klassikere -Før bilen fikk airbag - praktisk og elegant på en gang?

[MGunders]

Denne tråden har gått meg hus forbi. Mye gull her. 

 

[laffe]

6 timer siden, MGunders skrev:

Denne tråden har gått meg hus forbi. Mye gull her. 

 

Jepp, dette er lørdagskos. 

[Marius2002]

Jepp. Tråden startet som "E12 spesial" og E12 preger det meste av starten. Den har så utviklet seg videre. Overskriften har også endret seg med temaene. Nå er det en stund siden den ble oppdatert (når det var snakk amerikanske stasjonsvogner tror jeg? Derfor "praktisk og elegant".)

Happy reading!

[Marius2002]

Ofre 15 minutter og les denne:

https://www.bmw.com/en/automotive-life/berlin-wall-escapes-in-a-bmw-isetta.html

Dere vil ikke angre  

Her er historien kort i en film som også må sees:
 

 

Endret Oktober 2, 2019 av Marius2002

[Marius2002]

Den gang nå.

[sveigis]

To nydeligheter❤️❤️❤️

[Marius2002]

Prøver å ikke la denne tråden gå i glemmeboka og gjør mitt beste på å poste i den en gang i året. Vel, her er noe fantastisk lesing, enten om du sitter i godstolen med noe godt denne natta eller leser dette til lørdagskaffen på morgenen. Det omhandler BMW E9 CSL gr. 2. Enjoy. Sett av god tid.  

https://supercarnostalgia.com/blog/bmw-e9-csl-gr2-73

[Ampera]

Her er BMW M1 som rallybil. 
 

https://www.bmwblog.com/2021/04/23/bmw-m1-rally-car/

[Marius2002]

Oooh. Hva passer ikke bedre til årets bump av denne tråden enn elektrisk bil. Jepp. BMW 1602 elektrisk. Med sine 43 hest og batterivekt på 350kg var den kanskje ikke en rakett(0-50 på 8 sekund, toppfart 100kmt) og dessuten klarte den kun 30km. Men, vi må alle starte en plass og det BMW har levert idag er 10/10. E10 er forøvrig høyt oppe på listen, derav brukernavnet mitt.

https://www.motor1.com/news/133336/concept-we-forgot-bmw-1602e/amp/

Og enda et "den gang nå"-bilde lik det jeg postst i 2020.

[Rune-K]

Kan legge til at vi var på tur med BMWccn i 2005 og besøkte Mobile tradition. Da spurte vi om det var mulig og se på den el-bilen fra 1972. Da dro de fælt på det og ville nesten ikke vedkjenne seg at de hadde bygd noe slikt en gang i tiden. Utrolig hvor fort ting forandrer seg. Nå reklamerer de jo med den stadig vekk.

Dette var midt bidrag til og holde denne tråden levende noen dager til.

[Marius2002]

Årets bump!  Et hopp til temaet i starten av denne tråden, nemlig E12 og et hopp tilbake til idag. Den gang nå. Jeg havnet bak en E12 nylig nemlig og da slo det meg at bagasjelokket var skrått nedover likt nye 5-serie/i5 idag. Aldri fundert over før. Lengre lokk på E12 da…

 

Hiver ut litt bilder for livlighetens skyld.
Ikke mye apple CarPlay(men en ettermontert 1-din er det da)  

Endret August 5, 2023 av Marius2002

[sveigis]

15 timer siden, Marius2002 skrev:

Årets bump!  Et hopp til temaet i starten av denne tråden, nemlig E12 og et hopp tilbake til idag. Den gang nå. Jeg havnet bak en E12 nylig nemlig og da slo det meg at bagasjelokket var skrått nedover likt nye 5-serie/i5 idag. Aldri fundert over før. Lengre lokk på E12 da…

 

Hiver ut litt bilder for livlighetens skyld.
Ikke mye apple CarPlay(men en ettermontert 1-din er det da)  

E12 er tøft altså.😎

[Marius2002]

13 minutter siden, sveigis skrev:

E12 er tøft altså.😎

Ja det er det.  Og vel så elegant den er helt plain så synes iallefall jeg den kler litt M-detaljer. Her fra M535i.

[Rune-K]

Det finnes noen få M535i av E12 utgaven i Norge men det er sjeldne biler. Jeg hadde faktisk besiktning for LMK forsikringen på en slik en her om dagen. Engelsk bil som var helt rustfri, Skal jo ikke være mulig, spesielt når det gjelder E12.

Jeg har alltid likt varmeapparat justeringen på E12. 3 store hjul som er enkle og betjene mens man kjører: temperatur, hastighet og retning. Et eksempel som fabrikantene burde studere selv i dag. og de to hendlene på oversiden savner jeg fortsatt selv om det er snart 30 år siden jeg hadde E12. Der slapp man inn luft utenifra direkte inn i kupeen, skille på høyre og venstre. På den måten kunne man ha varme på bena og frontruten samtidig som man fikk inn kjøligere luft i midten, så enkelt og så genialt.

Det var den samme betjeningen på tidlig E23 men der alt var styrt mekanisk på E12 så var alt vakuumstyrt på E23. Om det var noe bedre kan diskuteres.

Endret August 6, 2023 av Rune-K

[Marius2002]

@Rune-K Det er ikke værst å få være med å se. Du har helt rett at M535i E12 er sjeldne. Det ble kun produsert 1650 stk. på verdensbasis og at det finnes betydelig færre idag 40 år etter produksjonsstopp skulle bare mangle. Det må være både tøft og spesielt å få lov å bli med å se på et slikt eksemplar.

Bildene jeg la ut er hentet fra BMW M sin egen artikkel: 

https://www.bmw-m.com/en/topics/magazine-article-pool/bmw-m535i-e12.html