Søk på Bimmers

Viser resultater for nøkkelord 'e30'.



Flere søkevalg

  • Søk på nøkkelord

    Separer flere nøkkelord med komma
  • Søk på medlem

Innholdstype


Kategorier

  • Nyheter om BMW
  • Fra Forumet
  • Nyheter om Bimmers.no
  • Sett på Nett
  • Bimmers+

Forum

  • Teknisk
    • Teknisk
    • Koding og diagnose
    • Bilstereo, multimedia og navigasjon
  • Annet
    • Annet BMW og motorprat
    • Bilder og filmer / Show-off
    • BMW-prosjekter
    • Alt annet / Off topic
    • Bimmers.no
  • Kjøp & Salg
    • Salg & Info - Bedrifter/Næringsdrivende
    • BMW-biler selges
    • BMW-deler selges
    • Felger & dekk selges
    • Ønskes kjøpt
    • Annet selges

Blogger

  • MKJ sitt hjørne
  • oddis' Blogg
  • MKJ's Blogg
  • TRF Performances Logg
  • Marthe's bmw
  • bmw520d's Logg
  • HD91's M3/M5 Logg
  • Oggu
  • And-reas' Logg
  • E21_323i's Logg
  • magnusbs1's Logg
  • XHS' Logg
  • 30EWMB's Logg
  • Jan Øyvind Svendsen's Logg
  • alessiE46's Logg
  • x6 M-sport's Logg
  • Rune s' Logg
  • Ludvigs E28's Logg
  • narvee36's Logg
  • Kawa's Logg
  • Marie's Logg
  • Karzan2's Logg
  • And-reas' Logg
  • 1 serie's Logg
  • FJPopp's Logg
  • robertbge's Logg
  • Lite E60 prosjekt
  • Thbj's Logg
  • Glennern's Logg
  • Kyrresen's Logg
  • abu
  • abu
  • TERJE GJØSE
  • bayerske motor werke
  • BMW 635 CSI 1985
  • m
  • led strips
  • Torstein
  • herman
  • BMW e36
  • lambda
  • Jeg søker bare menn på BMW
  • Ove Andreassen
  • E34 Prosjekt

Arrangementer

  • Alle relevante arrangementer

Fant 354 results

  1. Sindre's E30 banebil

    Hei hei Har blitt bygd en del e30 banebiler gjennom åra som har gått meeeen her kommer det enda ett😂 Det hele startet med at jeg kjøpte en s50b30, problemet var jo at jeg ikke hadde noen bil å ha den i så begynte vel kanskje i litt "feil" rekkefølge. Fant etterhvert en 4 dørs 320i 1986 preface e30 jeg tenkte kunne bli morsom å ha den i. Planen var i utgangspunktet å få dette godkjent men etter mye frem og tilbake så bestemte jeg meg for å heller bygge banebil av den. Når jeg hentet den: Fin km stand:) kanskje litt synd å "ødelegge" den med å bygge den som banebil men det får nå gå. Motor: Orginal S50B30 med ny overhalt vanos, m50 bunnpanne med skvalpeplate fra achilles motorsport, supersprint grenrør. Kjøpte inn litt div snacks: Komplett forsterket bakstilling med e30 m3 diff (3:25 utv) og m3 stikkakslinger, polyforinger på alt Radiator fra e28 535i, stor kjølevifte fra ppf, pedalbox, veltebur fra pedersen racing Ellers har jeg sveiset inn forsterkninger til motorfestene i traversen (er ikke noe sveiser som dere ser😂) Målet er å få den ferdig til e30 meet 2018 Mvh Sindre
  2. "Skinn" dør trekk for sedan/touring med hull fra høytaler i høyre dørtrekk forran. *300kr. Lilla PowerFlex for hele understellet 325i *Bud? Komplette svingarmer bak fra E36 323i med nye calippere, men mangler klavene. *3500kr. 1.stk 14" org alu felg fra E30 *200kr. Intercooler fra e23 745i *200kr. Ekstra tank fra E30 M3 (bagasjerommet) *700kr.
  3. En tidlig morgen i oktober 2011 satt jeg å bladde i lokalavisa, og der dukka det opp noen få ord om en 1993 318is coupe. Totalt blottet for utstyr, normal E36 rust og en grei PKK mangellapp. Bilen er importert fra Belgia rundt 1998, siden den gang hatt ett rolig liv med godt voksne eiere. Jeg liker originale ting, med en liten vri. Full mtech, oransjeblink, M double spoke, spacere og coilovers er vell per dags dato den røde linja. Innkjøpt : - Skinninteriør (Sportseter fremme) - Armlene i skinn - Mtech2 ratt, ///M Girkule samt M-stitch girbelg og handbrekksbelg - Originale Double Spoke felger - Simons eksos - ++ Det som er gjort av reperasjoner etc : - Sveist nytt jekkfeste + platedelen under den plastkassa i bagasjerommet - Shina opp fremre hjulbue, reingjort, malt med owatrol/arcanol og tectylert - Byttet framskjerm, og lakket den. - Banka reine, og smørt opp kalliptere bak - Nye bremseskiver bak - Ordna håndbrekk - Ytre og indre bærekuler i front Den aller første oppgraderingen ble handlet allereie før eierskiftemeldinga kom i posten. Merk at på dette tidspunktet var alt av interiørdeler grå, og preface dashboard.
  4. Hei! Jeg skulle gjerne hatt en bøttestol til min E30 Touring 1987. Skulle også gjerne hatt sele og understell. Hadde tenkt å bare ha det i vinter til vinter kjøring på isbane, så går fint om bøttestolen er litt slitt utseendemessig, men at den er sikker. Skal på passasjer sida. Helst under 2 000,-
  5. Azev

    Hei. Ønsker å kjøpe azev type A til e 30, 17" eller 18" tlf Nr 90031735
  6. Azev

    Hei. Ønsker å kjøpe azev a til e30 i 17" eller 18" tlf Nr 90031735
  7. Tomgangsproblem e30

    Hei Har en e30 325 -87 modell som har et tomgangsproblem. Ved kaldstart må jeg holde gassen inne for at den skal gå etter start, og det lukter ofte bensin. Har søkt etter falskluft, testet annen tomgangsregulator samt lmm, men har ikke løst problemet. Når jeg kjører bilen går den veldig bra, utenom når jeg har jevn gass under 2000 omdreininger, for da har den tendens til å nykke. Er det noen som har peiling på tomgang på e30 hadde jeg satt veldig stor pris på tips Mvh André
  8. E30 325i/325ix bærearm foring

    Hei. Selger 2stk helt nye foringer til BMW E30 325i/325ix.Det er de foringene som skal monteres bak på bærearmene foran,i slike feste braketter. Er bare å slå/presse ut gammel foring og slå/presse i ny foring i feste brakettne,rask og enkel jobb:) Selges for 200kr samlet,jeg kan sende.Delene befinner seg i Lyngdal,vest-agder. Bilder sendes ved interesse:)
  9. Long time no see.! Tenkte jeg så smått skulle presentere en av mine to nye kjøretøy på BMW-fronten fra sist jeg sjekket inn her. Noen har kanskje fått med seg prosjektet mitt, men det er satt på vent til jeg får opp garasje så jeg får holde på i fred. Over til topic: Mitt nyeste tilskudd i BMW-rekka er en Norsksolgt 320i 4-dørs. Denne runda jeg 72.000km på rundt juletider. En alt i alt meget godt holdt bil, om jeg får si det selv. Han som kjøpte bilen ny hadde den frem til 95, da han gikk bort. Enken (?) tok over og hadde den en liten stund før mest sannsynlig en datter hadde den til 2015. Hun byttet den inn hos Toyota i Skien, og der ble den solgt videre til han jeg kjøpte av. Fikk sett på bilen under Oslo Motorshow i fjor, og et par dager etterpå satte jeg meg på flyet til Oslo for å hente godbiten. På harde piggdekk fra 2004 gikk veien hjem relativt rolig kan man si. Kjørte på natta så det var en del storvilt jeg ikke hadde planer om å treffe. Av utstyr kan man nevne følgende liste: -Grønntonet ruter ......og det var alt 😂 Planer? Denne bør du holde orginal sier du? Mjæ, ikke helt. Har sjeldent kjørt org E30, men dette er omtrent som å kjøre en bøtte vann. Ikke synes jeg det ser bra ut når de er himmelhøye heller. Derfor er det pr nå montert senkefjærer, men coilovers er bestilt. Turen hjem kjørte jeg med vinduet oppe hele turen for å høre lyden i M20, derfor har jeg også montert sportseksos, slik at jeg kun trenger en liten glip på ruta under kjøring. Har også fått montert nyopptrekt 370mm M-Tech1 ratt i alcantara. Sidene på støtfangeren bak var rusta innenfra og ut, så disse har jeg også bytta. Siste skruer kom i dag så skal få montert den igjen i morgen. Bilen har vært behandla fra tidenes morgen, så i motorrommet lå det et tynt lag med noe blant tectylopplegg, som sikkert har samla skit i 30år, så her har jeg gjort en stor jobb med avfetting og vasking. Bak all møkka ser d meste nytt ut. Frontplata var litt bulkete, så her kjøpte jeg ny. I tillegg bytta ut leppa som sto på med en LE-leppe. Det kommer til å bli montert et sett felger i 16" her til sesongen sammen med senk, ellers er planen å holde den clean. Blå sportsstoler foran kunne vært av interesse for utseende og sittecomfort. Ser ut som bilder kommer i hytt og pine, men tipper dere skjønner litt tegninga
  10. SLETT

    Har ein mistanke om at denna delen av bimmers har avgått med døden, men eg prøve likevel: E da nåken innpå her som har/kjenne ein som har eit E30 M3 fjørbein til høgresida? Eg e klar over at ein får kjøpt desse nye og eg veit veldig godt at da e lettare å finna einhjørningsperm i sandalane til Jesus enn EITT fjørbein til M3, men eg prøve likavel.
  11. kan slettes

    leiter etter en fremre del som har 96mm hardy kobling, ( skal sveises om så samme åssen bil det kommer fra ) det er veldig mange som har denne type, f,eks e34 525 og større , e28 525 og større , e30 325 , e36 325 og større , e39 520i og større. ta kontakt om du har.
  12. Hei. En kompis av meg har kjøpt en E30 med Hartge H27 motor og Hartge grenrør. Skal ha opp motoren for å overhale og trimme den så mye det går uten turbo, og tenkte da å kjøpe andre stempler å råder. Sålangt har han kjøpt datasprut, og jeg tenkte litt på dyser fra m30 og gjøre om spjeldhuset til 64mm. Hvor anbefales det å kjøpe andre stempler, råder (Smidd?) og evt. en annen kam? Noen andre ventiler og ventilfjører man kan sikte på? Noen anbefalte nettsider man kan handle ifra? Kom gjerne med innspill og erfaringer
  13. Hei. Hvor mye er det mulig å få igjen for et ganske bra 4dørs Karosseri, preface? Er egentlig litt ute etter et 2 dørs karosseri isteden (minimum 320 og kan ha rust) Har det meste som tilhører bilen som bla. dører, panser, bakluke, seter osv. IKKE fangere og framskjermer. Står per dags dato uten understell og motor. Har understellet liggende. Bensintank hadde et lite hull men har ikke blitt kastet. Har så smått begynt å fjerne all gummimasse i hjulhuser, bakplate og under. Hjulbuer er kappet av fra tidligere eier. Har sveist det meste, men mangler hjulbuer og rundt jekkfester på kanaler.
  14. Godkjenning av M50B25 Turbo E30

    Ja, da har jeg kommet til det stadiet at jeg skal søke om å få bygge om min E30. Det er 1984mod, 4dørs, 320i. Motoren jeg tenkte jeg skulle ha er en M50b25, men jeg kunne tenke meg å få prøvd å den godkjent med turbo. Noen som har noen innspill på hva mer jeg burde ha med for å få det godkjent? eller om det noen tråder jeg kan følge? Det jeg har satt opp til nå er Dette. Tenkte jeg skulle søke på hartge H35-24 papirene. Motoren jeg ønsker å bytte til er en m50b25 2,5 6'er 192hk. Fra BMW E36 325i/BMW E34 525i Som skal Turbokonverteres til maksimalt 250kw. Orginalt yter m50b25 141hk og 245nm, og vil bli turboladet slit at effekten når rett opp under 250kw. Da hartge H35-24 har 295mm bremser forran og 258mm (standard dimmensjon på 325i) bak ønsker jeg å montere et 295mm Wilwood bremsesett med 6-stemplede calipere. K karosseriet skal forsterkes med fjærbeinstag i motorrom og bagasjerom som på Hartge H35-24. Takk for hjelpen på forhånd (Y)
  15. Hei Er ute etter litt forskjellige meninger med begrunnelse for kva bil det er lurast å bygge om. Har ein e36 og en e30 stående. e36 er 328 og er bilen eg bruker til vanlig. E30n er prosjektbil, veteran, 320, men ferdig rustsveisa. Føler meg klar til å starte eit turbobygg, men eg klarer ikkje heilt å bestemme meg for kva bil som vil vere det beste valget. Målet med bygget er veggodkjent BMW med turbo, men dette er heilt urealistisk om eg velger e36. Da må det gjennom TUV i tyskland, og det har eg ikkje økonomi til. Så valget står mellom ikkje godkjent e36 med turbo eller e30 med godkjenning fra statens vegvesen. Uansett kva bil eg vil bygge hadde det endt opp med m50 turbo. Fordelen med e36 er at den er klar for turbobygg, fordi den har zf-kasse, diffsperre og, innsveiste forsterkninger, meir plass til dekk. e30n er omtrent motsatt, må kjøpe m50, zf-kasse, skivebrems bak, 51mm ben framme, diff, 5 bolts understell ++ mindre plass til dekk under bilen også Er det verdt risken med tanke på forsikringssak ved krasj eller skade? Er en bil eg kjem til å bruke stort sett så lenge det ikkje er snø og salt på vegane. Innspel på kva de syns er beste valget? Tanker?
  16. BMW E39 520i Cruisecontrol

    Hei. Noen som har kobla cruise control til en egen knapp utenfor rattet på E39 1998? Vært en luring å klept mange ledninger i rattet så vet ikke hva som går til hva eventuelt ha et koblingskjema som viser hvor kablene går.
  17. BMW E34 / E30 bunnpanne fra M50 motor. Brukes ofte til M50 i E30 ombygginger. 1400,- Befinner seg i Våler i Hedmark. Kan sendes. Har også endel annet E30 deler til salgs; Nye Angeleyes og M20 turbogrenrør, twin eksos, Apex 40/40 senkesett + dempere , M20 gassanlegg ++
  18. Ønsker e30-e36

    Ønsker å kjøpe e36 eller e30. helst coupe,bensin, manuel ønsker ikke å bruke mer enn 50 000kr men kommer ann på hvordan stand bilen er i:)
  19. Hei. Har hatt litt problemer med min m20 en god tid nå og begynner å gå lei. Om den har stått rolig en liten stund er den veldig tungstartet, tar somregel 2-3 forsøk før den starter. Om jeg starter den noen minutter etter at den akkurat har gått starter den fint. Også lagt merke til at bensinnåla går gradvis ned mot null før den starter, og blir der. Slutter den å lyse og begynner å gå oppover igjen mens jeg kjører går bilen som en bøtte med møkk å bare putrer. Vrir da av tenninga noen sekunder og starter den igjen, også går nåla ned mot null å begynner å lyse så går den fint igjen. Også etter jeg har kjørt å parkerer kan jeg tydelig høre at det bobler å renner i bensintanken, som om bensin går tilbake. All verden kan det være? har prøvd coil, pluggledninger, plugger, bensinfilter og veivsensor. kan det være åndinga til tanken som er tett? skiftet også flottør uten noe hell, men ikke prøvd bensinpumpe.
  20. E30 v8 drifting

    Da er jeg godt igang med prosjektet Dette er en 1989 2dørs rustfri e30. Planen er å bygge den til drifting. Motor er bestilt fra sverige, kommer neste uke Understell: - Bakstilling fra e36 compact (5bolts skive) - Lave H&R fjærer bake - M5 mellomaksling - Custom alu bærearmer for å passe med e36 spindler - Ellers alt fra e36 compact - Krypton gassdempere fram og bak - GS justerbare topplager - poweflex black series foringer rundt om -188 sperrediff Motor/gir: - s62b50 - 6speed kasse fra m5 - lettvekts alu svinghjul fra dli teknik - 4 puk sinter lamell, sachs trykkplate. skal tåle 720nm Div annet: - Pedalboks fra gs, el.gass. - Fuelcell - 2stk 044, og 1 nuke filter - Veltebur fra pedersen Litt feil rekkefølge på bildene men dere ser hva som er nytt å gammelt
  21. M52b28 veiv vurderes solgt 3000,- M52b28 stempel med råder vurderes solgt 1000,- Bilder årnest ved intresse!
  22. Hei, jeg har en e30 316 87 som jeg vil sette inn en rekke 6'er og få det godkjent. Men jeg har lite kunnskap. Jeg vet at jeg må bytte til 325 bakstilling og forstilling med skivebremser, radiator. Men hva mer må gjøres og hvilke skivebremser og calipere anbefales?
  23. Original bil selges. Km 158 000. Bud/bytte. Kan byttes i nyere 5dørs (Stv/sedan) i samme prisklasse. Åpen for forslag, PM for informasjon.
  24. Hei. Noen som vet fargekode eller navn på grå skinnseter som sitter i Bmw E30 cab 1992mod. 320i om det har noe å si. Skal farge opp slitte områder. Takk for hjelp.
  25. Hei hei. Kjøpte denne som nyimportert fra Sverige juli 2016. Bilen hadde da rullet 218 000 km, med godt oppfulgt servicehefte. Tyder på at den ble kun sommerkjørt de første årene. Fremstår som meget godt vedlikeholdt og "strøken" til å ikke være restaurert eller hellakkert. Bilen står nå med originale krysseiker i 15", med Toyo888. Jeg liker "racingstuket" jeg kjører med bilen nå. PLANER: 3-delte felger Coilovers Rustfri Hellakkering BILTREFF 2017: BMWCCN Vårmønstring TBGStance Springmeet GS-treffet E30Meet