Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'hjelp'.



Flere søkevalg

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Nyheter om BMW
  • Fra Forumet
  • Nyheter om Bimmers.no
  • Sett på Nett
  • Bimmers+

Kategorier

  • Teknisk
    • Teknisk
    • Koding og diagnose
    • Bilstereo, multimedia og navigasjon
  • Annet
    • Annet BMW og motorprat
    • Bilder og filmer / Show-off
    • BMW-prosjekter
    • Alt annet / Off topic
    • Bimmers.no
  • Kjøp & Salg
    • Salg & Info - Bedrifter/Næringsdrivende
    • BMW-biler selges
    • BMW-deler selges
    • Felger & dekk selges
    • Ønskes kjøpt
    • Annet selges

Blogger

  • MKJ sitt hjørne
  • oddis' Blogg
  • MKJ's Blogg
  • TRF Performances Logg
  • Marthe's bmw
  • bmw520d's Logg
  • HD91's M3/M5 Logg
  • Oggu
  • And-reas' Logg
  • E21_323i's Logg
  • magnusbs1's Logg
  • XHS' Logg
  • 30EWMB's Logg
  • Jan Øyvind Svendsen's Logg
  • alessiE46's Logg
  • x6 M-sport's Logg
  • Rune s' Logg
  • Ludvigs E28's Logg
  • narvee36's Logg
  • Kawa's Logg
  • Marie's Logg
  • Karzan2's Logg
  • And-reas' Logg
  • 1 serie's Logg
  • FJPopp's Logg
  • robertbge's Logg
  • Thbj's Logg
  • Glennern's Logg
  • Kyrresen's Logg
  • abu
  • abu
  • TERJE GJØSE
  • bayerske motor werke
  • BMW 635 CSI 1985
  • m
  • led strips
  • Torstein
  • herman
  • BMW e36
  • lambda
  • Jeg søker bare menn på BMW
  • Ove Andreassen
  • E34 Prosjekt
  • Reparasjonstips
  • BMW E31
  • Reparasjon av skinnseter
  • quandt1960

Finn resultater i...

Finn resultater som...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Bosted:


Interesser:


Kjøretøy

Fant 87 resultater

  1. zkogeng

    Knekt bolt med grisepikk i...

    Noen som er expert på å få ut knekte bolter? Er bolten til foringsholdern til berebrua framme som er knekt, og som en bonus har jeg klart å knekke grisepikken inne i bolten. Bolten sitt så godt at grisepikken fra wurth knakk før bolten kom laus. Hjelp! Alle forslag hjelper
  2. Hei! Eg har en bmw 318i m43 motor som jeg synes blir veldig kjedelig. siden det bare er 8ventiler så hadde det vert kult å fått 16ventiler fra m44 motorn. Trur dere dete funker og blir et lett prosjekt? M44 blokka har større syllinder volum enn m43, har det noe å si? Tusen takk for responds
  3. williamsahr

    Csl lippe på m-tech2

    Er det muligt å montere csl lippen på ein mtech 2 fanger ?
  4. Heisann og takk som tar deg tid til å lese:)! Skal prøve å holde dette så kort og konkret som overhode mulig! Var i forrigårs å så på en 1996 328i E36 Sedan, paret som selger bilen skal flytte til tyskland og ønsker å kvitte seg med bilen, de ønsker helst å selge bilen til meg da de ikke orker å styre med finn annonser og da vi er godt bekjent! Problemet er at ingen av oss har noe anelse på prisantydning, håper dermed at det er noe hjelp og få her! Noen raske faktaer om bilen : ( RK16817 ) E36 Sedan 328i Manuel, 220k km Farge: Montreal Blau (?) Rust: Hjulbrønn, 3 av 4 hjulbuer, kanalene var det litt rust på, jekkfester såg ikke bra ut men de var påplass, litt rust på dørene spesielt førerdør, panser er lakken sprukket i etter kosetid med hengerfeste (Derav bulk og rust på panser) Ellers negative ting: Knust frostlykt etter hengerfeste, litt småskade på list under lykt pluss fanger og panser, Eksoslekkasje (usikker om rustskade eller pakning), ristet av og til litt fælt i girstangen når den skulle inn i 3. gir, om dette er girkasse eller noe foringer på spakstellet.. noen ideer? Ellers trenger den en stor service, dette er nødvendigvis ikke en negativ ting, men en grei ekstra utgift:) Positive ting med bilen : Fint interiør (Sort sportsinterør med sorte dørpanel), motor virket frisk og rask, har aldri måttet etterfylle verken vann eller olje, har vært i 1 familie siden den var ny og har alltid blitt fikset om noe har vært galt! Har ikke fått sett under bilen noe særlig, men den har vært jevnlig tektylbehandlet siden ny, så kan ikke være kjempegale! Har dessverre ikke noen bilder av bilen, og skjønner at dette er ett skudd i blinde for de fleste, men ingen som tørr å gjerne gi en seriøs prisantydning:)? Alle innspill tas imot med ett stort takk! PS: Jeg vet bilen ikke er i særlig god stand, men dette er da tenkt på som ett lite prosjekt:) Mvh Sindre!
  5. Pettersen#94

    BMW 1 serie e82 2011 mod

    Hei! Var en idiot som sparket i stykker speilet på bilen min i natt, så trenger jeg litt hjelp med hva jeg skal gjøre. Lurer på om feste er helt ødelagt eller om det kan reddes, her er bildet av begge endene: Jeg lurer også på om jeg kan dra ut lederne av denne koblingen uten å ødelegge den: Takk for svar!
  6. williamsahr

    Logo i bakrute

    Er det noen regler på klistermerke i bakrute lignedes det på bilde eller er det ikkje lovt?
  7. Cooojan

    SRS Airbag problem

    Heisann og god påske alle sammen! Jeg har en 97-98 mod. e39 som jeg holder på å fikse. Airbag lampa har lyst ei stund, så jeg ordnet meg en iCarsoft i910-ii og gikk for en SRS Airbag System test... 2 feilmeldinger dukket opp på skjermen: 09 Side airbag, front right 18 Seat occupancy detector Spørsmålet mitt er - hvor ligger "side airbag, front right", og kan det hende at det er den ene feilen som forårsaker den andre? Eller kan d være feilen i den modullen (svart boks under sette) som setteokkuperingsmatta plugges i...? På forhånd takk for all response!
  8. williamsahr

    M3 fanger på bmw e46 facelift sedan

    Passer ein m3 fanger på min bmw e46 facelift sedan? Og vist den gjør er det noen som selger i hordaland eller rundt her?
  9. Hei Har nylig handlet meg en f31 320d ( ikke xdrive ) type 184hk.. Har mye planer med bilen men tenker nå siden det er vinter og begynne med det flotte lydbilde av mitt sugerør av en bakpotte Noen her inne som har noe erfaring med og bare fjerne den bakre lydemperen ( se bilde )som ligger under brønnen?! blir lyden fin da? ønsker ikke at det skal høres ut som det kommer en bloharry 240 sigene og vil dette lage problemer for meg i fremtiden med tanke på motstand osv? hva ville du gjort?! kun bakpotte type denne ---> https://www.schmiedmann.no/no/bmw-f31/1947461-nytt?produkt=B5427.00762 eller type noe slikt? http://www.simons.se/produkter/sportsystem/bmw/3-serie/f30/f31/517 downpipe ja eller nei?! og hvorfor downpipe!? Føler meg jævla dum rundt dette, håper noen kan få meg til å bli enig meg meg sjøl :)! takker for svar....!
  10. Hei! Jeg må tilstå at jeg alltid har vært en Audi-eier, men nå er det på tide med en BMW. Jeg har faktisk vurdert alt fra 1- til 5-serie. Jeg har lest meg opp mye på D20-motorene og har funnet ut at en slik, såfremt den har byttet kjede og strammere, virker som et bra valg. Her er info om bilen: https://www.vegvesen.no/Kjoretoy/Kjop%2Bog%2Bsalg/Kjøretøyopplysninger?registreringsnummer=RA46943 Eieren forteller at den er kjøpt av forhandler i høst 2017 med registerfeil, og at han har byttet kjede, samt tatt motor- og girkasseservice. Venter på svar på nøyaktig hva det er han har gjort. Den har kjørt 287' km, noe som så klart er veldig langt. Hvis alt av service er utført underveis tenker jeg at det ikke nødvendigvis er et problem. Hva bør jeg se og høre etter på en slik bil? Jeg har ikke kjørt 5-serie før, så har ikke så mye å sammenlikne med. Er det noe utstyr som er "must", som denne mangler? Er dette en dårlig idé i utgangspunktet? På forhånd mangetakk for innspill! Her er tilvalgene: L801A National version Germany P7RPA Advantage package S1CAA Selection of COP relevant vehicles S1CBA CO2 package S205A Automatic transmission S320A Deleted, model lettering S346A Chrome Line exterieur S386A Roof railing S402A Electric panoramic roof S423A Floor mats, velours S428A Warning triangle and first aid kit S431A Interior mirror with automatic-dip S441A Smoker package S494A Seat heating driver/passenger S4BXA Interior strips, high-gloss, grey S502A Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) S522A Xenon Light S534A Automatic air conditioning S544A Cruise control with brake function S548A Kilometer-calibrated speedometer S606A Navigation system Business S612A BMW Assist S616A BMW Online S633A Preparation, mobile phone, Business S672A CD changer for 6 CDs S698A Area-Code 2 for DVD S6AAA BMW TeleServices S6ABA Control for Teleservices S6UEA Anti-theft protection for navigation DVD S7SNA Nav Business/cellph. prep. Bluetooth S851A Language version German S863A Retailer Directory Europe S879A On-board vehicle literature German S8S8A Country-specific nav. system supply S8SAA Navigation access request,country-spec. S8SCA Telematics access request,country-spec. S8SPA Control unit COP S931A Winter instead of summer tires ex-fact. S969A Navi DVD to be requested at shipping
  11. Hei Lurer på om det er noen som kan hjelpe meg med å finne ut hva ulyden på min e39 528i fra 1999.. Når jeg kjører over ujevnheter i veien kommer det en slags rattle-lyd fra dempere eller understell. Usikker på hvor på bilen det er. Hadde nylig av alle hjul og sjekket fjærer så ingen var knekt. Er ikke noe ekspert, men dro litt i lenkearmer, stabstag og wishbones uten at jeg så noe drastisk vandring i det. Sjekk youtube-linken for å høre en veldig lik lyd. Bare litt mørkere og mer slowmo versjon av lyden. 1. Kan noen si meg hva det skyldes? 2. Noen løsninger på en kjørecomputer som sporadisk skrur seg av og på? Tusen takk for all hjelp!
  12. Hei, skal sette turbo på min 528i M52b28 motor, lurer derfor på hvordan jeg velger riktig toppakning size? Motoren er stock nå, men tenker å sette in m50 innsug manifoild, ny eksos og et ebay turbo kit. Tenkte å kjøre på 0,6-0,75 bar max. Hvordan velger jeg da riktig topp pakning ?? 84mm høres sykt mye ut, ser det ligger ute over alt?? Redd for feil kompresson i motoren, ønsker jo at det skal være optimalt, og at den holder lenge. ! Tar gjerne tips om eksos i tilegg, siden jeg mest sannsynlig må bytte indre deler i eksosen mot motoren uansett. tenkte slenge på noen nye potter i midten og bak. M5 look
  13. hei, skulle skifte bærearmen på venstre framside idag.. da jeg skulle få ut bolten som er festen til selve forstillingen så kom ''hylsen'' ilamme.. får det ikke av bærearmen.. hvis jeg får den av er det bare å sette den på plass i forstillingen etterpå? eller må jeg kjøpe ei ny ''hylse''?? trenger å få løst dette litt rask siden jeg er avhengig av bil for å komme meg til og fra jobb.. bilde i vedlegg
  14. Christian Vatshelle

    Uhell på glatten - E61

    Hei! Hadde her forleden et uhell på glatten med E61'n min. Airbag'ene ble utløst og jeg har skaffet meg nytt dahsbord og airbag'er. Fått start på bilen nå, men jeg lurer på; Hva er det som utløser airbag'ene? Er det akselerasjonssensor eller er det noen form for støtbjelker i vangen som tar i mot? Hva må jeg evt. Bytte for å få den i orden igjen? Forstår at begge airbag'ene må byttes sammen med beltestrammeren og sleperingen i rattet + BST'en. Airbag-modul ok. Bilen er ikke skjev, men fanger fikk seg en trøkk. Setter pris på tilbakemeldinger!
  15. Opplevde noe veldig rart igår fikk ei feil melding som «trans fail safe mod prog» så startet bilen å gå noe dårligere, kjørte bilen på cruise control, åsså plutselig ser æ turtale flyg te topps, å bilen triller bare plutselig, hoppet ut ifra gir eller noe. kom oss inn på ei busslomme stoppet bilen, startet den på nytt, skjer ingenting i reverse eller drive, virke som bilen er i fri når man gir gass, defekt girkasse eller noe annet som kan vær feil? syntes det lukta litt olje når jeg stoppet bilen.
  16. Hei! Jeg er rett å slett får nok av tullet med min e46 330d 2001 modell... Problemet er (DDE) lampa kommer på å bilen mister motorkraft... Jeg kan kjøre helt normalt uten problem, om jeg velger å gasse på så kommer DDE lampa på å bilen går i en slaks nødmodus... Altså bilen går dass. Kan ta av og på tenninga så forsvinner lampa igjen, men om jeg trøkker flatt igjen så skjer det samme... Feil kode: 1260 - Kontrollsystem, forpumpe 1190 - Trykkontrollventil drivstoffgalleri Jeg har hørt at disse filkodene er ikke uvanelig å se... men problemet er forskjellig på vær bil... Live data er tatt og ser ut som jeg ikke får trykket jeg skal ha... -Riktig mangde turbotrykk / 0,8 -1,1 bar. -Ikke riktig trykk til høytrykkspumpa -Ikke riktig tyrykk på railen Deler som har blitt bytter og ting som har blitt testet: -Ny fødepumpe/ <Testet kontakt og riktig mengde strøm.(den under setet) -Byttet Pumpa i tanken/ <Testen at den gir riktig mangde drivstoff pr minutt til fødepumpa -Diesel filter / <Trykk test før og etter diesel filteret. -Trykksenor på railen. -Testet retur fra dysene/ <de virker stabile og har riktig mengde. -Sjekker får diesel lekasjer og diverse lekasjer. -Fødepumpa greier bare å gi 2 bar MEN!!!... Jeg koblet opp en T kobling etter dieselfilteret på slangen som skal gi diesel inn til Høytrykkspumpa, der viste det (2 BAR) Jeg har hørt at høytrykkspumpa skal minst ha 4 bar eller høyere. Jeg tokk å strupet slangen inn til høytrykkspumpa får å sjekka om Høytrykkspumpa slapp trykket gjennom eller dysene gjorde (INGEN FORSKJELL) fikk fortsatt 2 bar. Dermed så jeg en slange fra dieselfilteret og til Høytrykkspumpa som det går en T kobling og den slangen går videre ned til en T kobling til som den ene siden går til (RETUR) andre kommer returen fra dysene og er koblet på dieselkjøleren..... Om jeg struper salngen som går ned til retur (som er mellom diesel filteret og høytrykkspumpa på en T kobling) så får jeg 4- 4,5 bar... Når jeg starter bilen får jeg 6 bar.... Jeg kjører å og gasser på å måleren synker til 4 bar å da kommer DDE lampa på igen å bilen går dass..... Prøfte å strupe salngen til returen som går bak fjofør stolen, uten forkjell.. Hjelp....
  17. En bil jeg har brukt daglig i 11 år. Den har gått som en klokke og vært veldig pålitelig. Har altså en 525D E39 M57 diesel 2001 mod. Den hadde gått en god stund uten å bytte eller etterfylle olje. I tillegg var det litt lite kjølevæske. Fylte på litt olje og vann. Plutselig begynte bilen å ryke noe ekstremt fra eksosen (hvit-lett blålig eksos) da jeg tok en liten tur. Det var også litt trykk da jeg åpnet oljepåfyllings lokket. Valgte å bytte all olja (6 liter helsyntetisk) og veivhusventilasjonen som ligger oppe på toppdekselet. Etter det var trykket borte. Fremdeles kunne man høre det putre litt fra motoren med åpent oljepåfyllingslokk. Det kom også litt damp. Ellers virket alt ok. Derimot ser jeg ingen forandring i kjølevæska. Heller ikke ser jeg fargeforandring i olja bortsett fra litt ved lokket. Vannet tror jeg kun var kondens fordi bilen hadde stått et par tre uker ute i regn fordi jeg kjøpte med en nyere BMW. Sjekket kondensen seinere da var den borte. Oljen på peilepinnen forandret ikke farge i det hele tatt noen gang. Derfor virker det ikke som topp-pakningen er ødelagt. På GS-bildeler fortalte de at selve topp-pakningen på disse bilene sjelden røyk. De er av stål og det er oftest andre ting som kan gi symptomene (blant annet ventiler som ga olja trykk eller for eksempel veivhusventilasjon, det kunne altså være mange ting). Etter en stund forsvant eksosrøyken etter å ha kommet og gått litt(særlig ved pådrag). Kjørte noen mindre turer og en på et par tre mil med variert pådrag. Det kom ingen røyk i det hele tatt. Min kone overtok bilen og fylte på 20 liter diesel. Da hun startet igjen begynte bilen å ryke noe voldsomt igjen. Hun kjørte en snau mil opp til et lite fjell, gikk en liten tur for deretter å kjøre hjem igjen( da var bilen veldig vanskelig å starte). På denne turen begynte bilen å jukse og gå dårligere mens den røykla det meste i nærheten. Det begynte å lukte svidd olje i bilen. Da hun kom hjem fikk jeg bare så vidt dratt rundt med starteren. Sjekket oljenivået og der var det ikke olje i det hele tatt. Sjekket oljepåfyllingshullet, men ikke noe spesielt der. Fylte på 2 liter olje uten at det kom noe på peilepinnen. Den bruker altså vanvittig mye olje. Og, denne går tydeligvis opp i røyk. Kan problemet være ventiler eller ventiltetningene og eller tett EGR-ventil? Er det noen som kjenner til dette? Er det håp for min bil som jeg skulle å gi til min sønn? Det har vært en fantastisk bil fram til nå. Skulle egentlig bare bytte spylermotor og deretter vise bilen på periodisk kontroll. Mvh Bjørn
  18. maxiimX

    Kamsensor feil e36 s50b30

    Hei folkens, jeg er ny her og håper på å få råd om hva jeg skal sjekke videre. Saken er sånn. Bilen min går litt ugjevnt og har lite bunndrag men når den kommer over 3500 omdreininger så går den som den skal. Jeg tok diagnose og da kom det opp kamsensor feil. Kjøpte 3 nye sensorer og bytta dem. Sletta feilkoden men feilen kommer fortsatt opp igjen og det er ingen forskjell på gangen eller oppførselen på bilen. Den begynner og så å jage når jeg holder fast på 7% av gassen (har prøvd å bytta tps) og det blir veldig hakkete kjøring når jeg for eksempel skal kjøre rolig. Forrige eiger mente på at det står kvasserekam på bilen om det skal ha noe med den saken å gjøre. Det lokte å veldig bensin og pluggene blir svart ved rolig kjøring. (kjøre uten kat) Har noen andre opplevd samme feil? Takker på forhånd.
  19. hei jeg kjører bmw e39 m50tub28. tenkte jeg skulle motor tirme bilen, ikke noen for for trykk lufts hjelp (aka turbo/kompresor) tenkte sette på ny sporst kam, ny manifoli/eksos pluss mape hjernen men jeg slitter med å finne riktige deler på nett og lurer på om dette holder for å dra bilen opp til 250hk?? har noen peil? ps viktig at bilen klarer å gå på tomgang skal være i daglig bruk.
  20. fretit

    Dynamo Problemer HJELP!?

    Eg har ganske nylig byttet batteri (biltema 80amp) plutselig begynte batterilyset mitt å lyse under kjøring. dagen etter påvei hjem fra butikken begynte ABS og antispinn lyset og lyse og håndbrekk lyset liste gult, radioen begynte å tulle seg og skrudde seg av og på. antokk det var en form for strømsparings modus så skrudde av alt av lys og radio og kom meg hjem. perkerte bilen og prøvde å skru bilen av og på, men ingenting skjedde. så kjøpte en brukt dynamo og fikk denne byttet. Den virket i ca 2minutter og no sitter eg med en e46 som ikke vil lade fra dynamo (e46 320d facelift 150hk 2002mod) hva kan vere feilen? PS: eg vasket dynamoen eg kjøpte da den var veldig skittet ved å skylle oppvaske kosten og skrubbe metall kroppen, eg ungjikk å få vann på det eletriske ved kontakten.
  21. SwegFis

    N47 - D20C Swirl flaps 😶

    Eg har ein bmw e90 320d hvor stangen sol holder swirl flap er slark i, så tenkte å sette i blendeplugger, men det finner eg ingen vei, nåken som har peiling? Legger ved bilde 🤔 Takk for all hjelp på forhånd 😓
  22. 320ci

    Problem med min E46

    Hei, for en stund siden kubbet bilen min. Når jeg startet den igjen merket jeg at jeg måtte holde nøkkelen i minst 3 sekunder hver gang jeg starter, uavhengig om den er kald eller varm. Den har også mistet veldig mye motorkraft og gassresponsen er tregere. Jeg har byttet tennplugger, sjekket for falskluft i luftinnsugslangene og byttet en med hull i, renset ICV. Prøvde å koble fra luftmengdemåler og da gikk den verre. Den går på alle sylindre. Merket det var olje i plugghullene så jeg byttet pakning og fjernet all oljen og tenkte det kunne ha noe med det å gjøre, men gjorde ingen forskjell. er det mulig noen coiler kan ha blitt skadet av oljen? Eller bare hetten? Som sagt går den på alle sylindre men kanskje det er dårligere tenning på noen sylindre? Bensinpumpen er blitt byttet for ikke så altfor lenge siden. Noen tips til hva det kan være? søkt mye rundt men har ikke kommet over noen med akkurat samme problem enda. Bilen oppfører seg også litt rart på tomgang, går ujevnt av og til. og om jeg gir gass i fri går turtallet tregt ned igjen og holder igjen på ca 1500 i 1 sekund før den går ned til tomgang igjen. Takk på forhånd.
  23. Endreommundsen

    Lås

    Hei! Har et problem med min BMW 316 e46 (2002 mod) Når jeg prøver å låse opp bilen med nøkkelen så går lysene inni på, men den låses ikke opp. Når jeg rykker på lås eller bagasjerom så virker det. Samme gjelde innvendig låseknapp, der låses dørene men når den skal låse opp så kommer det ett klikk, men dørene forblir låst. Noen som har peiling på hva som er galt og hva som eventuelt kan gjøres?
  24. Maggahenr

    Visker motor/arm

    Hallo, lurte på om noen har noen ideer om hvordan jeg kan fikse eller få kjøpt ny del (vet ikke hva denne delen/ [hele armen] heter...)
  25. Hei folkens. Jeg har nå gitt opp på min 520 i 1997 mod. Problemet er at tenningsnøkkelen ikke vil vri seg noen vei (står i på posisjon). Jeg kan dra nøkkelen ut og sette den inn igjen men jeg får ikke startet den. Er det noe jeg kan fikse selv og hva må jeg gjøre? Eller må den på verksted?