Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'partikkelfilter'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Nyheter om BMW
  • Fra Forumet
  • Nyheter om Bimmers.no
  • Sett på Nett
  • Bimmers+

Kategorier

  • Teknisk
    • Teknisk
    • Koding og diagnose
    • Bilstereo, multimedia og navigasjon
  • Annet
    • Annet BMW og motorprat
    • Bilder og filmer / Show-off
    • BMW-prosjekter
    • Alt annet / Off topic
    • Bimmers.no
  • Kjøp & Salg
    • Salg & Info - Bedrifter/Næringsdrivende
    • BMW-biler selges
    • BMW-deler selges
    • Felger & dekk selges
    • Ønskes kjøpt
    • Annet selges

Blogger

  • MKJ sitt hjørne
  • oddis' Blogg
  • MKJ's Blogg
  • TRF Performances Logg
  • Marthe's bmw
  • bmw520d's Logg
  • HD91's M3/M5 Logg
  • Oggu
  • And-reas' Logg
  • E21_323i's Logg
  • magnusbs1's Logg
  • XHS' Logg
  • 30EWMB's Logg
  • Jan Øyvind Svendsen's Logg
  • alessiE46's Logg
  • x6 M-sport's Logg
  • Rune s' Logg
  • Ludvigs E28's Logg
  • narvee36's Logg
  • Kawa's Logg
  • Marie's Logg
  • Karzan2's Logg
  • And-reas' Logg
  • 1 serie's Logg
  • FJPopp's Logg
  • robertbge's Logg
  • Thbj's Logg
  • Glennern's Logg
  • Kyrresen's Logg
  • abu
  • abu
  • TERJE GJØSE
  • bayerske motor werke
  • BMW 635 CSI 1985
  • m
  • led strips
  • Torstein
  • herman
  • BMW e36
  • lambda
  • Jeg søker bare menn på BMW
  • Ove Andreassen
  • E34 Prosjekt
  • Reparasjonstips
  • BMW E31
  • Reparasjon av skinnseter
  • quandt1960
  • Bmw
  • Bmw e36 deler
  • AK 77
  • BMW 320i E90 2005, 2.0 bensin
  • turboSvein
  • Elsker bil elsker livet
  • ORS
  • Hans Kjetil
  • Wheel rim
  • carman
  • F82 M4 - Et kommende samleobjekt..!

Finn resultater i...

Finn resultater som...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Bosted:


Interesser:


Kjøretøy

Fant 14 resultater

  1. Eg har hatt problem med partikkelfilteret lenge nå. Har disse feilmeldingene. Og skal posisjonen for egr vise? Her får eg bare opp n/a.
  2. Hei Mitt første innlegg på dette forum! Go easy. Har en X5 2009 235hk Fikk opp motorlampe for noen uker siden og kjørte dig på værksted. Det var feilkoder på partikkelfilter og luftmassemåler (kode 3FF0) Bilen gikk i nødmodus og sort eksos kom ut med en ganske så ille lukt. Bilen harker og «hopper» litt når den er blitt varmkjørt. Jeg byttet partikkelfilteret og venter nå på ny luftmassemåler. Verkstedet sa at det gikk fint ant å kjøre litt på bilen før jeg byttet lmm. I påvente av ny måler, tok jeg bilen på en liten tur med nye sommerdekk. Det viser seg da at jeg har ingen motorkraft etter at bilen har blitt varm. Jeg kjører tilbake og sjekker slanger og div. Jeg ser da at ut fra turboen ligger slangen ganske løs (lett å dra ut). Er dette normalt. Det er også olje som ligger i slangen opp mot luftfilteret, men ikke hele veien opp? Er dette normalt det og? Jeg er ingen bilmekaniker, men lærer mer og mer. Jeg burde nok såklart bare vente på ny lmm og montere den først, men jeg vil gjærne vite om det kan være noe mer? Betalte jo 38.000kr for nytt partikkelfilter og hvis det er noe annet som er grunnproblemet, så vil jeg fjærne kunne klage på det.
  3. Har ein e92 325d som eg må få på eu. Men sliter veldig med partikkelfilter. Har tatt av motorfeste som er skrudd i motoren og fått partikkelfilter oppi men da var jo da og få på igjen det festet då, er det nåken her inne som har nåken tips eller har gjort det før og kan forklara kossen du gjør det
  4. Driver å ser på å kjøpe meg BMW, men har blitt fortalt at jeg bør unngå diesel pga jeg har mye småkjøring. Noen som kan fortelle meg litt om DPF og hva som skal til for at den skal begynne regenerering?
  5. Jeg har en BMW 525Xdrive E61 2009 Bilen har gått 240.000km. Bilen er langkjørt fra tidligere og jeg finner ingenting om at DPF er blitt byttet tidligere. Får opp feilmelding på OBD på partikkelfilteret. istedenfor å kjøpe nytt tenkte jeg å fjerne dette så jeg lurer på noen ting angåene det. Trenger jeg kun å kjøpe Downpipe og erstatte det med partikkelfilteret som sitter der i dag? Hvor får jeg kjøpt dette til en grei pris? Hva er fordeler og ulemper med å fjerne DPF helt og ertstatte med downpipe? Er det eventuelt noen andre metoder å gjøre det på?
  6. Nytt dieselpartikelfilter selges. Ny pris på gs 13000kr Passer De fleste biler produsert mellom 2011-2016 med 4 sylindret dieselmotor N47 F20 114D -125Dx F30 316D - 325Dx F32 420D - 425Dx F10 518D - 525Dx F25 X3 18D - 20Dx Delen er helt ny aldri montert. Selges for 7500Kr eller gi bud
  7. Hei! har holdt på hele dagen med å få ut partikkelfilteret på en 2009 mod 325d, men får det ikke ut. Har løsnet det i begge ender og fjernet alle kontaktene, men det er ikke plass til å få det ut. er jeg nødt til å ta av motorfestet nede på høyre side, eller er det en smartere/lettere måte å gjøre det på? Hadde håpet det var noen her som har gjort dette før!
  8. Så igår jeg kjørte min 118d E87 (08 mod) Og jeg la merke til akselerasjon tap. Da jeg kjørte den i dag fikk jeg den bare i1rpm i gir og bilen gikk såvidt framover. Så jeg prøvde å sette den i fri og ruset, masse røyk kom ut, samt glødene varmt metall "deler" bilde her: En venn fortalte meg at det var deler fra DPF. Ingen varsellampen er på atm. Men 2-3 uker siden begynte det gule dpf lyse å lyse. Men verkstedet sa det ikke var noe å bekymre seg for. Vennligst hjelp.
  9. Hei, jeg har en 2008 E61 530xd og har fått feilmelding om partikkelfilter. Regner med det er tett og trenger å enten renses eller byttes. Jeg foretok en tvunget regenerering eller rensesyklus på verksted med noe middel de hadde i dieselen, og da gikk feilmeldingen vekk i en ukes tid, og er nå kommet tilbake. Jeg hadde da kun en langtur på 20 mil dagen etter rensing, ellers kun småkjøring. Feilmeldingen regner jeg med kommer når motor har oppnådd riktig temperatur, og skal foreta en regenereringssyklus... Spørsmålet mitt er da som følger: Indikererer dette at jeg trenger å bytte partikkelfilter, eller kan jeg forvente at ytterligere rensing vil fjerne feilmeldingen?
  10. Downpipe til 3 liter diesel selges. Helt nytt og ubrukt. Topp passform. Monterte helt lik til en kompis på ca en time. Erstatter det orginale partikkelfilteret. Mer krefter. Topp hvis du tenker på å omprogrammere ( chippe ). Pris 4000kr Bildet er hentet fra Google.
  11. Hei! Har en 2008 modell X3 2.0 DA som jeg begynner å bli litt småbekymret for. I det siste har motoren til tider begynte å dra litt dårlig. Går jevnt og fint på tomgang, men ved gasspådrag mangler det liksom ganske mye futt i forhold til tidligere. Opplever også til tider litt "ketchup-effekt" på turboen. Når jeg trår inn gassen skjer det liksom ingenting før det virker som turboen plutselig slår inn og drar i vei. Bilen har gått 142000 km i dag, og jeg fikk skifta turbo på 137000 km rundt påsketider. Turboen ble skifta etter at den gamle begynte å gi fra seg en del ulyder. Skyldtes et dårlig lager i følge verkstedet som skiftet den, men opplevde ikke noe røyk eller økt oljeforbruk, så jeg mener jeg skal ha fått skiftet den før den kan ha gjort noen skader ellers på motor/avgassystem. Første tiden etter turbobyttet merket jeg at motor/gir endret karakter i forhold til tidligere ved at motoren jobbet på mye lettere belastning og giret ned og gikk på høyere turtall en hva den gjorde før byttet. Dette gikk seg til etter et par tusen km, og en mekaniker jeg hørte med mente det skyldtes at bilen gikk i et slags "innkjøringsmodus" etter skifte av turboen. Etter et par tusen km oppførte motor/gir seg mer som det gjorde før turbobyttet, men nå har jeg som sagt begynt å oppleve problemer med effekten. Bilen føles liksom til tider litt "dau". Har vært på det lokale verkstedet og fått kjørt en diagnosetest, men de finner ingenting. Dette er ikke et merkeverksted og har vel derfor et noe begrensa diagnoseutstyr. Har en følelse (uten at jeg kan dokumentere det) av at problemene med "dau" bil oppstår etter en del kjøring hvor motoren gjerne er god og varm. Eventuelt etter at bilen er startet med varm/halvvarm motor. Føles som motoren "lugger" litt og effekten er liksom et godt stykke under normalen selv med gassen i bunn. Sjelden noen problemer de første milene etter oppstart. "ketchupeffekten" på turboen føler jeg derimot er der hele tiden. Har begynt å lure litt på om problemene skyldes koksing/tett partikkelfilter, men trodde dette først og fremst var et problem på M47 motoren til BMW. Mener det skal være en N47 som sitter i min. Har prøvd å blåse rent systemet med litt aktiv kjøring og en runde med "dyserens" på dieseltanken. Følte det funket greit en periode etterpå, men etter hvert kom problemene tilbake igjen. Synes det er litt rart at problemene har oppstått nå i etterkant av turbobyttet siden det ikke var antydning til noen problemer før den ble skiftet. Nå skal det sies at det hovedsakelig er madammen som har brukt bilen det siste året, og at det derfor har vært mye småkjøring med korte distanser og lav hastighet, noe jeg ser ofte er en årsak til problemer med koksing/sot. Noen som har noen tips å komme med, eller må jeg bare ta den lange turen til nærmeste merkeverksted (20 mil)?
  12. Hoi! Har et partikkelfilter liggende. Demonterte det fra min E60 525DA lci for å få mer gromlyd. Solgte bilen, før jeg fikk avlevert filteret ble bilen krasjet og kondemnert (ny eier monterte av/på-knapp på gassen tror jeg ). Jeg selger da filteret! Har en annonse på finn med finnkode 54649205 (prutbar pris på 13 lapper). Har også et standard grill/nyresett liggende i chrome, da jeg byttet dette i sort i sin tid. 400,-
  13. Hei! Har nettopp kjøpt meg en fin 118D 08mod med sportsunderstell og jeg kjenner at jeg har temmelig lyst til å frigi noen av hestene som har blitt bundet fast. Er uthulning av partikkelfilter + en remap veien å gå? Er i såfall PPC fra BSR et godt valg eller er det andre som gir bedre utbytte både med tanke på økonomi og fraspark? Hvor, hvem og hvor mye er vel det jeg lurer på Hilsen - Babybeam
  14. har en bmw e60 520d 07mod som jeg har problemer med partikkelfilteret. så lurer jeg på hvor under ligger partikkelfilteret? er det den som sitter helt bake på eksosen eller er det den som sitter helt fremme med motoren? den bake er festet med 4 skruer i hver ende og er nesten helt firkantet og ca 20-30cm lang. har sett litt på nettet, der er det noen som mener at det er den bakerste potten som er partikkelfilteret og noen mener det er den fremste. noen som har peiling på dette??? har lagt ved 2 bilder
×
×
  • Opprett ny...