Søk på Bimmers

Viser resultater for nøkkelord 'm3'.



Flere søkevalg

  • Søk på nøkkelord

    Separer flere nøkkelord med komma
  • Søk på medlem

Innholdstype


Kategorier

  • Nyheter om BMW
  • Fra Forumet
  • Nyheter om Bimmers.no
  • Sett på Nett
  • Bimmers+

Forum

  • Teknisk
    • Teknisk
    • Koding og diagnose
    • Bilstereo, multimedia og navigasjon
  • Annet
    • Annet BMW og motorprat
    • Bilder og filmer / Show-off
    • BMW-prosjekter
    • Alt annet / Off topic
    • Bimmers.no
  • Kjøp & Salg
    • Salg & Info - Bedrifter/Næringsdrivende
    • BMW-biler selges
    • BMW-deler selges
    • Felger & dekk selges
    • Ønskes kjøpt
    • Annet selges

Blogger

  • MKJ sitt hjørne
  • oddis' Blogg
  • TRF Performances Logg
  • Marthe's bmw
  • bmw520d's Logg
  • HD91's M3/M5 Logg
  • Oggu
  • E21_323i's Logg
  • magnusbs1's Logg
  • XHS' Logg
  • 30EWMB's Logg
  • Jan Øyvind Svendsen's Logg
  • alessiE46's Logg
  • x6 M-sport's Logg
  • Rune s' Logg
  • Ludvigs E28's Logg
  • narvee36's Logg
  • Kawa's Logg
  • Karzan2's Logg
  • And-reas' Logg
  • 1 serie's Logg
  • FJPopp's Logg
  • robertbge's Logg
  • Lite E60 prosjekt
  • Thbj's Logg
  • Glennern's Logg
  • Kyrresen's Logg
  • abu
  • abu
  • TERJE GJØSE
  • bayerske motor werke
  • BMW 635 CSI 1985
  • m
  • led strips
  • Torstein
  • herman
  • BMW e36
  • lambda

Arrangementer

  • Alle relevante arrangementer

Fant 291 results

  1. Håper denne får livets rett. Det finnes et par tråder som omhandler spesifikke bilmodeller og nytt om disse allerede, men jeg har savnet litt en generell nyhetstråd ang. BMW. Det nærmeste nå er igrunn trulletråden, men den handler om så mye annet også. For de som leser rundt på andre forum er nok det meste gammelt nytt, men det kan av og til være greit å kunne diskutere litt her også.
  2. Hei, Ettersom at jeg ikke finner en riktig m3 for salg prøver jeg her. På utkikk etter en bmw e92 m3. Prisklasse rundt 550 000,- Takk for tips/svar
  3. Som tittelen sier så er jeg på utkikk etter en e46 cab. Gjerne som rep.objekt.
  4. Heisann Jeg vurder E92 M3 - gjerne koksgrå (sier ikke neitakk til 4-dørs heller da) og søker derfor litt erfaringer blant likesinnede BMW-entusiaster Jeg har lest, sett på youtube, og generelt sitti å tenkt mye på om dette kan være et lurt valg. Hjertet sier JA, men hjernen vil gjerne har litt mer info Feil jeg har sett folk klager på: - Throttle Body - Clutch - Rådelager Gjelder dette bare utvalgte modeller, er feilene vanlige, og hvor "krise" er dette? Når jeg søker litt rundt, så er svarene jeg leser er litt diffuse og vage, så derfor så spør jeg like gjerne her. Hva er fallgruvene, kjøper jeg meg bare problemer hvis jeg går for en E92 M3 med la oss si, rett under 100k på telleren? Eks på bil: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=98785696
  5. Min e36 m3 3,2 henger litt etter når jeg tråkker i gassen og går ujevnt til tider på tomgang. Får feilmeldinger på lambda sensorene - begge er helt nye. Har renset maf og prøvde flere varianter - ingen forbedring i resultat. Vet noen hvorfor jeg får denne feilmeldingen ?
  6. Hei, har en bmw e36 m3 cab som jeg heller på og styrer på med hos svv ang godkjenning av senkesett. Har eibach pro street coilovers og har stilt dette inn etter beste evne, problemet nå er at jeg har 30,5cm fra senter av felg til hjulbue dette stemmer iforhold til TUV, men jeg har for mye gjenger, kan ha max 5,5 cm med gjenger fra bånn til begynnelsen av gjengene.. legged ved bilder av dette så det forklarer bedre. Jeg har da altså 7cm me gjenger for og få denne høyden fra senter av felg til hjulbue. Så daa tenker jo jeg hva kan dette her være??? Har en kompis med samme bil og han hadde 4cm med gjenger og 31cm fra senter til hjulbue? Takk for svar hilsen fortvilt og irritert gutt som går glipp av sommerskjøringå
  7. Nakkestøtter i sort skinn til e30 ønskes kjøpt. Helst i noenlunde grei stand, uten rifter og hull. Må kunne sendes til bergen, eller hentes mellom sandnes og bergen i løpet av uken.
  8. Tenkte og få igang en aldri så liten bygge tråd til min m3 som venter på en del godsaker i posten nå! Kjupte denne bilen i februar og har egentligt ikke gjort mye me den siden den tid pga hus kjøp osvosv! Men nå er tiden her til og få en skikkelig oppshining på bilen og håper og få skilter på den tyske bilen iløpet av et par år, ikke noe som haster.. Ting som er blitt kjøpt etter kjøpet av bilen er: - Nye lister rundt bilen - Ratt, nytt omtrekt (legger ved bilde) - Ny olje og filter - BBS RF 18x8,5, vurderer og bytte leppe bak men venter og ser litt. - Eibach coilover sett - Nye bremsebelegg sensor - Camberstag bak (skal bestille framme også) - k&n luftfilter Er fortsatt på jakt etter 2 framstoler i svart vader skinn!! Legger ved bilde av diverrse kjøp og bilen. Håper bilen får et nytt og bedre utsende etter som alt var orginalt når jeg kjøpte den.. Oppdaterer iløpet av neste uke når alt det nye er skrudd på, sitter og venter på og komme hjem fra reisejobb nå og rett i posten!! Legger også ved av bilens lagringsplass som jeg fikk av faren min i lager hallen hans, varmepumpe og alt på plass!
  9. Hei! Har en 320i med M3 3.0L understell.. Skulle hatt coilovere til denne. Mener å huske å ha hørt at det er kun 3.2L som har annet understell! Stemmer det at alt fra 316 og opp til M3 3.0L passer om hverandre? Utenom å da tenke på vekta? eller er det forandret på understellet der også? Legg gjerne ved en link også til et greit coiloversett som ikke koster så alt for mye Takk
  10. Trenge hjelp for å finne ut av hvor slangene til evap systemet skal kobles til for en m3 3,2 1997. Finner ingen info på delekataloger eller forum, så jeg håper vise folk på forumet her kan hjelpe meg. På bildet nedenfor ser vi tankluftingsventilen. Slik jeg har forstått det lille jeg fant av info på nett så skal den åpningen med rød runding rundt kobles til ledningen som kommer fra kullfilteret som ligger i bagasjerommet. Den åpningen med blå ring rundt finner jeg ikke ut hvor skal kobles til, den trekker konstant vakuum når motoren står på. Hadde satt pris om noen kan gi meg et slags kart over hvor slangene skal gå.
  11. Hei! Tenker da å starte en tråd om min ganske nylig innkjøpte E36! Kommer til å flytte over E21en også, da denne tråden er den som vil bli aktiv og ikke den som jeg allerede har ilag med E46en. Litt om bilen! Bilen er originalt en 318is, men er godkjent ombygd til M3 med 3 literen. Bilen har rullet rundt snart 250k, menst motor bare rundt 110k. Det er litt arbeid som gjenstår for EU-godkjenning, blant annet rustsveising i gulv. Bilen ble lakkert igjen for noen år tilbake, men det er noen få rustbobler som skal tas sann den blir tipp topp! Den har sort Vader skinninteriør. Planen er å sette den tilbake i bra stand og enda litt til! Har liggende noen BBS RS714 18" som jeg holder på å pusse opp som jeg tenker å sette på Har også bestilt en haug med deler som jeg vil komme tilbake til senere for å fiksa både stort og smått. Får legge med noen bilder av gliset Når jeg hentet den så hang gassen, så jeg måtte lage til en midlertidig patent for at den skulle returnere, haha. Etter noen timer så var det fikset og alt som normalt Nå for øyeblikket er bilen hos sveising av gulv og jekkfester, satser på det blir orden på det! Legger også med litt bilder av rusten.... Fikk også med et original ubrukt M3 speedometer samt nye gule lykter. Noen som kjenner til å programmere speedometer for å legge inn bilens km stand? Må jeg til forhandler eller? Og noen meninger om gule lykter? Kommer til å oppdatere etterhvert (håper jeg, haha). Legger også inn 323en når det passer seg! Er original med rundt 180k på teller og stått siden '97, til info Håper på tilbakemeldinger og evt tips!
  12. Hei. Har gått litt i tankene om å selge mitt Ess kompressor kit. Det ble kjøpt inn nytt 02.02/2013, og kvittering finns. Tilsvarende kitt som man får kjøpt på Ess er nå VT2-525, Link: http://esstuning.com/e46-m3-vt2-525-supercharger-system-gen-3/ Kompressorkittet har gått ca 10 000 km, og er som nytt. Intercooleren har jeg lakkert med svart lakk. som har noe lakkslipp fra insekter og lignende. Kompressorkittet står per dags dato montert på bilen. Noen som er intressert i et pent brukt Ess kit? Er åpen for bud Mvh
  13. Kjøpte nytt speedometer for min m3 e36 m3 1997 mod og trenger koding og sette km stand. Noen som vet hvordan dette kan gjøres eller om det er verksteder som kan fikse dette ?
  14. All right! Etter å ha vært på jakt en god stund nå står endelig godbilen hjemme på gårdsplassen. Bilen er en M3 flere mer eller mindre kjente ansikt har eid tidligere. Jeg har en bokstavlig talt full perm med dokumentasjon og kvitteringer . Noen få mobilbilder til nå. Hentetid: Kommet seg hjem: Gutta på tur: Når @///Magnus hadde den var den full av Hartge-deler. Det siste av dette ryker ut i løpet av sommeren tenker jeg. Felgene fulgte ikke med, og 20" er uansett for stort for min smak. Eksosen er rustet i festene, og noe rusthull, så den blir byttet. Gulvmattene er nedslitt i sømmene, så de blir byttet. Fjørene ble byttet til nye Eibachfjører da de hadde tjenestegjort sine mil. De originale 19"-felgene er slitte i lakken, og delvis kantkjørte, så de skal få seg en overhaling i løpet av sommeren/høsten/vinteren, hvor jeg fjerner lakken, pusser ned hakk, og polerer de opp. Har sett meget bra resultater av slik behandlig. Til uka kommer nye 19" CSL-replikaer fra England, så da blir det strøkent på felgfronten også. Rattet er i Polen for omtrekking (skinn oppe og nede og perforert skinn fra klokka 2 til 4 og 8 til 10, samt M-søm) I mellomtiden står det i et utrolig digg semsket Sparco-ratt. Store deler av bilen er nylakkert nå i sommer. Mekanisk er alt 100% på stell. Tanken var i utgangspunktet å bruke den som hverdagsbil, men jeg tror jeg har fått innpass for å beholde Touranen som pendlerbil. Det betyr i så fall at denne her kommer til å holde seg pen fremover, tørt og godt. Ellers er det jo alltids planer. - Det er alltid no småpirk en kan fikse på i interiøret, for å få det helt strøkent. - Originalspilleren er itt meh, så får se om jeg bytter den ut. (Nå er eksos-/motorlyden min beste reisevenn) - Hadde egentlig tenkt på CSL-luke, men det funker bra med kun CSL-splitteren også, så tviler på om jeg gjør noe med det. - Originale griller på skjermene skal på. - Nye senterkopper til felgene. - Kanskje originale hvite blinklys. - Generelt vask og stell, utvendig og innvendig.
  15. passer en m3 coupe diffuser på en 318 cab? eller er det likt på alle typer e36?
  16. Hei alle sammen ! Da har jeg endelig handlet meg en bil jeg har hatt lyst på lenge, Nemlig en Orginal e36 M3 3,0 L. Bilen bærer absolut preg av godt vedlikehold, men alikevel noen ting og ta tak i med bilen . Den er veldig bra lakk messig og for rust (den ble sett godt over før kjøp). Motor og drivverk virker og være veldig bra. Godkjent med KW coilovers. (Bilen er ikke vinterkjørt , hvertfall ikke de siste 10 årene) Ellers er det litt diverse ting og gjøre med bilen før den er helt bra. Jeg vil komme tilbake med en god del informasjon og bilder når vær å tid strekker til . Mine første mål for bilen er og få den så hel og pen som overhode mulig, det vil nok etterhvert bli byttet litt felger osv. Slenger med noen dårlige mobil bilder, Skal få tatt noen ordentlige bilder så fort som mulig!
  17. Hei. Har en 2003 M3 cab med CSL fjærer. Ble pålagt å vise bilen hos BT pga av dette på siste EU sjekk. Vet at CSL fjærene er noe lavere en original fjærene,men trodde ikke det skulle ha noen betydning. Det er jo original deler. Noen som har vært borti det samme? Jeg finner heller ikke Part/OEM number: på original fjærer til M3 cab, heller ikke til M3 Coupe. Noen som vet nummeret på disse? Eventuelt om de på M3 Cabriolet er lik de på M3 Coupe? Noen som kanskje vet om eller har ett sett til salgs eller nettsted hvor jeg kan få kjøpt disse?
  18. På ledningsnette på 325i motoren min kom det 2 runde koblingsstikk som går ned på dei 2 runde stikka med sikringsboksen, men no har eg sett i s50b32 motor og der er kunn 1 rundt koblingsstikk som passer over på det eine koblingsstikke ved sikringsboksen. Men ka er det andre stikke til? Og ka må/treng eg å gjere?... takker for svar!
  19. etter krav fra brukere inne her må jeg vel nesten lage en tråd om M3'n! kan ta litt info om bilen til å begynne med! Orginal BMW E36 M3 3.2 årsmodell 1996, importert til norge i 1998 jeg er fjerde eieren på bilen bilen har en kmstand på ca 210,000 Poleringsjobber: Første gangen har jeg bilder ifra men ingen oppdatering på den i tråden. Andre: Side 6 Tredje: Side 18 Planer for bilen: Ordne ripe på panseret + små steinsprutskader Bytte lyktepakninger Bytte bmw emblem framme og bak (Side 1) Bytte til orginalt ratt (Side 1) Bytte takrennelist begge sider (Side 2) Bytte interiør fra hvitt til svart (Side 3, 4, 5) Bygge om til 18 tasters kjørecomputer (Side 4) Bytte starter (Side 4, 5) Heve litt bak (Side 4) Bytte til orginalt oljelokk(Side 6) Montere usb stikk i midtkonsoll (Side 7) Bytte viftereim+ løpehjul (Side 7) Byttet plugger (Side 7) Bytte servoslanger (Side 10) Komplettere verktøysett(Side 10) Byttet pollenfilter (Side 10) Byttet slanger til oljekjøler (Side 11) Nye felger (Side 11, 12 Montert På Bil Side 15) Nytt ratt (Side 13 Montert Side 15) Sort bagasjeromsinteriør (Side 13, 14, 15) Ny slepering til ratt (Side 13 Montert i bil Side 15) Ny eksosmanifold syl 1-6 (Side 15) Leppe under framfanger ifra GS bildeler (Plastidip Side 17) (Lakkert Side 18) Ny tomgangsregulator og innsugsbelg (Side 17) Scorpion bakpotte (Side 19) Understellsbehandling, innvendig utvendig, powerflex (ferdig fra girkasse og bak) (Side 21, 22, 23, 24, 25, 26) (Resten av bilen blir tatt neste vinter i sammensheng med overhaling av drivverk fra girkasse og bak) Bytte skinn på framstoler Montere gt spoiler (mangler lakkering) (photoshop side 8) Bytte pluggdeksel og toppdeksel, muligens lakke?? Overhaling av motor Mulig bytte girkasse Bytte til orginalt svinghjul med ny oppgradert trykkplate og ny lamell Bytte til overhalt vanos enhet, min har begynt å fuske, blir innhentet fra Dr vanos Hellakkering en gang i tiden Utstyrnivå så er det midt på treet vil jeg si. Airbag for front passenger Alarm system Lift-up-and-slide-back sunroof, electric Floor mats, velours Warning triangle and first aid kit Armrest front Seat heating driver/passenger Headrests, rear, mechanically adjustable Park Distance Control (PDC) Headlight aim control AUTOMATIC AIR FLOW CONTROL Automatic air conditioning Outdoor temperature indicator Reinforced power supply Radio BMW Business CD RDS Hi-Fi System Harman Kardon utenom dette så har den fått ettermontert: bilstein understell og Motec felger totalpris på 40000 ca ble satt på bilen rett før jeg kjøpte den! godkjent i vognkort både felger og understell I mitt eie så har den fått montert av orginalt utstyr: 18 tasters kjørecomputer Sort vader skinn 2014 vs 2016
  20. Selges pga endring i planene. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=96622202&fks=96622202
  21. Hallo alle sammen! Utrolig mye kule biler og tråder her inne! Tenkte jeg skulle lage en liten tråd selv. Har etter et par år med andre merker endelig fått kjøpt min drømmebil over mange år. BMW E46 M3 manuel, bygget av SSP i 2013. Bilen er en sedan i fargen Sepang bronze metallic. Kort info om bilen: * Bygget som nevnt av SSP * Bredda som en normalt M3, M3 bakfangere. * Carbon diffuser med effektanlegg fra super sprint * Carbon GTR look panser * Carbon CSL bagasjeluke * CSL frontfanger med hel carbon leppe * Framskjermer med M3 look luftehull såklart. * Xenon lykter og baklykter med E90 look * Interiør * Interiør i skinn, ratt i skinn, detaljer i Carbon. * Dynavin headunit med BT og Navi. * Understell * Luftfjøring fra Airide, smartride 7000 styre system. * Står per idag på JR12 9" foran og 10" bak. Bilder: Kommer mer bilder etterhvert. Men siden gliset akkurat er hentet og skal kose seg i garasjen frem til våren så blir det litt garasjebilder bare jeg får hentet bedre kamera en mobilen Kom gjerne med innspill, tips, eller tilbakemeldinger!
  22. Jeg har vært så heldig å disponere en M3 30 Jahre i to omganger, tilsammen oppunder 700 km. Spesielt å kunne slippe den løs etter innkjøring og 2k-service var en stor opplevelse - det kan du lese om på www.blåhvitblogg.no Største ulempe? Hjulstøy ... Så ja, jeg ville ha undersøkt om det var mulig å få Michelig Pilot Sport med skum til denne, slik jeg skriver om på bloggen og i felg og dekktråden her inne. Men jubileumsfelgene i 20", de er slanke og elegante - de ville jeg ikke ha byttet ut Men ok, dette er en show-off tråd, så her skal bilden få råde:
  23. Har mye diverse bmw e46 deler liggende etter tidligere prosjekter og delebilen jeg har hatt. Hadde større plass før, så da ble ikke deler som var til overs annonsert. Har mye standard preface deler til sedan / touring / coupe / cab Og endel m3 coupe / cab deler Tenkte prøve lage liste med bilder senere, men har litt dårlig med tid om dagen, så spør gjerne dersom du er på utkikk etter noe! Askim, østfold
  24. Hei og velkommen til min tråd om e36 ombygging. Jeg har for øyeblikket ingen bil, men det siste dagene har jeg lest igjennom flere prosjekter på denne siden, og har funnet ut at dette er noe jeg skal gjennomføre. Problemet er bare at jeg har ikke bestemt meg for hva jeg skal bygge enda, det blir nok e36, men hvilken innmat det skal være har jeg ikke bestemt meg for enda. Noen har "ca" priser i hodet på ombygging? Drømmen hadde jo vært M3, men ser det koster rundt 300k. 325TDS med noe modifikasjoner hadde vært gøy, poenget er å få minst over 200hk++ Så da håper jeg folk kommer med ideer, og at jeg blir inspirert nok til å starte prosjektet
  25. Oppdateres/endres Heisann! Mitt navn er Vegard Lindmoen, jeg er 22 år gammel og kommer fra Raufoss (Toten!). Jeg har etter en liten stund med BMW nå endelig fått registrert meg på siden her og tenkte jeg skulle skrive et lite innlegg om bilen min. Jeg vet mange av dere kanskje har sett eller hørt om den og fulgt med når den ble bygd, men her kommer uansett en story om bilen og prosjekt tråd i ett. Kan helt sikkert sitte her å skrive i evigheter men skal prøve å begrense meg. Håper dette kan falle i smak! Dagen jeg kjøpte bilen av Joachim Jeg hadde akkurat solgt S14 som jeg bygde til Bilsport Performance show - Elmia i 2016 og ble veldig usikker på hva jeg skulle kjøpe igjen. Etter mye om og men fikk jeg overtalt Joachim til å selge M3'n sin. Det er veldig mange som sverger til at biler skal være originale og at ombygde kanskje har litt lett for å bli sett ned på. Hvorfor kjøpte jeg en ombygd i stede for en original? Det er mange grunner og her er noen av dem. Jeg hadde fulgt med på byggeprosessen til Joachim og visste godt at her blir det ikke tatt noen snarveier. Samtidig så er jobben og kostnadene som ble lagt ned i den bilen over alle hauger. Som Joachim selv sa så bygde han den ikke for å selge og tjene penger. Denne var det planlagt at han skulle ha selv. Og når Joachim først bygger en bil, så gjør han det skikkelig. Den hadde jo endt opp som praktisk talt en ny bil nesten. Under bygging Den stakkars 318i raceren til venstre og M3 donorbilen. Plukket HELT ned, fått nye skjermer og alt av grunnarbeid av fagfolk. CSL carbon tak Ny original CSL bakluke Lakkert i BMW fargen Sepang Bronse Det er veldig mange flere bilder jeg kunne lagt ved men prøver å begrense det litt. Uansett er det bare å ta av seg hatten for det Joachim gjorde før jeg kjøpte bilen. Hvis jeg fikk tilbudet igjen om å kjøpe denne bilen eller en original til samme pris med samme km stand hadde jeg ikke brukt mange hundredels sekundene på å velge Joachim sin. Ombygd behøver ikke automatisk bety dårligere. I dette tilfellet vil jeg påstå det betyr MYE bedre. Prosjekt i mitt eie Så langt har jeg ikke gjort veldig store endringer på bilen. Kun storkost meg, reist rundt, deltatt på div happenings og opplevd en haug med positive minner. Det er egentlig ganske lite jeg ønsker eller vil endre da jeg er utrolig fornøyd med bilen slik den var når jeg kjøpte den. Jakten på enda fler CSL deler slutter dog aldri. Det jeg har gjort så langt er: Byttet til BC Racing coilovers foran. Performance stoler DTD Titan eksos Lakkert opp igjen bakskjermer og fanger pga steinsprut GS camberstag GS CCFL Originale CSL skjermnyrer Bilen vil stå utstilt på Bilsport Performance show - Elmia nå i påsken 2017 så det vil bli gjort litt enkelte småting frem til da. Kan røpe ting som Work Wheels sine helt nye Meister L1 felger. Så langt eneste sett i skandinavia. Ny diffuser bak og DTM leppe foran. Mulig jeg finner på flere ting med tiden så får oppdatere da. Det var en liten tråd om bilen min hvertfall og jeg kommer til å oppdatere tråden fremover her. Hvis det er noen som vil følge med ellers også mot Elmia og andre ting så vil jeg legge ut mye på Instagram @Lindmown. Takk!