Søk på Bimmers

Viser resultater for nøkkelord 'olje'.



Flere søkevalg

  • Søk på nøkkelord

    Separer flere nøkkelord med komma
  • Søk på medlem

Innholdstype


Kategorier

  • Nyheter om BMW
  • Fra Forumet
  • Nyheter om Bimmers.no
  • Sett på Nett
  • Bimmers+

Forum

  • Teknisk
    • Teknisk
    • Koding og diagnose
    • Bilstereo, multimedia og navigasjon
  • Annet
    • Annet BMW og motorprat
    • Bilder og filmer / Show-off
    • BMW-prosjekter
    • Alt annet / Off topic
    • Bimmers.no
  • Kjøp & Salg
    • Salg & Info - Bedrifter/Næringsdrivende
    • BMW-biler selges
    • BMW-deler selges
    • Felger & dekk selges
    • Ønskes kjøpt
    • Annet selges

Blogger

  • MKJ sitt hjørne
  • oddis' Blogg
  • TRF Performances Logg
  • Marthe's bmw
  • bmw520d's Logg
  • HD91's M3/M5 Logg
  • Oggu
  • E21_323i's Logg
  • magnusbs1's Logg
  • XHS' Logg
  • 30EWMB's Logg
  • Jan Øyvind Svendsen's Logg
  • alessiE46's Logg
  • x6 M-sport's Logg
  • Rune s' Logg
  • Ludvigs E28's Logg
  • narvee36's Logg
  • Kawa's Logg
  • Karzan2's Logg
  • And-reas' Logg
  • 1 serie's Logg
  • FJPopp's Logg
  • robertbge's Logg
  • Lite E60 prosjekt
  • Thbj's Logg
  • Glennern's Logg
  • Kyrresen's Logg
  • abu
  • abu
  • TERJE GJØSE
  • bayerske motor werke
  • BMW 635 CSI 1985
  • m
  • led strips
  • Torstein
  • herman
  • BMW e36
  • lambda

Arrangementer

  • Alle relevante arrangementer

Fant 41 results

  1. Hei, for 2 uker siden begynte motorlampa i bilen min å lyse. Bilen gikk helt normalt og oppførte seg ikke merkelig i det hele tatt. Tok så en liten service hos en kompis for 1 uke siden, bytta olje, oljefilter og kullfilter. Samt hadde en additiv i oljen for å kanskje fikse at den ikke bruker så mye olje (ca 1 liter på 3-4 måneder). Etter dette ble gjort så har bilen min nå brukt 1 liter olje på 1 uke(!) (fra Max til Min) og bilen har en del blårøyk... Kompisen min klarte selvsagt å slette feilmeldingene før jeg fikk notert de :/ men mener å huske at 1/2 var noe med "catalytic". Motorlampen lyser igjen nå, men bilen går egentlig helt normalt fortsatt. Noen som kanskje vet hva problemet med bilen min kan være? Kan det ha skjedd noe ved olje og filter skift? Kan additiven ha gjort ting værre? Bilen er forresten en 320i E90, 2005. Setter kjempe stor pris på forslag og tips 🙏🏻 Skal egentlig ut på langtur (ferie) til uken, men tror ikke jeg tørr det med bilen min nå..
  2. Hei, Noen som vet om det vill by på problemer om jeg kombinere gammel orginal olje mot ny uorginal olje (alternativ leverandør) på automatkassen?
  3. Hei, fylte olje i dag på min E61 525 3.0L, men så fylte jeg litt for mye. På peile pinnen så viser det rett over der det står MAX på pinnen. Er det farlig å kjøre med når det ikke er mer over?
  4. Har ein 530i som tikker litt når motor er varm. Heilt fin når den akkurat er starta opp. Så går ut i frå at olja blir for tynn. Hadde samme problem med ein A4 1.8T som eg solgte, den slutta å tikka når den nye eigaren bytta til tjukkere olje. Har hatt 5-40w olje på, kva anbefala dykk at eg bytta til?
  5. Hei Min E39 svetter olje fikk eg beskjed om av verkstedet sist den var inne tidligere i høst. So eg peiler ofte oljen og fyller på en slump når/om det trengst. Som regler har det ikkje våre mykje olje som trengtes. Skulle gjere det samme idag og når eg skrudde av oljelokket var der so kalt majones i lokket. Sjå bildet. Slik eg forstår det kan dette tyde på at toppakningen er i ferd med å ryke. Men har ogso hørt at det kan vere kondens pga mykje småkjøring. Bilen blir skjeldt kjørt meir enn 1.2 mil i slengen til og fra jobb. Er det noko eg kan sjekke for å finne ut om det er topppakning? Har lest at en kan ta en lengre kjøretur for å bli kvitt eventuell kondens. God ide, eller kan toppakning ryke når som helst?
  6. Hei! Tenkte bytte olje på girkassen og diffen min da de begynner å lage lyd. Noen som vet hva slags olje som skal brukes på de 2 forskjellige. Disse fikk jeg av Castrol sin side se bilde Takker for svar
  7. Hei, Har en M54 motor som lekker litt olje, men ikke klart å finne ut hvor det kommer fra. Den lekker ikke skrekkelig mye, men nok til at jeg holder et øye med oljenivået og etterfyller omtrent én gang i måneden med 0,5-1 dl. Mer irriterende er det med oljesølet på garasjegulvet (papplaten som nå er lagt under). I mitt eie har det vært byttet toppdekselpakning (i vinter), veivhusventilasjon/peilepinnerør (2-3 år siden), pakning bunnpanne (2-3 år siden) og pakning oljefilterhus (2 år siden). Det ser ut til at det lekker på førersiden, på nedre/bakre del av motoren, men jeg har ikke lykkes med å lokalisere det (se bilder, ikke optimale, men gir et inntrykk). Har hatt den inne på verksted for å se om de kunne finne det. Da jeg hadde byttet oljenivåsensor før dette, mente de at pakningen/boltene til denne var problemet. De byttet pakning og hadde noe tetningsmasse på boltene for at det skulle bli tett, men lekker tydeligvis fortsatt. Verkstedet mente det da måtte være en sprekk i bunnpanna, så liten at den ikke var synlig, da de ikke klarte å finne noen direkte lekkasje. Jeg tviler på at det er sprekk i bunnpanna, og skal få den levert på et annet verksted for en sjekk om jeg ikke finner ut dette ved hjelp av dere. Jeg mistenker at det kan være lekkasje fra rørene til oljekjølingen (om det er de to grønne rørene?), men ikke sikker. Om det er disse, er det i såfall mye jobb å fikse? Noen som har noen tanker om hvor lekkasjen kan være så jeg har noe å lete etter? Er det enkleste bare å begynne og demontere det som demonteres kan, vaske og titte tålmodig etter lekkasje? På forhånd takk for hjelpen
  8. E39 1999 M52-TUB25. kan eg Ta pinn nr7 til jord i 10sec for olje service rest i den runde 20 pins kontakten i motor-rom selv om eg også har obd2 inni bilen?better to be safe then sorry, spør siden vil ikke kortslutte noe. tenker på og kjøpe meg et diagnose apparat 20pinns og obd2 noen som kan annbefale et bra?Ønsker lese feil koder og slette koder. Ser de er ganske billig på ebay.
  9. Noen som er sikker på hvilken olje til denne Gm automatkassa? Sitter i en 2001 X5. er en grønn stikker ved påfyllingshullet med følgende tekst. 2G X F part nr 96041791 TCM 17 CAL R13 GM 7 508 857
  10. Heisann mennesker! Da tenker jeg å ta en service igjen på bilen, men denne gangen ikke bare motorolje, filter. Det som skal gjøres: - Motorolje, filter - Luftfilter, coupefilter - Begge viftereimer - Gir- og diff. olje - Tennplugger Hva bør man tenke på når man skal skifte gir- og diff. olje? Hvilken type olje brukes i de gir og diff? Hvor får man evt. kjøpt oljen man trenger? Trenger man nye tappeskruer/plugger?
  11. Har sjekka priser på nett på følgende deler: -olje, Castrol edge 5w30, 6 liter. -oljefilter, original bmw -luftfilter, original bmw -pollenfilter, original bmw -vindusvisker, Bosh aerotwin flatblade. Her kom mekonomen desidert dårligst ut med en pris på 3500,- totalt. delene var heller ikke bmw original. Bildeler.no nådde heller ikke helt opp med en totalpris på 2500,- ikke alt var bmw original deler her heller. Billigbilpleie.no var biligst med en totalpris på 1997,- Her var samtlige deler bmw original. Alle prisene var inkl moms frakt og tollavgifter. (Billigbilpleie sender fra danmark) Noen som har noen tips til andre steder å handle dette?? Visst ikke er det jo bare å bruke Billigbilpleie.no
  12. Selges: Castrol Edge Titanium FST 10W-60 Spesifikasjoner/Tilfredstiller kravene: API SN/CF ACEA A3/B3 ACEA A3/B4 Godkjenninger: Ekslusiv godkjenning for BMW M-modeller. VW 501 01 / 505 00 http://www.billigebildeler.no/mobile/index.php#pro_2665 Har 4stk 4liters kanner. Kan selges hver for seg eller samlet. 400,- pr. stk, 1400,- for alle fire. Må hentes på Hamar. Ring meg på 90 08 08 35.
  13. Noen som vet hvilken motor olje jeg Bør bruke på en BMW x5 2004 mod ??
  14. Skal pinnen stikkes helt ned slik den er ved kjøring, før den dras ut? Eller skal den bare stikkes ned til pakningen starter? Hadde uansett lite olje og kjøleveske på bilen. Er det ikke noen sensorer som gir beskjed om slik? Har en E61.
  15. Heisann noen som vet hvor mye og hvordan olje som skal på fordelingskassen til en Bmw 325ix -88mod? Mvh Thomas
  16. Hei. Skal skifte olje på min E46 320D (150hk) nå og er litt usikker på hva jeg skal bruke, hører folk sier at det anbefales å bruke castrol 5W30, men har hørt at ELF sin olje er enda bedre.. Noen som har erfaring med ELF 5W30? (http://billigbilpleie.no/product/elf-evolution-sxr-5w-30-5-liter-4177/) Og er det 5 eller 5.5 liter med olje som går på motoren?
  17. Eg skal skifte oljenåvåsensoren på bilen min. 2011 3,0d 245hk X5. Sensoren har nummer: 12617607909 når eg ser i delekatalogen (ETK) til GS-bildeler, so står der følgande i ein liten notis: føre byte av oljenivåsensorn måste man ovillkårligen beakta PuMA- åtgården 29605954! Er det nokon som veit kva dette betyr?
  18. Ny veivhus vent, oljefilter og diesel filter til m47d20 selges. alt er alternative deler. 450,- for alt
  19. Har en 2001 520iA bensin som har gått 175.000 km. Det siste året har jeg slitt med høyt oljeforbruk, og jeg har gjort litt i forhold til dette. Blant annet skiftet komplett veivhusventilasjon, byttet pakning til oljefilterhuset og fylt OMEGA oljetetting på motoren. Nå er motoren helt tørr på utsiden, kompresjonstest viser normale verdier men oljeforbruket er på det verste opp mot 1 l per 50 mil. Jeg skal selge bilen, men har vondt for å selge med et slikt forbruk. Er det noen som har gode råd? Finnes det en annen olje f.eks. som reduserer forbruket med sine egenskaper? Jeg har brukt Castrol Edge 5-30 siste året. Andre tips? Bilen er forøvrig meget pen, svart med svart skinn. Hvis noen skulle være interessert...... PS! Ja, det kommer en sky av røyk etter en lang nedoverbakke på motorbrems. Vil det hjelpe å bytte ventiltettinger, og er det evt. noen som gjør dette trygt, kjapt og billig?
  20. For cirka en måned siden fylte jeg en liter biltema olje som var for BMW og nå en måned senere så kommer den gule varsel lampa for olje på etter jeg har skrudd av motoren. Det virker som den har høyt forbruk av olje pga at jeg har fylt på 2 liter på 2 måneder cirka. har ikke noe peile pinne å måle med nå fordi min er ødelagt, men får en ny i morgen så da får jeg peilet oljen. Har sjekket etter lekkasjer men finner ikke noen olje flekker på bakken. Noen som har noen teorier om hva som er greia?
  21. Heisann! Har kjøpt meg en 525 E39 97' som jeg er meget fornøyd med, men for å være på den sikre siden så vil jeg ta ett oljeskift på den å skifte filter, så lurer jeg bare på hvilken olje som annbefales på disse 6er motorene? Var ikke noe ulyd eller tikking fra motor, å den er gått rundt 160 000! Takker for svar på forhånd Mvh
  22. Gjelder en N47D20C motor, trilla 67000 km. Motoren går helt fint, ingen ulyder, turbo er ok, alle servicer hos BMW og ny olje en gang i året hver 16000 km. Såg i dag at fjøren til gasspejldet var godt dyppet i olje, motorolje. Ble veldig overrasket og skjønnte ikke hvor det kommer fra. Eneste jeg kan komme på er fra EGR og små oljedråper som til slitt blir en del olje i friskluftrøret før gasspjeld. Mistenker da at dette har lekt gjennom spindelen til gasspjeld og samlet seg opp i fjøren. Kan ikke komme på noe annet. Har noen opplevd olje i EGR krets/innsuget på en BMW diesel? Har lest at det var vanlig på N55 og at folk installerer en oppsamlingstrakt for at oljen skal renne inn der i stedet for å bli liggende i innsuget etter filter og intercooler. Alle forum jeg har lest skriver at dette ikke er et problem og at det er vanlig. Likevel ser jeg et potensielt problem på sikt og det er at det blir for mye olje til at bilen klarer å puste frisk nok luft og nok luft hvis det kokser seg med støv/drit og olje. har ennå ikke hatt anledning til å åpne og sjekke innvendig men skal neste helg. En annen ting; Sjekket på toppen av dysetrakten og fant litt olje der. Har vært det tidligere da en mekaniker sølte litt olje ved oljeservice. Fikk renset det for 2 mnd siden men finner litt igjen der nå. Lekk i pakninger et sted? Litt rart for det er jo ikke store trykket i ventildekselet.
  23. Hvordan er det med flushing av motor? Tenkte jeg skulle ta å gjøre det til helgen siden eg må ta et oljeskift uansett. Det finnes jo flere typer væsker som man hiver i oljen før man tapper den. For å rense godt opp tenkte eg å tappe den gamle oljen, hive på mineral olje(for god renseeffekt) sammen med flushevæsken. Men hvordan er det å hive på helsyntetisk etter at mineraloljen er avtappet? Mener å ha hørt at selv små rester av mineralolje kan lage krøll i bunnpannen. Eller er det bare hvis en motor har gått med mineralolje hele tiden og plutselig får helsyntetisk? Eller skal eg holde meg på den safe siden å bare hive flushen opp i gamleoljen? Motoren det gjelder er en M57D30
  24. Hei! Jeg eier en BMW E46 316i 2003 facelift modell. Den har en n42 motor såvidt jeg skjønner. I det siste har bilen begynt og ryke mer og mere blått ut av eksosen. Bilen har alltid brukt litt olje i mitt eie, men aldri noe så betydelig at det har ryket eller luktet svidd av eksosen. Den lakk litt olje noen uker tidligere, men det stoppet etter jeg brukte en type veske som tetter mindre lekasjer. Jeg har ikke hatt tid til og starte med feilsøking selv, men lurer på om dere har noen tips eller kjente feil? Vil helst komme så nærme feilen før jeg begynner demontering! Etter det jeg har lest så er det noen problemer med CCV ventilen, vet ikke om det er noe måte å feilsøke denne på? Også har jeg hørt at noe som heter "valve solinoid seals" ofte ryker på denne motoren, vet ikke hva denne pakningen er eller disse ventilen er og hvor de ligger. Noen av dere som har hatt samme problem? Mulig det er noe feil rundt toppen siden det er litt trykk i kjølevesketanken, men dette kan være normalt rett etter kjøring? Motoren blir aldri varm og holder seg under midten. Motorlampen startet å lyse nå om dagen etter jeg kjørte den en kort tur. Har ikke hentet ut feilkode enda. Takk for alle svar på forhånd!
  25. Hei 2005 BMW e90 320i Fikk et nytt problem idag, aldri opplevd det før. Kjører mye småturer pga jobben er nærme, og bilen har nå stått siden 1. juledag, så den var ganske igjenfrosset. Bestemte meg derfor for å la den stå og gå en 20-25 minutters tid før jeg dro til jobb (ca 10 minutter unna), så den ble varm. Når jeg setter meg inn i bilen for å kjøre virker alt normalt, men når jeg stopper i et kryss etter ca 1 minutts tid, lukter det litt svidd (plastikk/olje lukt), men det forsvinner så fort jeg begynner å bevege meg igjen. Dette skjer igjen ved neste kryss, men nå er jeg såpass nærme jobb, at jeg bestemmer meg for å kjøre frem før jeg sjekker. Når jeg kommer frem finner jeg at det har lekket olje fra rundt oljepåfyllingslokket. Skjønner jo at det er det som er kilden til lukta. Oljen som har kommet ut ser ut som olje, men er litt mindre gjennomsiktig enn vanlig, og har kanskje et snev av misfarging (fikk ikke sett så nøye på det). Prøvde å åpne denne, men da freser den og det kommer litt røyk/damp (på samme måte som ved et radiatorlokk), så jeg lar det være. Noen som har noen ide om hva som forårsaker dette? Og hva som evnt. er feil og hva jeg må/bør fikse/bytte? Eneste feilmeldingen jeg har fått, har vært varsel for kjølevæske. Denne er ikke på hele tiden, kun ved parkering på skrå flater. Så det er nok på grensen, men det er ikke tomt, og ikke fått noe varsel på lite olje eller at bilen koker på noen som helst måte. Dette har aldri vært noe lignende problem tidligere, og senest på 1. juledag kjørte jeg 45 minutter på e18 og merket ikke noe sånt da jeg kom frem, og da hadde også bilen stått på tomgang i 15 minutter før jeg kjørte. Vet jeg skriver mye, men tenker som så at det best å gi så mye informasjon om problemet som mulig Takk