Gå til innhold

Sveigis sin e34 535i Shadow line/Bmw e28 535 i.Lysfiks.


sveigis
 Share

Anbefalte innlegg

Da har jeg jaggu fått tatt en service på bilen ,noe som er særs lenge siden .

Olje

Filter

Fordelerlokk

Plugger 

Så er fikk jeg kjørt den halveis opp :

0E1CDB26-6FA2-4053-B7BF-61B03F8E1A4A.thumb.jpeg.803f969c7983491427a074b45b2ebe9c.jpeg

Oljen som kom ut var helt svart ,noe annet hadde jeg ikke regnet med etter så lang tid.

Nytt filter :

576338C6-C797-4F63-8FF1-090E268F8CEE.thumb.jpeg.889be9e4b2275e3215e4a7a550e0be37.jpeg

Det gamle på vei ut:

28387135-0CED-47B1-A2D8-8DB1ACB1E23E.thumb.jpeg.2c1bf597cf29e06922eae6aa4b39d7cd.jpeg

Ny pakning :

123CAD79-8DFA-4AC4-84D7-0E996CB659A8.thumb.jpeg.d83cb49cbf88b8e9804725f2dc01eb87.jpeg

Og ny olje:

FB0B73BC-3B8F-41DE-ABE1-C3C14B9212D5.thumb.jpeg.39b20d1c6a66f96f64e037ff2fbc002f.jpeg

Da dette var ferdig ,ble det byttet fordelerlokk og bildet viser jo hvordan dette så ut etter 312000 km og datert 1992:

4A070982-4608-4778-B1A7-644070F05A34.thumb.jpeg.94391732841e43729945c1bbf4a1d2ab.jpeg

Med original verktøy kom plugger ut:

3363B82E-0C4F-43E3-839C-9FF5518E6E4A.thumb.jpeg.6ad9dd329454a27cdf39d2cf1ce57664.jpeg

Oppstart ble tatt og den startet jo veldig mye lettere etter denne servicen mtp fordelerlokk osv .

Sjekket og over vakuum  og etterstrammet her og der .

Så da er en liten service tatt og 10000 km til neste skift med filter eller hva service indikator sier ,for ja jeg bruker denne på bilen .

Må jo huske vi har moderne bil 😀😀

 

 

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Og ikke minst ,en av eierene på bilen tok kontakt med meg ikveld .

Hadde en lang samtale med han der han fortalte tusen ting om bil og hva som var gjort og ikke.

Den har hatt det bra fra hvertfall fra 1999 til 2009.

Her er gamle bilder hvertfall:

F85BB05B-C458-45A1-A90C-1F3BCCBA5C05.jpeg.2e9d953317200f61614dc6b7995ac732.jpeg

C6AE4BB5-D72D-45F8-B179-91A38F85CAA8.jpeg.91c86a5b66ef2a54b110ba9eff3e10e8.jpeg

AD722050-05B5-43DF-AFFD-84117F1F5F10.jpeg.5db7fdc1e6a7407071c0da4fccbc4a52.jpeg

DCDFBD02-FA80-4FC6-8D53-623AF38964B0.jpeg.0e2584c0db4efe97d598ee8904030732.jpegDCDFBD02-FA80-4FC6-8D53-623AF38964B0.jpeg.0e2584c0db4efe97d598ee8904030732.jpegE21D8A0D-9709-4A96-A4DA-C2A86B9A4E25.jpeg.41708ec61e4c010f362aeb9c223ed5b3.jpeg

Topp ble overhalt på 200000 ,ny hardykopling osv.

Tror han var særs hissig på et tilbakekjøp.😀😀

 

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Dæven, rart at bilen kan ha gått med et 28 år gammelt fordelerlokk 😳😅 Men det viser jo bare at bmw er kvalitet, enkelt og greit. 80-90 tallet var jo preget av mye dårlig stål (har jeg hørt) så bmw var ikke alene om å ha en del rust på bila sine. Alt annet på disse bilene funker jo fint, 30 år senere 🥳👍

Ang olje, så la jeg jo ut en video der jeg målte oljetrykket før jeg overhalte toppen og den viste at jeg var mer enn godt innafor trykkmessig. Både på tomgang kald og varm, og også oppover i turtall. Så jeg lurer derfor på om jeg skal bruke bmw’s anbefaling på 10w-30 🧐 Disse motorene har jo ikke hydrauliske ventilløftere, så jeg trenger jo ikke å tenke sånn på det ang om jeg velger tynn olje 🤷‍♂️ Arrestér meg om jeg tenker feil 😅👍

Er det lenge siden du byttet plugger ? Jeg har bestilt bensin, olje og luftfilter selv. Greit å få dette byttet også ☺️ Alltid en god følelse å få gjort disse servicene kjenner jeg 👍

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Ja fordelerlokket er fra 92 og må jo være bra kvalitet .😀

Angående olje så vet jeg ikke ,men på denne har jeg kjørt 10 40 delsyntetisk i åtte år ,og fortsetter med det.

På disse motorene tror jeg egentlig ikke det er så nøye bare den ikke får for tynn,men. Igjen dette må andre svare for.

Pluggene har jeg kjørt 90000 km og var som nye fremdeles 😀

Ikke sotet ,men akkurat som de var nymonterte.

Så har disse som reserve på lur😀

NgK plugger er kvalitet ser jeg .

Lenke til kommentar
Del på andre sider

En kamerat kjøpte en 750iL 88 modell for et par år siden som telleren har stoppet på 300 000, jeg tipper den har gått i vertfall 100 000 til. Han synes den fusket fælt noen ganger men det var ikke noe rart det. Fordelerlokka var stemplet 88 og hadde sittet der siden bilen kjørte ut fra fabrikken.

Jeg har kjørt på delsyntet 10-30 og 10-40 i 20 år aldri hatt noe problem med det. Bytter hver høst før jeg parkerer bilen. Husk at denne motoren ble konstruert i 1968, hva slags olje hadde de da?

 

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Mineralsk og ikke noe fancy stoff.

Det samme har jeg og tror jeg lett kunne fylt mineralsk som tilbake i 1968.

Husker tilbake da min gamle nabo byttet olje på sin e12 528 tilbake på slutten av 80 tallet,kjørte mineral olje fra Biltema til 69 kr for fire liter.

Sveiv så fint atte.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Ja dette har jeg tenkt mye på. Det snakkes så mye om at den og den oljen er ræva. Men logisk tenkning må jo være at den simpleste biltemaoljen i dag er ti ganger bedre enn den beste oljen de laget på 70-tallet ? Utviklingen av olje har sikkert gått oppover for hvert år 🤷‍♂️🧐 

Lenke til kommentar
Del på andre sider

27 minutter siden, Bimmerlorris skrev:

Ja dette har jeg tenkt mye på. Det snakkes så mye om at den og den oljen er ræva. Men logisk tenkning må jo være at den simpleste biltemaoljen i dag er ti ganger bedre enn den beste oljen de laget på 70-tallet ? Utviklingen av olje har sikkert gått oppover for hvert år 🤷‍♂️🧐 

Oljediskusjonen den er kommet for å bli .😀

Se på Facebook ,der blir det jo krig om du bruker annet enn Castrol og kjente merker.

Jeg har null betenkeligheter med Biltema sin olje ,selv om ingen av mine har det enda 😀.

Jeg frister litt til å kjøpe 10 60 olje på e28en fra Biltema ,men blir nok bare med tanken .

Og tror levetiden hadde vært like lenge om jeg brukte olje derifra .

Men nok oljevas fra min side ,nå istad fikk jeg kjørt litt e34 etter service igår og nå reagerer den skikkelig igjen og ikke noe fjusk som av og til dukket opp😀👍.

 

Lenke til kommentar
Del på andre sider

2 timer siden, sveigis skrev:

Oljediskusjonen den er kommet for å bli .😀

Se på Facebook ,der blir det jo krig om du bruker annet enn Castrol og kjente merker.

Jeg har null betenkeligheter med Biltema sin olje ,selv om ingen av mine har det enda 😀.

Jeg frister litt til å kjøpe 10 60 olje på e28en fra Biltema ,men blir nok bare med tanken .

Og tror levetiden hadde vært like lenge om jeg brukte olje derifra .

Men nok oljevas fra min side ,nå istad fikk jeg kjørt litt e34 etter service igår og nå reagerer den skikkelig igjen og ikke noe fjusk som av og til dukket opp😀👍.

 

Tipper uansett at det meste av olje er bra nok så lenge man holder seg sånn noenlunde innafor anbefalt viskositet 👍

Så bra med ny futt i motoren 🥳 Greit at den får litt bedre kontakt 😉

Lenke til kommentar
Del på andre sider

ang olje merke så spiller det nokk lite rolle iallefall om det  byttes olje ofte, typisk på olje service er jo typisk 30k km. men ofte bytter vi jo gjerne en eller 2 ganger mellom dette.

biltema olje er jo heller ikke den billige oljen det var, biltema var dyrere enn tillbud både hos gs og bilextra når jeg bytta på e39 nå. er jo masse fine tilbud rundt forbi, europris og obs har jo ofte tilbud på 10-40 olje, mobil1 eller shell osv. jeg kjøpte en hau shell 10-40 på europris for sikkert 4-5 år siden, tror det var 199 for 4liter eller noe slikt, har enda til ett oljeskift på 535n 😅

viktigste på m30 og ellers eldre motorer er vel at olje ikke blir for tynn, for tynn olje på disse så vil man ikke få skikkelig oljetrykk. oljepumpa på disse er ganske grov, Screenshot_20200401-144344.thumb.png.8c27b805fb9ee916f734ed93f85c13fd.png

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Vel dere en gledens dag 😀😀😀.

Fikk melding om at om vi ville hente bilene fra lagring kunne vi det .

Mini var jo i fistel og Tds skulle hjem .

Jeg derimot ,koser meg så med e34 for tiden at en e28 kunne jo egentlig bare stå litt til .

Meeen da jeg kom opp og fikk se den tenkte jeg herregud i himmelens navn ,jeg klarer ikke å vente ikke pokker .

Det første var å få start på Tds .

Alttid spennende å fyre den etter et halvt år ,men den var momentant og ut med den 😀

Så var det e28 da ?

Sjekke vann olje og på med batteri .

Vri om nøkkel og booom der gikk den ❤️.

Og sur og sint som denne er kontra e34 ,så var den litt brysk de første minuttene .

Sa til han som vi har plass hos om e34 kan stå noen dager ,og ingen problem .

Altså jeg måtte bare få den ut .

Og den funker som om jeg skulle kjørt for 5 min siden og det er så godt.

Sesong i gang:

410E25EF-6E64-4CD6-9004-157FA962F09D.thumb.jpeg.07823f0c0d42d56081855fe3e3c4f11f.jpeg

En stopp for å bare se på den :

A02ED94E-8DBE-4887-889D-8E0918935436.thumb.jpeg.c1e41541a303bb2307b7d454d477bb91.jpeg

Bak:807EB6AC-D9A4-42E6-8860-0FD4B669876B.thumb.jpeg.0cc6938c610d217daabbb5750203f864.jpeg

Når jeg kjørte nedover fra lagring sjekket jeg for lyder og ingenting å melde ,bare godt alt sammen .

Endelig hjemme :

4A20F371-7D00-4D6D-A8BD-F3E71C8BAC7C.thumb.jpeg.d05c8299e3da362b7f36b23147fab196.jpeg
 

B97FE461-4773-4E6E-BE32-77D9FEE0598D.thumb.jpeg.3bb52d426457cdb214d429e04521c072.jpeg
 

Og sier det igjen ,fy fader å denne går kontra e34 .

E34 er som en 520 12 ventiler føler jeg kontra denne.

Takket være trimming så føler jeg den eksploderer fra 3 til 6000 omd.

Bare gøy ,eneste som skremmer meg noe er den harde gangen kontra e34 .

Men sånn er det bare .😀

Minstedatter måtte være med en tur så fikk fylt opp noe 98 på den .

Men blir trangt nå i tunet så må plassere litt her.

Her står 80 talls rekka:

2062F0A8-8B6A-4582-91E1-020A08142499.thumb.jpeg.b097e6892660f15b7adbf3d004c5d879.jpeg

BB9340B5-975F-4C86-8522-BF6BA7E41EEE.thumb.jpeg.870c7f6dc9f3a1925208e00043f6ccfc.jpeg

Ved utgangsdøren :

F2A6CC91-02C1-4232-80D7-7A7EFD6E1B16.thumb.jpeg.99dc61a690d7dbb0f8198ff592e5d63c.jpeg

Merker og at 3serie fra samme årstall er noget simplere kontra 5 serie.

Er vel ikke stor forskjell idag i forhold .

Så må vel legge om til style 32 snart ,selv om jeg helst ville hatt TRX hjula.

Igjen så glad den funker og at jeg slipper å sitte og drømme på Finn.no etter gammel Bmw ,selv om jeg er inne hver dag og ser.😀

 

 

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • sveigis changed the title to Sveigis sin e34 535i Shadow line/Bmw e28 535 i.Lysfiks.

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...