Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'e53'.



Flere søkevalg

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Nyheter om BMW
  • Fra Forumet
  • Nyheter om Bimmers.no
  • Sett på Nett
  • Bimmers+

Kategorier

  • Teknisk
    • Teknisk
    • Koding og diagnose
    • Bilstereo, multimedia og navigasjon
  • Annet
    • Annet BMW og motorprat
    • Bilder og filmer / Show-off
    • BMW-prosjekter
    • Alt annet / Off topic
    • Bimmers.no
  • Kjøp & Salg
    • Salg & Info - Bedrifter/Næringsdrivende
    • BMW-biler selges
    • BMW-deler selges
    • Felger & dekk selges
    • Ønskes kjøpt
    • Annet selges

Blogger

  • MKJ sitt hjørne
  • oddis' Blogg
  • MKJ's Blogg
  • TRF Performances Logg
  • Marthe's bmw
  • bmw520d's Logg
  • HD91's M3/M5 Logg
  • Oggu
  • And-reas' Logg
  • E21_323i's Logg
  • magnusbs1's Logg
  • XHS' Logg
  • 30EWMB's Logg
  • Jan Øyvind Svendsen's Logg
  • alessiE46's Logg
  • x6 M-sport's Logg
  • Rune s' Logg
  • Ludvigs E28's Logg
  • narvee36's Logg
  • Kawa's Logg
  • Marie's Logg
  • Karzan2's Logg
  • And-reas' Logg
  • 1 serie's Logg
  • FJPopp's Logg
  • robertbge's Logg
  • Thbj's Logg
  • Glennern's Logg
  • Kyrresen's Logg
  • abu
  • abu
  • TERJE GJØSE
  • bayerske motor werke
  • BMW 635 CSI 1985
  • m
  • led strips
  • Torstein
  • herman
  • BMW e36
  • lambda
  • Jeg søker bare menn på BMW
  • Ove Andreassen
  • E34 Prosjekt
  • Reparasjonstips
  • BMW E31
  • Reparasjon av skinnseter
  • quandt1960

Finn resultater i...

Finn resultater som...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Bosted:


Interesser:


Kjøretøy

Fant 26 resultater

  1. Ønsker å få kjøpt deler av ledningsnett baki der. Er spesifikt ute etter den biten som går ut i håndtaket for knapp til bakluken og skiltlysene. Kan forsåvidt kjøpe komplett bakluke hvis den er rustfri
  2. Poster litt annerledes innlegg enn hva dere er vant med. Dog så handler jo tråden min stort sett om Z biler og gleden med å ha disse, det gjør dette innlegget også. Må nesten gi dere litt bakgrunns info først (allerede kjent stoff for noen av dere). For ca. 1 år siden så startet jeg en gruppe på Facebook kalt "BMW Z Norge" med tanken om å samle noen av oss norske Z eiere i eget forum for å dele kunnskap og deler. Den gangen tenkte jeg at vi var maks 10-20 Z entusiaster i Norge som faktisk ville bruke tid på slikt, samt være med i en dedikert FB gruppe. Den gruppen har i dag vokst til over 110 medlemmer i alle aldre og forsetter vokse. I løpet av året så begynte gruppen å røre litt på seg og ideen til en eget treff ble født. Dette skjedde faktisk mens undertegnede, @b-havers og @Havers hadde litt garasje tid med Z bilene våre. Dialogen endte egentlig med tanken "Kunne det være nok interesse for eget Z treff i lille Norge?" for min del. Ideen ble luftet på FB gruppen og veldig fort meldte 10 stk at dette ville de være med på. Så jeg tok ideen videre og grunnet litt på hvordan dette kunne gjennomføres i praksis. Jeg har aldri arrangert noe slikt før eller deltat på arrangørsiden på slike treff før. Men jeg endte opp med å se litt til utlandet og fikk presentert en ide til Billia og BMW Norge. Skal innrømme at jeg var ganske ydmyk første gangen jeg sto hos Billia i med "lua i hånden" og lurte på de hadde lyst å sponse/samarbeide med en FB gruppe. Men de tente virkelig på ideen og har kommet inn som sponsor for et rent BMW Z biler treff kalt "Zedfest". Målet var å samle 10-15 stk biler som ville stille ut bilene sine og delta på et slikt treff. Imellom tiden så har gruppen vokst seg større og p.d.d så ligger vi an til være 35 stk Z biler blandet med noen Z1'ere og Z8'ere i tillegg til en haug av de Z3/Z4 variantene som finnes. Så jeg vil gjerne invitere alle bimmers medlemmer som kan tenke seg å komme å besøke hva vi har kalt "Norges første Zedfest". BMW Norge kommer med noen gromme biler, samt at det kommer noen ganske gromme Zeder også. Det vil også bli litt aktiviteter for barn blant annet en tegne konkurranse med fine premier for barna. Og har du en Z bil så kom gjerne med den og hvis den fram til oss:-) Detaljene er følgende: Dato: først kommende lørdag 9.juni (Gratis både utstillere og publikum) Tid: kl. 10 - 16 Sted: Myrfaret 1, 1406 Ski (Billia Follo) Legger ved litt bilder av de ulike publikasjonene som allerede har blitt publisert, som sier mer om treffet. Et innlegg jeg skrev til Sportbil (Norsk sportsvogn klubb sitt medlemsblad) Samlet sammen en gruppe med noen av lokale medlemmene og fikk skapt litt PR for treffet i lokal avisa. Sitat mitt kom helt feil ut Kopi av Bilia's offsielle annonse som går i ulike aviser om dagen. Direkte link til det offisielle programmet + en tekst jeg skrev for en stund siden til bilia: https://www.bilia.no/zedfest Har ikke skrevet om dette treffet i min egen tråd før, har villet få ting litt plass først. Nå har det meste falt på plass og jeg gleder veldig til å gjennomføre treffet. Det har vært utrolig morsomt og lærerik å jobbe med dette de siste månedene. Har møtt mange entusiaster på veien, som har kommet med oppmuntrende råd og sagt rett ut "Dette skal jeg være med på!". Slikt er motiverende:-)
  3. Hei dere! Jeg er helt ny her inne. Mye bra info, hjelp og råd her. Supert! Er det noen i Mjøsdistriktet som kan kode sirkulasjonspumpen på min E53 X5. Den har programvare for aux heater uten at hjalp. Men man skal tydeligvis kunne programmere sirkulasjonspumpen/vannpumpa til Webastoen så den varmer både motor og kupé og kan brukes som aux heater. Mvh, Jan
  4. mkarlsen

    M54B30

    Hei, Motoren min (m54b22) har sakt farvell, å med det så ser jeg etter ny motor da en m54b30, siden jeg har samme girkassa som den kommer med orginalt slipper jeg å kjøpe ny kasse, å ecu siden den bare trenger å få ny programvare. Men spørsmålet er passer en m54b30 motor fra e46, e85, e83, e85, e65/66? tenker da på om motorfestene er plasert på samme plass, eventuelt om det bare er mulig å flytte over fra nåværende motor?
  5. jorstad

    m57d30 tikkelyd

    Heisann, sliter med en stygg tikkelyd i min m57d30 som står i en e53 x5. har hatt lyden nå over ganske så lang tid. minner meg veldig om den som dere hører på youtube filmen. har vert på brages og gsbildeler. ingen av de hadde hørt noe lignende lyd før, så begge plassene vil du bare bytte motor med en gang. Har nå kjør 40 000km med lyden der. prøvd det meste. Bruker ikke noe vann, olje eller noe annet. har byttet kobbertettningene på injektorer, vert av med toppdekslet. er ikke hydrauliske ventil løftere på denne motoren. Lyden føler turtallet. høres bedre under ifra en oven ifra. byttet alle injctorer. Prøvd og byttet olje, demontert vakuumpompen og så startet bilen. lyden er der fortsatt. lest ut feilkoder på moder. har kunn en inaktiv feil på gløderelet. dette kan det ikke vere heller. alt ser greit ut rundt motor også. Bilen går ikke noe dårligere heller, håper det er noen som virkelig har peiling på disse m57d30 som kan hjelpe meg der ut. Kunne tenke meg og få det fikset da dette er litt flaut og kjøre med LINK TIL YOUTUBE FILMEN UNDER m57d30 tikkelyd
  6. iknutis

    E53 luftbelgbytte foran DIY

    Hei! Noen uker før jul bestemte X5'en seg for plutselig å senke forstillingen så langt som det gikk. Ettersom den gikk ned på begge sider trodde jeg ikke det kunne skyldes en belg, men ved å lytte foran når kompressoren gikk, hørte jeg lett at det var en lekkasje og visuell inspeksjon av belgen (høyre foran) viste at det var en ganske stor sprekk i den. Begynte så å lete etter deler, airsuspension.no skulle ha 5500kr pr stk fra Arnott. På ebay fant jeg kinavarer til 1600kr inkl frakt, og jeg endte opp på Aerosus fra tyskland til 2000kr levert på døra. I esken ligger selve belgen, ny kobbernippel og forskjellige O-ringer som må byttes samtidig. På denne måten beholder man demperen og nedre del av fjørbeinet. Etter at delen var lokalisert, forsøkte jeg å finne en god oppskrift som forklarte fremgangsmåten, men den gang ei. Mange X5'er er levert bare med luft bak, og der står demperen for seg selv, så fremgangsmåten er ikke lik. Derfor ville jeg nå lage en liten DIY for dette er en ganske så overkommelig oppgave for hobbymekanikeren. Det jeg burde hatt mer av, er bilder. Det første jeg gjorde når jeg fant ut at jeg hadde en lekkasje var å ta ut pluggen til strømmen til kompressoren, den ligger foran til høyre i reservehjulsbrønnen. Trenger bare ta ut reservehjulet, så ser man en stor og hvit plastkontakt foran til høyre som lett kan plugges ut. Dette gir feilkode på luftfjæringen, men siden du har lekkasje allerede gjør ikke det noe. Så slipper du at kompressoren sliter seg ut til du får fikset det. Deretter løsnet jeg spylevæsketanken mens bilen stod på hjulene, 3 muttre som må løsnes og tanken kan da løftes litt opp slik at den ikke står i veien. Løsnet så de 3 muttrene øverst på fjørbeinet, men uten å ta muttrene helt av. Dette for å unngå at fjørbeinet faller ned. Jekket så opp bilen og tok av hjulet. Løsnet så ledningen til ABS-sensoren fra klipset, og det samme med bremseslangen. Jeg brukte så en lufttrekker for å skru av mutteren på lenkestaget (18mm bolt, vertikalt stag som forbinder fjørbein og stabilisatorstag). Satte jekk nummer 2 under fjørbeinet og jekket den opp for å få bolten på lenkestaget ut, slik at den ikke sto i spenn. Deretter løsnet jeg de to store 22mm boltene som holder fjørbeinet fast i navet, og nav med bremseskive og alt kunne da presses lett ned for å gi plass. Obs: presser du for langt kan du oppleve at drivakselen "plopper" ut av indre drivknute, løft da opp navet igjen mens du presser drivakselen tilbake på plass. Så tok jeg av de tre muttrene på toppen for hånd, mens jeg holdt i fjørbeinet for å unngå at det faller ned. Med de tre muttrene av, senket jeg fjørbeinet forsiktig og passet på luftslangen som går inn i det på toppen. Denne var vond å løsne da nippelen er skrudd veldig langt inn i plasten på fjørbeinet, jeg løste dette ved å bruke et skrujern for å vippe hele plastnippelen ut av fjørbeinet og klipte av slangen inne i belgen med en tang. Da er fjørbeinet løst og kan tas ut. Deretter mye enklere å fjerne restene av plasten og kobbernippelen av luftslangen når fjørbeinet er ute. Ny 12mm kobbernippel medfølger i Aerosus-pakken. Fjørbeinet tok jeg med bort på arbeidsbenken, og brukte lufttrekker for å skru av mutteren i topp. Da får man av mutter, en stor skive og en gummiforing. I bunnen av belgen sitter en liten hvit plasttapp som låser nederste del av belgen fast i fjørbeinet, den må tas ut. Når dette er av, kan hele belgen trekkes av fjørbeinet. Bytt så o-ringer og plast-ringer på toppen av demperen, og i bunnen der belgen går over fjørbeinet. Ny belg settes så på, jeg endte opp med å sette belgen i skrustikka og slå fjørbeinet inn i den. Fikk det fint og tett på denne måten, er litt trangt. Deretter er det bare å skru alt sammen igjen i omtrent samme rekkefølge. Husk å sette på kontakten til kompressoren.
  7. Hei. Hvis noen er ute har noe fete SORTE/MATTSORTE 22toms sommerfelger å selge så ROP ut =) Jeg ser etter noe brukt med ikke FOR bukt noe slitt er ok. mye slitt er no-go hvis folk har noe liggende de ikke bruker eller vil selge så gi meg ett pip. samt ønsker jeg nye eller brukte dekk foran 295 bredde 25/30-35 i gummi høyde. bak ønsker jeg 325 eller 335. hvis noen her ute har noen NYE eller PENT brukte så er jeg intressert. OBS. må passe til min x5 E53 (2000mod) TAKK
  8. z3 ja

    Olje type automat kasse E 53

    Noen som er sikker på hvilken olje til denne Gm automatkassa? Sitter i en 2001 X5. er en grønn stikker ved påfyllingshullet med følgende tekst. 2G X F part nr 96041791 TCM 17 CAL R13 GM 7 508 857
  9. Hei! Har en X5 E53 2002 mod med DSP jeg har tenkt å montere ny spiller i. Har kjøpt en pioneer AVH-X3800DAB som jeg har planer om å bruke. Det som gjør jobben till litt mer enn plug & play er DSP-systemet, så jeg lurte på om noen andre har gjort det samme? Jeg har ingen erfaring med dette... Funksjoner jeg ønsker å beholde er at multifunksjonrattet skal fungere, og helst org sub. Navigasjon og CD-veksler er ikke nøye da den nye spilleren bruker GPS fra telefon, og jeg ikke eier en eneste CD. Håper noen kan hjelpe! -Ole
  10. Som det står i topic. Delenr. 65126940977
  11. z3 ja

    Oversikt sikringer E53

    Er det noen som har en oversikt over alle sikringer og plassering av disse i x5 3.0 D E 53? Har feil på gløding hvordan fungerer den ?
  12. Rydder litt her: Selger unna E53 Automat Girspak med lys, mulig den passer andre modeler også? Denne er brukt et par mnd bare. Tenker 600kr (1/2 pris) for den eller et bytte med OEM Automat girspak med titan farge som passer E53. Selger også en speedometer bakgrunn til E38 E39 E53 til 100kr. Tysk uforståelig instruksjoner følger med gratis:-)
  13. Har to sett til salgs da jeg ønsker å gå ned i dimensjon pga kjøring utenfor asfaltert vei. Det første settet er strøkent med gode dekk, usikker på ET (finner ikke merking på felgene) men på bildene er det brukt 20mm skrudde spacere fra H&R. 6000kr inkl frakt Det andre settet mangler senterkopper og er noe kantkjørt, men dekk med godt mønster gått 2 sesonger. Piggfrie. 4000kr inkl frakt Skrudde spacere fra H&R selges også, 4stk 20mm - 1500kr+frakt. Begge settene befinner seg like utenfor Molde, men kan som sagt sendes. Kan være intr i å ta orginale 17-18" i inn-/bytte. Kan også nås på tlf 91523610
  14. Stian Leonhard Hansmark

    Bmw e53 x5. Teknisk kontroll

    Hei! Trenger litt hjelp ang Tüv papirer på noen 21" alpina felger. Noen som vet om man kan få godkjent originale 21" alpina felger i vognkort med 285/35R21 foran og 325/30R21 bak? moren til damen ble stoppet i teknisk av svv og må på visning senest 30/04.2016 pga for store felger. de stikker litt utenfor, men det går vel an å valse hjulbue litt ut eller skaffe en liten "list" å montere sånn at de er innenfor? Men mitt spm er da altså om noen har tüv papirer til disse? eller evt vet hvordan jeg kan få tak i. eller om det rett og slett er umulig. legger ved bilde av felgene. mener de skal være originale mtp at det står alpina på innsiden av felgen, mot navet. Takk for svar
  15. Kjøpte ein X5 4.4i 2000 mod nylig og fekk sefølgelig ei feilkode nokre daga etter eg henta den! Feilkoda heiter P1160 og lyder som følger: Fuel Trim Additve Bank 2 Low Eg reiste på sjøen rette etter eg fekk feilkoda så har ikkje fått sjekka det så nøye opp, men etter å ha søkt litt så ser eg at det ikkje er så uvanlig på desse motorane. Eg slette feilkoda først ein gong, men då kom den igjen 2 daga seinare, sletta den igjen og sida har den vært vekk (2 daga, så reiste eg på sjøen), men regner med den kjem igjen. Håper det er ei vaccum lekasje så lurer egentlig på om noen har ei formeining om kvar den eventuelt kan være? Bilen er berre kjørt 82000 så håper det ikkje er vanosen, men med litt "flaks" så er det vel det som er tilfelle
  16. Knotten

    Feilkode P1160 på X5 4.4i

    Er mulig det står noke om dette på forumet frå før, men får ikkje til å søke på forumet Kjøpte ein X5 4.4i 2000 mod nylig og fekk sefølgelig ei feilkode nokre daga etter eg henta den! Feilkoda heiter P1160 og lyder som følger: Fuel Trim Additve Bank 2 Low Eg reiste på sjøen rette etter eg fekk feilkoda så har ikkje fått sjekka det så nøye opp, men etter å ha søkt litt så ser eg at det ikkje er så uvanlig på desse motorane. Eg slette feilkoda først ein gong, men då kom den igjen 2 daga seinare, sletta den igjen og sida har den vært vekk (2 daga, så reiste eg på sjøen), men regner med den kjem igjen. Håper det er ei vaccum lekasje så lurer egentlig på om noen har ei formeining om kvar den eventuelt kan være? Bilen er berre kjørt 82000 så håper det ikkje er vanosen, men med litt "flaks" så er det vel det som er tilfelle
  17. Jeg brå haster med å skaffe gulv tepper til X5 e53 hvilken som helst farge (helst svart) Mvh Skuli tlf 97488145
  18. Vurderer å kjøpe X5 diesel, 04 mod (facelift). Er det noen betydelige forskjeller på 04 mod ift tidligere modeller, fordeler/bakdeler sammenlignet med den "gammle". Tenker da i hovedsak på motor, automatkasse og drivverk. Har jo hørt mykje negativt med automatkassen på de første diesel utgavene, er det et problem på 04 modellen?. Jeg ser etter biler som har rullet godt over 200000 km pga pris. Jeg har akkurat solgt en 01 mod, X5, 3,0 bensin. som var rullet 305000. veldig fornøyd med den, og ingen tegn til at den var gått over 300000. Ønsker svar på "alt eg bør være obs på . Eg kommer sikkert til å dra litt tilhenger og campingvogn, er det noe den vil tåle? ( er selvsagt forsiktig med gassen og girer helst manuelt når eg har noe på kula).
  19. Er det noen som har en ny update fil for Dynavin D99 Dynavin sin link virker ikke
  20. Driver og skal bytte de øvre bærekulene foran på X5en nå, og har støtt på et problem. Et ganske stort et... Bærekula ser sånn ut: Den er presset opp i "navet" og skrudd fast med to skruer: Når alt er montert, ser det slik ut: Det er såvidt 1cm klaring til drivakslingen. Til å få disse ut, bruker BMW glidehammer. På høyre side nappet jeg ut kula med glidehammer, sånn at kun holderen/setet til kula sto igjen. Da var det bare å borre et hull, sette oppi en bolt med mutter og stor skive, feste den til glidehammeren og ta to napp, så kom alt ut. MEN på venstre side er gjengene på kula ødelagte og hullet i enden har ikke unbrakospor lengre, så jeg får ikke festet glidehammeren. Derfor skulle jeg hatt noen tips for å kveste dette her nok til at kula popper ut (evt med litt hjelp av en griptang). Det er litt begrenset hvor mye varme jeg kan bruke, for å ikke skade noe annet i nærheten, og jeg er egentlig tom for idéer. Har holdt på med disse jævla kulene alt for lenge allerede, så hadde håpet å kunne bli ferdig i dag. Jeg har prøvd med meisel mellom navet og setet til kula, men kommer bare til på den ene siden. Da sklir den skjevt i hullet, og kiler seg bare enda mer. Alle tips og triks blir satt pris på! Får jeg bare ut kula, er setet null problem å få ut. Kunne det vært et triks å frese litt på kula, for å få den litt ru, og prøve å få festet gjengedelen på en drill/muttertrekker og gi bånn gass? Vil den da kanskje kunne "spise" seg ut av plasten den sitter i?
  21. Hei. Selger et bodykit til facelift E53 X5, da jeg aldri fikk somla meg til å montere det, og nå skal jeg snart selge bilen. Det er kopideler i glassfiber, men ser kjempebra ut. Med originaldeler koster hele settet over 22 000kr på Koed, så det er mildt sagt mye penger spart med å kjøpe dette. Kitet består av: -Leppe til frontfanger -Hjulbuebreddere (6 deler) -Leppe til bakfanger (3 deler) -Monteringsveiledning Her er bilder av X5 med dette kitet montert: http://i57.photobucket.com/albums/g233/rolfi2/KGrHqVlUFC8EurBQwJhoHiQ60_57_zps5f6bb3db.jpg http://i57.photobucket.com/albums/g233/rolfi2/KGrHqZhFC1CY-T6BQwJiDvdM60_57_zpsee818029.jpg http://i57.photobucket.com/albums/g233/rolfi2/KGrHqJiIFClS4oV-IBQwJjdZdv60_57_zps19936eda.jpg http://i57.photobucket.com/albums/g233/rolfi2/KGrHqFo8FC1324CWeBQwJjBzgPg60_57_zpsb477b4c0.jpg Her er bilder av delene: http://i57.photobucket.com/albums/g233/rolfi2/Mobile%20Uploads/DSC_0130_zpslu7ndqio.jpg http://i57.photobucket.com/albums/g233/rolfi2/Mobile%20Uploads/DSC_0129_zpsskvj4gyg.jpg http://i57.photobucket.com/albums/g233/rolfi2/Mobile%20Uploads/DSC_0128_zpslooylbxz.jpg http://i57.photobucket.com/albums/g233/rolfi2/Mobile%20Uploads/DSC_0127_zps3z2h8ikg.jpg http://i57.photobucket.com/albums/g233/rolfi2/Mobile%20Uploads/DSC_0131_zpso1gqssib.jpg Jeg vil ha 4500 + frakt for det, men ønsker aller helst at det hentes.
  22. Rydda litt i garasjen og selger unna det som jeg ikke har bruk for lenger E90/91 fram skjermer, 1 høyre og 1 venstre i A22 (Sparkling graphite) 700. pr. stk E91 komplett baklyktesett orginal (4 lamper) med hvit blink pre face 1000 kr E61 Komplett baklykktesett orginal (4 Lamper) med hvit blink pre face 1000 kr E53 X5 nye senkefjærer ubrukt av ukjent merke for bil med nivåreg bak 1000kr E66-65-53-39 brukt Nivåreguleringspumpe 3000kr E39 1 stk Orginal H.S facelift baklykt med hvit blink 600kr E39 1 sett orginal preface baklykter med hvit blink 600kr E36 sedan Bakrutesenker Rieger 400kr E36 Coupe Racing Dynamics produsert koffertlokk vinge 800kr E34 M5 sideskjørt H og V side 800kr
  23. Hei, jeg ser etter en skipose til min E46 Coupe. Delenummeret er 72608179197 og det er samme pose på E39, E46 og E53. Hvis noen har en sånn liggende, etter f.eks å ha byttet den ut for en Sub, så send meg en melding /Birger
  24. EDIT: Ser ut til at dette systemet er brukt på flere modeller en jeg trodde, her er de som de skal være brukt på: BMW E38, E39, E46, X5, X3, Z4, Z8 Hei, Bluetooth handsfree som er tilgjengelig i E46/E39/E53 er et system som begynner og bli gammelt. Spesielt det som ble levert på E39 (som jeg har på min, og som er av første versjon). Litt mer om sakens bakgrunn: Jeg har den første versjonen av ULF moduler, også den som sies og være den dårligeste og minst kompatible modulen. Jeg har brukt Iphone 4, Galaxy S2 og S3 på denne, uten problemer (dog virket ikke sms funksjonen, men tror denne funker bedre å nyere modeller av denne modulen). Pr. dags dato har jeg en LG Nexus 4, da jeg fikk denne hadde den Android 4.1 Jellybean. Denne fungerte ikke i bilen min, den koblet til og fra hvert 5. sekund og den røde ledpæra på skjermen slukket aldri (noe den gjør når tlf er tilkoblet). Det har nå kommet flere nye android versjoner, og jeg bruker i dag 4.4.2 Kitkat. Telefonen fungerer fortsatt ikke sammen med handsfree. Jeg har en S2 som jeg bruker på jobb, denne hadde orginal software fra Samsung og var vel basert på 4.1 Jellybean (husker ikke eksakt nummer, muligens 4.2.2). Denne funket fint på den gamleste modulen jeg har, men så installerte jeg CM (cyanogenmod) custom rom basert på Android 4.3, og da sluttet plutselig telefonen og virke i bilen. Har også prøvd dama sin Galaxy S4, denne har Android 4.3, og oppfører seg på samme måte som min LG, kobler på og av hele tiden. Hensikten med denne tråden: Det som hadde vært interessant er og lage en liste over hvilken telefoner som fungerer på dette systemet, spesielt på litt nyere E46/E53 da det finst 13 forskjellige ULF moduler til dette systemet, der hver har forbedringer fra den før. Dette systemet var vel levert frem til ca 2006-2007 tror jeg (kun på E46/53). Jeg er derfor interissert i og høre fra dere som har bluetooth handsfree, og hvilken telefon og software versjon dere har, for og finne ut om noen av de nyere ULF´ene virker bedre med dagens telefoner en de eldre. Hadde vært spesielt spennende og høre om de seneste versjonene fungerer med noen av de telefonene jeg har nevnt, som ikke fungerer på min. For da kan man oppgradere til nyere ULF og fortsatt kunne bruke systemet. Så om alle kunne bruke denne malen, og poste den her, så kanskje vi klarer og lage en liste. Skriv gjerne hva du syns om systemet, og hvilken andre telefoner du har brukt som virker/ikke virker. Her er en god del info, og en liste med alle delenummer og når de gikk ut av produksjon. Da starter jeg (Mal i bunnen av denne posten); Telefon: LG Nexus 4 Versjon (operativsystem): Android 4.4.2 Bil, årsmodell: E39, 08/2003 Delenummer på ULF (om du vet det): Mener jeg har denne: 84 21 6 934 552 end of life 06/03 1st generation Eventuelle kommentarer: Sms har jeg aldri fått til og virke på min med noen av telefonene jeg har brukt. Mal: Håper alle med bluetooth tar seg tid til og skrive seg på her, så vi får laget en liste!
  25. Hei, ønsker å kjøpe en gs20 styreenhet (automatgear styreenhet på e46,e39,e53) fra 3,0d motor, 184hk,193hk,204hk. Haster. -TRF