Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'e46'.



Flere søkevalg

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Nyheter om BMW
  • Fra Forumet
  • Nyheter om Bimmers.no
  • Sett på Nett
  • Bimmers+

Kategorier

  • Teknisk
    • Teknisk
    • Koding og diagnose
    • Bilstereo, multimedia og navigasjon
  • Annet
    • Annet BMW og motorprat
    • Bilder og filmer / Show-off
    • BMW-prosjekter
    • Alt annet / Off topic
    • Bimmers.no
  • Kjøp & Salg
    • Salg & Info - Bedrifter/Næringsdrivende
    • BMW-biler selges
    • BMW-deler selges
    • Felger & dekk selges
    • Ønskes kjøpt
    • Annet selges

Blogger

  • MKJ sitt hjørne
  • oddis' Blogg
  • MKJ's Blogg
  • TRF Performances Logg
  • Marthe's bmw
  • bmw520d's Logg
  • HD91's M3/M5 Logg
  • Oggu
  • And-reas' Logg
  • E21_323i's Logg
  • magnusbs1's Logg
  • XHS' Logg
  • 30EWMB's Logg
  • Jan Øyvind Svendsen's Logg
  • alessiE46's Logg
  • x6 M-sport's Logg
  • Rune s' Logg
  • Ludvigs E28's Logg
  • narvee36's Logg
  • Kawa's Logg
  • Marie's Logg
  • Karzan2's Logg
  • And-reas' Logg
  • 1 serie's Logg
  • FJPopp's Logg
  • robertbge's Logg
  • Thbj's Logg
  • Glennern's Logg
  • Kyrresen's Logg
  • abu
  • abu
  • TERJE GJØSE
  • bayerske motor werke
  • BMW 635 CSI 1985
  • m
  • led strips
  • Torstein
  • herman
  • BMW e36
  • lambda
  • Jeg søker bare menn på BMW
  • Ove Andreassen
  • E34 Prosjekt
  • Reparasjonstips
  • BMW E31
  • Reparasjon av skinnseter

Finn resultater i...

Finn resultater som...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Bosted:


Interesser:


Kjøretøy

Fant 786 resultater

  1. Mons1

    Den merkelige bremsesensoren

    Fikk varsel om slitt bremseklosser i min F11. Synes det var kort tid siden bremsene var ny for 1 og et halvt år siden. Sjekket så opp for å se om det var framme eller bak og der fant jeg synderen. Ledningen til slitasjesensoren var kappet av. Det samme oppdaget jeg 2 ganger på gammelbilen (E46). Hva er det med denne ledningen som slites av så ofte? Er det noe som skjer under dekk-bytte?
  2. Har fått byttet støtdemper på den ene siden bak. Her har BMW sine ingeniører vært på fylla. Det kan virke som at BMW ikke ønsker at støtdempere bak skal byttes Man må altså plukke bagasjerommet ned i atomer. Fant en fin DIY på Youtube som viste rekkefølgen, men oppdaget at siden min hadde Harmon-Kardon oppgradering, så sto den en svært høytaler i veien. Det gikk litt tid før jeg oppdaget at det var en hemmelig mutter på innsiden av høytaleren. Så et tips til dere som skal bytte dempere på en slik E46 Touring. Kommer du så langt at du skal fjerne "matta" som dekker til over demperfestet og du har en stor høytaler der, så må høytaleren fjernes og den holdes fast med bl.a en skjult mutter inni bak høytaleren. Tør ikke å tenke på den andre siden. Det får bli neste helg. Med tanke på det arbeider som må gjøres, så vil jeg tro at bytte av støtdempere på verksted koster minst 10000-15000kr
  3. Erikkk

    BME E46 318ci - Startproblemer

    Hei. Har nettopp hatt bila på verksted etter diagnose og skifta lambdasonde før og etter cat, hatt problem med at den går dårlig på tomgang, bila går helt fint no. Men den starte ikke. Har hatt problemet her en gang tidligere, men da starta den plutselig dagen etter igjen. Har prøvd med reservenøkkel også, låst bila og låst opp bila og deretter prøvd å start bila xx antall ganga, men starte fortsatt ikke. Har lagt til video som vedlegg for å vise problemet, med lyd. BMW.MOV
  4. Hei. Tenkt lenge om eg skal lage noe prosjekt tråd. Har nylig avskilta 320ci min som fikk 3l motor i fjor sommer. Så nå vil eg få den i skikkelig stand å bruke den som trackday bil, søndagsbil. Få alt godkjent. Venter en stund til med godkjenning av motor. Så har det seg slik at eg blei stoppa på vei til gatebil med senkesett som ikkje var godkjent senka. Har alltid hatt en fobi med vegvesenet så bilen sto helst i ro etter dette. Men som tiden gikk så kom det mer og mer rust på bilen. Hjulbuer, dører og sjermene. Bilen er også blitt bredda av forrige eiger i ungaren, der de skal ha lakket opp bilen og fjernet overfladig rust under bilen. Dette er da blitt gjort på en elendig måte, så planen nå er: Ta av framskjermene Passasjer dør Bak stillinga Fjerne all rust under Sveise inn forsterkninger i travers foringene Lakke og tecktylere Bytte alt av foringer til powerflex framme og bak Montere bilstein dempere med H&R fjører 50/40 Montere avstivere på dempertårn bak og fremme. 6 stempla k sport bremser Litt div som bilen har fått til nå: M3 fanger med tilpassel csl leppe. Eisenmann grenrør og ut til bakpotte. Med sebering bakpotte M sport del skinn interiør. M54b30 motor med software fra fekzenchip Kommer nok en del mer. Men dette er en start. Har ikkje noge hast så dette er for å holde styr å se tilbake på hva som er blity gjort. Kjekt om noen følger med eller har innspill.
  5. Mathiseen

    BMW E46 320ci

    Etter en god del år med lusking på forumet, så var det på tide og få laget en egen tråd. Planen var egentlig og ikke kjøpe ny bil før til sommeren, men har hatt lagret søk på e46 coupe på finn en god stund nå, og forrige uke dukket det opp en 320ci til en relativ grei pris, som ikke sto alt for langt unna. dro å tittet på den og det endte med kjøp. Om bilen, 2002 modell 320ci, m54b22 med manuell girkasse. orginal msport bil med svart skinn og sportseter. Er også highgloss shadowline, m3 speil, multifunksjon sportsratt. når jeg hentet den hadde den gått 200776 km og var diverse småfeil rundt om, men ikke noe store greier. bilen skal på eu innen januar, så har fått gjort litt småting den uka jeg har hatt den, blandt annet strammet brekk, byttet begge bakdempere, fått satt i parklyspærer osv. Har ikke noen store planer med det første, men skal hvertfall få den gjennom eu og fikse alt av småting. men har handlet inn noen liter castrol 5w30 LL, og bestilt oljefilter og nytt luftfilter så satser og få på det snart hvertfall, og noen senterkopper
  6. Marius_s

    M5 E39 speil

    Noen har knekt speilet på min E46 coupe og jeg lurer på om et E39 m5 speil passer og ser likt ut som m3 speil legger ved et bilde med speilet som står på bilen nå
  7. Hørte en lyd i dag da jeg kjørte ut av en rundkjøring. Hørtes omtrent ut som at hjullageret bak hadde gått helt i lufta eller at jeg hadde pungtert. Stoppa på veiskulderen for å sjekke, men fant ingen verdens ting. Hadde nettop bilen på verksted, så sjekka hjulbolter for å være sikker. Alt ok. Men så begynte jeg å gynge på bilen fra ene bakhjulet, og jeg kjente et "dunk" hver gang bilen gikk frem og tilbake. Dette skjedde med begge bakhjulene, men ingen av forhjulene. Siden hjulene var fast, og dunket virket veldig svakt og ubetydelig, så kjørte jeg hjem og merka ingenting rart på veien. Har av og til kjent (og hørt) et kort dunk fra bake i bilen da jeg har rygget og stoppet. Kjennes nesten ut som at karosseriet glir litt bak uten at hjulene følger med. Jeg vet at subframe disaster er ikke helt uvanlig på disse bilene, men når bilen var i luften for noen måneder siden så jeg ingenting galt med festene på bakstillinga. -mulig jeg ikke har sett godt nok etter da. Har ikke tilgang til å løfte bilen i lufta før om en stund, så jeg lurer - tror dere dette er subframe disaster? Har en knekt fjør, og var på EU i februar, så jeg hadde sannsynligvis visst det dersom det var et ledd eller en foring.
  8. Ser det er ett lite hull i indre mansjett og tenker jeg skal bytte denne. Har løyst drivakslingen fra differansial. Hva er den greieste måten å få på den indre mansjetten? (e46 320i)
  9. BimmerÅlesund

    M50B20 blokk på M52B28 topp?

    Hei, har en tanke om prosjekt og ønsker å vite om m50b20 blokk går på en m52b28 topp og er det verdt å gjøre det, tenker å bygge en banebil (drifting) og har en b20 blokk liggende. Er m50b20 blokka den samme som m50b25 blokka? Hva anbefales? om ikke hva anbefales å gjøre med m52b28 motoren om motoren forblir som den er? (Stygge alu blokk) er det verdt å bruke? Turbo blir sikkert en investering, men først å fremst få svar på hva er det beste å gjøre, har en komplett m52b28 motor. Alt skal i en e36. Coupe/Sedan
  10. [space]

    2001 E46 M3

    Trodde og håpet denne dagen aldri skulle komme, men jeg må bare innse at tiden ikke strekker til. Bilen blir kjørt alt for lite for å rettferdiggjøre å ha den. Jeg er også utrolig lei av å børste snø og skrape bruksbilen hver dag hele vinteren, mens M3en står tørt og fint i garasjen. Dette bør ikke være den siste M-bilen jeg eier... Litt info: -2001 modell -norsksolgt -manuell -takluke -192.000km -felger og dekk har gått 2 sesonger -ubrukte vinterdekk og nylakkerte vinterfelger (2 stk originale m3 18" og 2 kopier). Dekk ikke engang montert på felg. -forsterket subframe (turner motorsport) -led baklys -facelift bakluke -facelift seter, med alle instillinger -bi-xenon -tykk perm med alt av kvitteringer. Gikk gjennom EU-kontroll med 0 feil i juni 2017. PRIS: 350.000,- Holder til i Sørum. (Litt nord for Skedsmokorset) simonhh@gmail.com, eller gjerne facebook chat (Simon Haugsten Hansen). (Opptatt med jobb og annet mtp tlf) Som bonus kan den selges sammen med en 2004 touran 1.9tdi highline du kan slenge rundt i regnvær og på vinterstid, med litt div rust og småfiks for 380.000,- (Går som ei klokke, men skal på EU-kontroll nå i juni. Regner med noe småfiks da.) (Kan også byttes i svart 2016-2017 i3 94Ah Fully Charged + penger) Eksosen på bildene er byttet ut med original eksos. Original headunit følger med. (Sitter i Erisin med dab+ osv nå)
  11. Sliter noe forferdelig med dynamostøy fra mellomtonen på passasjersiden (Hertz 6,5´´SPL) har ingen form for støy fra førersiden eller diskanten på passasjersiden ( Hertz ST 25) noen som har noen tips? har gått over alle jordinger og dette ser pent ut, phonokabler er trukket på motsatt side av strøm.
  12. JohTus

    e46 facelift bytte lykter

    Hei, har en 2002 e46 facelift med originale halogen lykter uten ae. Jeg syns at det er litt dårlig lys av de, og jeg kunne også tenkt meg linselykter og AE siden jeg liker bedre den looken. Har vurdert et sett depo linselykter med halogen og AE, og jeg lurer derfor på hvordan lyset i disse er i forhold til originalt, og om det er plug and play. Jeg har også vurdert xenon, men jeg ser for meg at det blir ltt mer styr med tanke på ledningsnett og lightcheck.
  13. The_transporter

    E46 320D Touring selges i deler.

    Etter at Dieselpumpen røk bestemte jeg meg for å kutte tapet mest mulig, og selge bilen i deler. Derfor er en komplett 2000 320d til salgs i deler. Bilen er tyskimportert i 2010 tror jeg det var. Kalippere bak er nye 2016. Senkefjører i samme høyde som mtech mtech dempere. Mtech stabstag Fungerende telefon og tv-modul Motor er veldig fin, har alltid fått oljeskift før 10.000km kjørt. Den har depo-lykter med xenon i nær og fjærnlys, lyser som bare fletta! Har også fine baklykter. ALLE 4 dører og begge fremskjermer og frontfanger er nylakkerte. Bakluken er forsåvidt også nylakkert men den har fått et par små hakk som må behandles før det blir noe rust. Bakfangeren er nylakkert, men den har et par små skraper etter en idiot med henger tok seg til rette.. Alt i alt er dette en fullspekket bil med MYE bra deler. Bilen er ganske møkkete på bildene, men det eneste som er av riper eller skavanker på de nylakkerte dørene og skjermene er svake vaskeriper. Det er også proff-sotede ruter. Kom med bud for hele bilen skal bort, og vil helst slippe å gi for mye til den lokale høggeren. Står på Årnes
  14. Hei! Da er det på tide og legge ut en tråd om min E46 M3. Jeg kjøpte denne bilen for ca 1,5 år siden, har ikke fått brukt den så allverdens mye siden jeg er mye borte på jobb i utlandet. Men jeg må si at det er ekstra digg å komme hjem fra jobb å fyre i gang M-powern Det er noen år siden jeg dreiv med BMWer, hadde en E30 som ble solgt her på forumet for en del år tilbake og en E39 som ble solgt til fordel fordel for Auda diesel og MC. Det var vel i 2010, så det er på høy tid at jeg ble BMW eier igjen, og E46 M3 har alltid vært en drømmebil Om bilen da: 2002 modell 128000km Titansilber SMG Sort Skinn Harman Kardon Stereo Navigasjon H&R senkefjærer Bilen var dønn orginal da jeg kjøpte den, bortsett fra senk og ei kjip effektpotte av ukjent merke. Oppdateringer jeg har gjort: Sorte griller Ventilsjekk (shimset opp 2 stk ventiler, utført av Kvål Auto ) Overhaling og forsterking av bakstell, dette ble en meget omfattende og kostbar jobb (Kvål Auto) Montert nye felger og dekk, Apex Arc-8 9"/10"x19" et 38 foran og 20 bak. Michelin PSS 235/35 og 265/30 Nytt ekosanlegg fra ESS, meget fornøyd Montert angeleyes og LED pærer i tåkelysene Er meget fornøyd med bilen, og er glad jeg valgte SMG! Syns kassen gjør hele bilen! Girer stramt og fint, ingen problemer Men det skal sies at det krevdes litt tilvenning til å begynne med. Bilen fremstår som meget hel og pen, og meget stram og fin i understellet. Har også fått skryt av motoren på Kvål Auto, meget sprek til å være orginal S54. Og den klarte vanons testen 100%, så det er jo bra og vite Har ikke så veldig mye planer for den videre, men CSL luke og diffusor hadde vært på sin plass. Kanskje en leppe foran, kom gjerne med innspill Pustehjelp står vel også på lista...men får nå se da Vil helst ha det godkjent, og da blir det jo fort verre.. Litt småfix for tiden: Oljeskift Fikse oljelekkasje på returrør fra veivhusventilasjon til bunnpanne, dårlig gummislange Bytte reim til AC kompressor Rense og smøre inn skinnet Litt bilder, i kronologisk rekkefølge
  15. Skal ha bilen EU-godkjent innen utgangen av juni d.å. Er et godt stykke unna på røykkontroll. Klarte å blåse motoren ren fra måling 6,7 og ned til 2,6. Grenseverdien er 2,1 EU-kontroll for 2 år siden målte 1,1. Det har vært svært mye kortkjøring og før jeg kjørte inn på EU-kontroll, så tok jeg først å skiftet olje, så tenkte jeg å se inn i innsuget. Tok løs EGR-ventilen og den var nesten helt tett av sot. Jeg grov ut og gjorde EGR-ventilen ren før EU-kontrollen, men jeg kan forvente at innsuget også er sotet/kokset igjen. Derfor planlegger jeg å kjøpe inn en brukt innsugsmanifoil for å gjøre den helt ren og så bytte om. Dette av praktisk hensyn, men jeg har problemer med å skjønne hvilken bestillingsnummer jeg skal basere meg på. RealOEM gir meg 2stk delenummer: 11617800577 og 11617787318 Begge nummerene gir meg innsugsmanifoil for 1-serie, 3-serie og 5-serie, men det virker som det er nyere modell (163hk) og ikke 150hk. Er det noen som vet noe bedre om dette enn meg? RS
  16. williamsahr

    bmw e 46 bak dør

    hvor mye skal eg ta bettalt for ein rustfri bakdør med sveiv til ein bmw e46 sedan?
  17. Mons1

    Må bytte setebelte

    Jeg må bytte setebelte på førersiden. Ser at disse koster over 2000kr originalt. Tenker å få tak i brukt, men godkjent. Er det samme belte i sedan som i touring eller er det forskjell på dem?
  18. Har en BMW 318i 2002 modell med n42 motor. Jeg mistenker da at jeg har tett veivhusventilasjon da jeg har funnet gul olje under påfyllings lokket og på peilpinne. Tomgangen er ugjevn, bilen fusker ved tunge pådrag og den gule motorlampa lyser konstant. Er generelt mye oljesøl rundt området der veivhusventilasjonen og innsuget sitter, og jeg har akkurat byttet luftmassemåler. Har dere noe tanker om dette kan være problemet da?Og hvis det er det, hvor kan jeg finne vent og rør som er av Cold climate version? Takk for svar:)
  19. SanderFjeldavlie

    Tips til kjøp av BMW E46 M3

    Er svært interessert i å kjøpe en BMW E46 M3. Har noen god peiling på denne bilen eller på import av lignende bil? Det ligger nå 11 eksemplarer av denne bilen på finn. Finner over 300 eksemplarer i andre land som USA, England og Tyskland. Hvis noen har noen tips til kjøp/import av E46 M3. Eller har informasjon om denne bilen så er det bare å fyre løs i kommentarfeltet. Ser på dette som et prosjekt som vil gå over flere år for å få en slik bil i "drømmetilstand". Har hørt litt forskjellig at bilene solgt i USA kan ha flere problemer etc. Vil gjerne få ordentlige svar på de forskjellige ryktene bilen har på seg. Takk på forhånd.
  20. OleTheRealG

    Sveise kanal, E¤&

    Hei, lurer på om noen er interresert i og sveise kanaler, mot betaling selvfølgelig. Evt tips til kanalsveising. Østfold helst
  21. kntraa

    Vakumslange borte

    Har en e46 318i 2002. Har mista vakuumslangen som går fra der luftfilteret sitter, har kjøpt ny kabel. Kan noen fortelle meg hvor kabelen skal på i den andre enden?
  22. krisvalk

    E46 felger på E91

    Hei. Jeg har kjøpte noen felger med vinterdekk fra en e46 og satt de på min e91. Felgene fremme er av dimensjonen 7,5"x17" ET41, og bake er de 8,5"x17" ET50. Felgene som stod på originalt var 7"x16" ET40. Felgene gikk fint på, og kjøres med uten noe problem. Bilens kjøre egenskaper er fortsatt veldig gode. Nå sier jo vognkortet at innpresset på min bil skal være ET34, og loven sier vel at jeg kan endre dette +/- 7,5mm på hver side. Men la oss nå si at jeg ikke bryr meg om loven for et øyeblikk, hvilke konsekvenser kan dette "felgbytte" ha for bilen min. Er det noen andre som har erfaring med å bruke slike felger på en E90/91, som kan bekrefte at dette går bra over tid. Eller vil jeg oppleve hyppig slitasje på bæring og opplagring? Nå er det jo slik at bakfelgen også er breiere en den var orginalt, og etter det jeg har forstått på noen engelske forum, så kan dette være med å kompensere litt for det feilaktige innpresset, uten at jeg helt har forstått hvorfor. Noen som kan forklare dette? Mvh. Kristoffer.
  23. Grantas K.

    00' E46 323ci

    Hallo, Etter en god stund som ''anonym'' leser, har jeg valgt å lage en bruker og poste litt om prosjektet mitt også. Jeg har hatt en 2002 316i sedan tidligere, men har selvfølgelig alltid hatt lyst på en coupe med 6'er. Planen var egentlig å finne en ganske strøken 320/325 coupe med 100-200k på telleren. Så kom jeg over en billig, men veldig sliten 323ci manuell med ca. 300k på telleren og tenkte hvorfor ikke. Først gadd jeg ikke å investere noe særlig i oppgraderinger, tok en service på den, byttet noen slitedeler som skiver, klosser og en servopumpe. Så mistet jeg lappen i 6mnd = mye penger spart, og bestemte meg for å gjøre bilen helt strøken. Hadde dessverre hverken tid eller motivasjon i løpet av det halvåret, men nå er både lappen og motivasjonen tilbake og bilen skal bli bra. Det som er verdt å nevne om bilen: - Mtech 2 fram og bakfanger - Org xenon - Parksensorer - Regnsensor - Elektriske stoler - Oljen står fortsatt på max etter 10k km! Planer for bilen: - Ta alt av rust - Nye framskjermer, rustfrie dører, mtech 2 sideskjørt - Nye lykteglass, blinklys i oransje - US-blink, angeleyes, led i tåkelys - Led baklykter, CSL spoiler - Nytt interiør med sportstoler i skinn - M Ratt, M girkule, org m3 speil - Android spiller - Coilovers - Mye nytt i forstillingen - Diff (den knuser snart) - 2. Resonator og muffler delete med doble 2.5" ut - Camberarmer og camberplates - Felger, mest sannsynslig 18x9.5 og 10.5 - Ny frontrute - Hellakkering i Sapphire Black
  24. hiddNIII

    Større motor i en 320iA?

    Heisann, sveisann. Nytt tilskudd til forumet, og har noen spørsmål kanskje dere har svar på! Nå sitter jeg med en E46 sedan, 01-modell 320iA. Bruker en del olje (les: alt fra 2-3L i mnd til en skvett her og der(!)), og kompresjonstest viser kun én av seks fyrer slik den skal. Vi snakker over halvparten ligger under 4 bar, en på rundt 7 bar og en grei en over 10 bar. Liten tvil om at jeg må anskaffe meg en motor før eller senere. Bilen går faktisk helt greit, og biter tenna sammen. Karosseriet er helt og uten mye rust foruten litt småflikk her og der i hjulbuene. Spørsmålet nå er om jeg skal finne meg en 2.2L tilsvarende det som står i den, eller om jeg skal finne noe større. Spørsmålet da er hva annet jeg må utruste bilen med. Bremser/understell etc. En 2.5L eller en 3.0L, er det forskjell på annet teknisk enn motoren? Vil automaten være kompatibel? Planen er å selge bilen mot sommeren (så dette må kunne godkjennes av SVV), men får meg ikke til å selge den slik den står nå. Hensikten er å få igjen en grei sum for den, og pr.d.d. er det vel et "oppussingsprosjekt" jeg sitter på.
  25. SbBmw

    E46 delebil

    E46 316i 2004 selges hel som delebil. Motor har takket for seg. Men mye annet brukbart på den. Har gått ca 290000km. Komplett M-stylet. Den har sportseksos. Står på 16" vinterdekk fra 2016. Det er byttet komplette bremser tidlig 2017 Selges til høystbydende over 5000. Bilen må fraktes på henger fra verksted i Tønsberg.