Jævlig hard bolt - kalipper.

[Magg0]

Hey,

Holder på å skifte bremseklosser og skiver på begge foran men sliter med å få av de 2 boltene som holder kalipperen på høyre side. En av de 2 boltene er nå rundet av og sitter fortsatt altfor hardt. Hva kan nå gjøres for å få de ut? Alt gikk greit på venstreside.

Sprayet mye ned med WD40, klart å knekke en pipenøkkelting og prøvd med hammer, forgjeves.

Mvh

Magnus

[winchester]

Latmannsarm.

[sigerfjord-karosseri]

på en boten som er rundet av, så må du på sveisa på en ny mutter, og som sakt latmans arm, eventuel latterlig langt rør på skralla,

lykke til

[AlXz]

Hadde en klave her som jeg ikke fikk løs med latmannsarm eller muttertrekker :S

Er det de 6kant boltene du prøver å skru ut nå? (klave - spindel)

Eller umbrak skruene som løsner kalipperen fra klaven?

[Magg0]

Hei,

Glemte å si vi har også prøv med latmannsarm. Funker heller ikke. Det er de 6kant boltene. Dårlig med sveisetilgang gitt :/

[winchester]

Da kan du evt. file/sage inn et strek over hele bolten, slik at du får et skrujern nedi, så bruke du et verktøy jeg har glemt navnet på for øyeblikket, men du slår på den, så går flatskrujernet som er montert på enden rundt med sinnsykt til kraft. Evt. så slår du på med en meisel, slik at mutteren beveger seg mot klokka såklart.

[Gjest]

litt avhengig av hvor mye du har ødelagt.. men..

for det første, du har ikke slått nok.. du må slå med ei ordentlig slekke, og ikke ha noe bevegelig mellomlegg (har sett fagarbeidere som har slått på 3 forlenger med et ledd imelloms :S)

Når du har bearbeidet både bolt, og spindelen (rundt gjengene) den står i, kan du prøve å få slått på ei mindre pipe, 1mm mindre enn det som skal være. Går det ikke med 6kant, slå på ei 12kant pipe.. Slå denne fast, men ikke slå så mye på den at den løsner igjen av slagene. på med verktøy, dra helt beint, hvis ikke drar du av igjen. Da skal du se at den kommer.. Det forutsetter dog at du ikke gjør samme feilene som du gjorde første gang..

lykke til

ps, finnes flere måter å gjøre det på om du ikke får det til, men siden du har begrenset tilgang på utstyr vil jeg si dette er den beste metoden.

er veldig imot å file/meisle spor i hodet på bolten. Hver sin smak.

[winchester]

Så lenge du har en likens bolt liggendes ser jeg ikke noe problem med det, men som du sa - hver sin smak! : )

[AutoMartin]

Prøv å kapp av hodet på bolten med vinkelsliper, og så skrur du ut bolten med solid rør-tang e.l.

[Otis]

På vanskelige bolter er enten lufttrykk verktøy eller en mest mulig fast forbindelse som du slår på det beste valget.

Skal du slå, må du ha en hammer eller slegge av metall.

[ehrnst]

Sjekk om de har noe sånt på biltema eller andre steder.

Fikk låne sånne når bolten på calipern min runda seg.

Disse graver seg inn i bolten når du løsner. Bankes på med hammer

[Magg0]

Nå var det mange tips her. Tusen takk

skal gå løs på problemet igjen etter skolen i dag.

Mvh

Magnus

[Z1]

Når skruene sitter fast så tar jeg frem en skjærebrenner og varmer rundt bolten og vips så kommer den ut .

Varme er tingen på rustene skruer.

[Gjest]

varme er fantastisk det.. helt enig..

bare ikke så nært hjullageret..

det går, om man er litt dreven, men tør satse litt på at trådstarter ikke er vant til, eller har tilgang til, skjærebrenner..

angående å kappe av, også en god ide, men ganske sikker på at han ikke kommer til.

[bmwmann24]

Hva med å kappa av bolt å borre nytt hull til en ny bolt?