Yngve

E30 M3 "CSL" 2.66L N/A S14

Recommended Posts

 Ønsker å få eksosen stille igjen,  og tror den originale 50mm potta skal flowe nok (skal iallfall prøve).  Så vidt eg har forstått hadde de pre cat bilene som originalt kom med 50mm "rallye" grenrør ha 50mm eksos hele veien.   Men eg klarer ikke å finne ut i ETK hvilken av de 3 alternativ som er den største.   Noen her som vet? 

https://www.gsbildeler.no/etk_delekatalog-eksos-18_0135

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
På 18.1.2019 den 20.01, hsd skrev:

denne bilen/tråden var en vesentlig grunn til at jeg reiv ut s50n i blåbilen og handla s14 prosjekt. kan ikkje selge denne 🤗 s14 er knalltøft som 2,5 og opp. 

 er dårlig til å reise på treff, men mykje kjekkare å sjå sånt enn gnikk og gnu biler :) 

Morro å høre :)   Har endelig fått lufta den litt igjen, og det er helt utrolig hvor mye bedre bilen er å kjøre med originale hjul (ja det kan diskuteres hvor bra det ser ut) 

Endte opp med  køhler bakre og mittre eksos , og en magnsflow 2 x 2,5»  til mellompotte.. ok lyd nivå på eksos .  Innsugslyden er fortsatt ganske brutal , den rauter godt når giljotinen åpnes for fullt 👍

1E2F2837-189B-4C29-825B-B46848D8CC0C.png

4571B031-2B23-45D7-B5AB-F4B9C9FC09F2.jpeg

2B6A443E-64A9-410B-8217-CCE4E4AA7043.jpeg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Utvendig er bilen nå bortimot akkurat sånn som den forlot samlebåndet i 1986,  unntaket er DTM speil,  Evo nyrer og DTM stusser på bakpotta. 

Det er vel vanskelig å kalle en E30 M3 en sleper, mtp at den har det mest vulgære designet som var å oppdrive på 80 tallet , men det er iallefall morro å ha en tilsynelatende original bil- med prestada  utover normalen :)

Ble stoppa i teknisk kontroll her om dagen,  de hadde kontroll motsatt kjøreretning - men fikk helt blod på tann når denne kom brummende - og en kontrollør sprang over veien for å få stoppet meg 😅

Er denne bilen original slik som den fremstår? Lyder det fra kontrolløren (Her var han tydligvis sikker på at dette var noe hjemmestyla greier) 

Ja 

Fikk vist  vognkort der det står» Motorsport M3» som type,  roa seg betyldig ned då..  men mente det var mye lyd av den.  Ikke noe elbil dette sier eg. 

Ha en fin dag videre avslutter han etter en liten titt på bilen 😅

6B1A1B72-3461-48E7-8FFB-834A28C3D76B.jpeg

98DACA21-E3D0-4B13-B3E2-55EE1431E6F5.jpeg

4F1C9C6F-BC26-42FA-8CCD-E9B157228DF8.jpeg

Edited by Yngve

Share this post


Link to post
Share on other sites
På 17.5.2019 den 23.14, Yngve skrev:

Utvendig er bilen nå bortimot akkurat sånn som den forlot samlebåndet i 1986,  unntaket er DTM speil,  Evo nyrer og DTM stusser på bakpotta. 

Det er vel vanskelig å kalle en E30 M3 en sleper, mtp at den har det mest vulgære designet som var å oppdrive på 80 tallet , men det er iallefall morro å ha en tilsynelatende original bil- med prestada  utover normalen :)

Ble stoppa i teknisk kontroll her om dagen,  de hadde kontroll motsatt kjøreretning - men fikk helt blod på tann når denne kom brummende - og en kontrollør sprang over veien for å få stoppet meg 😅

Er denne bilen original slik som den fremstår? Lyder det fra kontrolløren (Her var han tydligvis sikker på at dette var noe hjemmestyla greier) 

Ja 

Fikk vist  vognkort der det står» Motorsport M3» som type,  roa seg betyldig ned då..  men mente det var mye lyd av den.  Ikke noe elbil dette sier eg. 

Ha en fin dag videre avslutter han etter en liten titt på bilen 😅

6B1A1B72-3461-48E7-8FFB-834A28C3D76B.jpeg

98DACA21-E3D0-4B13-B3E2-55EE1431E6F5.jpeg

4F1C9C6F-BC26-42FA-8CCD-E9B157228DF8.jpeg

He took one hell of a beating :stupid:

 

Merkelig kossen effekt disse gamle bilane har på sånne folk :kose:

Share this post


Link to post
Share on other sites
På 28.5.2019 den 23.56, NilsP skrev:

Sånn køhler manifolden ser ut?

Lengden frå end of primary til Y-pipen?

Ja, dette er 4-2-1 manifoilen Køhler, KK og motorsport 24 de selger.   De bruker disse på race motorene de bygger, og er utprøvd på 350hk motorer. så den er nok ikkje «kastet» tilfeldig  i sammen :).  

Kjøpte den av køhler i 2004 for 6k.,  nå ser eg motorsport 24 selger de for 1380 Euro 🙉

Kan få målt til deg når eg kjem meg heim fra havet. 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Påan igjen, en liten service skulle vise seg å balle på seg.  

Åpnet opp for å bytte ventil tetninger og bytte kam..  men forskrekkelsen var stor når eg oppdaget sprekker i flere stempler.  

Plukket ned hele motoren, og heldigvis ser lagerbaner / sylindre topp osv fortsatt strøkent ut. 

Det ser rett å slett ut for at stemplene er feil designet/ maskinert .   Det er mindre en 1 mm fra bunn av ventil lommer til topp ring.

Så da er det bare å bite i det, å bestille nye deler 🤮

 

Om noen har en org S14 til overs så gi meg et vink. Er det noen som har våte drømmer om å bygge stroker s14 så er det rette øyeblikket til å melde sin interesse.  Litt lei 😅

C0B28BAF-ABDC-4751-BC00-1B4974F3D09C.jpeg

FB5D9329-6F88-46C8-B3CB-0FEE58B67855.jpeg

D952468C-BEFD-4252-9A3E-F915986C6702.jpeg

FFA99BC8-7C0B-4077-8D7E-76C3469B5DBC.jpeg

34D93FE2-7B56-4BB7-A7FB-D500E47915E7.jpeg

8E02BCF1-539F-4E95-87BC-D39A2CEE2AAA.jpeg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.