Søk på Bimmers

Viser resultater for nøkkelord 'e30'.



Flere søkevalg

  • Søk på nøkkelord

    Separer flere nøkkelord med komma
  • Søk på medlem

Innholdstype


Kategorier

  • Nyheter om BMW
  • Fra Forumet
  • Nyheter om Bimmers.no
  • Sett på Nett
  • Bimmers+

Forum

  • Teknisk
    • Teknisk
    • Koding og diagnose
    • Bilstereo, multimedia og navigasjon
  • Annet
    • Annet BMW og motorprat
    • Bilder og filmer / Show-off
    • BMW-prosjekter
    • Alt annet / Off topic
    • Bimmers.no
  • Kjøp & Salg
    • Salg & Info - Bedrifter/Næringsdrivende
    • BMW-biler selges
    • BMW-deler selges
    • Felger & dekk selges
    • Ønskes kjøpt
    • Annet selges

Blogger

  • MKJ sitt hjørne
  • oddis' Blogg
  • TRF Performances Logg
  • Marthe's bmw
  • bmw520d's Logg
  • HD91's M3/M5 Logg
  • Oggu
  • E21_323i's Logg
  • magnusbs1's Logg
  • XHS' Logg
  • 30EWMB's Logg
  • Jan Øyvind Svendsen's Logg
  • alessiE46's Logg
  • x6 M-sport's Logg
  • Rune s' Logg
  • Ludvigs E28's Logg
  • narvee36's Logg
  • Kawa's Logg
  • Karzan2's Logg
  • And-reas' Logg
  • 1 serie's Logg
  • FJPopp's Logg
  • robertbge's Logg
  • Lite E60 prosjekt
  • Thbj's Logg
  • Glennern's Logg
  • Kyrresen's Logg
  • abu
  • abu
  • TERJE GJØSE
  • bayerske motor werke
  • BMW 635 CSI 1985
  • m
  • led strips
  • Torstein
  • herman
  • BMW e36
  • lambda

Arrangementer

  • Alle relevante arrangementer

Fant 330 results

  1. Bremsekraftforsterker fra BMW E34 530/540 V8 som ofte brukes på BMW E30 V8 ombygginger. Pris 1500kr / Bud. Befinner seg i Våler i Hedmark. Kan sendes. Har også endel annet E30 deler til salgs; Nytt M20 turbogrenrør, 40/40mm senkesett m/ dempere, nye Angeleyes, E34 M50 bunnpanne, , twin eksos, M20 gassanlegg ++
  2. Trenger mellomaksel fra e30m3 eller 328i Den skal brukes på e30 med s50 så må ha 4kant flesn mot diff åstoe hardy!
  3. Gassanlegg som har sittet på en BMW 5 serie E28 520i med 2.0L M20B20 motor. Forrige eier reiste til Polen i 2006 og fikk dette montert. Merket heter Stako. Se bilde / nettadressen. Gasstanken er 60x20 cm og satt i reservehjulsbrønnen med kobberlinje fram til regulatoren i motorrommet. Kittet inkluderer det du ser på bordet + gasstanken. 500kr/Bud. Må hentes i Våler i Hedmark. Har også endel annet E30 deler til salgs; Nye Angeleyes og M20 turbogrenrør, E34 M50 bunnpanne, twin eksos, Apex 40/40 senkesett + dempere ++
  4. Selger unna et Ubrukt Apex senkesett 40/40mm med TUV papirer til 4 cyl (316/318) BMW E30. Dempere og fjærer foran og bak. Ligget på hylla i mange år. 2200kr / Bud. Befinner seg i Våler i Hedmark. Kan sendes. Har også endel annet E30 deler til salgs; Nytt M20 turbogrenrør, nye Angeleyes, E34 M50 bunnpanne, , twin eksos, M20 gassanlegg ++
  5. Custombygd twin/dobbel eksos fra en BMW E30. Se bilde for dimensjoner. For at dette skal passe må du kappe ut en bit av bakplata/fanger og justere innfestningen, samt fjerne reservehjulsbrønnen. Pris: 800kr / Bud. Befinner seg i Våler i Hedmark. Har også endel annet E30 deler til salgs; Nytt M20 turbogrenrør, nye Angeleyes, E34 M50 bunnpanne, , Apex 40/40 senkesett + dempere , M20 gassanlegg ++
  6. Ubrukte E30 Depo Angeleyes med black housing. Reveiw: https://www.youtube.com/watch?v=WMPLN6smPSU Info: https://bimmian.com/Accessories-for-BMW/Lighting/Fog-and-Head-Lights/Projector-Headlights-With-Halo-Rings/ 1900,- Befinner seg i Våler i Hedmark. Kan sendes. Har også endel annet E30 deler til salgs; Nytt M20 turbogrenrør, E34 M50 bunnpanne, twin eksos, Apex 40/40 senkesett + dempere , M20 gassanlegg ++
  7. Nytt og ubrukt M20 turbogrenrør til salgs. T3 flens. 1300,- Befinner seg i Våler i Hedmark. Kan sendes. Har også endel annet E30 deler til salgs; Nye Angeleyes , E34 M50 bunnpanne, twin eksos, Apex 40/40 senkesett + dempere , M20 gassanlegg ++
  8. BMW E34 / E30 bunnpanne fra M50 motor. Brukes ofte til M50 i E30 ombygginger. 1400,- Befinner seg i Våler i Hedmark. Kan sendes. Har også endel annet E30 deler til salgs; Nye Angeleyes og M20 turbogrenrør, twin eksos, Apex 40/40 senkesett + dempere , M20 gassanlegg ++
  9. En tidlig morgen i oktober 2011 satt jeg å bladde i lokalavisa, og der dukka det opp noen få ord om en 1993 318is coupe. Totalt blottet for utstyr, normal E36 rust og en grei PKK mangellapp. Bilen er importert fra Belgia rundt 1998, siden den gang hatt ett rolig liv med godt voksne eiere. Jeg liker originale ting, med en liten vri. Full mtech, oransjeblink, M double spoke, spacere og coilovers er vell per dags dato den røde linja. Innkjøpt : - Skinninteriør (Sportseter fremme) - Armlene i skinn - Mtech2 ratt, ///M Girkule samt M-stitch girbelg og handbrekksbelg - Originale Double Spoke felger - Simons eksos - ++ Det som er gjort av reperasjoner etc : - Sveist nytt jekkfeste + platedelen under den plastkassa i bagasjerommet - Shina opp fremre hjulbue, reingjort, malt med owatrol/arcanol og tectylert - Byttet framskjerm, og lakket den. - Banka reine, og smørt opp kalliptere bak - Nye bremseskiver bak - Ordna håndbrekk - Ytre og indre bærekuler i front Den aller første oppgraderingen ble handlet allereie før eierskiftemeldinga kom i posten. Merk at på dette tidspunktet var alt av interiørdeler grå, og preface dashboard.
  10. 1990 318iS For tiden "original" med 15" BMW felger. Importert fra Sverige, med fult servicehefte. PLANER: Custom wheels 16" 3delte Coilovers Rustfri Hellakkering
  11. Da er jeg godt igang med prosjektet Dette er en 1989 2dørs rustfri e30. Planen er å bygge den til drifting. Motor er bestilt fra sverige, kommer neste uke Understell: - Bakstilling fra e36 compact (5bolts skive) - Lave H&R fjærer bake - M5 mellomaksling - Custom alu bærearmer for å passe med e36 spindler - Ellers alt fra e36 compact - Krypton gassdempere fram og bak - GS justerbare topplager - poweflex black series foringer rundt om -188 sperrediff Motor/gir: - s62b50 - 6speed kasse fra m5 - lettvekts alu svinghjul fra dli teknik - 4 puk sinter lamell, sachs trykkplate. skal tåle 720nm Div annet: - Pedalboks fra gs, el.gass. - Fuelcell - 2stk 044, og 1 nuke filter - Veltebur fra pedersen Litt feil rekkefølge på bildene men dere ser hva som er nytt å gammelt
  12. Hei! Er på utkikk etter en prosjektbil, og da E30. Har noen ønsker, men er åpen for så og si alt. -Helst kjørbar -Helst 2-dørs -Helst 320 og oppover -Motor og gir OK -Helst original (ikke ombygd) -Setter en makspris på 15000,- - 20000,- Som nevnt, er åpen for så og si alt, men om ønskene oppfylles er jo det supert☺️ send bilder og info.
  13. Ønsker å kjøpe deler fra E30 318is: Ledningsnett til motor ECU Grenrør og eksos (gjerne oppgradert)
  14. Hei. Jeg er på jakt etter sport stoler i skinn til BMW E30,det må være til 2dørs/coupe. De trenger ikke å være strøkne! Henter selvfølgelig stolene selv ved eventuell handel. Mvh Kristian
  15. Da har jeg endelig fått skaffet meg et prosjekt Det er som overskriften sier, en 1989 modell e30 325i coupe. Den er full av rust, mangler interiør, og er ikke akkurat pen å se på. Planene nå er å få satt i gang med å fikse rust.. Det er såpass at det er flere hull i gulvet, og ingen av deler som dører, skjermer osv er uten rust. Sikkert mange som bare ville ha flyttet over motor osv inn i et annet karosseri, men synes det er litt synd når det er en original 325. Jeg har ihvertfall trua på denne, og med mye jobb kan den bli bra en dag Har et håp om å få banebil ut av denne en dag, men det får tiden etterhvert vise. Lager en prosjekttråd så man kan få se hvor jævelig den ser ut nå, alt arbeidet og hvordan den blir videre fremover, jeg gleder meg ihvertfall! Håper flere også synes dette er interessant å vil følge med.
  16. Kom med bud! Frakt kommer i tillegg
  17. Varmehane til E30 ønskes kjøpt
  18. M52b28 veiv vurderes solgt 3000,- M52b28 stempel med råder vurderes solgt 1000,- Bilder årnest ved intresse!
  19. Er på jakt etter E30 m3 bilen må være eu-godkjent og i god stand. ønsker helst s50 / S54 Men dette er ikke ett krav.. Max pris 270 000,-
  20. Denne tråden startet egentlig med en e30 vogn og har etter dette hatt innom både det ene og det andre. Men det som kommer til å komme nå fremover er en E39 530d Touring og en E12 M535i. E39 er en brukis med noen modifikasjoner E12 er et prosjekt som jeg nettopp har handla Kommer mer etterhvert😜
  21. Long time no see.! Tenkte jeg så smått skulle presentere en av mine to nye kjøretøy på BMW-fronten fra sist jeg sjekket inn her. Noen har kanskje fått med seg prosjektet mitt, men det er satt på vent til jeg får opp garasje så jeg får holde på i fred. Over til topic: Mitt nyeste tilskudd i BMW-rekka er en Norsksolgt 320i 4-dørs. Denne runda jeg 72.000km på rundt juletider. En alt i alt meget godt holdt bil, om jeg får si det selv. Han som kjøpte bilen ny hadde den frem til 95, da han gikk bort. Enken (?) tok over og hadde den en liten stund før mest sannsynlig en datter hadde den til 2015. Hun byttet den inn hos Toyota i Skien, og der ble den solgt videre til han jeg kjøpte av. Fikk sett på bilen under Oslo Motorshow i fjor, og et par dager etterpå satte jeg meg på flyet til Oslo for å hente godbiten. På harde piggdekk fra 2004 gikk veien hjem relativt rolig kan man si. Kjørte på natta så det var en del storvilt jeg ikke hadde planer om å treffe. Av utstyr kan man nevne følgende liste: -Grønntonet ruter ......og det var alt 😂 Planer? Denne bør du holde orginal sier du? Mjæ, ikke helt. Har sjeldent kjørt org E30, men dette er omtrent som å kjøre en bøtte vann. Ikke synes jeg det ser bra ut når de er himmelhøye heller. Derfor er det pr nå montert senkefjærer, men coilovers er bestilt. Turen hjem kjørte jeg med vinduet oppe hele turen for å høre lyden i M20, derfor har jeg også montert sportseksos, slik at jeg kun trenger en liten glip på ruta under kjøring. Har også fått montert nyopptrekt 370mm M-Tech1 ratt i alcantara. Sidene på støtfangeren bak var rusta innenfra og ut, så disse har jeg også bytta. Siste skruer kom i dag så skal få montert den igjen i morgen. Bilen har vært behandla fra tidenes morgen, så i motorrommet lå det et tynt lag med noe blant tectylopplegg, som sikkert har samla skit i 30år, så her har jeg gjort en stor jobb med avfetting og vasking. Bak all møkka ser d meste nytt ut. Frontplata var litt bulkete, så her kjøpte jeg ny. I tillegg bytta ut leppa som sto på med en LE-leppe. Det kommer til å bli montert et sett felger i 16" her til sesongen sammen med senk, ellers er planen å holde den clean. Blå sportsstoler foran kunne vært av interesse for utseende og sittecomfort. Ser ut som bilder kommer i hytt og pine, men tipper dere skjønner litt tegninga
  22. Prøver meg på min første prosjekttråd noensinne. Som mange av dere vet, så har jeg solgt min forrige E30, den røde faceliften. Den eneste grunnen til at den ble vurdert solgt, var rett og slett fordi jeg hadde lyst på preface, hadde lyst på M-Tech1, og hadde lyst på bil fra samme årstall som meg selv. Tilfeldig? Nei. Klisje? Ja. Jeg er født i 86, og har det siste året vært veldig gira på å finne en 1986 325. Disse vokser jo som kjent ikke på trær, hverken i det ene eller det andre landet, og priser.......ja de tror jeg ikke vi begynner å diskutere en gang. Har aktivt leta etter nytt objekt i 4-5mnd, både via salssider, bekjente, kontakter, i Norge, Sverige, Danmark, Tyskland, og generelt Europa. På de siste måneder, fant jeg to 86 325i til salgs i Tyskland på mobile, der begge faktisk var M-Tech1. Den første ble solgt på under 2 dager, den andre hadde jeg en kar til å sjekke ut, og den var boss. Noe man egentlig ikke skulle tro med tanke på prisen den lå til. Til slutt, så fikk jeg has på en her til lands. Faktisk. Har hatt bilen "i sikte" en stund, men den har aldri vært til salgs offentlig på over et år. Bilen viste seg å være en orginal M-tech1 fra fabrikk, og i tillegg solgt ny i Norge. Dette er ting som for min del har stor betydning. Det ble til slutt avtalt at jeg fikk komme å se/kjøpe bilen, og etter jeg kom hjem fra jobb til denne frituren, så ble det raskt avreise for å se / kjøpe bilen. Da vi ankom bilen, så må jeg si at den sto ikke akkurat til forventningene. Det var ganske tydelig at jeg og selger hadde to forskjellige syn på hva som var bra og ikke. Hadde en prøvetur, og bare den ble et kraftig nederlag sammenlignet med hva jeg akkurat hadde solgt. Da stakk det faktisk i kroppen av anger (jada, jeg vet alle dere som sa at jeg kom til å angre) over at jeg solgte den røde. Tok så en nøye gjennomgang av bilen, sammen med min gode venn Terje. Han fant en del, jeg fant en del, og totalt sett så vi fort at her må det bli en totalrenovering. Etter litt diskutering, og for min del, tenking, ble jeg og selger enige, og vi lasta opp bilen for å sette snuten hjemover igjen. Pga tidspress, for å nå de helsikkes fergene, så ble det en kjapp stopp rett etter avreise hjemover, for tidenes dårligste burgertallerken på Biri. Holdt godt sig hele veien, og da vi nærmet oss hiva vi bilen av hengeren, og jeg kjørte for egen maskin bort til ferga, for å prøve å nå den. Det gjorde jeg, men kom jeg selvfølgelig ikke helt hjem, men til svigers, som i og for seg også var mere greit enn å ligge i en kald bil på fergekaia i 5-6 timer. Neste morgen så var det bare å komme seg hjem med nyanskaffelsen. Som mange ser, så var det rom for å gjøre noe med en gang, så etter en times tid, så den slik ut. Rydda ut alt av deler jeg fikk med, og tok noen kjørerturer, der jeg fant ut masse ting som ikke funket. Speedo er tullete, tankmåler virker ikke, dårlig varme i varmeapparat, ikke lys i speedo, checkpanel funker ikke, ryggelys funker ikke +++++ Med andre ord, masse småtterier, som er litt kjedelig arbeid å fikse, i mine øyne. Dagen etter jeg kom hjem tok jeg en tur bort til lokalet, for å besiktige bilen under. Det så omtrent slik ut, og heldigvis overraskende greit, både for det ene og det andre, som kan dukke opp under en sånn sjekk. Så positivt overrasket der. Hadde med bilen ut på en shoot, men pga manglende senk, så ble jeg ikke fornøyd med noen av bildene, utenom dette, som er det første og siste bildet tatt med speilreflekskamera før renovering. Sånn, da har man introdusert litt om hva dette er, og som dere skjønner, så vil dette blir en totalrenovering. Bilen skal, forhåpentligvis, bli bortimot like god som ny. I korte trekk: -Fikse karosseriet -Ny lakk -Ordne opp motorrom og motor, sistnevnte utvendig og innvendig -Gå over understell, foringer/stag/kuler etc -Finne ut hva som skal brukes av senkesett ......og alt det andre man kommer på etterhvert, og ser når man holder på. Håper det blir litt aktivitet her, ikke bare fra min side, og jeg skal prøve å være god på updates når ting skjer. Nå jobber jeg på havet, så innimellom vil det naturligvis bli perioder det skjer mindre. Takk for oppmerksomheten så langt -Jørgen-
  23. Starter e ny trå her da det lei litt mye rot med blande gatebilen jeg bygger samtidig som banebilen. Har en 86 mod BMW E30 320I som skal bygges om til M3. Planene er å godkjenne alt med dette bygget på biltilsyne. Motorvalg er S54. Har handlet inn: Komplett E30 M3 understell Komplett M3 karosseri M3 evo intriør BBS felger Legger ut litt bilder av så langt det har kommet til nå. Har fått svar fra biltilsynet at alt ser greit ut så satser på at vi skal få bilen ferdig i løpet av 2017.
  24. Fra albumet E30 325iX

  25. Fra albumet E30 325iX