget fornøyd med. Jeg ønsket også diagnose utstyr som jeg forsåvidt har via ESS tuning sin modul men da må man koble opp PC med kabel osv hver gang. Jeg kjøpte "Carly for BMW" som jeg har brukt på min e91 LCI. (http://www.mycarly.com/product/bmw-app) I mitt tilfelle har jeg en trådløs OBD modul som kommuniserer med en app på mobilen via Bluetooth. Pris på modul er 20 EUR og software er gratis i basis versjon og koster 350kr i full versjon. Du kan også bruke kabel for å koble til tidligere modeller og er kompatibel med det aller meste av BMW modeller 346, e36, e9X osv (bortsett fra nye F serie som er under utvkling). Hva man kan gjøre: - Kode funksjoner og "unlocke" funksjoner som ligger uaktivert i bilen f.eks folding av speil, gisrkifte indikator, digitalt speedometer. Alle funksjoner med beskrivelse ligger klare med enkel aktivering. - Kjøre full diagnose - Lese ut og slette feilkoder med beskrivelse - Overvåke DPF og request'e DPF regen - Overvåke alle sensor data i hele bilen - Digital garasje med lagring av alle data i skyen - iDrive oppsett - Lese ut og slette service intervaller - Registrere nyt batteri - Manualer til forskjellige DIY reparasjoner - Support Her er det jeg har gjort: Koding: - Digitalt speedometer i display - Momentant drivstofforbruk i display - Gisrkift indikator - Lysstyrke på angel eyes - lys i display selv om lysbryter står i posisjon "0" - Regnsensor aktiverer lukking av soltak og vinduer ved regn - folding av speil med fjernkontroll -++ Parametere: - Lest ut motor temperaturer og fant ut at EGR Termostat og Termostat måtte skiftes (kun 78 grader kjøle temp) - Lese ut olje nivå - Lese ut olje temp for når det er "trygt" og gasse på -++ Diagnose: - Lest ut feilkoder for å enkelt bestille deler og redusere kostnader ved reparasjoner - Slettet feilkoder Send meg en mld om det er noe dere lurer på, jeg har også ukentlig kontakt med han som utvikler programvaren så her er det muligheter til å påvike nye funksjoner. Ville bare dele denne geniale løsningen Mvh, Morten
  24. herman111

    Slette airbag feilkode

    Heisann! Jeg har en BMW E46 2003 mod der airbag lampa lyser.. lampa begynte å lyse etter jeg tok av dørtrekket og airbagen på passasjersiden når jeg skulle bytte ruteheisen, og jeg glemte selfølgelig å koble fra batteriet før jeg begynte. Har nå kjøpt meg diagnoseutstyr av merket Carly, men jeg får ikke slettet feilkoden. Har sjekka så den er plugget inn ordentlig.. Men kan airbagen ryke av at jeg bare plugger den fra å til igjen? Dette skjedde for rundt 5-6mnd siden, og jeg mener og har lest at viss lampa har lyst lenge så må man reise på BMW verksted for å få fjerna lampa.. kan dette stemme? Takk for svar 😊
  25. Hei, prøvde og ta en diagnose på min bmw e36 m3, men fikk bare feil på hjerne og airbag fekk ikke kontakt med noe aent, noen som har tips eller innspill? 95mod cab m3