Søk på Bimmers

Viser resultater for nøkkelord 'm52'.



Flere søkevalg

  • Søk på nøkkelord

    Separer flere nøkkelord med komma
  • Søk på medlem

Innholdstype


Kategorier

  • Nyheter om BMW
  • Fra Forumet
  • Nyheter om Bimmers.no
  • Sett på Nett
  • Bimmers+

Forum

  • Teknisk
    • Teknisk
    • Koding og diagnose
    • Bilstereo, multimedia og navigasjon
  • Annet
    • Annet BMW og motorprat
    • Bilder og filmer / Show-off
    • BMW-prosjekter
    • Alt annet / Off topic
    • Bimmers.no
  • Kjøp & Salg
    • Salg & Info - Bedrifter/Næringsdrivende
    • BMW-biler selges
    • BMW-deler selges
    • Felger & dekk selges
    • Ønskes kjøpt
    • Annet selges

Blogger

  • MKJ sitt hjørne
  • oddis' Blogg
  • TRF Performances Logg
  • Marthe's bmw
  • bmw520d's Logg
  • HD91's M3/M5 Logg
  • Oggu
  • E21_323i's Logg
  • magnusbs1's Logg
  • XHS' Logg
  • 30EWMB's Logg
  • Jan Øyvind Svendsen's Logg
  • alessiE46's Logg
  • x6 M-sport's Logg
  • Rune s' Logg
  • Ludvigs E28's Logg
  • narvee36's Logg
  • Kawa's Logg
  • Karzan2's Logg
  • And-reas' Logg
  • 1 serie's Logg
  • FJPopp's Logg
  • robertbge's Logg
  • Lite E60 prosjekt
  • Thbj's Logg
  • Glennern's Logg
  • Kyrresen's Logg
  • abu
  • abu
  • TERJE GJØSE
  • bayerske motor werke
  • BMW 635 CSI 1985
  • m
  • led strips
  • Torstein
  • herman
  • BMW e36
  • lambda

Arrangementer

  • Alle relevante arrangementer

Fant 54 results

  1. Hei! Har fått en rar feil på BMW'n. Når jeg kommer i rundkjøringa å skal gasse ut, (trenger ikke å ligge bredt) så er det noen ganger bilen klikker helt. Bilen finner på å stoppe opp heilt i ett halvt sekund før den fortsetter, et skikkelig rykk i bilen. Engang så var det som om jeg tok av tenninga og slo den på igjenn med engang ( lys gjekk av, spiller skrudde seg av) Først trodde jeg det var ASC som slo inn, at det var dårlig kommunikasjon mellom asc deaktiver knappen og modulen, men selv om jeg har tatt av wiren på antispin spjeldet så skjer det samme. ABS lampa begynner og lyse men sløkker seg like fort igjenn også. Er null feil på ecu, motor går som bare det. Har 3 feil på ABS modulen, sjå vedlegg. øverste feil er servomotor, pga wire er tatt av. Inpa er brukt til og lese ut Er originalt en 520i, 1996mod bygget om til 528 med motor og hjerne fra 728i. Montert quaife LSD. Noen som har erfaringer med lignendes feil? Hjelp mottas med takk!
  2. Hei Bimmer folk. Jeg skal nå til å bytte pakning på toppdekselet på min M52B28. Har kjøpt Drei Bond 1209 som en trenger visse steder på toppen for at pakningen skal bli tett. Ref TIS prosedyre. Samtidig sier Bentley Manualen for E39 at en trenger spesialverktøy for å montere lokket perfekt (guides i bolthullene) men det står det ingenting om i TIS. Noen som har dette ferskt i minne og har byttet topplokkpakning og kjørt en del km uten lekkasjer? Tror mange monterer disse feil så lekker de olje og i verste fall inn til tennpluggene som kan gi dårlig tenning og evt. skade kat.
  3. M52b28 veiv vurderes solgt 3000,- M52b28 stempel med råder vurderes solgt 1000,- Bilder årnest ved intresse!
  4. Ny, avtagbar krok til hengerfeste (E6x). Kroken er ubrukt, original og med alle nøkler intakt. Nypris over 5.000,-, selges kr. 1.500,-. Ny diffuser til M-tech bakfanger for biler med avtagbart hengerfeste. Selges kr. 1.000,-. Fire nye Hengst oljefiltre for M52/M54. Nypris 149,- per stk, selges kr 100,- per stk. iDrive-kontroller high for E6x. Selges kr 500,-. Vindusheisbryter for 4x el vindu, just. av speil (ikke el innfellbare) og rullgardin. Selges kr. 400,-.
  5. Ønsker å kjøpe så komplett KIT som mulig for "bolt on" turbo eller kompressor som passer på m50b25 motor. 325 eksos er også sterkt prioritert. Trenger bare midtre del med katalysatorer. Send gjerne melding på 92625912 om du har. Har godt med diverse "oppgraderingsdeler" osv til e36 om bytte i noe kan være aktuelt.
  6. Hei. Gamlebilen til Kim Kartevold som desverre er blitt mer gatebil vennlig vurderes solgt. Godkjent Weischers Halvbur Godkjent HR understell for å nevne noe. Kompressor er tatt bort pga EU kontroll. Var plan å få dette godkjent også, men det kostet 70k, så det ble droppet.. Veldig enkel bil å vedlikeholde ift Mcoupe for eks når det gjelder priser. Bare send PM hvis det er noe dere lurer på. Se link for mer info:https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=97332073&fks=97332073
  7. Starter til 2001 mod m52 maskin.. 500
  8. Hei! Driver å setter inn en M52B25 i en E36 318i. Vi har kommet til slutten, å vil starte den, men den vil ikke noe annet enn å turne. Den gnister ikke, eller gir bensin. Vi tipper startsperre. Så, er det noen i Oslo/Akershus som kan kode bort startsperre asap? MS41 hjerne
  9. Hei! Noen som selger bakpotte til en e46 320i med m52 motor? Vil ha grommere lyd i bilen. Evt noen anbefalinger? IMG_2460.MOV
  10. Hei, jeg vurderer å kjøpe en e36 med M52b25 og har lyst å trimme den litt og har hørt at å bytte til M50 innsug er en god måte å øke HK. Men jeg lurer på om hva det bare er ¨plug and play¨ og om det finnes andre bilige måter å trimme en sånn motor.
  11. Trenger diverse deler til en motor. Listen oppdateres etterhvert som vi kommer videre i ombygginga! Skrik ut om du har, eller kjenner noen som har deler i nærheten av oslo/akershus - clutch, slave - 2.8L eksos - 2.8L dyser - Luftmassemåler m/ belg
  12. Har div. deler til salgs som bare tar plass og støver ned. Alle deler har stått i oppvarmet garasje og ikke ute. M52TUB20 - 2000 kr / HBO. - 178 000km - Byttet o-ringer i vanos (fra Beisan System) - Demontert dynamo, ac og servo - ellers komplett 520 manuell girkasse - 1000 kr / HBO. - 178 000 km 520 mellomaksel m/hardy 500kr / HBO. M52TUB28 ECU+EWS+Tenning - 2000 kr / HBO. - Er fra en manuell bil, sjeldent å finne, kjekt å ha hvis du skal bygge om fra automat til manuell f.eks. Kom gjerne med bud, skal bort!
  13. hei. Har ødelagt toppen på min m52.. (forje eier har skrudd til en plugg for mye så gjengene er ødelagte). pluss jeg tror topp pakningen lekker. har da en m54 topp på handa som jeg lurer på om passer? hvilken forskjell vil dette gji osv? dele nr på m54 topp : 1436812 takker for svar
  14. Tenkte jeg skulle lage en tråd der den gamle jeg laget EGENTLIG skulle være, men den ble tydeligvis flyttet til show off istede... Februar 2013 kjøpte jeg en E34 525ix i tromsø, og kjørte den hjem sammen med søskenbarnet mitt - 180mil! Var mye galt med bilen, så var et under at vi kom oss hjem! Hjullageret ulte som et uvær, stabstaget datt av, en coil gikk sund og bakfjærene var knekt. Planen er: Bytte alle foringer/hjullager/dempere/fjærerM5 fangere/skjørter og Hartge spoilerAlpina felger/M6 felger - fått tak i begge delerBytte kanaler, samt sveise annen rustBredfrontM5 interiør med seter og interiørdeler i skinnSønnak SA1000Byttet rusten bagasjeromsluke til en med M5 skiltholderNytt sveiseapparat - Kemppi mig200Hellakkering i Avus Blue (276)Rustfri bakdører M52B30 motor - under byggingMtech 2 rattTectylereÅlreit anleggShortshiftHer er diverse bilder av bilen da jeg hentet den: Tok ut hele bakstillingen for å bytte foringer og rense diffen. Er lammelbrems på den, så blir mye små partikler i oljen. Nye dempere montert Prøvemontering av M6 felger - må mest sannsynlig valse hjulbuen litt. Et lass med deler! Dette er gamle bilder, men legger ut disse først, så dere får sett fremgangen!
  15. Hei! He satt inn en m52b28 i min 520i E39. Blei då brukt 523i girkasse, svinghjul og clutch. Første helga holdt clutchen bra, ingen sluring. Men etterkvart så blei det berre værre og værre. He no bytta clutch til en fra sachs med trykkplate, men det vart liten til ingen forskjell.. clutchen såg fin ut og lammellen va som ny. Det var ei brukt trykkplate, e de ett vanlig problem att trykkplatene mista spennet sitt ? kan det eventuelt være den ''Clutch Delay Valve'' som he blitt gaaanske treig, iogmed att den ikkje e fjerna enda? Ellers so fant jeg ut att 523i bruker 228mm clutch/svinghjul, Menst 528i bruka 240mm. he det masse og sei ? He sett på valeo clutchkit fra ebay, med enkeltmasse svinghjul som skal være til 2.8, nåken som he erfaringa med det ? M52b28 med m50 innsug Motor og hjerne tatt ifrå en 728ia. Clutch, svinghjul og girkasse fra 523i. Gs performance Lsd Takker for svar!
  16. Har en M52 motor som det skal athena cooper pakning på, skal benytte ARP sine studs til dette. Studsa er de samme som er til M50 som jo er en stål blokk, og ARP oppgir kun moment ved bruk i denne blokka. Men hva med M52 og alu blokk? Har hørt 80Nm på m54 blokka som også er alu men er ikke det lite?? i utgangspunktet tenkte eg å dra 30-60-90Nm Noen som vet?
  17. Hei, jeg har lest at det går an å få mer ut av motoren i en e36 323i ved hjelp av m50b25 innsug. Spørsmålet mit er om det er lett å montere ? Er ikke veldig flink/erfaren til å skru. Vil det passe rett over uten noen form for modifikasjon/adapter? må man endre noe elektronisk også? Eller vil bilen gå rent/justere seg selv..? setter pris på hjelp.
  18. Er det noen i Stavanger-området som har en fungerende luftmassemåler som de er villige til å la meg prøve? Lurer på om min tuller og kunne tenke meg å prøve med en fungerende å se om det er her problemet er før jeg eventuelt kjøper den. Er det LMM som er problemet så er jeg selvsagt villig til å kjøpe til en fornuftig pris. Ta kontakt dersom det er noen som kan/vil være behjelpelig!
  19. Ønsker å kjøpe kam følere til en 320 m52tub20 motor 320i dobbelt vanos, bensin Ønsker begge følerne, til inngug og eksos side Gjerne i hente avstand fra Askim, Østfold
  20. Hei, Selger unna sprutet som fulgte med et kit jeg kjøpte. Det er så og si ubrukt, bare brukt til oppstart. Oppgradert til v1.4. kan sendes i oppkrav evt.byttes i samme/tilsvarende sprut til M50. I pakken følger det med manual( på tysk). Pris: hbo 3k?
  21. heisann! jeg har da en 2001 e46 - 316 (m43b19) som topp-pakninga har tatt kvelden på. og er da ute etter ny motor til hyggelig penge. så helst lik motor, men alt er av interesse, så kom med det dere har! nerheten av oslo er ett pluss
  22. Noen som har en 328i med m52 motor stående til salgs? Skal brukes til en ombygning. Trenger motor, grikasse (manuell), mellomaksling, stikkaksler, ecu, ekspangsjonstank, og diverse annet. Så delebil hadde vært best. Takk på forhånd! MVH Tobias
  23. Hei! Jeg sliter altså med motorvarme/trykkproblemer i kjølesystemet min kjære e36 328i. Situasjonen er slik: - Toppakning byttet for ikke mindre enn ett år siden, og bilen har ikke vært brukt mye siden bytett (så tviler på att gåen toppakkning er grunnen) - Vannpumpe byttet for ca 1,5 år siden, Ble da montert Aftermarket av stål (utellukker problem fra denne) - Byttet viskosekobling for 1 uke siden uten noet annet resultat - Byttet termostathus og termostat nylig (0 change) Symptomper - Den bestemte seg å gå seg varm helt vilkåerlig, ikke under hardt brukt eller lignende. - Jeg kan lufte evigheter (riktig prosedyre og mener jeg) , uansett hvor mye jeg lufter virker det å være mye trykk og luft i kjølesystemet - Ikke noe varme de varmeapparatet, og kommer ikke noe særlig luft fra midktkonsoll. eller utgangene som kan styres manuelt. - Stort trykk i ekspansjonstank, Skikkelig Gurgling - Om bilen bare står å går på tomgang, virker det som at den greier å holde normaltemperaturen (midt på), men om jeg så begynner å kjøre i 1 min, går bilen seg veldig fort varm. Jeg har prøvd å lufte godt, jekker bilen opp i front, åpner lufteskruen og etterfyller kjøleveske.. - Tenker på å teste radiatoren, om denne kan være tett? - Noen type Ventil som kan være stuck ettersom ingen coupevarme? - Noen andre mulige årsaker som jeg kan utelukke før jeg begynner å mistenke sprukken Topp/gåen toppakning? Kom gjerne med inspill! please ...håper ikke gjengene i toppen har gått
  24. Hei. har en e46 320i som jeg tenkte å gjøre ett motorbytte i, står vel egentlig mellom 2.5l og 2.8l. Ønsker en motor som er holdbar med turbo da dette er neste ledd. Det jeg har kommet frem til er vel at m52b28TUB har stålsylindre noe som burde være en holdbar motor? Det er også viktig at det er ett enkelt swap, hvor jeg kan kjøpe en komplett motor med hjerne å putte "rett i" så da er spørsmålene: hvilke biler har TUB motor? e39? e38? årsmod osv. hvor mye jobb er det med motor fra annen type bil? eller er de helt identiske uansett bil? tenker da på plasseringer på utvendige deler osv. andre motorforslag? evnt ting man BØR gjøre før turbokonvertering. (legger til at bilen nå står uten bakstilling fordi den skal forsterkes pga kjent svakhet i infestninga til bakvogna).
  25. Hei. Selger litt M50b20 Motor, og M52 Deler. M50B20: Selger ein M50B20 Singel Vanos, Ukomplett motor!! Motoren Mangler litt deler. Som Original M50 bunnpanne, toppdeksel, og diverse Sensorer. Men det står eit e39 M52 toppdeksel, og m52 E39 bunnpanne på nå. - Gått 250.000Km Akkurat. - Stått originalt i ein Manuell E34 520i fra 94. - Motor er blitt kjørt med til denne dato. - Lager ein liten lyd fra reg kjede. Usikker på stand på deler innvendig i denne motoren. Har samme lyden i B28 motoren min, så eg lurer på om det skal være sånn ? - Brukte Ikkje Kjøleveske, Eller Olje. Toppakning var i orden når eg kjørte med den. - Ny Vannpumpe, Termostat. - Motoren blei seint varm når eg hadde den. Veit ikkje om det er unormalt? Er jo ikkje akkurat så heftig denne motoren originalt. - I følge forrige eiger så kjørte han aldri motoren over 4000rpm. Noke som har ført til litt Olje"koks" innvendig i motoren. Men motoren funka flott i 1år før eg bytte den. Pris får du komme med. Motor må vekk, så den går billigest.