Fredrik 90

Min 1994 E34 BMW 520IA Shadowline. Påsketur s. 66

Recommended Posts

Kjente savnet etter E34, vært på finn.no å saumfart, kom på deg og din tråd, lurte på om du enda hadde bilen og enda oppdaterte tråden. 

Jeg ble ikke skuffet.

Bra lesing, som vanlig :) Se deg etter en delemotor, evt. vær på utkikk etter drev til oljepumpe fra motor med mindre km-stand, så har du drevet liggende dersom motoren skal åpnes en gang senere, da har du drevet liggende. :) 

Share this post


Link to post
Share on other sites
På 25.6.2019 den 23.15, sveigis skrev:

Jeg vet hva problemet er Fredrik.

Det er sverdet eller motstand til viften din din som har noen dårlige loddepunkter.

Helt lik var viften på på Tds og jeg fant ut hvilke punkter det var.

Loddet de og den funker .😀

Jeg får prøve å bytte motstand først, hjelper ikke det så får jeg ta en kikk på sverdet. Jeg hadde faktisk ute sverdet i 2013 eller noe da jeg bytta kupefilter.

Jeg må ha noe å pusle med når alt annet virker som det skal 😉

13 timer siden, Nyheim skrev:

Kjente savnet etter E34, vært på finn.no å saumfart, kom på deg og din tråd, lurte på om du enda hadde bilen og enda oppdaterte tråden. 

Jeg ble ikke skuffet.

Bra lesing, som vanlig :) Se deg etter en delemotor, evt. vær på utkikk etter drev til oljepumpe fra motor med mindre km-stand, så har du drevet liggende dersom motoren skal åpnes en gang senere, da har du drevet liggende. :)

Hehe, det var hyggelig å høre. Her er det liv og bilen er etter alle disse årene still going strong. Var nettopp i København med bilen så den blir brukt så si til alt 😀

Jeg møtte på en gammel kollega på butikken her for en stund siden. Vi har ikke jobba sammen siden 2012 eller noe. Det var så hyggelig å møtes igjen at vi skravla hele veien ut til parkeringsplassen. Han bare "Wow..lever den ennå?" når han så E34en 😂

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 timer siden, Fredrik 90 skrev:

Jeg får prøve å bytte motstand først, hjelper ikke det så får jeg ta en kikk på sverdet. Jeg hadde faktisk ute sverdet i 2013 eller noe da jeg bytta kupefilter.

Jeg må ha noe å pusle med når alt annet virker som det skal 😉

Hehe, det var hyggelig å høre. Her er det liv og bilen er etter alle disse årene still going strong. Var nettopp i København med bilen så den blir brukt så si til alt 😀

Jeg møtte på en gammel kollega på butikken her for en stund siden. Vi har ikke jobba sammen siden 2012 eller noe. Det var så hyggelig å møtes igjen at vi skravla hele veien ut til parkeringsplassen. Han bare "Wow..lever den ennå?" når han så E34en 😂

Så lenge du har den, lever den evig regner jeg med 😅 Den E34'a er ei lita gullgruve i seg selv, spesielt med tanke på fremtiden, de kommer til å bli svindyr, og noen mener de allerede er blitt svindyr

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sverdet er motstanden på disse med den type panel som jeg og deg har Fredrik.

Kun de som har det lille klimaanlegget som har den lille motstanden som du tenker på .

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 timer siden, Nyheim skrev:

Så lenge du har den, lever den evig regner jeg med 😅 Den E34'a er ei lita gullgruve i seg selv, spesielt med tanke på fremtiden, de kommer til å bli svindyr, og noen mener de allerede er blitt svindyr

Jeg håper den lever i mange år til, særlig nå som jeg har begynt å utbedre litt. Før så kjørte jeg til noe gikk i stykker, mens de senere tids reparasjoner har mer vært av de forebyggende slaget. Er jo kjedelig å fikse noe som funker der og da, men på sikt så er det lurt. Derfor vil jeg ta ting som klima anlegger nå før det går helt i stykker. 

Prisene på E34 har utviklet seg mye de senere år, særlig for utgaver som er originale eller har større motor. Min bil tror jeg derimot aldri blir noen gullgruve, til det er den gått for langt, har for liten motor og for mye brukspatina. Men den har sin sjarm som en 25 år gammel bruksbil, god gammel hverdagshelt. Dog må det sies at jeg har fått noen forespørsler om jeg vil selge, senest på utsiden av jobb her tidligere i år. En kar med E53 X5 hadde regelrett parkert meg inne for å få meg i tale, han hadde leita lenge etter en grei bruks E34 og lurte på om jeg var villig til å selge. Jeg føler virkelige ikke noe behov for å selge, trives veldig godt med denne bilen selv etter å ha hatt den i 8 år 😀

2 timer siden, sveigis skrev:

Sverdet er motstanden på disse med den type panel som jeg og deg har Fredrik.

Kun de som har det lille klimaanlegget som har den lille motstanden som du tenker på .

Aha, er det slik det er. Jeg trodde det også satt en motstand nede ved midtkonsollen på førersiden. 

Da blir jo feilsøkingen noe enklere 👍

Share this post


Link to post
Share on other sites
På 27.6.2019 den 2.25, Nyheim skrev:

Kjente savnet etter E34, vært på finn.no å saumfart, kom på deg og din tråd, lurte på om du enda hadde bilen og enda oppdaterte tråden. 

Jeg ble ikke skuffet.

Bra lesing, som vanlig :)

Jepp... dette har utviklet seg til å bli en veldig fin tråd. Fredrik 90 skal ha ros for å ta en gammel modell som E34 seriøst - alt for mange er dessverre kjørt ihjel og/eller mishandlet med årene. Jeg synes også at det er veldig spennende å følge hvordan det går med denne bilen og hva Fredrik opplever med den. Kjekk lesing... :)

Edited by Fredrik

Share this post


Link to post
Share on other sites
På 28.6.2019 den 11.09, Fredrik skrev:

Jepp... dette har utviklet seg til å bli en veldig fin tråd. Fredrik 90 skal ha ros for å ta en gammel modell som E34 seriøst - alt for mange er dessverre kjørt ihjel og/eller mishandlet med årene. Jeg synes også at det er veldig spennende å følge hvordan det går med denne bilen og hva Fredrik opplever med den. Kjekk lesing... :)

Takk for hyggelige ord Fredrik 👍 Det er godt å høre at tråden faller i smak og leses av folk. Det blir jo litt som en blogg dette her, oppdateringer om hverdagen med en E34 så si i vanlig bruk. 

E34 er en modell som i mine øyne fortjener all den heder og ære den kan få. Selv om jeg var E39 mann så var det noe sjarm med E34 som gjorde at jeg falt for modellen. Alt for mange har forsvunnet som du sier, og i dag er det en relativt sjelden bil. Så jeg føler ett ansvar for å holde ett eksemplar i orden og på veien. 

Det er jo litt artig at når jeg kjøpte denne bilen så var F10 nettopp kommet på markedet. Nå har G30 vært på markdet i 2 år og E34en henger med meg ennå. Dog side om side med nyeste tilskudd fra Dingolfing 😀 Folk synes det er kult at jeg har en gammel og en ny femmer stående, og ærlig talt synes jeg det er litt moro selv også. 

A79FF63B-D8BE-4893-A5C6-744B2F796D6C.thumb.jpeg.baa739917f98e38a28efb2dfce9a320a.jpeg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ja... det er uten tvil ganske artig at du har to femserier som det er over 30 år i mellom (fra da de kom på markedet). Man ser også tydelig slektskapet (spesielt på bildene i garasjen på forrige side) og dette er jo også veldig artig. Hadde du hatt en E28 ville ikke designlikhetene ha vært like tydelige og dette igjen forteller ganske mye om E34 i et bredere perspektiv. E34 var fantastisk nyskapende da den kom på markedet i 1988. Keep on the good work... :)

 

Edited by Fredrik

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 timer siden, Fredrik skrev:

Ja... det er uten tvil ganske artig at du har to femserier som det er over 30 år i mellom (fra da de kom på markedet). Man ser også tydelig slektskapet (spesielt på bildene i garasjen på forrige side) og dette er jo også veldig artig. Hadde du hatt en E28 ville ikke designlikhetene ha vært like tydelige og dette igjen forteller ganske mye om E34 i et bredere perspektiv. E34 var fantastisk nyskapende da den kom på markedet i 1988. Keep on the good work... :)

 

Ja det går helt klart en sterk rød tråd gjennom alle 5-serie generasjonene fra og med E34. Det var liksom den første 5-serien slik vi kjenner modellen i dag. Når dette er sagt så har E12 og E28 tonnevis med sjarm og personlighet, dette kritiseres E34 for å mangle. Men nå som den har blitt gammel nok så har den noe for seg den også. E34 er jo første 5-serien man kunne omtale som verdens beste bil. Siden så har det jo stort sett vært 5-serien som har definert klassen den konkurrerer i. 

Over til andre sysler. Nå stoppet plutselig klimaanlegget helt, null effekt på alle trinn. Veldig tilfeldig at det skjedde akkurat nå som jeg skulle begynne å fikse på dette. Men synderen fant jeg fort

E5818BE5-8C93-4AC1-9791-6E00A8698B81.thumb.jpeg.43077010d8fd11990337de075d676c85.jpeg

En blåst sikring, artig nok så sitter det en reserve sikring i lokket til sikringsboksen. Der har den nok sittet og ventet i 25 år på å bli tatt i bruk, og sannelig skulle den ikke få gjort nytta si.

7D9C214B-E258-4800-935C-9D4C065B6DC0.thumb.jpeg.8bb43e2811218c128bb2a27ce647f600.jpeg

Og så til det rare... nå virka vifta igjen som bare rakkeren. Og det på alle trinna, det har jeg ikke vært borti før. Typisk E34, du tror noe har havarert skikkelig også er det bare bagateller. Eneste bilen som fikser seg selv 😂

Share this post


Link to post
Share on other sites

I går var en stor dag for oss sørlendinger. I går så ble det åpnet ett stort stykke ny firefelts motorvei mellom Arendal og Tvedestand. I snart 50 år har debatten om ny vei pågått, i mellomtiden har vi slitt med en svingete og dårlig vei, mye 50 og 70 soner. Hvert år så har folk omkommet eller blitt alvorlig skadet på denne strekningen. Vest for oss, mot Kristiansand så har vi hatt prima firefeltsvei i over 10 år nå, nesten ikke ulykker i det hele tatt. Så ble det fart i sakene da FRP tok makta og dannet selskapet Nye Veier, og resultatet ligger klart nå. 

Jeg synes jo sånt med veier og infrastruktur er ganske interessant. Jeg har vel fulgt med på dette prosjektet så godt jeg kan, egentlig i alle år. Så for første turen på den nye veien så rullet jeg ut en nyvasket E34. Jeg husker at jeg tenkte tilbake til 2013-2014, før de begynte på veien om jeg noen gang fikk sjans til å kjøre på den nye veien med E34en. Om bilen levde da, om jeg hadde den fortsatt eller om det ble vei i det hele tatt. Vel nå er veien klar, og det er ett stykke fantastisk vei vi har fått. 

32C724DF-CD54-4B1C-A2F4-819F37DCA0AF.thumb.jpeg.c8b275db5b4457ee043bc77771402c8b.jpeg

A94262E1-F6F9-4BF7-A856-B23970B4C7FE.thumb.jpeg.7e16b06d195a142857728ab012088bb9.jpeg

Herlig å kunne kjøre rett ut av byen og rett opp i 130 km/t. Må påpeke at det er 110 sone her 😉

9296433A-90D2-412A-9FC2-1B7323C7A2D0.thumb.jpeg.253a8d64b00181619447df97a77addef.jpeg

B35968FD-07DB-45FD-820C-7066FB00DFAF.thumb.jpeg.078897af554971e6b41369e5129beb7f.jpeg

986EF9D8-C3F8-44D5-BA7A-6279751B3EB6.thumb.jpeg.f73c264be9eaf9c2d321d6b0ec85e119.jpeg

1D507960-8823-4F08-84F9-24959FDC4EB3.thumb.jpeg.13d6222576b8fcf6eaf25d6b80bccdc4.jpeg

4EEF791D-2E39-461F-9727-D2DC7EBF6A95.thumb.jpeg.cf1e4c135485ac2721ae22b1534a2703.jpeg

BC707743-5007-4CB0-88F4-7BCB8C55A5D5.thumb.jpeg.eb01fe24f8459da5da0023c1abd2ffab.jpeg

779193E2-F8EA-4E47-8C52-67A00EE34BB4.thumb.jpeg.c52364edd62abcbb82fa09467b1fa38a.jpeg

Så dette var deilig, nå gjenstår bare ett stykke i Telemark og forbi Porsgrunn så kan vi alle suse til hovedstaden på under 3 timer 😀

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vi kjører og vi kjører, E34 er gøy å kjøre rundt i. Nå hadde vi oss en skikkelig roadtripp innover i landet for å kikke på hytta der madammen tilbrakte mange ferier i sin oppvekst. Ho hadde lyst til å se igjen gamle hytta til sine besteforeldre og jeg var sugen på en liten tur med E34en.

Så da lot vi båten ligge for en dag (vi er MYE i båten nå om sommeren. Elsker båtlivet), og dro innover i landet mot mørke skyer. 

924F2340-169A-460A-AF2B-D83C47F03E80.thumb.jpeg.e17a9f87b8386a949172e1603556293b.jpeg

Hytta fant vi, ble en tur ned memory lane for konemor dette 👍

7CFA94BB-EA68-443C-AF7F-0833DAC666C9.thumb.jpeg.5820d79f688f6532094bf4323c685df4.jpeg

Nydelig utsikt ut over Nesvann og fjellheimen fra terrassen her.

9B531D34-2D48-45C1-B63F-3495938DEF70.thumb.jpeg.14cddcae6e0e28c34122eed9cae9f044.jpeg

Dette vannet er demmet opp, og tross en fuktig sommer så var vannstanden ganske lav.

BC4F0C7B-F437-4B2B-80C9-92333DB4687E.thumb.jpeg.3665df2501d47c18098a4435d0f42b45.jpeg

4F7CE96D-A141-4F89-8BB2-1F7377306847.thumb.jpeg.58539cbec60123eca30c773a174a7602.jpeg

Kjørte bilen ned på ett flatt stykke, kult at alt dette står mange meter under vann vanligvis. 3237E018-B62D-49B1-BC17-5EF62DA41F31.thumb.jpeg.7c4a60d342d5280cd58b2602517349a9.jpeg

På vei ned mot sivilisasjon så kom regnet også.

FC39171F-9C90-4DFA-9AA6-4B51C4404D96.thumb.jpeg.be05f3620b4692cea8174aa0d77dc1fe.jpeg

Så måtte vi ha ett stopp på Hynnekleiv for veldig god bakt potet 👍 (Ja på tur spiser jeg i bilen, bare i G30en at spising er no go uansett) 😂

550BEFD5-93AB-49F3-9057-5046381EE1D4.thumb.jpeg.bcfb0ac7c46e6e6bc26e1ab359e65792.jpeg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.