hk i e60\e61

[Hofmeister-Knick]

Prøv først å stille dem opp mot værandre..ikke hver for seg..kansje litt mørkere lyd i 6ern..

Jeg tror jeg har uttrykt meg feil her om det er tomgangslyder som er det store her. Alle dieseler bråker på tomgang.

Men under akselerasjon etc er klasseforskjellen spesiellt tydelig, selv om man selvfølgelig hører at den ene maler bedre enn den andre selv under allt tomgangskaklingen.

[Hofmeister-Knick]

La nå mannen få velge det han selv vil og slutt å rakk ned på eiere som velger en litt mindre motor - og gjerne mere utstyr enn det du har. Folk har forskjellige krav til bilene sine, så la man få ha de uten at du skal rakke ned hver eneste gang det diskuteres en firesylindret motor.

Klart mannen skal få velge selv, jeg er grei sånn, men når han spør om 525d i åpningsinnlegget så må du jo ikke prakke på han en 520d!

Og utstyret på min bil kan du vel ikke uttale deg mye om, da du ikke vet noe om den. Har det jeg trenger jeg (xenon, automat, skinn, sportsseter, navi, soltak +++).

Det jeg derimot ikke har er M-pakke, noe som jeg har skjønt i ettertid er et absolutt must. Særlig nå som "alle" nye solgte er 520d med M-pakke kan det være en ulempe når jeg skal selge den. Men i manko på M-pakke har så satser jeg på at noen ønsker rett antall sylindre.

[Ellingsen B.]

noen som vet hva forskjellen egentlig er på 163hk motoren og 177hk ? Jeg merker hvertfall ingen forskjell.

[Hofmeister-Knick]

noen som vet hva forskjellen egentlig er på 163hk motoren og 177hk ? Jeg merker hvertfall ingen forskjell.

Vet og vet, har sett det påstått at dette kun er software (noe som er rimelig å anta).

Det er samme moment (400Nm) i begge, de 14 hk ekstra utgjør nok ikke mye da, så da tror jeg man må sette de/kjøre de side om side.

[Ellingsen B.]

syns bare det er så merkelig. Disse ble produsert side om side og har selv solgt flere som har 163hk utgaven. Det er også akkurat samme c02.

[Astri]

Tja.. Ikke helt riktig det der.. Har nok blitt produsert en del 525 D e60/61 med 163 hk. Fikk forklart det med at det har noe med avgifter å gjøre. BMW påstår videre at en ikke merker forskjell på ytelsene da momentet skal være det samme...

Det er ikke riktig! Det er 520d som har blitt produsert med 163hk både som toppversjon og nå som nedtrimmet versjon. Ingen av seksermotorene er tunet ned pga. avgifter..

Tull og tøys!

E60 525d finnes som Fleet version på 163 hk til blant annet firmabilmarkeder i Belgia etc der det er skattehopp ved 163 hk.

Vår e60 er en 525d med 163 hk. Vi fikk det forklart at bilen hadde vært statseid i Tyskland, og at den da var blitt chippa ned? Er dette tilfelle?

Nå har ikkje eg prøvd 177 hk utgaven, men må sei at 163 hk spenner ganske bra fra seg de og.

[Hofmeister-Knick]

Det stemmer nok bra det Astri. 525d Fleet Edition ble solgt til storkunder i Tyskland også og til sterkt reduserte priser. For å rettferdigjøre dette reduserte man antall hk noe.

Dvs. at den i bunn og grunn er samme bilen som 177 hk utgaven.

[Trøndern Kim]

Da ble d 525d 177hk på meg.. Og for en hærlig bil

[zH-]

Gratulerer med kjempefin bil De setene er kjempegode Drømmebil NR1

PS: Ikke monter skiltet foran ^^ Var fin fronten uten