Søk i nettsamfunnet

Jeg har et problem med min BMW e36 320i M50b20, hvis jeg ruser den holder den seg på 1000-1500 o/m også etter en liten stund går tilbake til vanlig tomgang, av å til må jeg sette den i første gir, holde inne bremsen og på en måte kvele den slik den går ned til vanlig tomgang, har tenkt om at det kanskje kan være tomgangsregulatoren, for hver gang jeg kjører vanlig og presser inn clutchen så på en måte synker ikke turtallet med en gang, men den ruser seg på en måte, om dere sjønner. Hørt om problemet? Eller kjenner noen til det? Takker for svar på forhånd. Har en gåen Lamda, kan det være problemet? Har tenkt selv at det kan være tomgangsregulatoren?

Har en Bmw 318i e36. Den begynte gradvis og fjuske, nøkke og dra dårlig. Høres egentlig ut som at den ikke går på alle sylinderene til tider, den jager litt opp og ned på turtall. Når jeg kjører bilen og holder gjevn gass synker turtallet, da må jeg trykke gassen i bunn for at jeg skal få gasspådrag. i mellom registeret har jeg ingen effekt og bilen bobler/fjusker . En annen ting er det at motoren går mye gjevnere når jeg fjerner kontakten til tomgangsregulatoren, da kan jeg holde gjavn gass uten at motoren mister turtall, men motoren går fremdeles litt ugjevnt ting nummer to er at hvis jeg åpner oljepåfyllingstokket når motoren går, stopper motoren (nesten, den går helt i bunn). Kan dette skyldes veivhusventilasjonfilteret? Det ryker ikke fra eksosen, ingen olje i vann, vann i olje. Det som er gjort: Byttet plugger, og sjekka pluggkabler, sjekka luftfilter. dratt ut ledning på lmm, da drar motoren dårligere opp på turtall og fjusker litt mer.. Ting som jeg skal gjøre: Bytte bensinfilter, veivhusvetilasjonsfilter, belgen som går mellom innsug og lmm, lamdasonde? Noen som kan skjønne seg på hva som er galt her..? Trenger sårt noen gode tips