Søk på Bimmers

Viser resultater for nøkkelord 'lsd'.



Flere søkevalg

  • Søk på nøkkelord

    Separer flere nøkkelord med komma
  • Søk på medlem

Innholdstype


Kategorier

  • Nyheter om BMW
  • Fra Forumet
  • Nyheter om Bimmers.no
  • Sett på Nett
  • Bimmers+

Forum

  • Teknisk
    • Teknisk
    • Koding og diagnose
    • Bilstereo, multimedia og navigasjon
  • Annet
    • Annet BMW og motorprat
    • Bilder og filmer / Show-off
    • BMW-prosjekter
    • Alt annet / Off topic
    • Bimmers.no
  • Kjøp & Salg
    • Salg & Info - Bedrifter/Næringsdrivende
    • BMW-biler selges
    • BMW-deler selges
    • Felger & dekk selges
    • Ønskes kjøpt
    • Annet selges

Blogger

  • MKJ sitt hjørne
  • oddis' Blogg
  • MKJ's Blogg
  • TRF Performances Logg
  • Marthe's bmw
  • bmw520d's Logg
  • HD91's M3/M5 Logg
  • Oggu
  • And-reas' Logg
  • E21_323i's Logg
  • magnusbs1's Logg
  • XHS' Logg
  • 30EWMB's Logg
  • Jan Øyvind Svendsen's Logg
  • alessiE46's Logg
  • x6 M-sport's Logg
  • Rune s' Logg
  • Ludvigs E28's Logg
  • narvee36's Logg
  • Kawa's Logg
  • Marie's Logg
  • Karzan2's Logg
  • And-reas' Logg
  • 1 serie's Logg
  • FJPopp's Logg
  • robertbge's Logg
  • Lite E60 prosjekt
  • Thbj's Logg
  • Glennern's Logg
  • Kyrresen's Logg
  • abu
  • abu
  • TERJE GJØSE
  • bayerske motor werke
  • BMW 635 CSI 1985
  • m
  • led strips
  • Torstein
  • herman
  • BMW e36
  • lambda
  • Jeg søker bare menn på BMW
  • Ove Andreassen

Arrangementer

  • Alle relevante arrangementer

Fant 10 results

  1. E36 "superbudget" isbil

    Heihei! Tenkte jeg skulle dele med dere et prosjekt jeg nettopp har startet på, nemlig en E36 320 isbil Det er snakk om en 1992 mod 320 med M50B20 non vanos og manuell girkasse, som jeg betalte 6000kr for. Bilen er utrolig stygg å se på (en del rust), men til tross for at den har gått 340k er den overraskende bra teknisk. Kjørte bilen hjem fra Kongssvinger i 2 timer uten en eneste feiltenning eller ulyd, med fungerende varmeapparat og radio Det som jeg vet er feil med den teknisk er gåen lufmassemåler, manglende bensinpumperele og sliten clutch.. Har en del deler liggende fra en e34 520i (m50), men usikker på om clutch fra denne passer over på E36.. Noen som vet? Budsjettet mitt inkl bil er på ca 10 000. Mesteparten av delene blir enten kjøpt brukt, via ebay eller laget selv. Ting som skal gjøres: Bøttestoler Racingratt Short shifter Strippe interiør Sveise diff Sportsinnsug (lyden gjør opp for effekttapet) Få bilen til å bråke mer (Sitter på supersport lyddemper, men fortsatt for lite, mulig katalysatoren vil "forsvinne") Forlenge håndbrekk-hendel Bytte clutch Bytte klosser og kaliper H.S bak Bytte luftmassemåler Fikse fuelpumperele Oljetrykk + oljetemp instrument Bilen skal også forandres utseendemessig.. Planen er å fjerne det værste av rust rullemale bilen hvit, da jeg er lysten på å lage en E36 STW inspirert design på den.. Noe i denne duren: Håper noen her inne synes dette blir et artig prosjekt, selvom det kun er snakk om en ihjelrusta 320
  2. Hei! Har fått en rar feil på BMW'n. Når jeg kommer i rundkjøringa å skal gasse ut, (trenger ikke å ligge bredt) så er det noen ganger bilen klikker helt. Bilen finner på å stoppe opp heilt i ett halvt sekund før den fortsetter, et skikkelig rykk i bilen. Engang så var det som om jeg tok av tenninga og slo den på igjenn med engang ( lys gjekk av, spiller skrudde seg av) Først trodde jeg det var ASC som slo inn, at det var dårlig kommunikasjon mellom asc deaktiver knappen og modulen, men selv om jeg har tatt av wiren på antispin spjeldet så skjer det samme. ABS lampa begynner og lyse men sløkker seg like fort igjenn også. Er null feil på ecu, motor går som bare det. Har 3 feil på ABS modulen, sjå vedlegg. øverste feil er servomotor, pga wire er tatt av. Inpa er brukt til og lese ut Er originalt en 520i, 1996mod bygget om til 528 med motor og hjerne fra 728i. Montert quaife LSD. Noen som har erfaringer med lignendes feil? Hjelp mottas med takk!
  3. Se annonse på Finn http://m.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=73855816
  4. e46 m3 DIFF

    Som topic sierr, ønsker meg en e46 m3 diff
  5. Hei, Tenkte å dele min erfaring for de som vurderer å forbedre ytelsene ved å innstallere diff med brems på sin BMW. Jeg har akkuratt fått innstallert Quaife LSD (ATB) på min 325d e91 LCI og må si meg meget fornøyd. For en forskjell i forhold til den originale åpne diffen! Både på våt asfalt og snø/is. Selv om det slipper så har du fremdeles god akselerasjon og fremkommelighet og bilen føles mye mer sportslig i f.eks sving. Sømløs overføring av moment mellom hjul og ingen problemer så langt med effekten. Morro med kontrollert sidelengs akselerasjon ved fult gasspådrag istedet for at innerhjulet spinner og du mister all fart. Bilen har ESS Steg 2, sportsluftfilter, Wagner Intercooler og 335 eksos ca 300hk/600+Nm. Quaife tilbyr to alternativer, en hvor du kjøper innmaten og en hvor du kjøper hele final drive. Jeg gikk for sistnevnte da gir inni diffen er sveiset fast og det er ikke "bare bare" og frese det ut. Da betaler du et depositum og får dette tilbake for din gamle diff om du ikke ønsker å beholde den. Pris ca 876£ + montering for innmat og 1395£ + montering for final drive. Jeg fikk prutet min ned til 1200£ Montering fikk jeg "gratis". Jeg bestilte via birds da det er de som har er leverandør av diffene. Meget god service og hyggelige folk med god kunnskap. Smiedmann kan også levere innmat men ville like godt anbefale og bestille rett fra birds. www.birdsauto.com/quaife/search Ta kontakt om det er noen som lurer på noe i forbndelse med dette. Mvh, Morten
  6. Den store differensial tråden!

    Heihei! Jeg ser at det er ofte MANGE spørsmål angående differensialer til de forskjellige modellene, så hvorfor ikke lage en tråd hvor alle spørsmål/informasjon kan bli delt på en oversiktlig måte! Under er en rask introduksjon til de forskjellige variantene som finnes på E36. E36 E36 har 4 typer differ, og sedan, coupe og touring har like differ. 168 diffen som finnes i 316-320 188 diffen som finnes i 323-325-328 og M3 3.0 210 diffen som finnes i M3 3.2 Og til slutt differensialen som finnes i Compact. Compacten bruker E30 bakstilling, og derfor er innfestinger noe forskjellig. Dette gjelder også stikkakslinger som da IKKE passer andre E36 modeller. Har min diff sperre? M3 3.0 og 3.2 ble levert med LSD 25% fra fabrikk på alle biler originalt. Ellers kunne de andre differensialene leveres med sperre fra fabrikk som ekstrautstyr. Er du usikker, så kan du jekke opp bilen på ene siden bak, slik at det ene hjulet står i bakken. Prøv deretter og roter det andre hjulet for hånd. Dersom du hjulet da går rundt uten problemer, så har du IKKE sperre. Møter du motstand når du prøver å rotere hjulet, så har du sperre. Må gjøres uten håndbrekk. Hvilke mellomakslinger/stikkakslinger passer? Inn på differensial finnes det to typer. 4 boltet, og 6 boltet. 6 boltet finnes kun på 210 diffen, og resten bruker 4 boltet. Flensene er skrudd inn, og kan derfor skiftes mellom 4 eller 6 bolt. Lengde må også taes til etteretning når du ser på hvilken mellomaksel som passer på din diff. Stikkakslinger er forskjellige mellom differensial typene, men de er like på sedan/coupe/touring ellers. Det vil si at dersom du har en 316 Coupe med 168 diff, så kan du bruke stikkaksling fra 320 Touring. Nå skal det også nevnes at stikkakslingen fra en diff størrelse, kan passe en annen diff dersom du flytter over medbringer. Her er jeg dog veldig usikker på hva som passer over, men visstnok så skal f.eks. 3.2 stikkakslinger passe rett på M3 3.0 diff og medbringere. Utvekslinger Hentet fra : http://www.driftworks.com/forum/technical/147802-bmw-e36-diff-ratios-models.html
  7. For Sale LSD Diff S3.45 type 168. Suitable for 316, 318, 318is, 320 and etc. Element suits to E30 diffs. Price 220Eu.
  8. e30 lsd

    interested to change LSD diFF into bmw m54b30 pistons and rods, 188 , gear ratio 2.65 ,pinion and ring also but not showed in picture I have much 4dor e30 parts just ask
  9. Vurderes solgt Differensial fra e46 330d med lamellbrems. Doble clutcher (4stk), null forspenn, originale ramper. "Store diffen". Gi bud, går relativt billig ved enkel handel.
  10. Hei. Jeg har et stk 325 diff (3.15?) fra e36, og et stk ombyggingskit 3.91, og null peil. Diffen er ikke originalt sperrediff. Mye jobb å legge inn sperre i den som ikke har (tilgang,pris?) Eller er det enklere å kjøpe en med original sperre og kun sette over 3.91 utvekslinga? På en annen side har jeg hørt sperrelameller slites ut osv. (Kjedelig om sperra alt er utslitt). Evt tips på om det er gunstig med større sperre enn 25%. Oppsettet skal på en e36 med original s50b30 med zf kasse som skal brukes på vei. Høres dette galt ut? Baktanken er litt skrensing. kom med tips til en grønnskolling. Mvh.