E46 automat kveler seg og ryker mye! HASTER!!!

[2003-E46]

Kan det være injektorene eller? Noen som har hatt lignende symtomer når de har vært kaputt?

[Gjest]

Hvor holder du til?

tør ikke påstå noe bastant utfra filmen og forklaringen, men med litt feilsøking skal jeg finne ut av det.

tidl bmw mekaniker med originalt test utstyr og peiling på diesel..

ovale sylindre er det ikke

skrik om du er int.

holder til på rena

[2003-E46]

Takk, jeg har også skjønt att det ikke er ovale sylindere faktisk hehe

Jeg bor ved Gjøvik, men pendler opp igjenom østerdalen av og til, så jeg kunne jo dratt bilen opp til deg hvis du hadde hatt tid å se litt på den!! \:D/

[2003-E46]

Ehhm, jeg kom til å tenke på en ting.. Jeg bytta luftmassemåler på bilen fra en BOSH som satt der til denne som jeg kjøpte på ebay,

må det programeres om noe eller er det bare plug and play? De er jo ikke helt like og er ikke samme merke

Tror ikke det løser problemet, men kanskje noe av det...!?

[2000Touring]

Jeg måtte hvertfall programmer min da jeg byttet.

[2003-E46]

Ja for bilen har vel lært seg og overstyre den gammle måleren når den var deffekt? Så jeg må vel nullstille ecu`en eller kjøre en stund for att det skal begyne og funke normalt?

Er litt skeptisk til å kjøre når det ryker sånn jeg, så det må vel bli en tur til på verksted da igjen, men må det være bmw verksted?

[2000Touring]

Må i hvertfall være noe som har greie på det, men ville vel anbefale det...

[2003-E46]

Hva tror for eks e34_525tds om den saken?

[Gjest]

jeg har alt utstyret som mekreverksted og erfaringen fra merkeverksted.

Dersom du har fått ny type MAF, må denne programmeres. Litt vanskelig å vite hvliken type denne skal være da? har du fått noe "cross reference part number" på den?

[2003-E46]

Manufacturer Part Number: 13 62 7 788 744

Interchange Part Number: 0 928 400 529

Det er de eneste nr. jeg har på den.. Står at den går på bilen min, iallefall ifølge selger,

men om det er en god nok erstatter for BOSH sin LMM vet jeg ikke..