Søk på Bimmers

Viser resultater for nøkkelord 'service'.



Flere søkevalg

  • Søk på nøkkelord

    Separer flere nøkkelord med komma
  • Søk på medlem

Innholdstype


Kategorier

  • Nyheter om BMW
  • Fra Forumet
  • Nyheter om Bimmers.no
  • Sett på Nett
  • Bimmers+

Forum

  • Teknisk
    • Teknisk
    • Koding og diagnose
    • Bilstereo, multimedia og navigasjon
  • Annet
    • Annet BMW og motorprat
    • Bilder og filmer / Show-off
    • BMW-prosjekter
    • Alt annet / Off topic
    • Bimmers.no
  • Kjøp & Salg
    • Salg & Info - Bedrifter/Næringsdrivende
    • BMW-biler selges
    • BMW-deler selges
    • Felger & dekk selges
    • Ønskes kjøpt
    • Annet selges

Blogger

  • MKJ sitt hjørne
  • oddis' Blogg
  • MKJ's Blogg
  • TRF Performances Logg
  • Marthe's bmw
  • bmw520d's Logg
  • HD91's M3/M5 Logg
  • Oggu
  • And-reas' Logg
  • E21_323i's Logg
  • magnusbs1's Logg
  • XHS' Logg
  • 30EWMB's Logg
  • Jan Øyvind Svendsen's Logg
  • alessiE46's Logg
  • x6 M-sport's Logg
  • Rune s' Logg
  • Ludvigs E28's Logg
  • narvee36's Logg
  • Kawa's Logg
  • Marie's Logg
  • Karzan2's Logg
  • And-reas' Logg
  • 1 serie's Logg
  • FJPopp's Logg
  • robertbge's Logg
  • Lite E60 prosjekt
  • Thbj's Logg
  • Glennern's Logg
  • Kyrresen's Logg
  • abu
  • abu
  • TERJE GJØSE
  • bayerske motor werke
  • BMW 635 CSI 1985
  • m
  • led strips
  • Torstein
  • herman
  • BMW e36
  • lambda
  • Jeg søker bare menn på BMW
  • Ove Andreassen

Arrangementer

  • Alle relevante arrangementer

Fant 27 results

  1. Sendte avgårde følgende epost til Bavaria Lillestrøm i dag. Ønsker å dele det her også for makan til topp service har ikke jeg opplevd før. Viktig at slike positive opplevelser også deles. Min epost: Til ledelse Bavaria Lillestrøm: I dag var jeg uheldig. Kanskje jeg skal legge til at jeg var uaktsom og sløv, men som sagt til slutt veldig uheldig. Jeg og min bedre halvdel hadde hentet en tilhenger full av IKEAs fineste utvalg og skulle til å kjøre hjemover da tilhengerfestet på X6´en falt av. Tilhenger og tilhengerfeste ble liggende igjen midt i krysset uten at noen andre trafikanter ble rammet. Det viste seg at det var en grunn til at jeg ikke hadde fått ut nøkkelen av det avtagbare hengerfestet; det var ikke satt riktig i. Jeg ringte først til Bavaria Oslo, men de virket ikke å skjønne problemet og mente at jeg måtte booke time. Dette fremsto som et veldig dårlig alternativ all den tid hengeren sto midt i et kryss med en halv stue stablet inni. Min bedre halvdel mente at vi skulle ringe til Bavaria Lillestrøm for å høre om dere hadde noen bedre tips. Som sagt så gjort. Kundemottak hadde en helt annen tilnærming enn kollegene i Oslo og tok kontakt med en hyggelig og kunnskapsrik mekaniker. «Kom inn med en gang så skal vi nok fikse det» var holdninger hos dere. Jeg lot min bedre halvdel stå igjen i et kryss på Kalbakken som tilhengervakt og satte kursen til dere. Jeg kom inn til kundemottak og da visste dere med en gang hva det gjaldt og hentet den samme mekanikeren jeg hadde snakket med. Jeg var så stresset på dette tidspunktet at jeg ikke fikk med meg navnet hans, men han hadde skjegg. Han sa at dette sikkert skyldtes rust/smuss og rattet bilen inn på verkstedet. 15 minutter senere kom han ut med bilen og hadde fikset sakene. Jeg takket så mye for hjelpen, sendte en SMS til tilhengervakten og fisket frem bankkortet. Mekanikeren sa at det ikke var noe å betale for - det var bare å kjøre! Nå håper jeg at han ikke får noen problemer for sin rause holdning!! Deres ansattes holdning til en kunde i nød og evne til å fikse dette uten forhåndsavtale og uten å ta dere betalt for det medfører at jeg kommer til å formidle dette til alle andre BMW-eiere og bilentusiaster. Jeg kommer definitivt til å bruke dere for service. Så tenker jeg at Toyota med sitt "OKYAKU – SAMA ICHIBAN» kan ha noe å lære av dere også. En ganske lang epost som jeg håper dere formidler til kundemottak og ikke minst til den pragmatiske og svært serviceinnstilte medarbeideren på verkstedet.
  2. 225xe iPerformance

    Hei ! Er den heldige eier av en 225 xe iPerformance. Jeg kjøpte denne bilen med Service avtale , og det ble informert om at denne bilen var så godt utstyrt at jeg ikke trengte å tenke på når den skulle på service." BMW ville kalle meg inn for de fulgte med bilen." Så skjer det at jeg plutselig får se at jeg har kjørt 800 km over service tidspunkt. Tar kontakt med for Serviceverksted - og får ikke time på over en uke. Det viser seg at de ikke har hatt kontakt med km på bilen ???? Er denne motoren så fintfølende at jeg bør la bilen stå - eller kan jeg kjøre frem til service den 13 okt ? Oljeskift ??? Glad for tilbakemeldinger Stigra
  3. X3 E83 Storservice innspill?

    God dag bimmers, X3-en min runda nettopp 220 tusen på telleren, og siden det var manglende dokumentasjon på servicehistorikk da jeg kjøpte bilen i mars tenkte jeg det uansett var greit å få unnagjort en større service på den nå. Noe klarer jeg selv, andre ting trenger jeg profesjonell hjelp til. Jeg fant en liste med punkter som inngår i en storservice på: turnermotorsport.com som ser slik ut, + det jeg kommer på selv: Tennplugger Startbatteri Luftfilter, pollenfilter Drivstoffilter Sjekke kjølevæske Oljeskift girkasse + filter Oljeskift fordelerkasse/transfer case Oljeskift differensial foran + bak Sjekke alt av bremser + bremsevæske Hjulstillingskontroll Med tanke på at vinteren snart er rett rundt hjørnet skader det heller ikke å gå gjennom alle disse punktene, men er det noe jeg har glemt her? Noen som har noen innspill på noen av punktene eller andre ting som kunne vært tilføyd i listen? Oljeskift på motor + filter var det første jeg gjorde da jeg kjøpte bilen (og bra var det, for mørkere motorolje og et mer skittent oljefilter har jeg sjeldent sett), så det har jeg kål på
  4. Bilen skal inn på service for blant annet bytte av olje samt bytte av olje-, micro- og luftfilter. Deler og komponenter det stort sett er greit å bytte selv, men som jeg ønsker et verksted skal utføre for meg, dersom det skulle være noe krav mht. garanti.. I denne servicen ønsker mitt kjære kjøretøy også en "Vehicle Check". Slik jeg forstår det er dette en visuell inspeksjon av bilen og en sjekk av enkelte komponenter og deres funksjonalitet samt en rustinspeksjon. Hva som spesifikt inngår i denne inspeksjonen er jeg mer usikker på, og en runde på nettet har ikke gjort meg veldig mye klokere. Fremstår på mange måter som en mer spesifikk EU-kontroll. Har hentet inn noen tilbud fra forskjellige verksted og kun Bavaria har priset denne sjekken som et eget punkt (kr 1250,-). For øvrig samme spesifikasjoner mht. arbeid/timer for alle sett bort fra dette punktet som drar Bavaria sitt tilbud en time opp. Ingen upris i så måte, men oppleves litt som at BMW her har lagt inn et ekstra punkt for å spe på kasselappen. Dersom dette er en visuellinspeksjon som skal avklare garantisaker, så burde dette være i BMW sin egeninteresse og være dekket av dem. Noen som vet hva som faktisk inngår i Vehicle Check?
  5. bmw e46 320d

    Har skaffet meg en bmw 320d automat som det må gjøres en del med før den blir i grei stand. Det første jeg gjorde var å bestille deler til service siden dette var noe som måtte gjøres. Har senere gått over bilen på jobb for å se hva mer som jeg burde gjøre noe med. Da la jeg merke til at den lakk diesel, dette ser ut til å komme fra returslangene mellom dysene. Noen som har link til hvor jeg kan bestille dette? Må også skaffe meg et nytt deksel som dere ser. Dette ligger over vifta som en slags trakt mellom radiator og kjølevifte, mest sansynelig fordi avstanden mellom disse komponentene er litt stor. Har også hørt en dunke lyd som kommer når jeg kjører over humper, dette mener jeg på er fjærtårnslagere (venstre framme) så det er også bestilt. Dette er en bil som har gått 285xxxkm så vist noen har noen tips til noe jeg burde sjekke opp i/ være ops på så gjærne si ifra. Var innpå tanken å bytte olje og filter på automatkassa. Prøvde å gjøre noe research på dette men kom ikke så langt. Var så mange meninger på om det var lurt å gjøre eller ikke. mange hadde fått problemer i senere tid så jeg holder av dette til jeg vet litt mer om hva det innebærer. Vist noen har noe deler som dere mener kunne sett kult ut på denne, gjerne si ifra for jeg er interessert i styling, lykter og andre ting. spesielt m-fanger og speil.
  6. Hei, Jeg har i alle år fått merkeverksteder til å bytte bremsevæske annet hvert år i forbindelse med service og oljeskift i hht. Inspection I og II. For første gang tok jeg nå denne jobben selv. Byttet skiver og klosser rund baut, slitasjevarslere - og til slutt bremsevæske. Generelt en veldig grei jobb, og resultatet ble over all forventning. Hadde i mange år store problemer med at bilen ristet i gang fra 1. gir og revers når jeg løste ut clutchen. Bilen inne mange ganger hos forskjellige merkeverksteder, men ingen forstod dette. Inntil bilen var nesten 11 år gammel - da var dette plutselig et kjent problem. Defekt dobbeltmasse svinghjul var diagnosen, og både dette og clutch ble byttet samtidig. Det tok ikke mer enn et år før ristingen begynte igjen, og samme leksa med merkeforhandler har gått igjen etter både reklamasjon og gjentatte servicer. Så til dette punktet som nå overrasker. Etter byttet av bremsevæske er hele clutch/risteproblemet borte! Jeg begynte bremsevæskebyttet med å backflushe slavesylinderen på girkassa. Tømte så bremsevæskebeholderen så godt det lot seg gjøre, og trykket ny væske fra beholderen ut til hver luftenippel på hver caliper i vanlig rekkefølge. Spørsmålet som jeg nå stiller er, om verkstedene normalt ikke flusher også clutchen ved bremsevæskeservice. Kan jo ikke skjønne annet enn at jeg må ha hatt luft i clutch hydraulikken! I så fall kan da ikke verkstedene ha byttet væske skikkelig i systemet? Hva erfarer dere på Bimmers?
  7. Timebruk Hovedservice 320xdat

    Hei dere Har planlagt og få utført hovedservice på bilen min iløpet av våren. Har en E91 320xdat som har rullet 136 000km. Noen som vet timebruken på en slik, eventuelt hvor mange AV som BMW bruker. Er det foresten stor forskjell på en 120 000km service mot en 150 000km service? Grunnen til at jeg spør er fordi tidligere eier tok en liten service på 60 og en hovedservice på 90. Jeg ser for meg at alle filter blir byttet. Har tidligere fått påvist slakk i kasterstag kula, samt foringa i kasterstaget. Koed selger Febi Bilstein kit til 730kr pr side, totaltsett 2000kr billigere enn OE. Noen som har erfaring med Febi Bilstein?
  8. Service

    BAVARIA tok 2000,- for å skifte en sikring, en times arbeid iflg det de opplyser. Er det noen her som kan anbefale alternative verksteder for service og vedlikehold, som både har kunnskap og vettuge priser?;) - felix
  9. Service på E46 320i

    Heisann mennesker! Da tenker jeg å ta en service igjen på bilen, men denne gangen ikke bare motorolje, filter. Det som skal gjøres: - Motorolje, filter - Luftfilter, coupefilter - Begge viftereimer - Gir- og diff. olje - Tennplugger Hva bør man tenke på når man skal skifte gir- og diff. olje? Hvilken type olje brukes i de gir og diff? Hvor får man evt. kjøpt oljen man trenger? Trenger man nye tappeskruer/plugger?
  10. 180000 service på X3

    Hva innebærer 180000 service på X3 ? Ca pris ?
  11. Bremser slites i rasende fart (E87)

    Det ble byttet bremseskiver og klosser bak for en måneds tid siden. Den var deretter til EU-kontroll og funnet OK. Verkstedet glemte å resette serviceindikatoren, så det gjorde jeg selv. Stusset litt da på at indikatoren viste bare 30 000 km igjen bak på splitter nye bremser, mens foran var det 60 000 igjen. I forrige uke var den nede i 18 000, i går 17 000 og i dag 16 000. Har nesten ikke brukt bilen, kun en mil eller så siste uke. 1. Kan verkstedet ha glemt å bytte sensor? Leser at den normalt skal byttes hver gang, men kan bruke om igjen dersom klossene byttes før sensoren er slitt. Verkstedet sier at de har byttet, men synes de ikke var overbevisende klar på dette. Den ser for øvrig ny ut fra utsiden. 2. Kan bremsene ligge på? De sjekker vel sånt på EU-kontrollen, eller? Har mareritt om den stygge røde nå som forlanger bilen inn til BMW merkeverksted umiddelbart.
  12. Hei! Skulle hatt en inspeksjon 1 service på min e46 m3 og har fått ett brukbart høyt prisforslag på Sulland Hamar og lurte på om noen har anbefalinger til ett bra verksted som tar på seg dette med ventiljustering etc og har verktøy til det uten å måtte selge en nyre og en arm. Samme hvor i landet nesten, men helst på østlandet. Kan gjerne sende meg en pm om info. Takknemlig for all hjelp.
  13. Er det noen her som har noen erfaringer med å få fikset bilen i dens hjemland? I forb. med ferien skal vi kjøre nedover og lurte på om i samme slengen å fått tatt no småtteri siden vi allerede er der. Noen som evt. har noen foretrukne verksteder? Noen som vet om noen gode kilder på deler fra Tyskland? De-ikke-helt-billige-her-hjemme xenon lyktene f.eks? Sikkert dyrt der også men vet ikke om det er noen OEM lykter å få kjøpt. På forhånd takk Espen
  14. Hei dere. Igjen Jeg lurer på om dere kan anbefale et verksted, aller helst i Oslo, for service når intervallene inntreffer? Jeg har en 116i fra 2006. Og føler dere servicer er en stor utgift for dere? Er redd for at jeg skal levere bilen så krever de plutselig 6000 kroner e.l. etter en enkel service. Prøvde å finne noe ved å søke på forumet, men fant ikke noe lignende tråder fra tidligere.. Alle innspill settes pris på! Om noen har fattet mistanke, så kan jeg bekrefte at jeg ofte legger ut ting på forumet for hjelp. Jeg har bare eid to biler tidligere, og disse var så gamle og billige at å levere på service var ikke noe jeg vurderte. Ordnet heller selv..
  15. Servicebok / Manual / Servicemappe

    Ønsker og kjøpe en servicebok altså den man har servicehefter etc i. Helst lær.
  16. Skulle inn på service med min 318D 2008, her forrige mandag. Da avdekket dem noe som dei mente var en større oljelekasje evt maskinskade. Kontakter da mitt forsikringsselskap da jeg har toppkasko, og får leiebil innntil videre. Mens dei undersøker hva som kan være galt.. Etter 3 dager var det nevnt noe om veivhus.. og dei ville undersøke videre. Takstmann avslår at forsikringer dekker noe.. Nå er det nenvt at dei må av med injektorene for å se videre hvor lekasjen kommer fra. Og injketorene sitter fast sier verkstedet, og er redd for at dei blir skadd om dei må bruke mye kraft for å få dei løs. Injektorene er vist velfungerende og ingenting som feiler dem. Så hvem sin kostnad er det om injektorene blir skadet i forsøket på å få dei av ? Er det verkstedet som må dekke skaden, eller jeg som kunde?
  17. Bmw E92 M3 service og vedlikehold

    Hallo Jeg er på utkikk etter min første BMW E92 M3. Jeg har funnet med en 08 modell manuell, masse utstyr og gått ca 110.000km Ser fin ut i lakken og serviceboken er fulgt. Det jeg lurte på var om noen her inne viste om spesielle ting jeg burde se etter da jeg skal gå til innkjøp av denne typen bil? Skader? slitasjer? osv Jeg velger og ville ha manuell kasse for trives veldig godt med dette selv om jeg har hørt mye bra om DKG kassene såklart. Ser frem mot og høre fra dere
  18. Hei, jeg har planer om å kjøpe en BMW E39 som førstebil, er det lurt? Med tanke på service, kostnader osv? budsjettet mitt er ikke veldig stort, rundt 30K for kjøp av bil, kan legge ved litt penger for småfiks. Har lyst på en Manuell 520I. De fleste bilene på finn.no innenfor det prislaget har kjørt godt over 240000km, hvordan er det med disse bilene (E39) og høye km stand? Hvilke typiske feil er det å finne på en E39? Takker, og ser fram til å lese svarene deres
  19. BMW Alpina slitedeler

    Hei Vurderer å importere meg en BMW Alpina fra europa. Jeg har litt kjennskap til disse bilene og vet at offisiell service skal gjøres hos BMW Service verksteder. De har tilgang til underlag for å kunne gjøre service på f.eks motor etc. Nå er veldig mye likt mellom org. BMW og BMW Alpina. Alpina får levert lakkerte råkarrosserier, motorblokker, understell og det elektriske så lager de resten selv. Blant annet er girkasser og diff ofte designet av Alpina selv eller i samarbeid med ZF. Det jeg lurer på er om noen av dere kloke hoder vet hvor man skaffer reservedeler som f.eks bremseskiver o.l til disse? Vil tro at ofte så vil orginalt BMW passe rett på men jeg mistenker at diameter er større på Alpina enn den BMW den er basert på. Noen som vet om jeg finner en side som selger orginale BMW Alpina deler? Ikke noe alternative produkter, kun det som er levert av Alpina orginalt.
  20. http://www.finn.no/finn/car/used/object?editAd=true&finnkode=52685079
  21. 325i

    Hei.. Jeg hadde bilen på service denne uken, jeg bor i Spania, storservice m/bytte av alle filtre/plugger osv...detter er en 325i-94 mod. E36 motor. Problemet var når jeg skulle hente den, de ringte og sa den var klar, ville den ikke starte. Dette var ikke merkeverksted men et verksted jeg har brukt i et par år nå. De søkte etter feil med diagnosepc men fant ikke feilen. Bilen ble så transportert til BMW men de venter på skjemaer av elektronikken siden det ikke finnes på nettet... Noen som har opplevd noe lignende...det finnes ingen gnist i nye plugger. Den startet med en gang servicen var gjort og flyttet ut og klar til henting av meg...men som sagt..vred om nøkkel....gikk 5 sekunder...så full stopp... Kanskje et unikt tilfelle...men har aldri hatt problemer med start av bilen før...
  22. Noen som vet av bra og billig service på ac i trondheim? det dreier seg om en 93 mod 525tds. Kanskje noen private kan utføre dette?
  23. serviceintervaller X1 18d

    Hvordan er det med serviceintervallene på X1? Hva står på lista ved 100.000km? Er det den store potensielt dyre service 2? Minnes den er på 100.000km på bensinbilene?
  24. Varskomelding! Jeg er en lykkkelig eier av en BMW 118D, denne hadde jeg på service hos BMW Jarlsberg (Bilia). Etter dette besøket fikk jeg beskjed om at min radiatorvifte hadde gitt feilmelding på at denne ikke startet. Godtroende som jeg var, så ba jeg de om å sjekke dette ut. Meldingen fra verkstedet var følgende "Kan ikke høre at viften går, bør byttes på mistanke". Etter dette så sier jeg at da må vi få byttet denne. Svaret var at dette vil koste meg ca. 7000 KRONER. Jaha sier nå jeg, og informerer om at jeg ønsker å sjekke pris andre steder. Etter noen få tastetrykk på nettet så finner jeg denne viften original på nett fra 2000 - 4000 kroner. Fremdeles syntes jeg dette var meget så dyrt for en enkel elektrovifte, samt at de skal ha rundt 3000 kroner for å bytte denne. Nyskjærrig som jeg er, så skrur jeg opp nøyaktig 3 skruer. Altså 2 stykk skruer for å fjerne innsuget + 1 stk for å løsne radiator viften. Etter dette var det bare å klipse denne av for å få den ut. Denne jobben tok meg nøyaktig 5 minutter. Jeg ser umiddelbart at det har irret på den ene ledningen på kontrollenheten og lokaliserer feilen umiddelbart! Jeg lodder ledningen, setter viften inn igjen, starter opp motoren og følger med på temperaturen. Den er stabil og alt fungerer som det skal igjen. Jeg er nå meget glad for at jeg løste problemet, men i det jeg innser hvor enkelt det var å løse denne feilen, så innser jeg hvor slett arbeid mekanikeren på BMW Tønsberg (Bilia) har gjort. Så til alle dere der ute på tråden som benytter dere av BMW Tønsberg (Bilia) vær obs og ikke la dere lure av verksteder som spekulerer i menneskers tillit!
  25. Hei! Har vokst opp med BMW, elsker merket og nylig kjøpt min første En ny 318D Touring xDrive Msport 2014 (F31?) Sykt fornøyd med bilen, den er sexy som f. og en drøm å kjøre! Aldri tidligere kjøpt ny-bil. På Bavaria ble jeg anbefalt å følge bilens innebygde vasler og longlife service på 30.000. km. Men jeg vil gjerne gjøre en innsats for å holde denne bilen i så god stand som mulig og ha service som evt. oljeskift og annet viktig litt oftere for å bevare bilen bedre. I tillegg er jeg interessert i å høre litt om erfaring med lakkforsegler. e.g. Ditec etc., har dette noe for seg eller er det bedre å sette bilen bort til skikkelig polering litt oftere. Så her er hva jeg lurer på: -Råd ift noe hyppigere vedlikehold/service - hva bør gjøres? -Vedlikehold av lakk, polering og vask. Referer gjerne til andre tråder med god info Mvh Pål