Søk på Bimmers

Viser resultater for nøkkelord 'fekzen'.



Flere søkevalg

  • Søk på nøkkelord

    Separer flere nøkkelord med komma
  • Søk på medlem

Innholdstype


Kategorier

  • Nyheter om BMW
  • Fra Forumet
  • Nyheter om Bimmers.no
  • Sett på Nett
  • Bimmers+

Forum

  • Teknisk
    • Teknisk
    • Koding og diagnose
    • Bilstereo, multimedia og navigasjon
  • Annet
    • Annet BMW og motorprat
    • Bilder og filmer / Show-off
    • BMW-prosjekter
    • Alt annet / Off topic
    • Bimmers.no
  • Kjøp & Salg
    • Salg & Info - Bedrifter/Næringsdrivende
    • BMW-biler selges
    • BMW-deler selges
    • Felger & dekk selges
    • Ønskes kjøpt
    • Annet selges

Blogger

  • MKJ sitt hjørne
  • oddis' Blogg
  • MKJ's Blogg
  • TRF Performances Logg
  • Marthe's bmw
  • bmw520d's Logg
  • HD91's M3/M5 Logg
  • Oggu
  • And-reas' Logg
  • E21_323i's Logg
  • magnusbs1's Logg
  • XHS' Logg
  • 30EWMB's Logg
  • Jan Øyvind Svendsen's Logg
  • alessiE46's Logg
  • x6 M-sport's Logg
  • Rune s' Logg
  • Ludvigs E28's Logg
  • narvee36's Logg
  • Kawa's Logg
  • Marie's Logg
  • Karzan2's Logg
  • And-reas' Logg
  • 1 serie's Logg
  • FJPopp's Logg
  • robertbge's Logg
  • Lite E60 prosjekt
  • Thbj's Logg
  • Glennern's Logg
  • Kyrresen's Logg
  • abu
  • abu
  • TERJE GJØSE
  • bayerske motor werke
  • BMW 635 CSI 1985
  • m
  • led strips
  • Torstein
  • herman
  • BMW e36
  • lambda
  • Jeg søker bare menn på BMW

Arrangementer

  • Alle relevante arrangementer

Fant 24 results

  1. Hallå hallå, Jag tänkte bjuda på lite bilder från ett tufft projekt som jag har fått äran att vara delaktig i genom att leverera min StandAlone mjukvaru lösning / tuning program för Engine Swap till BMW N62B44 motor. Kunden är ett österrikiskt drifting team och motorn levererar nu ca 350 hk och 480 nm samt fungerar perfekt utan alla övriga styrenheter osv som sitter original i Bmwn. (Original 333 hk och 450 nm). Bilen kommer köras på ett track day event senare i Augusti så ska försöka få upp någon film efter det Mvh// Andreas, Fekzen.se
  2. Här kommer lite film från österrikiska TeamPowerDrift's Toyota Supra med BMW N62B44 motor. Motorn körs med original styrsystem Bosch Motronic ME9 med vår StandAlone mjukvara för Engine Swap applikationer och funkerar kanonbra utan alla onödiga system. Dessutom lite vässad mappning så ligger nu runt 350 hk och 480 nm. Byggbilder finns här: Mvh// Andreas, Fekzen.se
  3. Hallå hallå! Bjuder på en kundvideo från ett riktigt tufft projekt! BMW M5 V8 motor monterad i E36 kaross med vår StandAlone software för EngineSwap projekt. Alla onödiga funktioner som inte längre används i den nya karossen är bortprogrammerade i mjukvaran Vi lyckades även hitta nästan 10% mer effekt! Landade på 437 hk Mvh// Andreas, Fekzen.se
  4. Hallå hallå, Hållt på med ett engineswap projekt i veckan då en kund har tagit en M3 E46 motor och byggt en "Sleeper" av ett otvättat och lerigt E46 Touring chassi. Original motorstyrsystem omprogrammerat med min StandAlone Engineswap lösning som gör det möjligt att använda motorn till vad man vill, oberoende av alla övriga system. Jag filmade lite och då ser man att vi inte har en enda felkod men övervakning finns kvar på alla motorrelaterade fel, så om något händer med motorn så kommer felkoder att sättas och motorlampan tändas. Enbart icke nödvändiga felkoder är borttagna.
  5. Hej hej, Bjuder på en liten kortfilm från ett tufft projekt i våras. Precis nystartad M5 V8 i E30 kaross med min StandAlone programmering så att motorn är StandAlone oberoende av alla andra system och kan köras i en annan kaross.
  6. Lade upp ett Go Pro klipp från i somras när vi körde genom Norge med en Porsche 987. Trollstigen nedan
  7. Hallå hallå, Tänkte bjuda på lite film från ett intressant kundprojekt! Det är kunden själv som filmat med mobiltelefonen så får förvarna om att kvalitén inte är den bästa, men är ett riktigt tufft bygge så väl värt att kolla! M60B40 med StandAlone chip från Fekzen.se Överladdad med Rotrex C38-71 kompressor på 0,6 bar. Runt 450 hk. Dyser: 350 cc Bosch Enligt kunden så har han maxat den i 65 knop. I filmen är han uppe i lite över 60 knop Mvh// A.Fekzen
  8. Hallå hallå, Jag var en sväng i Norge under förra veckan så tänkte bjuda på lite bilder Bergen / Hardangervidda Böyabreen Glacier: Leardal: Ålesund: Trollstigen: Mvh// Andreas
  9. Hallå hallå, Tänkte bjuda på bild och siffror från ett intressant kundprojekt! Jag har gjort mappningen med en "StandAlone" mjukvara för att M60 motorn med original styrsystem ska fungera i E30 karossen och sedan mappat den för skruvkompressor. Resultatet blev 450 hk och 550 Nm i motorn på 0,4 bar laddtryck! Bifogar bild från bänkningen och en scannad bild med värden. Såg dock att sista raden blev kapad i kopiatorn men går att se får försöka fixa en bättre. Kommer att gå att se på Mantorp Park racebana nu på lördag. Mvh// A.Fekzen
  10. Hallå hallå, Här kommer ett varv från BMW Cup filmad innifrån en bil som kör med mitt StandAlone chip , dvs massa bortprogrammerade funktioner så att bilen ska vara så lätt som möjligt. Bmw E46 323i mappat för 98 oktan med helt original motor. Varvstopp på 72oo rpm. Denna kund kör i klassen Standard så man får inte ändra på så mycket. Det rör sig om uppskattningsvis strax över 200 hk. Mvh// A.Fekzen, Stockholm
  11. Hallå hallå, Har precis haft ett lite intressant projekt här med min StandAlone mjukvara för S50B32 (MSS50) M3 3,2. Inga felkoder nu och allt fungerar klockrent! Vi kör med turtallstopp på 8ooo rpm så turtall mätaren räcker inte längre på högsta turtall Det lägre turtallstopp som går i för att hastighetssignalen saknas har jag programmerat bort så går fint att varva hela vägen nu. Kommer köras på bana i helgen, på Gotland Ring race track. Mvh A.Fekzen
  12. Hallå hallå, Jag har fått möjligheten att mappa några kundbilar som deltar i Svenska BMW Cup 2016. Idag körs race 3 och race 4 på Kinnekulle Ring. Tänkte lägga ut ett intressant dynotest från en E46 328i med M54B30 insug. Setup: 328i E46 M52TUB28 med M54B30 insug. E85 Etanol bränsle. 420 cc Siemens Deka dyser. Fekzen's anpassade mjukvara för M52TUB28 med M54B30 insug. Resultat: 234,4 hk och 302 Nm. (Med DISA urkopplad blir registret lite jämnare men tappar lite effekt. Det är den andra grafen. 231,7 Hk och 299,6 Nm.) Mvh A.Fekzen
  13. Hallå hallå, Håller på med ett nytt intressant projekt för tillfället. En stand-alone programmering av M5 V8 från E39 som en kund har i en E30. Motorn har precis startat och vaknat till liv i E30 karossen! Så nu kommer vi behöva programmera bort en del funktioner som inte längre behövs i E30, så att man slipper felkoder osv. Jag fixar allt som behövs med programmering av original ECUn i mitt "stand-alone solution"-koncept så som bortprogrammring av onödiga funktioner. Fixar så den fungerar bra utan hastighetssignal etc. Jag återkommer med mer information så fort den är körbar och vi hunnit provköra mer Mvh// A.Fekzen
  14. Bmw M5 E39 V8 motor, MSS52 i E30 kaross.

    Fra albumet Fekzen.se - Unique Chiptuning

    M5 V8 motor med Fekzen stand-alone solution i E30 kaross.
  15. Its alive!! Ett kundprojekt där jag har gjort mjukvaran och stand-alone lösningen för att motorn ska gå att starta och fungera att använda i en annan kaross, tex Bmw E30. Motorn kommer från en BMW E91 330d -2006, (M57D30TU2) och kommer nu att ligga runt 300 hk med mitt specialprogram. Mvh A.Fekzen
  16. Hallå gott folk! Vad tycks om vridmomentet på denna dyno bänktest Original ECU mappad av Fekzen.se 4oo Nm redan på ca 2ooo rpm och fin jämn moment kurva med ca 5oo Nm och 373 whp ( ca 430 - 440 hk i motorn ). Motorn är en M54B30 med "Roots blower" (skruvkompressor) dvs extremt tidigt laddtryck med 0,5 bar redan på 17oo rpm. 630 cc dyser med E85 Etanol och Specialchip mjukvara anpassad efter kundens setup. Mvh// A.Fekzen
  17. Hallå hallå, Har gjort ett experiment och utvecklat program som har större utökade möjligheter att adaptera själv automatiskt vilket gör att programmet kan hantera hela spannet mellan ren E85 och ren bensin. Testbilen är en Toyota Aygo men kommer antagligen att gå att använda samma metod i en del bmw system , Bosch ME7 , mellan 00 - 05 tex. Mvh// A.Fekzen
  18. Hallå hallå, Har precis haft en kund som dynotestat sin bil med bara enklare mods och anpassat chip. 227,5 Hk och 286,3 Nm! 328i M52B28 med M50-insug och anpassat Fekzen chip. Dyser: SAAB 346 cc på 98 oktan. Katalysator borttagen. Fekzen chip anpassat för setupen. http://www.fekzen.se Mvh// A.Fekzen
  19. 328i MS41 M50insug 7ooo Rpm 315cc

    Fra albumet Fekzen.se - Unique Chiptuning

    227,5 Hk och 286,3 Nm! 328i M52B28 med M50-insug och anpassat Fekzen chip. Dyser: SAAB 346 cc. Katalysator borttagen. Fekzen chip anpassat för setupen. http://www.fekzen.se
  20. Hallå hallå, Fick precis en film från en kund som kört drifting i helgen med en E30 325i med M50B25 Turbomotor med anpassat Turbochip. Bra körbarhet! Dynopapper från bromsbänk: http://www.fekzen.se/Dyno_M50B25_630cc_E85_135bar_140629.pdf Setup: M50B25. Cooperring packning, ARP bultar i toppen, T3/T4 Turbo(kina) med PPF Grenrör. Laddtryck 1,35 bar. Dyser: 630 cc Siemens Deka Bränsle: E85 Etanol. Turbochip programmerat av www.fekzen.se Mvh// A.Fekzen
  21. Hallå hallå, Lägger upp dynopapper på en kund som bänkat 444 Hk & 521 Nm @ 1,35 bar i dyno. M50B25 med mitt Turbochip. http://www.fekzen.se/Dyno_M50B25_630cc_E85_135bar_140629.pdf Setup: M50B25. Cooperring packning, ARP bultar i toppen, T3/T4 Turbo(kina) med PPF Grenrör. Laddtryck 1,35 bar. Dyser: 630 cc Siemens Deka Bränsle: E85 Etanol. Turbochip programmerat av www.fekzen.se Mvh// A.Fekzen
  22. Hallå hallå, Tänkte dela med mig av lite Drifting film från en kund som kör E30 M20B27 Turbo. Hans setup: M20B27 Turbo Original Topp, Matchportat, O-ringad med ARP. Turbo: Schwitzer S200, 54mm in och 56mm ut. Dyser: 525cc och E85. 535i LMM. Ställbar progressiv BTR 1:1,4 Fekzen LiveChip laddad med Turbochip anpassat för kundens setup. Med vänlig hälsning// A.Fekzen
  23. Hallå hallå, Nu har jag lyckats bygga in en Launch Control funktion i Trimchip och Turbochip på M50 Vanos motorn Man kan därmed välja vilket turtall som jag ska lägga Launch Controlen på. Bara att skicka mig PM för mer info kring det Mvh// A.Fekzen
  24. E46 330i Turbo @ 0,7 bar. http://www.youtube.com/watch?v=1HVCnt0HDr4 Bränsle: E85 Etanolkonverterad Dyser: 630 cc Siemens Deka Turbo: Schwitzer s200 Dynotest: 425 hp & 572 Nm @ 0,7 bar. Programmerad Turbochip mjukvara från http://www.fekzen.se Med vänlig hälsning//A