Søk på Bimmers

Viser resultater for nøkkelord 'hjelp'.



Flere søkevalg

  • Søk på nøkkelord

    Separer flere nøkkelord med komma
  • Søk på medlem

Innholdstype


Kategorier

  • Nyheter om BMW
  • Fra Forumet
  • Nyheter om Bimmers.no
  • Sett på Nett
  • Bimmers+

Forum

  • Teknisk
    • Teknisk
    • Koding og diagnose
    • Bilstereo, multimedia og navigasjon
  • Annet
    • Annet BMW og motorprat
    • Bilder og filmer / Show-off
    • BMW-prosjekter
    • Alt annet / Off topic
    • Bimmers.no
  • Kjøp & Salg
    • Salg & Info - Bedrifter/Næringsdrivende
    • BMW-biler selges
    • BMW-deler selges
    • Felger & dekk selges
    • Ønskes kjøpt
    • Annet selges

Blogger

  • MKJ sitt hjørne
  • oddis' Blogg
  • MKJ's Blogg
  • TRF Performances Logg
  • Marthe's bmw
  • bmw520d's Logg
  • HD91's M3/M5 Logg
  • Oggu
  • And-reas' Logg
  • E21_323i's Logg
  • magnusbs1's Logg
  • XHS' Logg
  • 30EWMB's Logg
  • Jan Øyvind Svendsen's Logg
  • alessiE46's Logg
  • x6 M-sport's Logg
  • Rune s' Logg
  • Ludvigs E28's Logg
  • narvee36's Logg
  • Kawa's Logg
  • Marie's Logg
  • Karzan2's Logg
  • And-reas' Logg
  • 1 serie's Logg
  • FJPopp's Logg
  • robertbge's Logg
  • Lite E60 prosjekt
  • Thbj's Logg
  • Glennern's Logg
  • Kyrresen's Logg
  • abu
  • abu
  • TERJE GJØSE
  • bayerske motor werke
  • BMW 635 CSI 1985
  • m
  • led strips
  • Torstein
  • herman
  • BMW e36
  • lambda

Arrangementer

  • Alle relevante arrangementer

Fant 72 results

  1. Hei! Jeg er rett å slett får nok av tullet med min e46 330d 2001 modell... Problemet er (DDE) lampa kommer på å bilen mister motorkraft... Jeg kan kjøre helt normalt uten problem, om jeg velger å gasse på så kommer DDE lampa på å bilen går i en slaks nødmodus... Altså bilen går dass. Kan ta av og på tenninga så forsvinner lampa igjen, men om jeg trøkker flatt igjen så skjer det samme... Feil kode: 1260 - Kontrollsystem, forpumpe 1190 - Trykkontrollventil drivstoffgalleri Jeg har hørt at disse filkodene er ikke uvanelig å se... men problemet er forskjellig på vær bil... Live data er tatt og ser ut som jeg ikke får trykket jeg skal ha... -Riktig mangde turbotrykk / 0,8 -1,1 bar. -Ikke riktig trykk til høytrykkspumpa -Ikke riktig tyrykk på railen Deler som har blitt bytter og ting som har blitt testet: -Ny fødepumpe/ <Testet kontakt og riktig mengde strøm.(den under setet) -Byttet Pumpa i tanken/ <Testen at den gir riktig mangde drivstoff pr minutt til fødepumpa -Diesel filter / <Trykk test før og etter diesel filteret. -Trykksenor på railen. -Testet retur fra dysene/ <de virker stabile og har riktig mengde. -Sjekker får diesel lekasjer og diverse lekasjer. -Fødepumpa greier bare å gi 2 bar MEN!!!... Jeg koblet opp en T kobling etter dieselfilteret på slangen som skal gi diesel inn til Høytrykkspumpa, der viste det (2 BAR) Jeg har hørt at høytrykkspumpa skal minst ha 4 bar eller høyere. Jeg tokk å strupet slangen inn til høytrykkspumpa får å sjekka om Høytrykkspumpa slapp trykket gjennom eller dysene gjorde (INGEN FORSKJELL) fikk fortsatt 2 bar. Dermed så jeg en slange fra dieselfilteret og til Høytrykkspumpa som det går en T kobling og den slangen går videre ned til en T kobling til som den ene siden går til (RETUR) andre kommer returen fra dysene og er koblet på dieselkjøleren..... Om jeg struper salngen som går ned til retur (som er mellom diesel filteret og høytrykkspumpa på en T kobling) så får jeg 4- 4,5 bar... Når jeg starter bilen får jeg 6 bar.... Jeg kjører å og gasser på å måleren synker til 4 bar å da kommer DDE lampa på igen å bilen går dass..... Prøfte å strupe salngen til returen som går bak fjofør stolen, uten forkjell.. Hjelp....
  2. En bil jeg har brukt daglig i 11 år. Den har gått som en klokke og vært veldig pålitelig. Har altså en 525D E39 M57 diesel 2001 mod. Den hadde gått en god stund uten å bytte eller etterfylle olje. I tillegg var det litt lite kjølevæske. Fylte på litt olje og vann. Plutselig begynte bilen å ryke noe ekstremt fra eksosen (hvit-lett blålig eksos) da jeg tok en liten tur. Det var også litt trykk da jeg åpnet oljepåfyllings lokket. Valgte å bytte all olja (6 liter helsyntetisk) og veivhusventilasjonen som ligger oppe på toppdekselet. Etter det var trykket borte. Fremdeles kunne man høre det putre litt fra motoren med åpent oljepåfyllingslokk. Det kom også litt damp. Ellers virket alt ok. Derimot ser jeg ingen forandring i kjølevæska. Heller ikke ser jeg fargeforandring i olja bortsett fra litt ved lokket. Vannet tror jeg kun var kondens fordi bilen hadde stått et par tre uker ute i regn fordi jeg kjøpte med en nyere BMW. Sjekket kondensen seinere da var den borte. Oljen på peilepinnen forandret ikke farge i det hele tatt noen gang. Derfor virker det ikke som topp-pakningen er ødelagt. På GS-bildeler fortalte de at selve topp-pakningen på disse bilene sjelden røyk. De er av stål og det er oftest andre ting som kan gi symptomene (blant annet ventiler som ga olja trykk eller for eksempel veivhusventilasjon, det kunne altså være mange ting). Etter en stund forsvant eksosrøyken etter å ha kommet og gått litt(særlig ved pådrag). Kjørte noen mindre turer og en på et par tre mil med variert pådrag. Det kom ingen røyk i det hele tatt. Min kone overtok bilen og fylte på 20 liter diesel. Da hun startet igjen begynte bilen å ryke noe voldsomt igjen. Hun kjørte en snau mil opp til et lite fjell, gikk en liten tur for deretter å kjøre hjem igjen( da var bilen veldig vanskelig å starte). På denne turen begynte bilen å jukse og gå dårligere mens den røykla det meste i nærheten. Det begynte å lukte svidd olje i bilen. Da hun kom hjem fikk jeg bare så vidt dratt rundt med starteren. Sjekket oljenivået og der var det ikke olje i det hele tatt. Sjekket oljepåfyllingshullet, men ikke noe spesielt der. Fylte på 2 liter olje uten at det kom noe på peilepinnen. Den bruker altså vanvittig mye olje. Og, denne går tydeligvis opp i røyk. Kan problemet være ventiler eller ventiltetningene og eller tett EGR-ventil? Er det noen som kjenner til dette? Er det håp for min bil som jeg skulle å gi til min sønn? Det har vært en fantastisk bil fram til nå. Skulle egentlig bare bytte spylermotor og deretter vise bilen på periodisk kontroll. Mvh Bjørn
  3. Kamsensor feil e36 s50b30

    Hei folkens, jeg er ny her og håper på å få råd om hva jeg skal sjekke videre. Saken er sånn. Bilen min går litt ugjevnt og har lite bunndrag men når den kommer over 3500 omdreininger så går den som den skal. Jeg tok diagnose og da kom det opp kamsensor feil. Kjøpte 3 nye sensorer og bytta dem. Sletta feilkoden men feilen kommer fortsatt opp igjen og det er ingen forskjell på gangen eller oppførselen på bilen. Den begynner og så å jage når jeg holder fast på 7% av gassen (har prøvd å bytta tps) og det blir veldig hakkete kjøring når jeg for eksempel skal kjøre rolig. Forrige eiger mente på at det står kvasserekam på bilen om det skal ha noe med den saken å gjøre. Det lokte å veldig bensin og pluggene blir svart ved rolig kjøring. (kjøre uten kat) Har noen andre opplevd samme feil? Takker på forhånd.
  4. hei jeg kjører bmw e39 m50tub28. tenkte jeg skulle motor tirme bilen, ikke noen for for trykk lufts hjelp (aka turbo/kompresor) tenkte sette på ny sporst kam, ny manifoli/eksos pluss mape hjernen men jeg slitter med å finne riktige deler på nett og lurer på om dette holder for å dra bilen opp til 250hk?? har noen peil? ps viktig at bilen klarer å gå på tomgang skal være i daglig bruk.
  5. Dynamo Problemer HJELP!?

    Eg har ganske nylig byttet batteri (biltema 80amp) plutselig begynte batterilyset mitt å lyse under kjøring. dagen etter påvei hjem fra butikken begynte ABS og antispinn lyset og lyse og håndbrekk lyset liste gult, radioen begynte å tulle seg og skrudde seg av og på. antokk det var en form for strømsparings modus så skrudde av alt av lys og radio og kom meg hjem. perkerte bilen og prøvde å skru bilen av og på, men ingenting skjedde. så kjøpte en brukt dynamo og fikk denne byttet. Den virket i ca 2minutter og no sitter eg med en e46 som ikke vil lade fra dynamo (e46 320d facelift 150hk 2002mod) hva kan vere feilen? PS: eg vasket dynamoen eg kjøpte da den var veldig skittet ved å skylle oppvaske kosten og skrubbe metall kroppen, eg ungjikk å få vann på det eletriske ved kontakten.
  6. N47 - D20C Swirl flaps 😶

    Eg har ein bmw e90 320d hvor stangen sol holder swirl flap er slark i, så tenkte å sette i blendeplugger, men det finner eg ingen vei, nåken som har peiling? Legger ved bilde 🤔 Takk for all hjelp på forhånd 😓
  7. Problem med min E46

    Hei, for en stund siden kubbet bilen min. Når jeg startet den igjen merket jeg at jeg måtte holde nøkkelen i minst 3 sekunder hver gang jeg starter, uavhengig om den er kald eller varm. Den har også mistet veldig mye motorkraft og gassresponsen er tregere. Jeg har byttet tennplugger, sjekket for falskluft i luftinnsugslangene og byttet en med hull i, renset ICV. Prøvde å koble fra luftmengdemåler og da gikk den verre. Den går på alle sylindre. Merket det var olje i plugghullene så jeg byttet pakning og fjernet all oljen og tenkte det kunne ha noe med det å gjøre, men gjorde ingen forskjell. er det mulig noen coiler kan ha blitt skadet av oljen? Eller bare hetten? Som sagt går den på alle sylindre men kanskje det er dårligere tenning på noen sylindre? Bensinpumpen er blitt byttet for ikke så altfor lenge siden. Noen tips til hva det kan være? søkt mye rundt men har ikke kommet over noen med akkurat samme problem enda. Bilen oppfører seg også litt rart på tomgang, går ujevnt av og til. og om jeg gir gass i fri går turtallet tregt ned igjen og holder igjen på ca 1500 i 1 sekund før den går ned til tomgang igjen. Takk på forhånd.
  8. Lås

    Hei! Har et problem med min BMW 316 e46 (2002 mod) Når jeg prøver å låse opp bilen med nøkkelen så går lysene inni på, men den låses ikke opp. Når jeg rykker på lås eller bagasjerom så virker det. Samme gjelde innvendig låseknapp, der låses dørene men når den skal låse opp så kommer det ett klikk, men dørene forblir låst. Noen som har peiling på hva som er galt og hva som eventuelt kan gjøres?
  9. Visker motor/arm

    Hallo, lurte på om noen har noen ideer om hvordan jeg kan fikse eller få kjøpt ny del (vet ikke hva denne delen/ [hele armen] heter...)
  10. Hei folkens. Jeg har nå gitt opp på min 520 i 1997 mod. Problemet er at tenningsnøkkelen ikke vil vri seg noen vei (står i på posisjon). Jeg kan dra nøkkelen ut og sette den inn igjen men jeg får ikke startet den. Er det noe jeg kan fikse selv og hva må jeg gjøre? Eller må den på verksted?
  11. Har en bmw e36 318is som eg sette supersport black evolution coilovers på ifjor å hadde 0 problem med styringen . Hadde så bilen inne på EU kontroll å fekk beskjed om at det var slark i styreledda å bytta disse på begge sider. Å etterpå har det vert dårlig selvoppretting/sentring og hjulene følger veien så masse at det er farlig å kjøre bilen. Har hat bilen på verksted for å få stilt inn Hjulstillingen igjen, men dei seier at dei får ikkje stilt hjulstilingen rett på grunn av coilovers som står på. Syntes dette høyres ganske rart ut fordi før eg bytta styreledda så hadde eg bilen inne på hjustllingskotroll på et annet verksted å dei hadde 0 problem med å gjøre det. Er det noe andre ting som kan forårsake problema med selvoppretting å de at bilen følger veien for mye?
  12. Bmw e39 dekk/felg hjelp

    Heisan! Er i gang og skal handle dekk/felg til min e39 sedan. Vet e39 kan svelge unna ganske store dekk og felger, men trenger litt hjelp Det jeg lurer på er vil det passe med felger med disse dim - 19x11 ET -25 BAK OG 19x9.5 ET - 22 og evt hvilke dekk må jeg ha? 235/35 fremme og 275/30 bak eller?
  13. Ny rute

    Hei alle sammen Jeg har en 530 e60 2007 mod, hvor jeg har skiftet rute, ruten er original fra BMW men ble skiftet hos et glass firma, problemet er at Head up displayen ikke virker i solen, med det så mener jeg at jeg ikke kan se hva som står i ruten når solen skinner på ruta, jeg kan se alt når jeg er i skygge eller i tunneler/ natten, så da virker selve head up displayen, dette er den andre ruten som er slik, denne ruten er original som sagt og det er en rute for head up for det stod HUB 1 i hjørnet på ruten, så det jeg lurer på er om noen her inne har vært borti dette og vet hva det kan være?? jeg trenger hjelp, for dem som har skiftet ruten mener at ikke 2 ruter kan være feil, men hva er feil da alt virket perfekt før jeg skiftet ruten og nå virker det ikke som det skal Takk for at dere ønsker å hjelpe meg, jeg trenger sårt hjelp til dette Mvh Richard
  14. HJELP! Lysproblem

    Hei. Har en BMW 318i E46 2001 mod. Plages med at grøftlysene blinker, selv når motoren er avskrudd. !!? Hva kan dette være? Takk på forhånd
  15. Hei, har en 2004 BMW 1 serie 118d med en original spiller som ikke har phonokabel utgang bak, hva skal jeg gjøre? Er det noen eventuelle måter jeg kan gjøre for å koble til dette? Eller må ny spiller kjøpes? 👍🏻
  16. E36 M50b25 non vanos start problem

    Hei, har problemer med å få start på bilen... Har nettopp byttet motor i den fra en M50b20 til en non vanos M50b25. Tingen er at den ikke starter den får verken bensin eller gnist... Alt av ledninger skal være på plass... (ledningsnettet følgte med den nye motoren) har prøvd med 2 forskjellige hjerner. Begge skal være non vanos (Bosch 0 261 200 403/402) Har også prøvd å bytte veivsensor. Mulig det ligger noe startsperre i ECUen? Har sjekket om eg har ews2 modul under hanskerommet men er ikke noe der... Bilen er en 94 modell Takk for alt av svar, begynner å bli rimelig lei av dette biler har snart stått i 1 år...
  17. Startproblemer

    Hei. Jeg har en bmw som ikke vil start. Er det noen har peiling hva det kan være, før jeg har sjekket pluggene og det. Men pluggene er tør og har lyst nedi plugg hullet, å sett på stemple å det er også tør. Er det noen kan forklare meg hva det kan være
  18. BMW E90 2010

    Hei Fikk en telefon fra en kompis i dag på jobb som hadde flyttet bilen min 5-6m da den sto i veien. Han sa det hadde kommet blåaktig røyk i fra venstre framhjul. Det luktet også veldig svidd. Kan dette ha noe med bremsene og gjøre eller er det webastoen? Når jeg kjørte den etterpå, kom det ikke noe røyk, men det lukter svidd og mente jeg har kjent den samme lukten når jeg har skrudd på webastoen. Det kommer også en tikkelyd ifra høyre side når jeg bremser. Dette har vært en stund men har ikke hatt tid og sjekket det ut. Takker for svar på forhånd
  19. Motorbytte

    Hei! Har en Bmw e36 318i Sedan som trenger en ny motor og lurte på om noen i Trondheim hadde lyst til å ta på seg et motorbytte eller vet om et verksted som man ikke blir blakk av dersom det blir byttet motor. Motoren som står i bilen er en en M40B18.
  20. Motorbytte i Trondheim

    Hei! Har en Bmw e36 318i Sedan som trenger en ny motor og lurte på om noen i Trondheim hadde lyst til å ta på seg et motorbytte eller vet om et verksted som man ikke blir blakk av dersom det blir byttet motor. Motoren som står i bilen er en en M40B18.
  21. Hei alle bmw entusiaster! =) jeg har en BMW X5 E53 2000mod som jeg gjerne ønsker å oppradere med nye høyttalere i dører sam basser. Jeg vil ha VELDIG bra lyd og RÅ bass. (wow bombe ) ett par ting bare... jeg kan NULL om dette, så håper jeg kan på litt hjelp. jeg har ikke sånn super mye penger å legge i det men jeg tenker spørre litt her da om noe forskal til veldig bra lyd og bass så rimelig som mulig. men jeg vil også legge ved at kommer noen ehr med ett annleggs forslak og bass forskalg som kan gi en himmelsk lyd kan jeg gjod gå utenfor budjettet mitt jeg hadde vel tenkt til å legge mellom 10.000 - 15.000 kr. OBS! jeg har ett svært hundebur bak i bagasjen, så bass kasse bak der er bare å glemme (med mindre jeg kjøper disse flate liggende typen eller disse små firkanta avlange som man kan skru under bilsete eller fler andre seter. jeg har også 2 hunder, så når jeg har med de i bilen er jeg AVHENIG av å ha en fjernkontroll slik at jeg kan skru av bassern/dempe bassern. kan ikke la bikkjene sitte å ødlegge trommehinna pga bassen. så av mens de er med, på full power da de er hjemme hoho jeg setter stor pris på all hjelp. fin om forslag til sjapper, priser, om folks ertering av sjapper, hvor dette er billigst. og hvilke høyttaler ¨pakker¨? det evt fines her ute. er litt hast for skal kjøpe inn denne uka å levere til verksted der bilen min står TUSEN TAKK ALLE SAMMNE
  22. Ulyd fra vannpumpe BMW E39 520d

    Befinner meg i Sverige og hører ulyder fra vannnpumpe ser ut som lager er gått jeg lurer på om jeg kan kjøre bil tilbake til Lillehammer (500km) med denne feilen Bilen bruker ikke vann kokker ikke og går godt bmw E39 520 d. 2002år
  23. Service på E46 320i

    Heisann mennesker! Da tenker jeg å ta en service igjen på bilen, men denne gangen ikke bare motorolje, filter. Det som skal gjøres: - Motorolje, filter - Luftfilter, coupefilter - Begge viftereimer - Gir- og diff. olje - Tennplugger Hva bør man tenke på når man skal skifte gir- og diff. olje? Hvilken type olje brukes i de gir og diff? Hvor får man evt. kjøpt oljen man trenger? Trenger man nye tappeskruer/plugger?
  24. 21" felger på x3 15 mod

    Hei. ET 20 9" med 255/35.21" forran og ET 20 10.5" med 295/25.21"bak. Er dette noe som kan passe på min bil? Takker for svar👍🏽
  25. Feil med frontlykter

    Har bmw e39, men etter jeg hadde ute venstre frontlykt og satte den på igjen er begge lyktene begynt å tulle. Alt er ''omvendt'' på spaken inn i bilen, når lysene er av så er kjørelysene på, når de står på parklys kan jeg skru av og på kjørelysene, men knappen spaken fungerer omvendt. Når den står i midt stilling er lysene på, men når jeg dytter den frem kommer kjørelysene på. Og når jeg har knappen på det siste hakket der kjørelysene skal være på hele tiden så står langlysene på hele tiden å man kan ikke skru dem av. Har dere vært borti noe lignende? Alt av koblingene til lyktene er satt inn rikitig.. Har også hatt elektrisk feil med baklysene tidligere om det har noe å si.