Søk på Bimmers

Viser resultater for nøkkelord 'prosjekt'.



Flere søkevalg

  • Søk på nøkkelord

    Separer flere nøkkelord med komma
  • Søk på medlem

Innholdstype


Kategorier

  • Nyheter om BMW
  • Fra Forumet
  • Nyheter om Bimmers.no
  • Sett på Nett
  • Bimmers+

Forum

  • Teknisk
    • Teknisk
    • Koding og diagnose
    • Bilstereo, multimedia og navigasjon
  • Annet
    • Annet BMW og motorprat
    • Bilder og filmer / Show-off
    • BMW-prosjekter
    • Alt annet / Off topic
    • Bimmers.no
  • Kjøp & Salg
    • Salg & Info - Bedrifter/Næringsdrivende
    • BMW-biler selges
    • BMW-deler selges
    • Felger & dekk selges
    • Ønskes kjøpt
    • Annet selges

Blogger

  • MKJ sitt hjørne
  • oddis' Blogg
  • TRF Performances Logg
  • Marthe's bmw
  • bmw520d's Logg
  • HD91's M3/M5 Logg
  • Oggu
  • E21_323i's Logg
  • magnusbs1's Logg
  • XHS' Logg
  • 30EWMB's Logg
  • Jan Øyvind Svendsen's Logg
  • alessiE46's Logg
  • x6 M-sport's Logg
  • Rune s' Logg
  • Ludvigs E28's Logg
  • narvee36's Logg
  • Kawa's Logg
  • Karzan2's Logg
  • And-reas' Logg
  • 1 serie's Logg
  • FJPopp's Logg
  • robertbge's Logg
  • Lite E60 prosjekt
  • Thbj's Logg
  • Glennern's Logg
  • Kyrresen's Logg
  • abu
  • abu
  • TERJE GJØSE
  • bayerske motor werke
  • BMW 635 CSI 1985
  • m
  • led strips
  • Torstein
  • herman
  • BMW e36
  • lambda

Arrangementer

  • Alle relevante arrangementer

Fant 31 results

  1. Da var savnet for stort igjen, så iløpet av de nærmeste dagene henter jeg hjem en kurant utstyrt 1997 523iA, med 261380 km, ca, på telleren. Speedometer, speil, takluke, stereo, det elektriske, motor, karosseri og alt fungerer fint, men det er grått stoffinteriør og elektriske vinduer bare foran, så jeg skal skifte til komplett, grått sportsskinninteriør, og montere elektriske vinduer til bakdørene, også. Mer kommer, her følger bilder! Gleder meg til å hente den, og bilen står allerede i Oslo. "Hun" er i svært god stand, og ja, alt det kosmetiske skal tas!
  2. Hei! Har lenge vært inne på tanken på og lage tråd på bimmers, spesielt da e36'n min har 3 seriøse tråder her inne, fra tidligere eiere. Hadde vært gøy og fortsette den trenden, fint og ha noe og vise til ved evt. salg senere også Foreløbig blir dette bare "fort å gæli", skal sette meg ned og finpusse med bilder og tekst osv etterhvert. MEN, skal prøve og være flink og oppdatere. Denne tråden vil handle om begge bilene mine. Om meg selv : Jeg er en bilfrelst rørlegger på 24 år, kjøpte meg hus med stoor garasje mai 2015. Etter jeg fikk min egen plass og holde på, vokste nok bilinteressen enda mer etter huskjøpet, kjøpte jeg en e46 330D som fikk luftfjæring, bbs rs2 hjul, og etterhvert fargebytte fra titansilber til estorilblau. Heter ehaugsnes på instagram, om noen vil ta en titt der inne også. Så kort info om bilene; 1996 BMW e36 328i Coupe - Kjøpte den Juli 2016. - Org Msport-bil - 192.000km - m52b28 med m50b25 innsug - Dove vader m3 interiør - Omtrekt m3 ratt - Airlift Performance luftunderstell, med AutoPilot v2 styring. Ellers får den nye hjul ila vinteren, annen vinge, lakkere opp diverse, studs, og et helt annet oppsett i bagasjerommet. Samt noen visuelle oppgraderinger i motorrom 2002 BMW e39 530DAT - Kjøpte den 23.des 2016 - Org Msport-bil - 252.000km - 193hk'n, med fjerna swirl flaps, EGR block, og decat downpipe, pluss chip. Går, og høres bra ut Ellers drar jeg til oslo imorgen (11.02) og henter nytt individual-interiør til den. Blir også foliert, og får "sjeldne" sommerhjul ila vinteren. Er vel denne som er "daily", men bruker like mye tid på denne som e36'n... Noen bilder av hvordan bilene er nå, samt et par av e46'n jeg bygde i fjor sommer Nydelig bilde tatt av Jørgen Iversen Lie på 2fast treff på Frøya sommeren 2016
  3. Dette er gliset mitt. Langt over gjennomsnittet glad i BMW's 3ere, og derfor har jeg kjøpt meg en selv. Etter 2 år i mitt eie, har jeg har lyst til å gjøre bilen mer unik. Den er grisefin, men standard. Skulle gjerne sett at den skilte seg litt bedre ut. Derfor er jeg her, hos alle ekspertene! dere som vet og kan alt som er verdt å vite om BMW, styling, DYI's og alt mulig annet man skulle finne på av kreative eller hjelpsomme tips og triks. Legger ved bilder av bilen fra 0-2 år. Har gjort noe med bilen, men vil gjerne gjøre mer!
  4. Hei og velkommen til min prosjekttråd av min E34 525i 1991 mod. Jeg har nylig kjøpt en original 525 M50 som jeg har vært på leit etter i lang tid. Endelig fikk jeg tak i en! Har irritert meg i over ett år for at jeg ikke har funnet en som jeg kunne kjøpe, da jeg er litt kravstor. Men når jeg så denne på gruppa på facebook, nølte jeg ikke med å ta kontakt med selger. Sånn type bil har jeg lengtet etter lenge og brenner virkelig for e34, så det var på tide og ikke minst veldig gøy å få kloa i en! Denne ble hentet fra Bergen rett før jul, er litt risikabelt å reise så langt for en gammel Bmw du ikke har sett på før da jeg bor i Møre og Romsdal... Men jeg fikk alt av bilder jeg ville ha, under bilen, kanaler, bagasjerom, interiør osv. Fikk vite litt historier og det som har blitt gjort med bilen. Så jeg var ikke i tvil om at dette var en pålitelig selger. Absolutt hyggelig type! Fikk til og med se på bukk når jeg kom dit, noe som er veldig kjekt så jeg fikk se hvilken stand den var under med mine egne øyner. Jeg visste på forhånd at dette ikke er en strøken bil, men absolutt VELDIG godt utgangspunkt i noe som kan bli bra med mye ros og stell! Her er liste av hva som er på bilen og hva jeg fikk med. Eksteriør- M5 fangere lakkert oktober 2016. Sideskjørt ikke montert, men ligger i garasjen nå! Alle klips er bestillt ny på på gs. - 16" m5 replica hjul med sommerdekk- 18" Rondell d58 8.5 og 10" (SOLGT!) - Bakre eksos går til 4.5 dieselstuss - Sotede baklykter som var på når jeg kjøpte bilen, men har hvite liggende!- Blått/svart speil står på nå pga feil på EU med de originale speilene som var på bilen, da det ikke var glass i de. Men det skal fikses!Interiør: - M5 fremstoler, vanlig skinn bak og svart stoff på dørtrekk. - Shortshift- M5 speedometer. Det gamle var defekt, chip flyttet over så km stand ble med videre. Det har vært bytte av speedometer eller lignende i 1999 og bilen er gått ca 100.000 lengre enn de 208.000 som står i dagens speedometer. - Sportsratt - Liten kjørecomputer, men fikk med en som er større! - El vinduer fremme.Understell:- D2 coilovers- Jom Blueline innsats coilovers til godkjenning (ikke godkjent senket) Litt usikker på om jeg skal beholde de eller selge de!- Orginalt fjører og dempere fulgte med! fjører fremmekjøpt ny i forbindelse med EU kontroll.- D2 coilovers er sveiste og har egne fjørbein. JOM og orginale har egne fjærbein med gode orginale 525 bremser. Bilde av motorrom med E39 radiator. Bilde av hjulbrønn, her må det vaskes å renses å pusses litt for å få det bedre, rett og slett småtteri! Når jeg kom fram til selger, var det dette som møtte meg. Overrasket over hvor bra den er under, veldig greit! Dårlig bilde, men sånn ser den ut under. Rust på en gammel bmw ganske normalt, eller hva? Her er bilde av en side av jekkfeste venstre fram. Som har korrodert og blitt bøyd etter feil jekking... Men går fint å bruke feste! Har ikke bilde av høyre fram men det var værre! Men heldigvis har sideskjermene fram under som har fått det, og det er ut byttbart. Måtte så klart ta ett bilde på tur hjem rett etter jeg kjøpte den! Etter jeg kjøpte den og var på tur hjem, skjedde det noe jeg minst forventet og ikke ville skulle skje.. Vi ble alle veldig slitne etter den lange bilturen, hodet fungerte dessverre ikke optimalt, vi ville fort hjem.. Så vi slo inn korteste vei på GPS'n og tenkte ikke på føre og forholdene, ikke minst var det heller ikke de beste vinterdekkene vi kjørte med. Siden har jeg vært VEEELDIG etterpåklok.. Bilen fikk seg en på snuten på tur hjem, i Stryn (Sogn og Fjordane). På tur opp til Strynfjellet så fikk bilen seg en på snuten, sjåføren mista kontroll i helvetes til surpeføre, og bilen fikk møte med ett rekkverk. Vi hadde ikke så stor fart heldigvis! Utrolig forjævlig at det skjedde, og ble veldig dyr tur! :(( Uansett var jeg heldig og bilen be ikke skadet i rammevangene, bare litt presset inn på tuppen av innerskjerm og feste til framskjerm på innerskjermen er litt bøyd, men det er fullt fiksbart! Heldigvis er sjåføren villig til å betale for seg, og bilen skal komme på veien igjen!! Som bildene viser, så er det meste av fronten helt kjøttkak, jeg var veldig fortvila 2-3 første ukene etter hendelsen. Men nå tar jeg det litt mer rolig da jeg er 110% sikker på at det skal fikses. Det jeg irriterer meg over mest nå, er frontfangeren som er en M5 fanger som ble opp lakkert for 3-4 måneder siden, som ble ødelagt.. Men plastikk og blekk/deler er det alltids å få tak i... Ting tar bare litt tid og koster penger! Bilen ble videre tatt med på verkstedet i Stryn av bil bergingsselskapet, der fikk jeg den lagret innen 7 dager. Det ble veldig hektisk med tanke på at alt dette var midt i juletiden, noe som gjorde dette ekstra surt.. Etter 5 dager hentet jeg og pappa bilen med bil henger, til slutt fikk vi den hjem! Ferdig lastet bilen på hengeren! Dette bilde ble tatt i en av tunnelene over Strynfjellet! Veldig dritt å ha den på henger på tur hjem da den ble ekstra skitten..Trist syn! Bilde når bilen kom hjem, dessverre i en tilstand jeg helst ikke forventet meg.. Så fort jeg fikk den hjem sprutet jeg over hele bilen i alle krinker og kroker med saltfjerner/avfettningsmiddel, da den fikk seg heftig "dusj" med salt på tur hjem, og ble parkert rett i garasjen med engang. Må bare ha motet oppe, kan ikke vippe av pinnen av den grunn! Jeg har kommet godt i gang med demontering av fronten, veldig rart å si det men det var veldig beroligende da jeg fant ut at skadene ikke er så store som jeg trodde ved starten av. Demonteringen gikk veldig radig med tanke på at alt nesten var så og si løst Litt bedre bilder av skadene, ikke så gøy å holde på å skru når det er så trangt, men får gjøre det beste ut av det! Etter litt demontering fikk den være ute litt for å kjenne på kulda! Har ikke fått av frontplåta enda, rett og slett fordi det ble så kalt for fingrene til slutt at jeg ikke orket å gjøre det den kvelden! Etter jeg fikk den inn i garasjen tok jeg grundig rengjøring framme i motorrom fordi det var vondt å se på så mye støv, dritt og lort etter 6 timer på hengeren. Så dette gjorde jeg kjapt noe med! Mye bedre ble det!! Dette var starten av min tråd, håper jeg får mye erfaring, tips og triks fra dere som kan litt mere enn meg! Ikke minst hyggelig samtaler å bli kjent med mange e34 entusiaster rundt meg! Håper dette blir interessant for dere som eventuelt vil følge med på tråden!
  5. Tenke å lage en liten tråd på 320´n. Bilen er en original 1997mod 320i M-tec cupé med en m52b20 motor. Bilen har vert kjørt av eldre dame frem til jeg kjøpte den nå rett før jul. Tight og fin i understell og bra for rust til å vere en så gammel BMW. Planene for bilen er å få litt mer effekt under panseret med en 2.8L , coilovere og jåle opp utseende litt til med noen store hul, leppe til fangeren og en liten vinge/leppe på bakluka. Og ja. Før noen nevner det så er lyktesenkerne fjernet forlengst
  6. Hei, kjøpte meg en BMW 318i E46 Touring 2001 modell som jeg har tenkt til å fikse opp/style. Blir et langtidsprosjekt da jeg bor borte på hybel og har ikke budsjett til noen store forandringer helt ennå. Men det blir litt mindre detaljer og slikt før sommeren, og da jeg får lappen i sommer. Bilen har M-tech fanger som ble profflakkert i vinter. 18" BBS felger av ukjent slag. Bilen har noe rust på de vanlige plassene, på bakluka, og noe i hjulbuene, og noen plasser der det mangler lakk på panseret. Det har jeg da tenkt å pussened/fylle i og lakke opp igjen. Det jeg tenker å begynne med er: -Kjøpe blanke blinklys framme -Kanskje nye baklykter, evt sote de som er på nå. -Angel eyes -Sorte nyrer Det er til å begynne med. Etter hvert vil jeg kanskje hive på den coilovers, nye felger og slikt. Bilen står nå med vinterdekk. Men når sommerdekkene kommer har den 18"BBS er ikke helt sikker på hvilke modell, men jeg kan legge ut bilde Kom gjerne med tips og innspill til hva du syntes, og eventuelt tips til hva jeg kan gjøre med den Flere bilder kommer fortløpende. Hilsen Erik Andre
  7. Hei! Har lenge vært inne på tanken på og lage tråd på bimmers, spesielt da e36'n min har 3 seriøse tråder her inne, fra tidligere eiere. Hadde vært gøy og fortsette den trenden, fint og ha noe og vise til ved evt. salg senere også Foreløbig blir dette bare "fort å gæli", skal sette meg ned og finpusse med bilder og tekst osv etterhvert. MEN, skal prøve og være flink og oppdatere. Denne tråden vil handle om begge bilene mine. Om meg selv : Jeg er en bilfrelst rørlegger på 24 år, kjøpte meg hus med stoor garasje mai 2015. Etter jeg fikk min egen plass og holde på, vokste nok bilinteressen enda mer etter huskjøpet, kjøpte jeg en e46 330D som fikk luftfjæring, bbs rs2 hjul, og etterhvert fargebytte fra titansilber til estorilblau. Heter ehaugsnes på instagram, om noen vil ta en titt der inne også. Så kort info om bilene; 1996 BMW e36 328i Coupe - Kjøpte den Juli 2016. - Org Msport-bil - 192.000km - m52b28 med m50b25 innsug - Dove vader m3 interiør - Omtrekt m3 ratt - Airlift Performance luftunderstell, med AutoPilot v2 styring. Ellers får den nye hjul ila vinteren, annen vinge, lakkere opp diverse, studs, og et helt annet oppsett i bagasjerommet. Samt noen visuelle oppgraderinger i motorrom 2002 BMW e39 530DAT - Kjøpte den 23.des 2016 - Org Msport-bil - 252.000km - 193hk'n, med fjerna swirl flaps, EGR block, og decat downpipe, pluss chip. Går, og høres bra ut Ellers drar jeg til oslo imorgen (11.02) og henter nytt individual-interiør til den. Blir også foliert, og får "sjeldne" sommerhjul ila vinteren. Er vel denne som er "daily", men bruker like mye tid på denne som e36'n... Noen bilder av hvordan bilene er nå, samt et par av e46'n jeg bygde i fjor sommer
  8. Hei, Selger mitt e34 535 turbo prosjekt grunnet tidsmangel. Bilen har stått i 3 år og krever litt arbeid for å fullføres. Rust ble tatt for 6 år siden og bilen ble lakkert, lakkjobben er langt fra perfekt, så vil kreves litt for å løfte den det siste hakket. Bilen har en godkjent søknad for ombygging med turbo, uten krav om full utslipps test. Deler som er verdt å nevne: az schnitzer fremfanger (må repareres) Stor 3" universal intercooler 540 radiator 19 rads oljekjøler m5 oljefilter hus (med uttak for kjøler) 2x 1GT101DC, Honeywell hallsensor (kam / crank) 5v e36 TPS El-vifte av ukjent merke 3 bars GM MAP sensor GM vann temperatur sensor 3x doble electromitve coiler Electromotive tec3r Olje temp sensor med instrument Olje trykk sensor med instrument Turbotrykk sensor med instrument Bosch O2 sensor med instrument MAGNECOR Race Plug Wires KKK k27 turbo 745 manifold Tial (?) wastegate Kina Dumpventil 3" eksos fra turbo, med 2 potter 4.5" bakpotte med diesel stuss M5 3.6 bremser forran og bak (nye brembo skiver) M5 stabstag (ikke montert) Nye foringer og kuler i hele understellet d2 sveiste coilovers m5 sideskjørt, med dørlister (ikke montert) m5 bakfanger (med deksel for hengerfeste) avtagbart hengerfeste Nytt batteri 5 kanals harman kardon forsterker Ny overhalt topp Rondell 17" felger 3" åpent apexi luftfilter Omsveist/snudd innsug Blått skinn interiør EL-takluke 4x el vindu Varme seter foran 210 sperre diff Sandblåst og lakkert bakstilling Det som gjenstår er å fullføre ledningsnettet og starte bilen. Generelt vedlikehold vil kreves og interiøret må gåes over. Bilen står like utenfor Bergen og må hentes på henger Pris: Gi bud
  9. Er på jakt etter en BMW E30 325i, eller lignende. Åpen for det meste, så ta kontakt om du skulle ha noe som kan være av interesse. PM eller mail: haavard.kristoffersen(a)gmail.com
  10. hei, jeg skal lage meg en karosseri snurre og trenger noen innspill og tips kom gjerne med bilder av deres
  11. Hei, da var det tid for å fikse litt på go`biln Kjøpte min E39 sedan 528i for snart ett år siden i møre og Romsdal. Bilen har tidligere gått som ambassade bil. På tur hjem turen fikk jeg virkelig kjærlighet for bilen, kompakt, god å kjøre, lite støy og den sykt fine lyden av en 6, en virkelig god bil å kjøre:) Utstyr Avtagbart hengerfeste Hengerfeste Lasteholdere/skistativ Lettmet. felg sommer Lettmet. felg vinter Luftfjæring Metallic lakk Nivåregulering Sommerhjul Takrails Vinterhjul Air Condition CD-veksler Cruisekontroll Elektrisk sete m. memory Elektriske speil El.vinduer Farget glass Kjørecomputer Klimaanlegg Midtarmlene Multifunksjonsratt Oppvarmede seter Radio/CD Regnsensor Sentrallås Servostyring Skinninteriør Takluke ABS-bremser Airbag foran Alarm Antispinn Sideairbager Startsperre Liste over ting som jeg ønsker og gjøre noe med Lakkere i ny farge ( kommer tilbake med farge beskrivelse) M frontfanger m/ spredere M Bakfanger M Sideskjørt Øyelokk Hovedlykter Baklykter Bakrutesenker Sideblink Høyde justerbart coilovers Speil Foliering av innvendig tre lister Felger 2din spiller shadowline Sorte nyrer Ny frontrute M ratt Xenon i alt av lys Innvendig belysning solfilm oppgradering av det orginale lyd anlegget Kommer nok på mer etter hvert Litt lenger frem i tid har jeg lyst til og bygge om til Manuel kasse og Turbo OSV
  12. Fra albumet F30

    Dette er bilen min første dagen den stod på plass hjemme. BMW F30, Manuelt gir (selvfølgelig) med Navi, M sport seter med Alcantara setetrekk, Adaptivt understell m.m.
  13. Vurderer salg av e30 prosjektet mitt. Har to karosserier, 1986 325i(bilde som komplett bil lenger ned) var i veldig dårlig stand, noe jeg så etter det var sandblåst. så gikk derfor i innkjøp av en 1983 320 som var i veldig god satnd. Den ble selvsagt sandblåst, sveist inn ny midtre og bakre kanal på v side, og litt små sveising rundt om. Det karosseriet er ferdig lakkert innvending + motorrom og bagasjerom. har også sprøyta epoxy og understellsmasse på underside gulv etter sandblåsing. Det er også montert til 5 bolts hjul, Forstilling og bremser fra E36 m3 3,2, bakstilling fra kompakt 323. Bremsene er nyoverhalte, sandblåst og lakkert. skivene er dreid. nytt supersport senkesett(med TUV) og topplager fra GS foran og bak. Dører, bakluke, panser, skjermer er bra. kanskje greit å sanblåse falsen nede på dørene. 325i motor, kasse følger med. fint interiør, og det følger med mye deler. 325i var komplett når jeg begynte, så har alt. + litt til. originale 325i bremser er også sandblåst og lakkert. og 325i forstilling og bakstilling har jeg fortsatt Bilder i litt rotete rekkefølge, bilen står som den gjør på det nest øverste bildet. Dette er ett karosseri som all "drittjobben" er gjort. Må ses om dette er inntresant. Pris? Bud!
  14. m50b20

    Hei, jeg har en BMW e34 1991. Det står en m50b20 motor i og jeg ønsker selvfølgelig å få mer hester. Har dere noen forslag/tips slik at jeg kan få mer ut av denne eller eventuelt en ny motor. Alltid kjekt om det ikke koster alt for mye!
  15. Hadde et innfall som gjorde utslag på et utfall her tidligere i uken. Etter vill leting etter en billig bil å legge sjela i nå som den andre 320d'en får ny eier, dukket det plutselig opp en interessant finn-annonse. "E46 320d delebil" var headingen og bildene stod til skriften, med unntak av "delebil". Lite tydet på at bilen var ment som delebil, ei var jeg enig i at den tilsynelatende bilen skulle bli offer for partering på det groveste av noen skitne bakmenn. Annonsen var fersk som bestemors tulipaner, lagt ut for kun 1 time siden. Panisk og fortvilet over manglende telefonnummer i annonsen, sendte jeg en kortfattet melding til selger i Drammen om hans telefonnummer. Med blodsmak i munnen oppdaterte jeg nettsiden med en frekvens langt høyere enn mikrobølgeovnen i leiligheten greier å prestere. Etter 20 sekunder uten hell, måtte nye metoder iverksettes. Først forsøke å tyde navnet i annonsen, sjekke dette opp på nummeropplysningen, uten resultat. Facebook-konto med navnet eksisterte heller ikke. Sendte deretter skiltnummer til 2282, men fikk til svar at mitt telefonabonnement var sperret mot slike tjenester. Måtte ta i bruk madammen (som var på skolen) og få henne til å sende regnummer. Fikk tilbake en melding med navn på eier, og en bekreftelse på at det ikke var noen skyldige årsavgifter på bilen, før jeg fikk hentet frem et nummer og ringte eier. En blid og trivelig mann svarte i andre enden og fortalte ærlig om bilens for- og ulemper. Godt brukt kosmetisk, motor som ikke går særlig bra, eksos fra toppen på motor, ikke EU-godkjent siden 2012, men ellers ny turbo og nye 18" dekk som kun hadde rullet Gardermoen - Drammen èn gang. Bilen var ikke anbefalt å kjøre, ikke til Oslo engang. I ekstase og lykkerus(t) ble svaret «Tar den!». Enn så lenge har jeg hverken sett bil eller selger, men togbillett er bestilt og ferden til Drammen starter rundt klokka egg og bacon, så får tiden vise når og hvordan dette eventyret ender. Legger ved noen bilder fra annonsen i mangel på egne; Oppdatering kommer i kveld, når jeg er tilbake fra ekspedisjonen!
  16. Da var det på tide å lage en liten "prosjekt-tråd" på førstebilen min. Den ble kjøpt i april og sto i garasjen min fram til nå i juni, da jeg endelig fikk lappen. Det er en 1997-modell 520iA sedan. Da jeg kjøpte den hadde den 280.000 km på telleren, men motoren var byttet og hadde gått 167.000 km. Interiør: Sportseter i stoff - nå byttet til helsvart skinn Farge: Montrealblau metallic Motor: M52 med 150hk Produksjonsdato: 17.06.1997 PLANER FOR BILEN (Småting og vedlikehold nevnes ikke her) UtførtKjøpt/bestilt/under utførelseIkke gjort endaM-fanger foran Svarte nyrer Shadowline lister på dører Nytt batteri Bytte varmeskjold på eksosen Bytte "teppet" under panser Lakkere høyre framskjerm pga. riper Lakkere/dippe lister rundt vindu Nye nummerskilt Skifte til helsvart skinninteriør LED-skiltlys Coilovers Hella facelift fronlykter Bytte lysmodul til LCM III Hella facelift baklykter Bytte håndtak/åpner til koffertlokk Plastidippe interiørlister Skifte framstoler til sportseter/comfortseter M-fanger bak M-list på bakluke LED i grøftelys Anlegg Bedre løsning framfor skiltholder Eksos Soting av ruter Kanskje: M-speil Fjerne det som er av rust og lakkere opp Bygge om til manuell US-blink Bakrutesenker Ettermontere kjørecomputer Ettermontere multifunksjon Kromringer i speedometer Noen "før-bilder", slik bilen ser ut 01.07.14: Fler: "Underveis", slik bilen ser ut 29.07.14: Fler: Utstyrsliste: Forslag til ting jeg kan gjøre og/eller tilbakemeldinger tas imot med åpne armer
  17. Har nylig gått til anskaffelse av en 2004 320d m-sport med 133k på telleverket. Generelt er bilen i bra stand og har det meste av det utstyret jeg synes en slik bil skal ha. Nevner her full m-sport, herav sort alcantara sportsinteriør, sort innvendig tak, sportsunderstell og sportseksteriør med leppe på bakluka. Utover dette finnes glassluke, navigasjon med skjerm for langsynte, hengerfeste for å dra damer og 6-trinns manuell kasse fastere enn de fleste. Nevnte jeg Harman/Kardon stereo? Over til det mindre fantastiske med bilen... Etter et uhell praktfullt utført av en tidligere eier ble M-sportfangeren foran erstattet med en preface-fanger av peneste slag, påmontert en leppe av ukjent opphav. Ikke kunst i mine øyne. Etter dette skal en festdeltaker hos naboen til forrige eier ha fått for seg at høyre framskjerm bygget for mye ut, om han var ansatt hos BT er enda usikkert, men han besluttet uansett å sparke inn skjermen i nattemørket. Får håpe han var mer fornøyd med resultatet enn forrige eier og jeg. Dashbordet prydes av lys og farger av alle slag, men årsakene er (mest sannsynligvis) påvist og utbedres omgående. Jeg vet iallefall at alle pærene i dashbordet fungerer, og det er bra. Dette kan jeg blant annet takke han som skulle skifte endeleddene for. Han fant det for godt å heller justere rattet enn å ta seg bryet å justere leddene, men 4-hjulskontroll er på g. Får vel, som mange andre, skrape sammen en to-do-liste: Gjort Bestilt Venter Innkjøp - Style 63's - M-frontfanger - Høyre framskjerm - Xenon i tåkelys - Coilovers - Smalere dekk for strekk - Sorte nyrer med ///M-striper - COB angel eyes - Faceliftpanser - Mørke ruter helt frem - Professional Navi eller Eonon - Xenon i nær og fjern - Deksel på diffusor - Alu-ringer i instumenter Jobb - Polere - Montere hjul - Lakkering av fanger og skjerm - innvendig sommerrengjøring - Montere framskjerm og frontfanger Legger ved noen bilder Skaden på framskjermen
  18. Cab prosjekt selges. omtrent alt av rust er tatt, en bakskjerm som må skiftes, pga at den er bulket. men fabrikkny bakskjerm følger med. Polyflex i travers, nesten nye bremser bilen er satt i sammen igjen og er kjørbar, men det er ikkje skilter på den. litt småtteri som må monteres enda. det er helt nye svarte frontlykter, fabrikkny kalesje følger med, helt nytt høydejusterbart senkesett er montert, det er fabrikknytt skinn på alle setene, veldig fine M3 dørtrekk forran og bak. bilder kommer. prisant. 30 000.- Kan være interessert i å bytte i en litt nyere stasjonsvogn eller noe morro, kan vere aktuelt med mindre mellomlegg fra min side om det er rette bilen kom med forslag
  19. Endelig så var førstebilen på plass! BMW 320i 2,2L e46 Coupé (2002) Etter å ha hatt bilen i en drøy måned så er jeg veldig fornøyd med den, så å si strøken. med en 2,2L rekkesekser under panseret kan jeg heller ikke klage i den forstand, hehe Går som en drøm og en drøm å kjøre ! (synest jeg da siden det er min første, haha). Bilen er "godt" vedlikeholdt av de 2 eierne før meg så derfor skal jeg prøve å følge den stien å holde bilen i sin beste stand Har en del planer for bilen... Tar det som det kommer, igrunn Alt til sin tid ! Blir vertfall M-tech eller M3 fanger til sommern, 19" sommer reeeems og senk ! Hva har dere troen på ? M-Tech vs M3 fanger ? Tar veldig gjerne imot tips og kommentarer ! Litt om bilen og noen ryyykendes ferske bilder av bilen Type: BMW 320i 2,2L e46 Coupé (2002)Motor: 2,2L 170hk "M54B22"KM-Stand: 124 654 (ved salg)Farge: Orientblau interiør: Sport skinn seter i "Beige" Planer: M-Tech II 19" sommer felgerSoting av ruterSenkefjærer (35/10 mm) Helios LED angel eyesLED Grøftlys/ tåkelysLED skiltlysEagle eye, tonede blinkers (LED baklykter) Plastidipping av chromelister rundt vinduer (Svart)M3 list på bagasjelokkEonon D5150 spiller "Dynavin issh" (under vurdering)Tar det som de kommer Gjort til nå: Svarte nyrerM-Tech "Short" girkuleLED Angel Eyes "Helios" (6000k)LED Eagle Eyes "Depo"LED Grøftlys/ Tåkelys (6000k)Xenon pærer "Philips D2S" (6000k)Smoked blinklysLED skiltlysGs Performance D22 19" M-Tech Fram og Bak Håper "førstebil bloggen" faller i smak, kom med innspill ! #Instagram bilde
  20. Heisann Gått til inn kjøp av et nytt prosjekt da det er 2 år siden forige prosjekt stod ferdig. Bilen er en 87 modell 320i facelift som har 160k på telleren.. Satt inn M20B25 motor/driverk og understell. Bærer litt breg av at tidligere eiere ikke har hatt mye peiling på E30 da det er en del jobb for og få den i tipp topp stand igjen, ble eu ok til 2016 da. Men mye må gjøres. Det som skal gjøres er som følger Bytte alle kabler i hele bilen pluss sikringsboks da dette ikke ser ut! Ta ut motor og total overhale og lakke op denne. Ta ut all indredning for og lakke/sjekke at alt er som det skal. Bytte dashboard pluss sette in On Board Computer. Powerflex foringer all over. Coilovers. Komplett M tech ll innv og utv. Sorte Hella lykter Komplett xenon frem. BBS 17" felger/ GS Retro Hel lakkering fra Svart til Diamant svart metallic Så har et håp om at denne skal stå ferdig til neste sesong. Så her må jeg bare smøre meg med tålmodighet. Plusset her er at jeg har en komplett dele bil 325ix facefilt som skal plukkes deler i fra. Se bilde.
  21. Hei! For eit halvt år siden(ish) kjøpte eg meg ein E46 320D 2001 modell. Den var i meir eller mindre tipp topp stand foruten om eit par småflekker i lakken, dugg på lysene og varme i førersetet som var defekt samt eit hull i førersetet. Dette var min første BMW, og eg var frelst. 136hk motoren sparker ut nok kraft til at du kan ha det veldig kjekt, samtidig som den er økonomisk å kjøre til de grader. Som 18 åring med bare ein bil før (Mercedes Benz 190E 1989 modell) var ikkje akuratt forsikringstallene mine så gode, og eg fikk derfor skyhøge premier hos dei vanlige selskapene som Gjensidige (som skulle ha over 30.000,- i året på 12.000km MED DELKASKO). "Fuckfuckfuck" tenkte eg, kva har eg gjort nå? Kjøpt ein bil for 50.000,- eg må ha ansvarsforsikring på. Ukult. Etter lengre leiting fant eg heldigvis Eika forsikring som lot meg forsikre bilen med delkasko for rundt 13.000,-, over halv pris i avslag av dei store selskapene. Whoop! Kjørte langt og masse med bilen. Forutenom den vanlige sensoren i baksetet som røyk og gir den vanlige varsellampa i dashbordet var _ingenting_ galt med bilen. Som eg forstod hadde forrige eiger bygd bilen opp etter motorras, med turbo som hadde gått 100k mindre en motoren. Så, natt til søndag (15.03.2015) kom ulykkesdagen. Eg hadde nettopp kjørt ein kompis heim til Bømlo og skulle tilbake til Stord. Damo satt i pasasjersetet og tasta på mobilen mens eg kjente meg klar for sengo. Ut av ein skarp høgresving forsvant plutselig _all_ form for styring og bilen durte rett mot autovernet. Fuuuuuuckfuckfuck" tenkte eg, igjen. Sånn kan det gå. Venstre side av fronten er totalt ubrukelig (Forutenom blinklyspæra som enda fungerer ) Skadene ser ut til å hovedsaklig være kosmetiske. Eg skal kikke skikkelig over skadene i dag. Eg veit eg leker kjølevæske, og eg kjenner ein svak svilukt når bilen står på tomgang. Motoren går heilt fint, så eg våger å tru at forutenom ein kjølevæskeslekasje skal alt være OK der. Ramma ser heilt OK ut, men dette skal eg inspisere nøye. Derfor tenker eg at når eg først må bruke både tid og penger på å reparere bilen, why not take it all out? Eg vil derfor hive på ein M3 fanger, nye Angel Eyes, nytt panser og framskjerm. Når eg først er i gang skal eg lakkere heila bilen, kanskje hive på Coilovers (såklart med TUV) og kjøre på med dieselstuss og kanskje rakrøyr? Trenger derfor tips og innspill, samtidig som eg vil føre ein worklog her inne Flere bilder av bilen og skaden kommer seinare i dag. Grovt sett kva eg skal gjera: (Ikkje i korrekt rekkefølge) -Reparere fronten -Montere ny lykt samt bytte Angel Eyes -Nytt panser -Lakkere bilen (Inputs til farge trengs ) -Nytt førersete (Kanskje bytte alt til skinn?) -Nytt eksosanlegg -Nye felger -Coilovers? -Bytte alt av oljer og filter -Generell vedlikehold -Utbedre rustpunkter som såvidt har begynt Skiltene leveres inn i dag, så eg har tenkt å bruke laaaaang tid på dette prosjektet. Med nedetiden på jobb har eg blitt kutta kraftigt i timer, så lønninga er passe skral
  22. Hei Er på utkikk etter deler til mitt 4 dørs e30 prosjekt. Listen vil bli oppdatert etterhvert som jeg får tak i deler eller trenger mer. Ta kun kontakt på PM eller telefon. E30: -Coilovers, (trenger ikke å være tuv godkjent sålenge det er i bra stand, ikke billig sett som TA technix og JOM) -Komplett stor kjørecomputer. -Alle deksler i bagasjerom og bagasjeroms matte. -4x elruter. -Sorte eller gule framlykter. -Startec baklykter. -Armlene mellom forsetene. -Nye slissa og ventilerte bremseskiver, bremseklosser som klyper godt. (Yellow stuff) -Komplett servo (Tannstang, pumpe, slanger, braketter osv..) -Svart taktrekk til 4-dørs med takluke. -188 diffbaklokk Simen Iversen 97962928
  23. Siden mange er mer interessert i bilstereo enn den gamle bilen min, lager jeg en egen tråd for bilstereoen jeg er i gang med å bygge i den Dette blir et anlegg hvor komponentene er ment for å spille høyt, mens høyttalerplasseringer, justeringer og byggingen generelt vil bli gjort for å få et best mulig lydbilde. Altså et tvers igjennom SQL-oppsett hvor man må ta plass i førersetet for å få den optimale lyd-opplevelsen. Alt blir handlet på Judys Bilstereo, som sponser meg for tiden. De har det beste og mest komplette utvalget, da de er forhandler av både Ice Audio (GZ, Focal osv), Dynabel (DD, Gladen, Mosconi osv) og Elutstyr (Hertz osv). Dette er grunnen til at jeg begynte å handle der, og servicen er grunnen til at jeg endte opp som fast kunde. Ser hvor mye som må til for å få på plass frontsett. Bare å skjære ut litt større hull til diskantene så er de i boks. Skal lage nye sparkepaneler i MDF til DD VO 10" bassmellomtoner. Begynt å lyddempe:
  24. Hei! Eg tenkte å like godt lage ein liten Tråd om E30 prosjektet mitt. Bilen er ein 325i preface 87 mod Sedan Denna bilen er under total oppussing, den har ein del rust her og der men faktisk veldig lite til og vere ein 87 mod. Bilen skal bli lakka i Daytona Violet, ha svart skinn interiør og m-tech1 styling. Motoren skal vere så orginal som mulig, kansje ein kvass kam eller nåke småtteri, men det bli i såfall heilt til slutt. Etter som jeg er biloppretter å har tilgang på verksted med lakkboks så går ting framover sakte men sikkert Ska prøve og legge ut så mange bilder eg kan framover Har også kjøpt meg ein delebil, det er en 325ix 86 mod som har stått tørt i ein låve i 4 år Blir nok å selge deler av den når den andre er ferdig. Nye Framskjermer og bakplate er kjøpt inn fra Koed Ganske fine Skinnsete med veldig lite slitasje Blir ein del når man ribber heile bilen Måtte bare prøve og lakke å se fargen Delebilen: