Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'kompressor'.



Flere søkevalg

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Nyheter om BMW
  • Fra Forumet
  • Nyheter om Bimmers.no
  • Sett på Nett
  • Bimmers+

Kategorier

  • Teknisk
    • Teknisk
    • Koding og diagnose
    • Bilstereo, multimedia og navigasjon
  • Annet
    • Annet BMW og motorprat
    • Bilder og filmer / Show-off
    • BMW-prosjekter
    • Alt annet / Off topic
    • Bimmers.no
  • Kjøp & Salg
    • Salg & Info - Bedrifter/Næringsdrivende
    • BMW-biler selges
    • BMW-deler selges
    • Felger & dekk selges
    • Ønskes kjøpt
    • Annet selges

Blogger

  • MKJ sitt hjørne
  • oddis' Blogg
  • MKJ's Blogg
  • TRF Performances Logg
  • Marthe's bmw
  • bmw520d's Logg
  • HD91's M3/M5 Logg
  • Oggu
  • And-reas' Logg
  • E21_323i's Logg
  • magnusbs1's Logg
  • XHS' Logg
  • 30EWMB's Logg
  • Jan Øyvind Svendsen's Logg
  • alessiE46's Logg
  • x6 M-sport's Logg
  • Rune s' Logg
  • Ludvigs E28's Logg
  • narvee36's Logg
  • Kawa's Logg
  • Marie's Logg
  • Karzan2's Logg
  • And-reas' Logg
  • 1 serie's Logg
  • FJPopp's Logg
  • robertbge's Logg
  • Thbj's Logg
  • Glennern's Logg
  • Kyrresen's Logg
  • abu
  • abu
  • TERJE GJØSE
  • bayerske motor werke
  • BMW 635 CSI 1985
  • m
  • led strips
  • Torstein
  • herman
  • BMW e36
  • lambda
  • Jeg søker bare menn på BMW
  • Ove Andreassen
  • E34 Prosjekt
  • Reparasjonstips
  • BMW E31
  • Reparasjon av skinnseter
  • quandt1960

Finn resultater i...

Finn resultater som...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Bosted:


Interesser:


Kjøretøy

Fant 45 resultater

  1. Øyvind L.

    Kompressor nivå regulering E61

    Hei Noen som har vært borte i at kompressor til nivå regulering bak på E61 ikke stopper å gå når man skrur av tenning?. Bilen er ikke lastet tungt så ingen grunn til at den ikke skal stoppe. Er ikke hull i belger.
  2. runenikolaizen

    ess kompressor olje

    Hvilken olje kan brukes på kompressor fra ess? og hvor kan jeg få tak i det hær til lands?
  3. Thauland91

    328i motor med presse selges

    Selger en bolt on motorpakke til e46. 328i motor med ess kompressor og 275hk på nava. Følger med girkasse,komplett eksos med rustfritt grenerør og bakpotte med 4 rustfrie endestusser(kan brukes selvom man har hjulbrønn) Hjerne, ews og chip til nøkkel. 50.000kr
  4. Hallå hallå, Tänkte bjuda på ett kort filmklipp då jag håller på med ett riktigt brutalt kundprojekt just nu. BMW E34 med M5 E39 V8 (S62B50) som körs med vår StandAlone mjukvara för engineswap byggen med original motorstyrsystem. Dessutom mappad med kompressor! Kommer att köras på Bimmers of Sweden - Mantorp Park i helgen! Mvh// Andreas, Fekzen.se
  5. Christian V

    (ESS) Kompressor til M52B25

    Heisann, Vurderer å montere kompressor i min E36 323ti, og er derfor på jakt etter et pent brukt kompressorkit, gjerne fra ESS. mvh Christian 99null962trettini
  6. carburetion

    E32 740i

    Hei! Her er det nedlagt Hylles innlegg om bilen: http://bimmers.no/topic/607917-hylle-e32-740i/?hl=%20hylle%20%20e32
  7. Hei, Har endelig fått bytta ac kompressoren min, etter mange års irritasjon da den har hatt en summe/jamrende lyd på lavere turtall. Kjøpte ny kompressor, av typen Behr Hella. Bytta tørkeflaska i samme slengen. Fikk fylt på gass sist fredag, og anlegget så ut til å kjøle fint. Var ikke så mye bruk for mye ac før nå de siste dagene. Da har jeg merket at det ikke virker som det kjøler like godt som det har gjort, blir liksom ikke iskald luft som kommer ut, bare kald.. Så da lurer jeg på om denne kompressoren, ikke fungerer like godt som den orginale? Pumper den mindre? Eller har de som fylte på rett og slett ikke fylt på nok? Betalte 1500,- for å fylle helt tomt anlegg.. Et annet toyota merkeverksted skulle ha 2500,- for samme jobben. Nå skal det sies at jeg har ikke fått kjørt kupevifta på fult da jeg ikke har fått bytta den etter havariet jeg hadde, så det er mye ubalanse i den å jeg tør ikke kjøre på fult da den subber borti. Skal bytte den innen et par dager da. Så kan det rett og slett være så enkelt at siden kupevifta ikke blåser nok gjennom radiatoren, og fjerner nok kulde, at den ikke pumper fult? Eller at jeg ikke får utnytta kulda nok siden ikke vifta går så fort? Så lurer jeg på, om jeg kan finne ut med feks INPA om det er lite gass, eller om trykket blir så høyt som det skal etter kompressor? Vet man kan lese av trykk osv. Men jeg vet ikke hvilke verdier den SKAL ha..
  8. Ønsker å kjøpe så komplett KIT som mulig for "bolt on" turbo eller kompressor som passer på m50b25 motor. 325 eksos er også sterkt prioritert. Trenger bare midtre del med katalysatorer. Send gjerne melding på 92625912 om du har. Har godt med diverse "oppgraderingsdeler" osv til e36 om bytte i noe kan være aktuelt.
  9. Philip

    Kompressor ESS Selges.

    Hei, Vurderer å selge kompressor fra ESS, kun 1 år gammel (kan skaffe papir/kvittering på dette ved ønskelig). Kompressoren kan demonteres av bilen etter at ny eier, hvis ønskelig vil teste at alt stemmer. Skal passe til 2.0 / 2.3 / 2.5 /3.0 liter M52/M54 bensin. Kan regne med ca. 100hk ekstra med dette kittet. Sitter montert pr dags dato på en Bmw Z4 - 2,5 liter (M54). Økning av effekt fra 190hk til 300hk. Har kjørt par ganger på trackday for moro skyld, pga mister lappen på 2/3 gir nå. Bilen går helt vanvittig og brutalt etter kompressor, og holder følge med e46 - m3 og Porsche 911 (996 carrera). Effekten er der allerede fra første gasspådrag, og ingen form for irriterende pipelyd som enkelte kompressorer gir. Følges med kompressor Vortec V3, inntak fra ESS, Åpen filter, belte, kompressor olje og div skruer. Selges for 25 000,-
  10. Hei. Har valgt å undersøke om det er noen som vil kjøpe mitt Kompressor kit ifra ESS i Østfold. Det inneholder følgende deler: ESS M52TUB28 TS1 series system -Custom ESS Spec Lysholm 1.6L Twin Screw supercharger unit. -High strength, dual-layer cast aluminum alloy ESS intake manifold. -Uni-belt SC drive system with additional OEM quality idler pulleys. Kan følge med helt komplett kit, med SW ifra ESS etc/Plug N Play. Sorry for særs dårlige bilder, HTC/på vei ut ifra samlingen min... Pris: 35 000,-
  11. Hei, Etter mange års irritasjon over min klimakompressor har jeg nå bestemt at i sommer skal den byttes samma hva. Dritt lei ulingen og syngingen fra den. Så nå blir det ny! (Eller overhalt, eller hva det nå er) Tenkte og bytte dette selv. Planen var da at jeg drar på et verksted og får dem til og tappe av gassen først. Og siden bilen skal på EU i mai, så leverer jeg den på eu, så tapper dem anlegget samtidig. Så da kan jeg trygt demontere den. Jeg tenkte å bytte tørkefilter også i samme slengen, da det nå er 3-4 år siden den var bytta (på verksted) sist.Jeg nevnte dette i en eller annen sammenheng med noen jeg ikke husker, men jeg husker det da var nevnt at det burde gjøres på verksted da dette var et lukket system og det burde ikke komme fukt osv inni. Eller at det hvertfall ikke burde gå lang stund siden alt var montert ihop til systemet ble fylt igjen. Men om jeg passer på at det ikke kommer dritt inni røra når jeg tar dem fra, og får jobben gjort raskt Så burde vel ikke dette være noe problem? Det er vel en fordel og bytte O-ringer også når jeg først holder på. Ser på realoem at der er 2 størrelser på o-ringene på kompressor, nummer 7 her.. Betyr det at der er 2 ringer eller? Noen som har demontert dette og vet? Planen blir da og bytte dette etter EU, har en del andre ting jeg må bytte også, og regner med jeg må på etterkontroll da både katalysatoren er borte, og bærearmene forran er gåen. Så da blir det fylling av annlegget, hjulstillingskontroll og etterkontroll etterpå. Så slår jeg flere fluer i en smekk. Skal se om de kan rense klimaen innvendig også, er noen år siden det ble gjort sist også.
  12. Har en kompressor liggende, denne ble kjøpt ny pga bilen seig på ene siden, viste seg å være en lekkasje.
  13. Vurderer salg av min BMW 140M da det er nye prosjekter på gang. Bilen er godkjent ombygd med m3 V8 420 hk. Se link til finn annonse. Bilen står nå med ESS kompressor, veltebur og recarostoler. Dette har jeg tenkt å beholde, men om det er noe interesse for bilen med dette kan den selges slik den står også. http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=84040660&ref=ads&myad=84040660
  14. Matsmeisel

    330ci Ess kompressor

    Har nå bestemt meg for å selge vidunderet. Jeg kjører rett og slett for mye bil til at jeg vil beholde denne. Og har ikke samvittighet til å kjøre på denne godbiten 30-40 000km i året. Bmw 330ci med Ess stage 1 kompressor (320hk 410nm) 2002mod 181000km For de som måtte lure så er dette Thundercoil sin gamle. Jeg har fått tillatelse fra han til å linke til tråden hans om bilen om du er interessert i å vite alt som har skjedd siden han kjøpte den i 2013. Og det er ikke rent lite for å si det pent! Her følger linken til min mindre interessante tråd: Har ikke fastsatt noen pris enda.
  15. Har en 2011 BMW F11 med runflat på både sommer og vinterdekk. Vurderer sterkt å gå over til normale dekk. Tenker å oppnå bedre comfort og mindre støy, er dette en riktig antagelse? I så fall trenger jeg en eller annet form for dekkreparasjonsgreier i tilfelle jeg spinner over en spiker eller på annen måte har uflaks og punkterer. Kan noen tipse om hva som er gode produkter og hva jeg trenger for å ikke være komplett "stuck" på landeveien med flatt dekk? Holder det med en enkel skumspray? Unngår helst ekstrahjul, det er det vel heller ikke plass til i bagasjebrønnen...
  16. Hallå hallå, Tänkte bjuda på lite film från ett intressant kundprojekt! Det är kunden själv som filmat med mobiltelefonen så får förvarna om att kvalitén inte är den bästa, men är ett riktigt tufft bygge så väl värt att kolla! M60B40 med StandAlone chip från Fekzen.se Överladdad med Rotrex C38-71 kompressor på 0,6 bar. Runt 450 hk. Dyser: 350 cc Bosch Enligt kunden så har han maxat den i 65 knop. I filmen är han uppe i lite över 60 knop Mvh// A.Fekzen
  17. Hallå hallå, Tänkte bjuda på bild och siffror från ett intressant kundprojekt! Jag har gjort mappningen med en "StandAlone" mjukvara för att M60 motorn med original styrsystem ska fungera i E30 karossen och sedan mappat den för skruvkompressor. Resultatet blev 450 hk och 550 Nm i motorn på 0,4 bar laddtryck! Bifogar bild från bänkningen och en scannad bild med värden. Såg dock att sista raden blev kapad i kopiatorn men går att se får försöka fixa en bättre. Kommer att gå att se på Mantorp Park racebana nu på lördag. Mvh// A.Fekzen
  18. Da var det vell på tide og lage en tråd på gobilen, litt sent siden jeg kjøpte den i Mars men Var kjørt 131k når jeg kjøpte den, men telleren viser nå 145k. Herlige M54B30 med ESS TS2 med 350 hest og 430Nm, tenker og få den på dyno for og se hvor mye den har på hjula BMW Individual pakke med fargen Aegean Blue, Cinnamon skinnseter, trelister, SMG og sikkert det meste av utstyr som er og få på disse. Slik så den ut når jeg kjøpte den i Mars: Måtte bytte ut Hamann leppa da den var ubrukelig og kjøre med her i området, selv om jeg likte den veldig godt. Prøvde deretter Clubsport splittere: Men syns det ble litt for normalt å kjedelig så jeg gikk deretter for CSL fanger. Men sånn ser den ut nå etter lakkering og litt nye deler.
  19. 439.000,- 2001 E46 M3 med godkjent kompressor i vognkort. Carbonsvart med svart skinn. 146.000km på tellern Servicehistorikk Påkostet Ta kontakt for en prat smile emoticon
  20. Ts2 kompressor kitt fra ESS Står på en meget pen og velholdt BMW 525iA touring M-sport. Står på en M54 motor. Selges for 12000,- Bilen kan selges med kompressor viss ønskelig for 160000,- Settet har rullet ca 100000km,på en familie bil med automat. Så det har hvert pent brukt. Ta kontakt for mer info. 95732984
  21. pettersena

    Kompressor m50

    Er ute etter komplet kompressor KIT til min e36 325? Skrik ut vis du har eller vet om noen som har send meg sms 91612230
  22. Kristiansan'årn

    kompressor m60b40 bygg (delvis) grønt lys

    heisann har fått papirer fra bt for en liten stund siden, og de virker positive til prosjektet MEN i den jungelen av avgass tester fikk jeg beskjed at saksbehandler å "dra en kjapp tur til tyskland og bare betale 25.000 i syklustest" der nede.... noen ganger tror jeg bt liker å ødelegge for mannen i gata som har et ønske om å gjøre ting ordentlig. anyhow, mitt spørsmål er det noen sm har fått noe liknende godkjent iløpet av nyere år? hva har dere gjort ? skal man begynne å "lure" systemet? edit: på side 40 i tråden min står brevet jeg fikk
  23. Er det noen her som har instalert turbo eller kompressor på sin BMW e46 316i Touring? vil gjerne vite litt om hvordan det ble gjort, resultat, kostnad osv..
  24. Hei, selger da kompressoren som har stått i 320 coupe'n min. Den gir på en stabil og enkel tune 255 hest og 310 nm. Det er så godt som komplett kit, dyser, braketter og slanger følger med. Slangene til oljefeed osv. ville jeg bare byttet med nye. Eneste som mangler fra kittet er filter og siste bit med slange som går ned til innsuget på motoren. Det har fungert utrolig bra på min, helt sykt bra drag. Den starter å dra fra 2500 og helt til 7000. Når du passerer 5000 kjenner du at alle hestene er i full galopp Ville gjerne hatt 14 000,- for kittet. Da kan det følge med en helt ny ubrukt stage 2 kevlar clutch på en verdi av ca 4500,- Jeg holder til i Tønsberg Kan nå meg på mobil eller her. Nr. er 94886343
  25. PerE39

    E39, luftfjæring m. m.

    Hallo folkens! Har akkurat blitt kjent med forumet. Her er det mye artig og nyttig å lese. Kan noen bidra med litt voksenopplæring for en ny BMW-eier? Kjøpte nylig en E39 530 diesel 2000 modell og det er forskjellig jeg lurer på. Når bilen er nystartet og kjørt 4 - 5 minutter, og så stanses, fortsetter kompressoren for luftfjæringa å gå et par minutter. Er dette normalt, eller er reparasjon forestående? Dersom jeg kjører om lag 15 min. skjer ikke dette. Bilen har gått 250k km. Når er det aktuelt å flushe automatkassa? Jeg leser her at veivhusventilasjon er en svakhet. Hvor omfattende og hvor ofte anbefales service på dette? Generelt om motor og automatgear etter 250k km? Takknemlig for respons!