StigJs garasjefyll. E86 Z4 3.0si Coupe & G20 330E. Ny påddebu!

[[space]]

Nice!

[pettmon]

ser jo godt ut dette Stig

Petter

[StigJ]

takker Petter. Og blir enda bedre i morgen. Da får den forhåpentligvis bakkekontakt. Og så er det et par deler til i postgangen

[StigJ]

Sånn da var den kommet litt lenger ned mot moder jord. Gikk som smurt og ble ikke noe særlig stivere å kjøre. Meget fornøyd.

Forskjell mellom original M-Tech og H&R bakfjær:

[Saltkjelen]

Dette var bare helt sinnsykt lekkert. Utrolig gromt!

[StigJ]

Ja ble virkelig fornøyd med høyden.

[hagenisse]

Flott høyde, men stusser på bakfjærene. De ser jo veldig like høye ut, noe som skulle tilsi at H&R-fjærene er mykere..?

[StigJ]

Ja du sier jo noe der. Må nesten få tatt meg en tur på noen svingete veier for å kjenne om den er laus i ræva... Men det lille jeg kjørte i dag virka det meget bra.

Har det noe å si at H&Rene har flere vindinger på midten?

[hagenisse]

Det har det sikkert, men det blir for avansert for meg. Noen av disse nerdene i ditt område kan sikkert komme med en god forklaring.

[Maloi]

Hvor ble det av bmw performance pedalene? Den blei jo helt nydelig med senk! Også så akkurat på målet 30mm ned også, hehe=) Rett og slett nydelig!!!

[Tommy]

Spot on Stig.

[Lars89]

Senken blei utrolig bra! Ser mer aggresiv ut nå.

Gratulerer!

[-Martin-]

Det ble meget pent! akkurat passe senk..! Hvor bestillte du fjærene?

[Tommy]

Det ble meget pent! akkurat passe senk..! Hvor bestillte du fjærene?

Mener han bestilte dem hos Geir Ove på KOED.

[EirikL]

Griselekkert med senk! Og nå skal jeg være nerd. Jeg er rimelig sikker på at H&R fjærene er progressive og at de derfor ser nesten like store ut, men senker mer. Det skal i praksis bety at jo mer du drar på i svingene, jo stivere blir fjæringen. Og når du kjører vanlig, beholder du en større fjæringskomfort og slipper å bruke nyrebelte til daglig.

Hvis jeg er helt på jordet her, håper jeg noen kan irettesette meg.