Søk på Bimmers

Viser resultater for nøkkelord 'hellrot'.



Flere søkevalg

  • Søk på nøkkelord

    Separer flere nøkkelord med komma
  • Søk på medlem

Innholdstype


Kategorier

  • Nyheter om BMW
  • Fra Forumet
  • Nyheter om Bimmers.no
  • Sett på Nett
  • Bimmers+

Forum

  • Teknisk
    • Teknisk
    • Koding og diagnose
    • Bilstereo, multimedia og navigasjon
  • Annet
    • Annet BMW og motorprat
    • Bilder og filmer / Show-off
    • BMW-prosjekter
    • Alt annet / Off topic
    • Bimmers.no
  • Kjøp & Salg
    • Salg & Info - Bedrifter/Næringsdrivende
    • BMW-biler selges
    • BMW-deler selges
    • Felger & dekk selges
    • Ønskes kjøpt
    • Annet selges

Blogger

  • MKJ sitt hjørne
  • oddis' Blogg
  • MKJ's Blogg
  • TRF Performances Logg
  • Marthe's bmw
  • bmw520d's Logg
  • HD91's M3/M5 Logg
  • Oggu
  • And-reas' Logg
  • E21_323i's Logg
  • magnusbs1's Logg
  • XHS' Logg
  • 30EWMB's Logg
  • Jan Øyvind Svendsen's Logg
  • alessiE46's Logg
  • x6 M-sport's Logg
  • Rune s' Logg
  • Ludvigs E28's Logg
  • narvee36's Logg
  • Kawa's Logg
  • Marie's Logg
  • Karzan2's Logg
  • And-reas' Logg
  • 1 serie's Logg
  • FJPopp's Logg
  • robertbge's Logg
  • Lite E60 prosjekt
  • Thbj's Logg
  • Glennern's Logg
  • Kyrresen's Logg
  • abu
  • abu
  • TERJE GJØSE
  • bayerske motor werke
  • BMW 635 CSI 1985
  • m
  • led strips
  • Torstein
  • herman
  • BMW e36
  • lambda
  • Jeg søker bare menn på BMW
  • Ove Andreassen

Arrangementer

  • Alle relevante arrangementer

Fant 5 results

  1. 1996 BMW E36 Coupe, Hellrot Individual Hei! Tenkte etter lang tid å lage en tråd om min hellrot røde e36 coupe! Etter å ha sett på bil lenge (for det meste e46 coupe faktisk) så fant jeg denne til en kjekk pris med kun 179 000km på telleren, og bestemte meg brått for at jeg skulle ha meg rød e36 coupe! Bilen stod da uten skilt og eu-godkjenning, men mot litt tillegg i prisen endte det i at jeg fikk bilen ferdig eu-godkjendt med skilt Litt info: - 1996 Modell - 320i (M52B20) - Uten takluke - Tyskimportert i 1999 - Individual Mugellorot 3.2 Vader - TA-Technix effektanlegg, kun bakerste del. - Orginalt sort taktrekk (komplett med alt). - 328 ventilerte bremser rundt om. - Her er en liste over ting som er gjort som ikke kommer så godt med på bildene: - Powerflex foringer i forstillingen - Overhalt differential med alle tettninger + lakket huset og lokket (ny olje og såklart). - Byttet alle høyttalere inne i kupeen med focal høyttalere, men her er det brukt orginale fester, så ser orginalt ut - Nye varmeskjold under - Sveiset inn litt nytt stål under, da nye plater på alle 4 jekkfester (var ikke ihjelrusta, men var begynt å komme noe, så greit å få tatt det). - X-brace under motor. - Reservehjul er byttet ut med tire mobility kit Starter med annonse bilder og bilder jeg har funnet på forum: Dagen etter den ble hentet: Ren og pen M52! HØST 2013: VÅR 2014: (usa skilt kun for pynt) Og montert org.spiller: SOMMER 2014: Entur på karosseriverksted for å fjerne noe lite rust på hjulbue og bakplate.. Nye felger, GS Privilege: Nytrekt ratt, kan virkelig anbefalest! HØST-VINTER 2014/2015 Nytt felgsett ble det og, m-contour med polert kant
  2. Etter at jeg solgte 323n min for snart 3 år siden ( http://bimmers.no/forums/topic/685964-min-1979-323i/ ), har savnet etter en eldre BMW vært sterkt. Jeg har vært STOR Alpina-fan i over 30år nå, så dagdrømmingen har derfor dreid seg mer om bilene fra Buchloe enn de fra M GmbH. Var selvfølgelig altfor sent ute til at en E30 (B3 2.7 eller B6 2.8/3.5) skulle være innenfor økonomisk rekkevidde, og med E36 prisene på opptur, var det nå eller aldri. Jeg har brukt "noen" timer på mobile.de og autoscout24.de og var ganske nær på å hente en 1996 B3 3.2 fra Nederland, men var ikke 100% trygg på historikken, og heller ikke sikker på om jeg ville bli fornøyd med en Switchtronic-bil (automat). Så tikket det inn en sms fra en kjenning i BMW-miljøet som hadde hentet bil fra Tyskland, og jeg måtte bare dra å se på den. Bilen var til salgs, og etter en del spekulering og vurdering ble det gjort en deal, og bilen ble hentet på tirsdag Er dårlig med bilder foreløpig, men her er i allefall info på bilen; BMW/Alpina B3 3.0 Limousine (E36), nr 178 av 359 produserte Førstegangsregistrert 27.07.1994 En eier frem til april 2004 (ca 75000 km) I "privat bilsamling" (hva nå det enn måtte bety) frem til mai 2016 Importert til Norge i august 2016 Servicehistorikk Utstyr Bilen har nå straks 93000km på telleren, og det eneste å sette fingeren på er et par kantskader på felgene og steinsprut i front og litt på panseret - og egentlig synes jeg det ikke gjøre så mye; jeg liker at bilen ikke er så strøken at jeg ikke tør å bruke den. Har bare fått kjørt 150 km sålangt, men dette kjennes definitivt ut som en riktig bil for meg Legger ved bilder fra forhandler Tyskland i fjor sommer - egne bilder kommer når været tillater det..
  3. Heisann folkens! Tenkte egentlig på å lage en tråd om min kjære! Ble nylig eier av en ganske så pen E36! Skulle egentli gjøre noe slikt med min gamle sedan, men den blir solgt til fordell for touringen pga jeg fikk den så billig og den er i den rette fargen! Det har seg sånn, at her om dagen fant bilen min at den skulle ta fyr, sånn helt spontant og bokstavelig talt fyr. Hadde nettop montert m50 innsug å var ikke fornøyd ned midlertidig løsning på gasvieren på spjelde. Så jeg satt like gjerne over m52 spjelde får å få tilbake den gode gaspedal vandringen å følelsen. Mens jeg justerte tomgangen begynte det å ryke sakte men sikkert fra bakkant av motor, så i full panikk dra jeg ut hageslangen å pøsa på med vann der.. men det sluttet jo ikke å ryke, ble bare mere og mere. Så komme naboen springene å sier at det brenner under bilen. Så da var det bare å få slukket dritten å håpe på det beste! Det som skjedde var at isolasjonen i tunellen hadde falt ned på caten å begynt å brenne! Dette resulterte i ett smeltet ledningsnett, smeltete foringer til gir spaken, smeltet gulvteppe og en del ann smeltet dilltall! Å får å si det rett ut: FY FAEN jeg er glad jeg tok delkasko på bilen, og at jeg byttet spjeld, uten disse 2 tingene hadde nokk bilen tatt fyr en plass i sentrum å jeg ville vært 200% fri for bil å ingen forskikring til å dekke brann! Anyway! Takstman kom innom i dag og tok en titt på bilen og mener at det blir nokk å koste langt mere å få bilen fikset enn det bruksverdien på den er. Men gjett om vi 2 skal krangle en del om det, før per dags dato er det ingen rekke sekser touringer i den fargen og såpass strøken i lakk som min er på finn. Han måtte til å med ta bilde av bilen så forskikringa kunne se kor fin i lakken den er (hans egne ord!) Nermeste bil i noen lunde lik stand og km er en 318is cab til 40ish tusen. Uansett hvor mye jeg får igjenn for bilen så blir det fullstendig spa behandling i løpet av vinteren. Hadde planen om det fra starten, men takket være brann får jeg ett tilskudd på kr og en "tidlig" vinterlagring av bilen! Så i dag fikk jeg tatt ut hele interiøret å gulvammet og oppdaget til min fortvilelse at kanalene på innsiden var fulle av rust i skjøten mellom den å gulv, samt tydlige bungler som tyder på at bilen har enten seilten opp på ett autoværn eller hatt en kraftig tur ut i grøfta. En eller annen tidlige eier (jeg er den 11. :O) har prøvd å fikse rusten på sjåfør siden men ikke på passasjer siden. samt kanalene er egentlige ganske så rustene i seg selv.... Så her blir det nokk en del metall arbeid å se fram til! Men nå til godsakene! Det som er planen for vinteren er å ribbe HELE bilen ned til skallet. Bakstillingen skal ned å å bli sandblåst og lakkert opp, samt alle foinger byttes. Samme gjelder for forstillingen. Vurderet sterkt å oppgradere til EBC skiver og klosser samtidig! Kaliptre og fester blir nokk sendt avgårde til å få seg ett syrebad å pulverlakk! Hele tunellen må pusses ned å lakkeres etter brann, så tar like gjerne å fjerner alt av asfalt demping og tar all rust inni bilen å lakkerer hele innsiden av gulvet samt kler hele gulvet, dører og tak i lydemping av type "dybamat" eller tilsvarende. Høytalere blir nokk å få seg en liten oppgradering samtidig! Kanalene skal byttes og rust behandles. Karoserriet under blir slipt ned og behandles ( om noen har tips til framgangsmåte å behandling så kom gjerne med tips!) Alt av bremseslanger, klips, rør og diltall blir nokk også byttet "Nye" demper er klare så alt av lager og gummi kommer til disse samtidig (en kompis bytter brukte bilstein dempere med 60/40 senk mot min org 328 eksos) Så den der jævla TA technix skal VEKK! Mangler stortsett alt av inneskjermer, så dette kommer nokk nytt også! (får fnatt når jeg ser gjennom fangeren å rett på hjulet! Ser halvferdig å shabby ut!) Bilen blir nokk lakkert opp div plaser utvendig etter som opplakeringen for 4 år siden ikke er blitt gjort 110% en del plasser. Bilen får samtidig ny grillramme, sideskjermer (da de har blit valset å har begynt å ruste en del -.-'¨) Panser blir behandlet for steinsprang rust og lakkert opp Motor og girkasse skal ut og motorrom lakeres opp, samt alt av kjøleslanger skal byttes ut og eller div andre slanger som er 20 år gammle! Samtidig så vil bilen få nye sko, og valget har falt på orginale BBS RC 090 17X8 med hvit center, svarte nagler! Fikk prøvemonter de på bilen å jeg ble forelsket! Vurderer også investere i en komplett eksos. Tenker kanskje på komplett schmiedmann eller GS eksos! M3 frontangeren skal vekk da det er en skiikkeli billig fanger og har en del skavanker sprekker og slikt M3 bakfanger er noe som komme på bilen også! Er sikkert mere småting som jeg ikke kommer på i farta! Men skal nokk oppdatere alt av endringer og fremgang etterhvert som ting kommer for tur! Men om noen av dere som kommer til å lese dette å følge bygget så si gjerne i fra om dere vet om noen som har eller selv har følgende som jeg kunne tenkt å kjøpe brukt: Pakninger til begge frem rutene, må ha nye da mine er helt på tryne og ikke er tett i det hele tatt, så kunne gjerne kjøpt noen mene å hele lister uten noen klemmskader eller rift! Syns det er litt vell stiv pris på nye! Komplett sporteksos til 328 av noen kjente merker som f.eks GS, supersprint, schmiedmann etc. Veldig interesert i å få tak i takrails! Etter som min er importvare og kom uten disse! Takspoiler til touring er noe jeg også ser etter, har du en som er hel og pen og bare samle støv? La meg gi den ett nytt hjem! Hel M3 front og bakfanger uten sprekker og mangler ser jeg også etter gjerne brukt, farge spiller ingen roll! Har du ellers noe annet enten gromt eller nye deler du ikke trenger men som kan komme meg til nytte så skriv gjerne til meg her på forumet eller send meg en melding på 48199756!! Litt showbilder med RC felgene på! Syns det ble lekkert på bilen! Lekker fitment bake med et20! Muliig jeg dreier skive å felg en halv cm fremme! Her har vi litt mere bilder av skadene etter brann Innsiden ser ikke noe finere ut Og dette synet møtte meg når jeg fikk ut gulv teppet "Fikset" den ene siden men ikke den andre... forbaska amøber! Så slik ser det per dags dato, skal ut å ribbe mere i morgen så stay tuned!
  4. E36 - Hartge Kopi Vinge Hellrot

    Sender imot at kjøper betaler frakta på forhånd. Vingen er i veldig bra stand uten store skader. Merk at dette er en kopi vinge og ikke en autentisk Hartge vinge. Vingen passer coupe. Pris: 1500kr + evt frakt