thoslags Skrevet Oktober 1, 2009 Forfatter Share Skrevet Oktober 1, 2009 Å du.. Får vel levere den inn på bmw for å gjere det.. Eg har ikkje tenkt og begynne sjølv.. Men då håper eg det fungerer Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
thoslags Skrevet Oktober 12, 2009 Forfatter Share Skrevet Oktober 12, 2009 Hei.. Har no funne ut at eg har en eksos lekkasje i det fleksirøret før katalysatoren.. Det er nok en liten innvirkning til at bilen drar litt dårligare enn vanlig.. Den lekk ganske mykje so eg kjenner det godt inni bilen.. Men som dei fleste veit so blir ikkje fleksirøret levert som original del, so eg må bytte heile røret med kat.. Det vil koste 8000kr med arbeid!:0 Men ser dei selger fleksirør på biltema til volvo, men lure på om det vil gå an å bruke det.. Få noken til å sveise det til meg.. Er det noken med erfaringer? Innspill? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
thoslags Skrevet Oktober 12, 2009 Forfatter Share Skrevet Oktober 12, 2009 bump Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
DannyRS Skrevet Oktober 12, 2009 Share Skrevet Oktober 12, 2009 Det finnes mange typer fleksi-rør å få tak i. Er vel en kurant jobb for de fleste bilverksteder å sveise inn en ny fleksi-del. Blir jo litt arbeid i demontering og montering, men langt billigere enn ny katalysator edit: Eller så kan du jo benytte muligheten til å få lagd ett rør som erstatter den originale kat'en.. Det er for eks en jobb for svendsen eksos.. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
thoslags Skrevet Oktober 13, 2009 Forfatter Share Skrevet Oktober 13, 2009 Ringte svendsen eksos.. Dei ville ikkje anbefale å sveise inn en ny fleksi.. Pga at katalysatoren trulig må byttast engang uansett.. So dei meinte at eg berre skulle bytte heile røret med kat.. Dei kunne heller ikke lage noke erstatningsrør for det har dei ikkje lov til, og det vil funke dårlig pga motoren skal ha en viss motstand i eksosen.. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Otis Skrevet Oktober 13, 2009 Share Skrevet Oktober 13, 2009 Jeg hadde samme problemet og bytta kat. Kosta litt, men det hodler vel i 8-12 år, så det er ikke så gærnt. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
thoslags Skrevet Oktober 13, 2009 Forfatter Share Skrevet Oktober 13, 2009 Hmm, ja sannt det.. Må nok berre bytte heile driten:) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Aroid Skrevet Oktober 18, 2009 Share Skrevet Oktober 18, 2009 jeg har sveiset inn ny flexi rør og tatt bort kat. en turbo motor skal ha minst mulig motstand i eksosen. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
thoslags Skrevet Februar 19, 2010 Forfatter Share Skrevet Februar 19, 2010 Kjøpte en brukt luftmassemåler som var gått litt over 120000km. Har køyrt med den i noken mnd no og det har fungert fint.På vei til bergen etter eg hadde stått på ferga so merka eg at bilen pluttselig begynte å dra dårlig, spesielt på lavt turtall, med dårlig gass respons. gGekk nesten ikkje å køyre forbi. Kjentes ut som lmm er gåen igjen. Har eg virkelig so uflaks, eller var det veldig dumt av meg å kjøpe brukt siden dei ryker såpass ofte? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Aroid Skrevet Februar 19, 2010 Share Skrevet Februar 19, 2010 Ofte og ofte. Det som er at Luftfilter slipper inn for mye partikler og fett. For alt jeg vet så kan du ha også en EGR feil, tett onding, defekt manifoil trykk føler, dieselpumpe, turbo. Kom deg en plass man kan les ut feilkode at man får en pekepinne var som kan var feil. Men så har det sånn at en Lmm har en ca levetid på 100000-150000km vist man byttet luftfilter ofte og har bra ladding på dynamoen. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Otis Skrevet Februar 19, 2010 Share Skrevet Februar 19, 2010 Hmm, min LMM har aldri vært byttet etter det jeg vet og regningene viser, og min har rulla 240000km. Går som ei velsmurt klokke, med litt rakling Det skal faktisk ikke ha vært byttet noenting på min motor, ikke glødeplugger engang. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Till Skrevet Februar 19, 2010 Share Skrevet Februar 19, 2010 sportsfilter ? eller kn filter eller lignende ? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
thoslags Skrevet Februar 20, 2010 Forfatter Share Skrevet Februar 20, 2010 Har originalt luftfilter, so det er ikkje problemet. Men egr ventilen kan godt vere dårlig, men har rensa egr ventilen sjølv og bilen har vore på service og fått nytt luftfilter og veivhusventilasjonsfilter. Kanskje eg skal blende egr når ny lmm er montert? Det er forresten en bi-lyd som kjem frå motorrommet når eg gjer gass, trur ikkje det er turbolyden eg høyrer. Poenget er at eg syns den lyden har blitt litt høgre i det siste (eller kanskje eg først har lagt merke til lyden no?) Litt sånn radiostyrt billyd summing. Litt vanskelig lyd å forklare, den er ikkje høg men hørbar i bakgrunnen av motorlyden når eg gjer gass. Ka kan det vere, skal den vere der? Sammenlignet lyden med min søsters 320d. Den hadde mykje meir turbo uling men ikkje den summingen som er i min Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Aroid Skrevet Februar 21, 2010 Share Skrevet Februar 21, 2010 har du sjekket EGR røret da? den bruker å sprekk m47 motoren. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
thoslags Skrevet Februar 21, 2010 Forfatter Share Skrevet Februar 21, 2010 Nei det har eg ikkje sjekka. Får ta å sjekke det. Det virker faktisk som at det er når bilen blir varm at den lyden kjem. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå