Harald's E30 mteck2 s38b36 vært på nurnburgring :0)

[Aroid]

det var mye skrive leif der ser jeg. huff

Skal stå:

Med golf 1 bremskraftforsterker så blir pedalen så hard at man blir å brekk sete ryggen etter vært

[Harald e30R]

det var mye skrive leif der ser jeg. huff

Skal stå:

Med golf 1 bremskraftforsterker så blir pedalen så hard at man blir å brekk sete ryggen etter vært

nei nei var ikke sånn ment var bare så bra sakt

Har ikke noe og si på skrive feil jeg, dyskleksi til tusen jeg

Men Ops ut igjen til bilen

[Harald e30R]

Heii igjen drevet med bilen i dag så prøvet ut litt forskjelige radiatorer

Shot with E2500 at 2007-08-12

Først Prøvde jeg ut en E32 735 Radiator

[Harald e30R]

SÅ prøvde jeg ut Den ruudracing radiatoren fra Den gammle M3'n Hans

Oj oj den var Veldig voksen. dere kan jo se.

Shot with E2500 at 2007-08-12

Shot with E2500 at 2007-08-12

Stor?

[Harald e30R]

satt inn en E28 M5 Radiator tilslutt men fikk desverre ikke tatt noe bilde av den. den var perfekt i passform blir nok til at jeg bruker den

[Harald e30R]

Hei igjen. Lurer på noe nytt igjen nå sjokk ..

Men er den girkassa jeg bruker på motoren. Kjøpte den av en som hadde brukt den på en M5 e28. Men vet ikke om det faktisk er en m5 kasse. ser ikke noe spesielle nummer på kassa heller. kan ta noen bilder så dere får se..

Satt forresten følere på denne kassa.

På min M30 B35 kom i fra M535 så er det del bart clutch hus og 2 følere på kassen.

Men skal ikke alle M3/M5 serien har første gire ned og 2 opp?

Sånn fikk tatt en del bilder i dag før jeg begynte med og sette inn motoren.

sånn er da kassa. du kan skimte ett 260 nummer men er jo 262 den gromme Kassa heter?

Shot with E2500 at 2007-08-12

Shot with E2500 at 2007-08-12

Noen som vet noe om den girkassa her?

[Aroid]

For me ser det ut som vanlig E34 535 kasse.

På E28 M535/M5 så hadde den ikke nye girover føringen.

Jeg ser på din at det er en liten klips du må opp med for å få av gir overføringen. samma som er på E30/32/34.

på E28 så har den en jærn plate som er festet med 2 13mm også en rundt klips på stagen før giren.

[Harald e30R]

Hei igjen da har jeg drevet på fælt i dag. rakk og få motor og kasse inn i bilen aleine på en dag synes ikke det er så halv gærnt på 5 timer hehe.

måtte ta av en del deler på motoren for og kunne få den nedi, ser nok det på bildene.

Bilder':

satte på motor fester jeg kjøpte fra ssp. Festene var jo helt greie de med kansje litt dårlig sviset? Men det holder da vel helt greit.

Shot with E2500 at 2007-08-12

[Harald e30R]

For me ser det ut som vanlig E34 535 kasse.

På E28 M535/M5 så hadde den ikke nye girover føringen.

Jeg ser på din at det er en liten klips du må opp med for å få av gir overføringen. samma som er på E30/32/34.

på E28 så har den en jærn plate som er festet med 2 13mm også en rundt klips på stagen før giren.

Okai.. supert ! nå hjalp du meg Mye her

[S.Arnesen]

bøst prosjekt....

[Aroid]

ingen problemer

eneste i dag jeg har tid å sett på bimmers. ellers er jeg å skrur selv i værdager. fra etter jobb til kveld.

[Harald e30R]

Yess da kan jeg legge inn bildene fra da jeg satt inn motoren i bilen.

De er litt utydelige da noen av bildene er tatt med mobilcam men men

Fikk litt skru kick etter og ha sett Arodi sin tråd, så måtte få den inn i dag

Shot with E2500 at 2007-08-12

Shot with 5200 at 2007-08-12

[Ole@Automote]

Jeg bruker hydraulisk bremsekraft forsterker på min e30 M3 med s38/b36 motor og det passer fint, så slipper mann å kutte i insugs boksen på motoren. Eneste løsningnen i mine øyne. Golf deler har ingen ting i en BMW å gjøre

[Aroid]

hohåi. Her fikk vi sving på fast nøkkelen igjen

Ditt prosjekt er jo bare rått. ikke gi opp vist du sett deg fast med noe. finn eller løsning på det. En E30 med S38 motor er bare max!

[Harald e30R]

Shot with 5200 at 2007-08-12

Shot with E2500 at 2007-08-12