NilsP Skrevet Desember 1, 2019 Share Skrevet Desember 1, 2019 Stempel fra topend? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
RF91 Skrevet Desember 2, 2019 Share Skrevet Desember 2, 2019 Bygge du motoren sjøl? Er litt halvvegs på leit etter ein kompetent motorbyggar til å gå over ein M50 eg har 🙂 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Yngve Skrevet Desember 23, 2019 Forfatter Share Skrevet Desember 23, 2019 På 1.12.2019 den 20.22, NilsP skrev: Stempel fra topend? Ja, JE fra Top end. Redusert C/R til 11,1-1 denne gangen. På 2.12.2019 den 20.23, RF91 skrev: Bygge du motoren sjøl? Er litt halvvegs på leit etter ein kompetent motorbyggar til å gå over ein M50 eg har 🙂 Ja «bygger» / komponerer alt sjøl, men mapping og maskinering setter eg vekk Kan sikkert hjelpe dersom du holder til nærheten. Men er fullbooket noen mnd fremover. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Yngve Skrevet Januar 30, 2020 Forfatter Share Skrevet Januar 30, 2020 Det baller stadig på seg . Det ble plutselig nye hjul, og en skikkelig makeover på undersiden. Motor ble så flott at resten sto ikke i stil 😂. hsd, josulf, volvobrage og 6 andre reagerte på dette 9 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
RF91 Skrevet Mars 9, 2020 Share Skrevet Mars 9, 2020 (endret) På 30.1.2020 den 17.33, Yngve skrev: Det baller stadig på seg . Det ble plutselig nye hjul, og en skikkelig makeover på undersiden. Motor ble så flott at resten sto ikke i stil 😂. Ikkje akkurat det værste som kunne ha skjedd! 😄 Korleis specs snakka me på nye hjula? Endret Mars 9, 2020 av RF91 Yngve reagerte på dette 1 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Yngve Skrevet April 27, 2020 Forfatter Share Skrevet April 27, 2020 (endret) Hadde helt glemt hvor tidkrevende det er å jobbe med S14 😅. Deletilgangen er ikke blitt bedre med åra. Uansett, det må bare t tiden det tar. Nye motor specs: Bunn: 2.66L 94mm stroke 95mm borr . Nye stempel 11.2-1 CR (nytt) Ny honing, nye lager og underspylings dyser. Topp: 38,5 inn ventiler (EVO) OEM ut. supertech fjærer & retainere (nytt) Custom kammer. 285/295 11.9mm løft. (nytt) Eksos: 50/50 Header med rustfri køhler eksos (nytt) Innsug: Original , bortsett fra fjernet LMM. Det blir altså ganske snille specs, men allikevel med litt ekstra punch 🤜 Hjula er BBS LM 8,5 x 17 ET 18 Endret April 27, 2020 av Yngve Ingvaldsen, tommyheimberg, BjornarHS og 4 andre reagerte på dette 7 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
tommyheimberg Skrevet April 27, 2020 Share Skrevet April 27, 2020 Blir nok en ok motor i denne bilen nå😍. Hva bar specs sist igjen? Yngve reagerte på dette 1 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Yngve Skrevet April 28, 2020 Forfatter Share Skrevet April 28, 2020 8 timer siden, tommyheimberg skrev: Blir nok en ok motor i denne bilen nå😍. Hva bar specs sist igjen? Det var andre kammer/ fjærer, høyere CR. 4-2-1 gren og DTM innsug (giljotin) , ellers samme «Rammene». Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
tommyheimberg Skrevet April 28, 2020 Share Skrevet April 28, 2020 Stemmer, solgt den eller?:-). En skikkelig dtm rigga S14 med åpne pip åpne spjeld og mykje turtall er tøft🤩 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå