Søk i nettsamfunnet

Hei hei. Har en 97mod 528. Den begynte plutselig å koke. Såg da at lokket til ekspansjontanken var sprukket. Kjøpte meg et nytt lokk,men koker som aldri før. Har byttet vannpumpe,termostathus,termostat. Smeller og er mye trykk i ekspansjonstanken. Gåen toppakning? Motor går helt strøkent uten noe vann i oljen eller olje i vannet Har luftet etter alle kunstens reger...frustrert LP

Jeg har en e39 med m54 motor, en dag kokte motoren, jeg undersøkte og det peste damp ut fra øverste tilkoblingen til radiatoren. Her var det en svær sprekk. Jeg monterte ny radiator, fylte på kjølevæske og luftet etter beste evne, motoren koker fortsatt og det peser damp ut fra lufteskruene ettersom jeg løsner dem. Kjølevæsketemperaturnåla går litt opp og ned, men tvinger seg selv hele tiden opp til det lyser rødt. Ikkje bra, har dessverre kjørt litt mer enn jeg bør med for varm motor, men det er et annet problem, det jeg lurer mest på er hvorfor det fortsatt koker? Jeg kjørte også uten trykklokk for undersøkelsens skyld og det virket som det funket en periode til det ble varmt igjen. Kan det være trykklokket som har tatt kvelden? Jeg har ikke noen mulighet til å kontrollere det.

Hei. Har en BMW 520i E39 1997, den koker og det blåser kaldt inni bilen. Byttet termostat, sjekka vannpumpe. Motor får ikke vann, kommer ikke en dråpe vann når jeg skrur ut vannpumpe. Kan det være bare luft? Synes det er veldig rart. Det begynte med at den gikk opp til 100°C og jeg måtte gi gass for å få den til å blåse varmt, dette begynte med en gang det ble minusgrader ute, kan det ha vært vann på den som har frosset inni motoren?

Hadde en episode på lørdag hvor jeg så at temperaturen økte mens jeg stod stille på en parkeringsplass. Prøvde å kjøre litt, og med litt hastighet sank temperaturen igjen. Jeg fulgte med på måleren mens jeg stoppet neste gang og tempen økte med en gang, så jo slo av motoren. Hørte fresing, og så at det bobla ut kjølevæske fra radiatorlokket. Når den var nedkjølt igjen fylte jeg på litt vann så jeg skulle kunne komme meg hjem. Gikk igjen greit med hastighet men med en gang jeg bremset ned fløy måleren opp til rød igjen, og den kokte igjen. Har nå prøvd følgende: Viskosekoblinga er ok, kunne ikke stanses med f.eks. avis ved litt turtall, kun ved tomgang. Prøvde å koke termostat, den besto men virket som at den åpnet seg litt seint. Vannpumpa er byttet tidligere, den hadde alu skovler, så veldig bra ut, ingen slark. Valgte likevel å bytte termostat i dag, og etter å ha fylt opp kjølevæske og startet opp igjen merker vi at det ikke er noe trykk i slangene fra radiator til termostat! Hva kan dette være? ikke vann i olja, eller olje i kjølevæska om noen skulle lure.. Tusen takk for svar!