Søk i nettsamfunnet

har dette kjente kabelbruddet i bakluka. er det noen på forumet som kan ta på seg eller kjenner noen som kan? verkstedene forlanger 9000-13000,- og jeg synes det er for dyrt. bor sentralt på østlandet og kan forflytte meg langt for å få dette i orden. mvh joakim

Hei, jeg tenkte å selge min 520i (2000, Mtech, automat) fordi jeg ikke har råd til å fikse på verskted og ikke kunnskaper til å fikse selv. Det har blitt dannet fukt i motorstyreenheten så kablene og connectors har irra. Dette må da byttes for at den skal funke, men alt annet skal være i god stand. Den sluttet å fungere i Januar (Den går fremover, går bare sakte og hakkete. Den kan altså flyttes på egen maskin). Har ikke byttet til sommerdekk enda, fordi jeg ikke har trengt, men skal få gjort det før salg. Motoren har gått rundt 370000. Bilen har såvidt jeg vet alt av ekstrautstyr. Jeg har noen få bilder her nå, men må lade og få flyttet den for å bilder av fronten og lettere tilgang til innsiden. Det er rustflekker over begge bakre fangere. Slagvolum - 1991 cm3 Motorytelse/effekt - 110 KW (150 HK) Merke og modell -BMW 520 I Registreringsår - 2000 Farge - Blå Drivstoff - Bensin Registrert første gang i Norge - 23.05.2000 Registrert første gang på eier - 19.02.2002 Sist EU-godkjent - 15.01.2015 Neste frist for godkjent EU-kontroll - 29.02.2016 Det jeg lurer på er hva denne bilen er verdt.

Hei, Jeg krasjet med en elgkalv for noen dager siden. Jeg traff elgen i ca. 60 km/t, og siktet på ræva på elgen slik at den traff fra midten av panseret og mot pasasjersiden. Elgen havnet oppå panseret før han endte i grøfta, mens bilen fortsatte rett frem langs veien. Av skader så er panseret ødelagt, luftfilter, radiator er klemt inn og grillen med lykt på høyre side. Videre så er skjermene på begge sider litt bøyd i forhold til dørene. (Se bilder). Da jeg hadde delkasko så dekkes ikke dyrepåkjørsler av forsikringen, og jeg må derfor dekke alt av kostnader selv. Bilen er en BMW 118d, 2007 mod, 140.000km, kjøpt i sommer for 120.000,-. Broder'n har eid bilen før meg, og jeg vet at alt ellers med bilen er ok. Slik jeg ser det så kan jeg reparere bilen (verksted eller "selv"), selge bilen som delebil eller vrake den (dersom det viser seg at ramma er skjev eller noe). Jeg er imidlertid ikke noen mekaniker og trenger derfor innspill på hvorvidt det er lønnsomt med tanke på hvor mye det vil koste for nye deler og om selve jobben å fikse den er vanskelig eller ikke, eller om det er bedre å selge bilen og kjøpe ny? Er det noen med lignende erfaringer eller tips? Takker for alt av innspill, mvh Audun.