TOREBMW Skrevet Juni 21, 2006 Share Skrevet Juni 21, 2006 eller kan du bruke en 320 topp som fløder mindre men har mere gods:) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
sh0rty^ Skrevet Juni 21, 2006 Forfatter Share Skrevet Juni 21, 2006 jeg har topp. helt fin. tikket pittelitt. resten tar vi på pm. Du har en pm eller kan du bruke en 320 topp som fløder mindre men har mere gods:). Hvor mye utgjør dette på en turbomotor? Stor forskjell? Tåler vel kanskje mere da? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Kristov Skrevet Juni 21, 2006 Share Skrevet Juni 21, 2006 eller kan du bruke en 320 topp som fløder mindre men har mere gods:) Da må du grave ut av forbrenningskammeret osv. Synes det er mye jobb for mindre effekt.. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
sh0rty^ Skrevet August 1, 2006 Forfatter Share Skrevet August 1, 2006 Da var ny topp på plass! Maskinert med planing og mirafresning. Litt modifikasjoner ble det da jeg valgte å fjerne pianoringene, og investerte i 3mm MLS pakning fra Pure performance. Fikk startet opp i helgen, alt virker til å fungere fint, lader ikke så altfor mye da jeg ikke har fått trykkbryteren til tenningsforsyveren, så lader 0.5. men det merkes at det flytter seg noe bedre en orginalt Skal slenge ut noen nyere bilder av bilen en av dagene nå. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
ViBe^ Skrevet August 2, 2006 Share Skrevet August 2, 2006 Da var ny topp på plass! Maskinert med planing og mirafresning. Litt modifikasjoner ble det da jeg valgte å fjerne pianoringene, og investerte i 3mm MLS pakning fra Pure performance. Fikk startet opp i helgen, alt virker til å fungere fint, lader ikke så altfor mye da jeg ikke har fått trykkbryteren til tenningsforsyveren, så lader 0.5. men det merkes at det flytter seg noe bedre en orginalt Skal slenge ut noen nyere bilder av bilen en av dagene nå. Film også? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Hylland Skrevet August 3, 2006 Share Skrevet August 3, 2006 Kult... Ser fram til å få litt bilder utpå forumet her no! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
The_transporter Skrevet September 1, 2006 Share Skrevet September 1, 2006 drar det godt på 0.5? tenkte på og bygge turbo p 325 jeg og og lade det originaldysene klarer... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
sh0rty^ Skrevet September 1, 2006 Forfatter Share Skrevet September 1, 2006 drar det godt på 0.5? tenkte på og bygge turbo p 325 jeg og og lade det originaldysene klarer... merker at det går endel bedre enn orginalt ja Men med orginalt innsprut kan du ikke lade mer enn 0.2 - 0.25 Klarer ikke levere mer enn til det Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Hr.smith Skrevet September 1, 2006 Share Skrevet September 1, 2006 tøft prosjekt Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
sh0rty^ Skrevet September 3, 2006 Forfatter Share Skrevet September 3, 2006 tøft prosjekt Hyggelig å høre Lader 0,9 om dagen, det fungerer bra, heller ingen problemer med tenningsbank. Men tør ikke lade noe særlig mer enn dette pga. nærmer seg maksgrensa på hva tilleggsdysene klarer å gi. Men greia er at mye vil ha mer, så kommer nok til å skje mere i vinter, det jeg vet nå så blir det datasprut, ordentlig pulssplitt grenrør og nytt innsug, og da kan jeg også lade mer, så jeg håper på å kanskje lade 1,6 - 1.7. Så får vi se hvor mye de orginale stemplene tåler -lars Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Bmw325turbo Skrevet September 4, 2006 Share Skrevet September 4, 2006 Virker bra Mls pakningen, ingen lekkasje? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
sh0rty^ Skrevet September 4, 2006 Forfatter Share Skrevet September 4, 2006 Virker bra Mls pakningen, ingen lekkasje? 100% Men smurte den inn i loctite 3020 før jeg dro det til. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
ehrnst Skrevet September 20, 2006 Share Skrevet September 20, 2006 Hva dro arp-boltene til med (NM) PPF sa 94NM i et drag til meg, men nå har jeg fått høre det er feil :S Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
sh0rty^ Skrevet September 20, 2006 Forfatter Share Skrevet September 20, 2006 Dro de til 45 1 steg, så 94 2 steg. Så kjørte jeg motoren varm, løsnet og strammet en og en bolt til 94 nm igjen. Og det har jo holdt. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
ehrnst Skrevet September 20, 2006 Share Skrevet September 20, 2006 Skjønner ikke hvorfor det sto 94 i et drag på papiret jeg fikk. :s hadde tenkt å dra til 90grader etter varmkjøring da. Får håpe det er godt nok. Noen som veit? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå