hvilken topppakning og bolter?m20

[propan]

12/9 schmiedmann fungerer.

Alt kommer vel ann på budsjett og hva en vil selv. Men jeg har kjørt lenge med standard 12/9 bolter.

Har kjøpt Raceware bolter nå til nye motoren,men det er fordi jeg betaler ikke mangfoldige tusen i maskinering på blokka og risikere å dra ut gjengene i blokka eller hele blokka sprekker fordi jeg skulle spare 1000 kr i bolter..

[peter]

Nu rote jeg litt men siden diskusjonen er så godt i gang.

jeg har et slipesett til 323 liggende og der er det 10/9 bolter som følger med.

Så erfaring viser at 12/9 bolter og den extra tykke +0.3 topp pakkningen skall holde bra til ca 0.9 bar ladding??

økonomi turbo

[propan]

Vet ikke hvor du får 0.9 fra,men kompen må ned og så 12/9 bolter så holder det en stund ja.

[peter]

kjøre for tiden på 8,8komp og 0,7 bar ladding. skal overhale motoren til vinteren og tenker da og dreie ned stemplene, ca en mm.

kommer da til å prøve meg på 0,9 i laddetrykk.

hva mener du med at det bare holder en stund?

vil en orginal pakning ødelegges etter tid og stunder? eller vil boltene gi seg?

og da gjøre så at pakkningen begynner å lekke?

kansje litt mye spm men har ikke økonomi til å gjøre en race motor med det første.

satse på sikt opp mot 400hk på orginal bunndel. m20b25

takker for svar og beklager rot mvh Peter

[propan]

Det holder da,ikke bare en stund

Poenget er at mye vil ha mer,så etterhvert vil du lade mer etc,og da holdt det bare en stund.

[325iturbo]

Jeg har også orginal motor, kat motoren med 8:8:1 komp, så hvor mye bar kan jeg kjøre med prog BTR, stor IC og turbochip får senking av tenning, skal ha MLS og ARP,+ ekstra dyser og 535lmm ettervært når økonomien sier dt,ca i sept.

[325iturbo]

Peter: har du tillegsdyser eller? Send meg PM med specs hva du har gjort med motorn, gjerne bilder også Skal også bygge økonomi turbo:p

[325iturbo]

bump

[propan]

Jeg har også orginal motor, kat motoren med 8:8:1 komp, så hvor mye bar kan jeg kjøre med prog BTR, stor IC og turbochip får senking av tenning, skal ha MLS og ARP,+ ekstra dyser og 535lmm ettervært når økonomien sier dt,ca i sept.

Hvorfor bumper du?

Kjør det du tør av trykk.

1.0kg klarer den fint med alt dette.

[peter]

Takker for svar, Det er slike diskusjoner som gjør at vi gutta som er på begynnelsen av turbolivet ikke går på rævasmell med en gang

mvh Peter

[325iturbo]

sry propan, var bare litt ivrig på å få svar, ikke mening å mase ..

[propan]

Herregud,ikke noe stress det.

Trodde bare dere egentlig hadde fått svar,my bad.

[ALPINA-B6 3.5]

spørsmål, har alle 325kat motorer 8.8 i komp?

dette må jo da være en ideell motor og lade litt forsiktig på..

driver og samler deler til ett turbobygge selv..

mvh tom egil

[propan]

Tror de fleste kat har det ja.

[325iturbo]

jepp, fra 86-92 med kat er 8:8:1 i komp:)