Pedi's BMW E28 Alpina B7 TurboKat... Garasjeprat 18/1 s337

[E30_Dale]

Blir ganske fine denna E28'en her ser det ut som

[Pedi]

Blir ganske fine denna E28'en her ser det ut som

Takk, ja denne skal bli et bra eksemplar av E28-rasen. Den får ikke alt nytt slik som E21en min, men 28en skal få alt som trengs for å få et fullverdig liv igjen.

[Pedi]

Nå er jeg kommet hjem fra jobb, litt tidligere enn forventet.

Så midt i julemiddagskokinga, så måtte jeg bare ta et bilde av Poly-foringene som kom fra Ireland Engineering mens jeg var på jobb.

Så etter alle julemiddagene som står for tur her, så får jeg vel til å jobbe litt i garasjen mellom jul og nyttår... Skal på jobb igjen tidlig i januar, så det er mye som skulle ha vært gjort - både i hus og garasje... Så vi får se hvor mye jeg strekker over...

Uansett, her er et bilde av foringene iallefall. Og et ønske om god hjul til dere som følger med her på denne tråden..

[sector59]

har du ikke tlfèn med deg i garasjen?

[Pedi]

har du ikke tlfèn med deg i garasjen?

Nope, var bare en kjapp tur og hentet noe egentlig. Hva tenkte du på?

[bmw pat]

Dette må jo bli bra Ivar. Du får legge inn info på bilen din i registeret her http://www.alpina-archive.com/?cat=58&paged=3 Ser den ligger i listen, men ligger ikke noe særlig info på den. Mener jeg har delekatalogene til b7 liggende hjemme, som du kan få kopi av. Tar for seg alt av deler som var spesielt for b7 med sprengtegninger og delenummer.

[Pedi]

Takk, Atle. Jeg har diverse info om B7en selv, sannsynligvis det samme som du har - MEN er greit å sjekke ut hva du har, tilfelle du sitter inne med noe jeg ikke har....

[RoaldJ]

bjunne jo på pappa-perm den 10 januar eg.. så når du kåmme him ijen fra sjøen, så må jo eg å Leon ta åss ein tur inn å kjikka mye nytt i garasjen siden sist eg va der ser eg

[Pedi]

10 januar? Hmm.. Reist på jobb igjen jeg da.

Er hjemme igjen rundt den 20. januar sånn ca... Så du kan jo ta turen da, og vil tro du skal bli ganske sjokkert i forhold til sist du var innom... Så du er som alltid hjertelig velkommen....

[Kristian H. Foss]

Ser ut til å bli veldig bra denne bilen! Du gjør ting skikkelig!

De bremseskivene du handlet inn, hva stammer de fra?

[Pedi]

Ser ut til å bli veldig bra denne bilen! Du gjør ting skikkelig!

De bremseskivene du handlet inn, hva stammer de fra?

Takk Kristian, den skal bli bra ja.

Skivene foran er Alpina-spec - ergo E28 M5.

Skivene bak er E34 540i

Har fått bestilt skivene fra USA, et firma som var dønn seriøst og bra pris.

Men de ventilerte skivene/caliperene til 540 blir ikke montert før godkjenninga er i orden, siden Alpina-spec tilsier solide E28 535i/M5 bremser bak. Så desverre så må jeg montere de brukte 535-skivene mine, da jeg syter med å kjøpe nye skiver til 535 - KUN for godkjenninga den ene dagen. Da følte jeg at de brukte jeg har får heller gå...

[Kristian H. Foss]

Ser ut til å bli veldig bra denne bilen! Du gjør ting skikkelig!

De bremseskivene du handlet inn, hva stammer de fra?

Takk Kristian, den skal bli bra ja.

Skivene foran er Alpina-spec - ergo E28 M5.

Skivene bak er E34 540i

Har fått bestilt skivene fra USA, et firma som var dønn seriøst og bra pris.

Men de ventilerte skivene/caliperene til 540 blir ikke montert før godkjenninga er i orden, siden Alpina-spec tilsier solide E28 535i/M5 bremser bak. Så desverre så må jeg montere de brukte 535-skivene mine, da jeg syter med å kjøpe nye skiver til 535 - KUN for godkjenninga den ene dagen. Da følte jeg at de brukte jeg har får heller gå...

Ja, det er vel greiest.

Tenkte å teste det bigbrake kittet fra Ireland engineering, men er nesten litt overkill.

[Pedi]

Tror ikke du trenger aaaaltfor store bremser på E28, men finnes egentlig Overkill i bremseverdenen da?

[Kristian H. Foss]

Hehe, nei jo større jo bedre. Hadde vært fint med større bremser, blir vel kansje 500hk etterhvert, så vi får se.

[Pedi]

Jajamen... Ble en liten økt i dag. Må jo ha den på hjul snart, slik at den kan flyttes på en vettug måte.

Punkt en var jo å montere Poly-foringene fra Ireland Engineering:

Men de passa jo selvsagt ikke. Diameteren var litt for liten, så de datt jo rett inn. Og det er jo ingen vits i å ha løse foringer i traversen liksom. Så da ble løsningen å krype til korset, Grrr.... Orginale foringer...

Men med foringer på plass, tross alt - så var det til å montere sammen lenkearmene. Bilen må jo på hjul, så den ene Drive Flange som har defekt ABS-ring ble montert - foreløpig.

Støtdempere bak må jo også på plass, så da var det å tømme enda en pose utover bordet.

Sammen ser det slik ut, med høydejusteringen på topp - slik at bilen ikke slikker bakken når jeg skal inn å vise den hos BT...

Hjullager og skiver foran montert. Plutselig fant jeg ut at jeg ikke hadde momentnøkkel som drar 290Nm, så det må jeg få tak i en dag snart. 302x28mm skiver. Borret, slisset og sinket. Bremsekalipperene ble ikke montert, da de 15" hjula som jeg skal "rulle" bilen rundt med ikke har plass til de.

Bak er det jo en helt annen og fæl historie. Jeg skal oppgradere bremsene litt bak (er innkjøpt, og klar for montering...), men pga at alt må være i tråd med Alpina-specs - så kan jeg ikke montere de. Så da ble det til å montere inn de gamle fra Alpina'en. Gamle skiver.... Jeg kan jo ikke kjøpe nye KUN for visningens del. Så da ble det til å bare glatte litt over de med flap-disc, selv om jeg haaaater å montere gamle ting. De var ikke slitt i det hele tatt, men ikkeno gøy allikevel.... Her tok bmw pat og Pernezz (som var med i garasjen) bilde av meg, mens jeg knurret og irriterte meg over gjenbruk av gamle deler - og de koste seg skikkelig på min bekostning, hehe... Så da måtte jeg bare la de få godte seg litt ekstra med å få bildet inn her i tråden min...

SLIK ser da brukte skiver ut, ferdig montert... La lite sjel i det kan en trygt si, dette er kun for godkjenninga sin del. Her er det funksjon som teller, ferdig arbeid.. Likte det såpass lite, at jeg gadd ikke engang å montere bremsekalipperene (selv om det sikkert var plass til de, hehe..)

Så bilen kom seg ned fra bukkene i kveld, som planen var. Men så veeeeldig langt ned kom den jo ikke, sjekk landroveren !!! Grusomt å se på, minst 150 mm for høy. Men men, kommer jo motor i engang tilslutt...

Så hvis jeg får innvilget audiens i morgen også, så får jeg gripe fatt i motorrommet. Alle fester skal flyttes over, gamle fester skal bort, litt rust må sveises og litt slipejobb og stålarbeid må til før lakkereren kan slippe til...